Superawtoulaglaryň bäsleşigi: Lamborghini Huracan, Mercedes-AMG GT S, Porsche 911 Turbo S we Nissan GT-R

Bu dört awtoulagy bir ýere ýygnamak ýyldyzlardan düzülen topary jemlemek ýaly — olaryň her biri rowaýat. Görnüşi bilen haýran galdyrýan Lamborghini Huracan; kaşaň Mercedes-AMG GT S; nusgawy Porsche 911 Turbo S; we kuwwatly Nissan GT-R. Olaryň hemmesi biri-biri bilen deňeşdirmek üçin şu ýerde.

Nissan GT-R

• 0—250 km/sag: 20,8 sek
• Bir aýlaw wagty: 1 min 52,624 sek

Nissan GT-R deňeşdirmäni bahanyň we öndürijiligiň täsirli gatnaşygy bilen açýar. 3,8 litrlik iki turbo V6 hereketlendirijisi 540 at güýjüni berýär we ulagy 100 km/sag tizlige 2,8 sekuntda ýetirýär. Kemçiliklerine — şol sanda ses izolýasiýasyna — garamazdan, GT-R öz bahasyna görä örän tolgundyryjy tejribe berýär.

Toý köýneginiň açyk reňki Nissan-yň gödek salonyna garaşylmadyk derejede laýyk gelýär, açyk deri bolsa gara deriden has ýakymly duýulýar. Oturgyç beýlekilerden ýumşak we sazlamalary iň az, emma oturmak üçin ýeterlik derejede rahat.

Resmi taýdan GT-R şassi sazlamalarynyň dokuz kombinasiýasyny hödürleýär; iş ýüzünde olaryň ýedisi bar. Hereket ulgamynyň sazlamalaryndan esasan iki sanysy ulanylýar: ýumşak Save ýagdaýy diňe pitlere dolanyp gelmek üçin gowy, durnuklaşdyryş ulgamyny doly öçürmek bolsa kepillik şertleri bilen gadagan edilýär.

Alty basgançakly BorgWarner robotlaşdyrylan geçiriji hatda gowy ýagdaýynda-da GT-R-nyň gowşak tarapydyr. Geçirişler haýal, ýaryş tertibinde bolsa käte ýakymsyz urgy bilen bolýar. Hakyky el tertibi hem ýok: iň ýokary aýlawlarda ulgam dişli geçirijini ýene-de özi ýokarlandyrýar.

Nissan-yň yzky böleginde Porsche-den has köp baş boşlugy bar, ýöne aýaklary oňaýly ýerleşdirmek üçin öňdäki ýolagçynyň oturgyjyny has öňe süýşürmeli bolýar.

Nissan diňe toparyň iň agyr ulagy däl, öň bölegi hem iň agyr: agramynyň takmynan 55%-i öň tigirlere düşýär, Mercedes-de bolsa bu görkeziji 47,6%.

Bäş million rubl bahaly awtoulagda şeýle bezelen goş bölümini görmek ýakymly däl. Beýleki tarapdan, bu artyk agrama garşy göreşiň bir bölegi.

Porsche 911 Turbo S

• 0—250 km/sag: 18,3 sek
• Bir aýlaw wagty: 1 min 48,081 sek

Indiki — superawtoulag dünýäsiniň baýdak göterijisi. Porsche 911 Turbo S 560 at güýji, 100 km/sag tizlige 3,5 sekuntda ýetmegi we 316 km/sag-a golaý iň ýokary tizligi bilen täsir galdyrýar. Gaty asma we ses käbir adamlary biynjalyk edip biler.

Esasy Carrera bilen iki esse diýen ýaly gymmat 911 Turbo S-iň salonlary diýen ýaly tapawutsyz. Köp ugurly sazlanýan oturgyçlary goşmaça tölegsiz ýeňil sport oturgyçlaryna çalşyp bolýar.

PDK geçirijisine nädip geçirmegi öwretmegiň zerurlygy ýok, ýöne ýokary geçirijä geçmek üçin paddle-i özüňe tarap çekmek tersine etmekden has ýakymly bolardy.

Sport we Sport Plus düwmeleri hereket ulgamynyň we asmanyň degişli sazlamalaryny işjeňleşdirýär. PDCC — Porsche Dynamic Chassis Control — işjeň garşy-egilme tyryklaryny işe girizýär, şonuň netijesinde Turbo S öwrümlerde diýen ýaly gyşarmaýar we tormozda öňe çökmeýär. Sag ýokarda PAA, Porsche Active Aerodynamics düwmesi bar; ol yzky ganaty çykarýar we bamperiň aşagyndaky spoilery giňeldýär.

Porsche-niň yzky oturgyçlarynyň peýdalylygy barada degişme edip bolýar, emma ol ýerde görünýäninden has köp ýer bar.

911 Turbo-nyň hereketlendirijisi ne gözi begendirýär — 991 seriýasynyň her kupesinde gapagyň astynda diňe iki wentilýator görünýär — ne-de gulagy: turbo güýçlendirijili tekiz alty silindrli hereketlendirijiniň sesi sazly däl.

Lamborghini Huracan

• 0—250 km/sag: 17,3 sek
• Bir aýlaw wagty: 1 min 50,380 sek

Lamborghini-niň rulunda bagtly bolmak üçin ýaryş ýoly gerek däl: Huracan adaty ýollarda hem ajaýyp.

Lamborghini-niň içinde hemme zat henizem adaty däl, ýöne indi hiç zat gopup düşmeýär: hil ahyry geldi. Oturgyç örän gaty we gapdal goldawy az — öwrümde diňe gowy ýapyşýan zamşa örtük kömek edýär.

Press. Olio, Temp. Olio, Batteria, düwmeler hatary. Huracan aşagyndaky tehnika boýunça Audi R8-a meňzäp biler, emma rul arkasyndaky ruh 100% italýandyr.

Bu awtoulag motosikle meňzeýär, diňe akyla sygmajak tizlenmesinde däl — öwrüm signallary hem motosikldäki ýaly dolandyrylýar.

Ruluň dik tyrygyndaky süýşüriji iki hereket bilen ýol üçin Strada sazlamasyndan ýaryş üçin Corsa sazlamasyna geçýär we şol bir wagtda hereket ulgamyny, asmanyň sazlamasyny hem-de ruluň agyrlygyny üýtgedýär.

Merkezi konsolyň egri böleginde ýörite döredilen elementler bilen dürli Audi modellerinden alnan düwmeler garyşyp ýerleşýär.

Hereketlendirijini işe girizmek üçin düwmäniň üstündäki gyzyl gapagy galdyrmaly. Aşagynda LDF (Lamborghini Doppia Frizione) robotlaşdyrylan geçirijisinde yzky geçirijini girizýän leňňer bar. Drive düwmesi ýok: birinji geçirijini saýlamak üçin sag paddle-i çekmeli.

Lamborghini maglumat ekrany bu ýerde iň ýokary çözgütli däl, emma grafikasy täsirli. Ol spidometr bilen tahometriň ýerini çalşyp biler ýa-da goşmaça menýulara, şol sanda nawigasiýa kartasyna ýer berip biler.

70 km/sag-a çenli Huracan “ujuna galyp” bilýär: burny dört santimetr galdyrylýar, bu emeli tizligi peseldiji päsgelçiliklerden geçende örän amatly.

Silindrleriň otlaýyş tertibini görünýän ýerde Lamborghini-den başga kim görkezerdi?

Mercedes-AMG GT S

• 0—250 km/sag: 20,5 sek
• Bir aýlaw wagty: 1 min 52,090 sek

Lamborghini-däki sport motosikliniň ýokary aýlawly V10 gygyryşynyň ýerine Mercedes iki turboly V8-iň gümmürdisini we bulduramasyny berýär. Boş işde ses impulslarda çykyp, nusgawy Harley-Davidson-y ýatladýar. Yzky hereket we kuwwatly elektron dolandyrylýan çäkli süýşme differensialy, doly öçürilip bilinýän durnuklaşdyryş ulgamy bilen bilelikde yzky şinalary aňsatlyk bilen tüsse öwürýär. Emma AMG GT S drift şasy däl: AMG C 63 sedany muny has ýeňil edýär.

Mercedes hereketlendirijisiniň güýçli sesi awtoulagy baraban maşynyna öwürýär, durnuklaşdyryş ulgamy öçürilende bolsa tüsse maşynyna.

Mercedes-de uçluk görnüşli howa çykaryjylar bar. Salon tegelek wentilýasiýa açyklyklary we düwmeler bilen doldurylan, reňk sazlaşygy bolsa tagam meselesi. Emma kokpitde oturan ýaly duýgy doly — esasan hem arka direginiň giňligini we oturgyç ýassygy sazlanýan ajaýyp oturgyçlarda örän pes oturylyşyň hasabyna.

Gurallar artyk reňkli. Iş ýüzünde merkezi ekrany iň köp ulanýarsyňyz: ilki ýag temperaturasy, soň ähli zat gyzandan soň sanly spidometr.

AMG GT S paddle-lary rula berkidilen we Lamborghini bilen Nissan-daky ýerinde duran paddle-lardan has amatly. Getrag robotlaşdyrylan geçirijiniň saýlaýjysy bolsa aşa yzda ýerleşýär.

Äpet kapotyň astynda tigir bazasynyň içinde yza süýşürilen 4,0 litrlik V8 ýerleşýär. Blokuň V aralygynda ýerleşýän iki turbo uly ýylylyk ýüküni döredýär, şonuň üçin AMG GT S-iň sowadyş wentilýatorlary hereketlendiriji öçürilenden soň beýleki awtoulaglaryňkydan güýçli we uzak işleýär.

Uly merkezi tuneldäki esasy wyklýuçatel awtoulagyň sazlamalaryny dolandyrýar. Üç superawtoulagyň hemmesi geçiriji, asma, durnuklaşdyryş ulgamy we çykaryş sesi üçin tertip kombinasiýalaryny hödürleýär, bu ýerde bolsa her ýagdaý ekranda owadan we düşnükli görkezilýär. Ruluň agyrlygy üçin aýratyn bölüm ýok: Porsche we Nissan-daky ýaly, ähli tertiplerde birmeňzeş galýar.

Deňeşdirme seljermesi

Porsche: takyklyk, emma şina çykdajysy bilen

Porsche 911 Turbo S dinamika we duýgy boýunça aýratyn tapawutlanýar, relsde gidýän ýaly hereket edýär we hakykatdan hem tolgundyryjy derejede güýçli tizlenýär. Ol şina saýlawyna duýgur, dürli örtüklerde bu açyk görünýär. Pes aýlawdaky çekiş güýji örän güýçli, asyl şinalardaky ýapyşma ajaýyp, tormozlar bolsa beýlekilerden giç tormozlamaga mümkinçilik berýär — artykmaçlygynyň uly bölegi şu ýerden gelýär. 280 km/sag-dan ýokaryda birneme durnuksyz bolýar, emma tormozlar ygtybarly galýar.

Lamborghini: gazaply, ýöne garaşylýandan has dostlukly

Lamborghini Huracan Gallardo-dan hem hereketlendiriji, hem geçiriji boýunça uly öňe gidişdir. Formula 1 ýaly ses we ýaryş ýoluna taýýar häsiýet ilkibaşdaky tutuşy gowşak tormozlar bilen geň kontrast döredýär. Dört tigirli hereketiň näçe goşant goşýandygy jedelli bolup biler, emma Huracan güýçli hereketlendirijisi we gaty asmanyň özboluşly dinamika berýän, gazaply, ýöne dolandyrmaga dostlukly awtoulagdyr. ABS-iň gaty goşulyşmagy traýektoriýany meýilleşdirmegi kynlaşdyrýar, emma öwrenişeniňizden soň 325 km/sag-a çenli durnuklylygy goşmak bilen öndürijiligi haýran galdyrýar.

Mercedes: SLS-den has ýönekeý

Mercedes-AMG GT S öňki SLS-den has ýönekeý we düşnükli, gowy deňagramly şassisi we ýeňil artyk öwrülme meýli bar. Durnuklaşdyryş ulgamy hem-de tormozlar yzygiderli iş üçin has takyk sazlamany talap edýär. Duýgy taýdan onuň sesi we salony aýratyn tapawutlanýar. Ol ýaryş ýoluna taýýar we şertler garşy bolsa-da deňagramlylygyny hem temperaturasyny saklaýar.

Nissan: çalt, emma indi öňki Nissan däl

Kuwwatly hereketlendirijili we rahat asmaly Nissan GT-R ynamly dolandyrylýar, emma öňki aşa durnukly, aşa çalt awtoulag keşbinden uzaklaşypdyr. Sürmek duýgusy özboluşly, esasan hem durnuklaşdyryş ulgamyny öçürip bolmaýandygy sebäpli. Ýokary tizlikde durnukly bolsa-da, GT-R tormozlaryň gyzmagy we haýal geçiriji çalyşmalary bilen kynçylyk çekýär, ikisi hem onuň sport häsiýetini gowşadýar. Göni tizlenme ýaryşynda ajaýyp; adaty görnüşinde tizlenmesi öňküsi ýaly ynandyryjy däl.

Adatdan daşary ýagdaýlarda durnuklylyk we dolandyryş

Synag meýdançasyndaky ýörite ýol toplumy ýaryş örtügi däl: köne we tozanly asfaltda superawtoulag şinalarynyň ýokary ýapyşma artykmaçlygy ýok bolýar. “Öwrüm” we “Tormoz bilen zolagy çalyşmak” manýowrlarynyň dar geçelgelerinde netijäni ABS we durnuklaşdyryş ulgamynyň sazlamasy kesgitleýär.

Lamborghini Huracan 75 km/sag-da hiç hili süýşmezden ajaýyp durnuklylyk görkezdi, 77,5 km/sag-da bolsa dört tigriň örän az süýşmesi boldy. Tormoz manýowry 29,8 metr boldy, emma ABS-iň gaty işlemegi zolagy çalşanda tizligi peseltmegi birneme azaltdy.

Porsche 911 Turbo S 75 km/sag-a çenli dolandyrylýan tizliklerde bitarap öwrüldi we 77,5 km/sag-da birneme süýşdi. Tormozda örän üstünlikli bolup, yzygiderli 30,5 metr içinde saklandy.

Mercedes-AMG GT S 72,5 km/sag-da ESP-niň az mukdarda öňe süýşmegine ýol berdi, yzky oka golaý oturyş ýagdaýy bolsa dar konus geçelgelerinde rul hereketini ir başlamagy talap etdi. Tormoz aralygy birneme pes — 32,4 metr, yzky okuň süýşme meýli 1,7 metr ýaýramany döretdi.

Nissan GT-R, has agyr we elektronikasy has berk, pes tizliklerde gowy başardy, emma 75 km/sag-da süýşüp we konuslara degip başlady. Tormozy Mercedes bilen deňeşdirerlik, ýaýramasy bolsa birneme giň — iki metr.

Bu awtoulaglaryň her biri öz güýçli taraplaryny we kynçylyklaryny getirýär, bilelikde bolsa ýokary öndürijilikli sürüş tejribesiniň hakykatdan hem giň görnüşlerini görkezýär.

Surat: Stepan Schumacher
Bilermenler topary: Andrey Mokhov | Ivan Shadrichev | Roman Cherny | Yaroslav Tsyplenkov

Bu terjime. Asyl makalany şu ýerden okap bilersiňiz: Lamborghini Huracan, Mercedes-AMG GT S, Porsche 911 Turbo S ýa-da Nissan GT-R?