Men awtoulag taryhy baradaky edebiýatlary köpden bäri ýygnap gelýärin, 1:43 ölçegdäki modeller ýygyndym bolsa müň sanyna golaýlady. Bu suratlar 1948-den 1973-e çenli italýan awtoulag dizaýny baradaky geljekki kitabym üçin ýörite sargyt bilen taýýarlandy; uruşdan soňky ilkinji ýyllardan nebit krizisiniň başlanýan döwrüne çenli. Bu hakyky şedevrleriň beýik adamlar tarapyndan döredilen altyn döwrüdi. Olaryň arasynda iki sany örän möhüm, emma ýeterlik baha berilmedik şahsyýet bardy: uruşdan soňky awtoulag dizaýnynyň häzirki görýän görnüşimizde ösmegine baý senagatçy Piero Dusio bilen awiasiýa inženeri Giovanni Savonuzzi esasy täsir etdi diýip ynanýaryn.
Awtoulag kompaniýasyny guran şadyýan baý
Piero Ettore Dusio şadyýan we kaşaň durmuşy söýýän adamdy—bu sözüň iň gowy manysynda. Ol diýen ýaly XX asyryň ýaşytdaşydy (1899-njy ýylyň 13-nji oktýabrynda doguldy) we Turindäki örän baý maşgaladan çykdy: Agnelli maşgalasy Piazza San Carlo-nyň sag tarapyndaky ýerleri eýelän bolsa, Dusio maşgalasy esasan çep tarapyny eýeläpdi. Ýaşlygynda Piero futbolçydy we Juventus üçin oýnady. Dyzyny şikeslänsoň, klubyň eýeleri ony şweýsariýaly dokma kompaniýasyna satuw wekili edip işe ýerleşdirdiler.
Ol juda ukyply bolup çykdy: ilkinji hepdesinde öňki işgäriniň bir ýylda satan möçberinden hem köp satdy. 1926-njy ýylda Dusio öz dokma kompaniýasyny açdy we Italiýada ýagly mata öndürýän ilkinji adam boldy. Soňra bank işine geçdi, ondan soň Beltrame markasy bilen tennis raketkalaryny we welosipedleri öndürip başlady. Ahyrsoňy Compagnia Industriale Sportiva Italia, ýagny gysgaça Cisitalia kompaniýasyny döretdi.
Elbetde, Piero awtoulaglaryň hakyky muşdagydy.
Çepde ýaryş sürüjisi we synagçy Piero Taruffi, ortada Piero Dusio, onuň sagynda bolsa Giovanni Savonuzzi.
Giacosa we turbalar
1929-njy ýylda Dusio ilkinji Maserati awtoulagyny höwesjeň ýaryşlaryna çykardy, soňra uly Grand Prix ýaryşlaryna geçdi. 1938-nji ýylda Mille Miglia marafonynda Alfa Romeo-nyň zawod toparynyň düzüminde umumy hasapda üçünji boldy. Topara Enzo Ferrari-niň özi ýolbaşçylyk edýärdi.
Dusio öz ýaryş awtoulagyny gurmak barada uruşdan öň hem pikir edýärdi we häzirki wagtda “bir model ýaryşy” diýilýän görnüşi döretmek isledi—hemmäniň birmeňzeş awtoulagda ýaryşyp, netijäni sürüjiniň ussatlygy kesgitleýän görnüşi. Dusio-nyň pul meselesi ýokdy (1932-nji ýyldan bäri onuň kompaniýasy italýan faşist goşunyna forma berýärdi), amerikan bombardmançylary Turine hüjüm edýän wagty bolsa, meşhur Dante Giacosa, Fiat-yň baş inženeri, agşamlaryna Dusio-nyň willasynda alýumin kuzowly Cisitalia üçin täzelikçi turba giňişlik karkas şassisini taýýarlaýardy.
Ilkibaşda Giacosa öz döredijiligi Fiat Topolino-nyň şassisini ulanmagy meýilleşdirdi. Soňra diňe hereketlendirijisini—elbetde, has güýçli, gury karterli görnüşini—we käbir bölekleri ulanmagy karar etdi. Karkasyň galan bölegi uruşdan öňki örän ýeňil BMW 328 Mille Miglia-nyň ruhunda noldan taslandy. Dusio-nyň zawody diňe welosiped däl, uçar kabinalaryny hem öndürýärdi we turbalar bilen işlemek tejribesi bardy. Taslama üçin hrom-molibden polat turbalary tapyldy. BMW 328 MM giňişlik karkasy 103 kg bolan bolsa, Dusio-nyň täze awtoulag üçin “kafesi” ondan dört esse ýeňildi!
Ýurt parahatçylyk durmuşyna dolananda Giacosa Fiat-dan gitmek islemedi. Emma ol Dusio-a Fiat-yň awiasiýa bölüminiň ýolbaşçysy Giovanni Savonuzzi-ni örän zehinli inžener hökmünde maslahat berdi. Piero Dusio özüne mahsus görnüşde oňa baş inžener wezipesini teklip edip, Fiat-dakydan on esse ýokary aýlyk belledi. Şeýlelikde, 1945-nji ýylyň awgustyndan başlap Savonuzzi-niň iş ýeri Cisitalia boldy.
Cisitalia D46 bary-ýogy 400 kg agramlydy. Geçiriş gutusy üç basgançakly, ýarym awtomatiki çalşyryşlydy: birinji we yzky geçiriş rulun aşagyndaky ryçag bilen goşulýardy, ikinji we üçünji bolsa mufta pedalyny her gezek basanyňdan soň yzygiderli geçýärdi. Ýene bir aýratynlygy—sürüjiniň girip-çykmagyny ýeňilleşdirmek üçin rul ýokarlygyna egilip bilýärdi.
Öz adyny göterýän awtoulag bilen ilkinji ýaryşynda ýeňiş gazanmak
1946-njy ýylyň ýazyna çenli ilkinji bir orunlyk prototip D46 (Dusio 1946) taýýar boldy. Awgusta çenli ýedi awtoulag guruldy, sentýabrda bolsa olaryň hemmesi Italiýadaky uruşdan soňky ilkinji ýaryşyň startynda durdy. Bu bir model ýaryşy däldi—beýleki 19 awtoulagyň arasynda Enzo Ferrari-niň ilkinji ýaryş awtoulagy Auto Avio 815 hem bardy. Cisitalia toparynda D46-ny sazlaýan Piero Taruffi, Louis Chiron we ýeňip bolmajak Tazio Nuvolari çykyş edýärdi, emma olaryň hemmesinden öňde Dusio-nyň özi bardy. Taryhda sürüjiniň öz adyny göterýän awtoulagda ilkinji ýaryşynda ýeňiş gazanan ýeke-täk ýagdaýy şudur!
Giň we pes
Bu mümkin bolan iň gowy mahabatdy—sargytlar ýagdy, şol sanda iki orunlyk görnüşe hem. Dusio Savonuzzi-ä: “Maňa Buick-im ýaly giň, ýaryş awtoulagy ýaly pes, Rolls-Royce ýaly rahat we biziň D46-myz ýaly ýeňil awtoulag gerek”,—diýdi.
Savonuzzi işi kabul etdi. Turin Politehniki uniwersitetiniň senagat mehanikasy boýunça uçurymy bolan Savonuzzi öň aeronautika we amaly mehanika boýunça assistent-professor bolup işläpdi. Uruş wagty Albaniýada italýan goşunynda kapitan bolup gulluk etdi, soňra partizan garşylyk toparyna ýolbaşçylyk etdi we Italiýany azat etmekde ABŞ-nyň Bäşinji goşunyna kömek etdi.
Giovanni Savonuzzi iş wagty.
Dusio-nyň ýolbaşçylygynda Savonuzzi-niň zehini doly açyldy—Giovanni-de ajaýyp stil duýgusynyň hem bardygy belli boldy. Bu Italiýanyň Renessans merkezleriniň biri Ferrara şäherinden çykan adam üçin geň däldi. D46 ýaryş awtoulagynyň giňişlik karkasyna esaslanan şassi üçin ol awtoulag taryhyna Aerodinamica Savonuzzi hökmünde giren kupe kuzowyny taslady.
Soňra Cisitalia CMM (Coupe Mille Miglia) diýlip atlandyrylan iki awtoulagy öndürmek işi Giovanni Farina degişli Stabilimenti Farina kompaniýasyna berildi. 1939-njy ýyldan bäri şol ýerde işleýän we metal suratkeşi hökmünde at gazanan Alfredo Vignale Piero Dusio-ny şeýle bir haýran galdyrdy welin, Dusio diňe ylalaşylan bahadan has köp tölemän, Vignale-ä öz kuzow kompaniýasyny açmaga hem kömek etdi. Netijede 1946-njy ýylda Turinde Vignale atelýesi döredildi.
Cisitalia 202 CMM, 1947. Beýik yzky ýüzgüçler ýokary tizlikde durnuklylyk berýärdi we yzky aýnanyň üstündäki spoiler bilen bilelikde işleýärdi. Ýumşak konturlar we peseldilen yzky bölek kuzowyň daşyndaky howa turbulentligini azaldýardy. Kapot öň ganatlardan pesdi—bu dizaýnda düýbünden täze çözgütdi. Häzirki ölçegler howa garşylyk koeffisiýentiniň haýran galdyryjy derejede pes—0,29—bolandygyny görkezdi. Ulag 1 100 sm³ kiçi hereketlendirijisi bilen hem Turin–Milan ýolunda 200 km/sag tizlige ýetdi.
Buick tarapyndan göçürilen Vignale goly
Gyzykly tarapy, öň ganatlardaky howa deşikleri—001/CMM şassisinde iki tegelek, 002/CMM-de dört gönüburçly—Vignale kuzowlarynyň aýratyn alamatyna öwrüldi. 1949-njy ýylda şuňa meňzeş gapdal deşikleri Buick awtoulaglarynda hem peýda boldy.
Emma Cisitalia CMM ýaryş awtoulagydy, Savonuzzi bolsa onuň esasynda köpçülige satyljak seriýaly görnüşi döretmegi karar etdi. Şeýlelikde Cisitalia 202 dünýä indi.
Alfredo Vignale iş wagty. Kuzow ussahanasynyň eýesi bolansoň hem köp işi özi edýärdi.
Alfredo Vignale Maserati 3500 bilen surata düşýär.
Giňişlik karkasly ilkinji seriýaly awtoulag
Savonuzzi yzky ýüzgüçleri aýyrdy, aýnalary ulaltdy, yzky bölegi gysgaltdy we konturlary ýönekeýleşdirdi. Itallumag diýlip atlandyrylan alýumin-magniý garyndysyndan edilen kuzowlar Giovanni-niň kiçi dogany, Pinin lakamly Battista Farina atelýesinde öndürilmelidi. 1947-nji ýylyň sentýabrynda Carrozzeria Pinin Farina Cisitalia 202 Sport Coupe önümçiligine başlady.
Soňra Savonuzzi bu awtoulaglaryň dizaýny üçin Pinin Farina-a köpçülik öňünde minnetdarlyk bildirdi. Emma stil doly öz işidi. Diňe stil däl: Giovanni ähli mehanikany taslady, gurluşygy gözegçilikde saklady we hatda synag sürüjisi hem boldy.
Savonuzzi tarapyndan edilen Cisitalia 202-niň ilkinji eskizi.
Cisitalia 202 Sport Coupe giňişlik karkasly şasside gurlan dünýäniň ilkinji seriýaly awtoulagy boldy—Colin Chapman Lotus Mark VI awtoulagyny diňe 1952-nji ýylda gurdy, Ferrari bilen Maserati bolsa şeýle gurluşlara ýene on ýyldan soň ýetdi. Diňe 50–60 at güýji öndürýän kiçi hereketlendirijili kupe üçin Dusio şol wagt Jaguar XK120 ýa-da Cadillac 62 Coupe-den hem gymmat—5 000 dollar—talap etdi! 1948-nji ýylyň açyk Cisitalia 202 görnüşi bolsa ýene 2 000 dollar gymmatdy. Şeýle-de bolsa bu nepis awtoulaglar ABŞ-da gowy satyldy, sebäbi meşhur söwdagär Max Hoffman nemes we italýan markalaryny amerikan elitasynda üstünlikli tanyşdyrdy. Henry Ford II ýeke özi dürli kuzowly iki Cisitalia satyn aldy.
Cisitalia Tipo 202 Berlinetta, 1947. Savonuzzi-niň pikiri boýunça radiator gözenegi nädogry oval görnüşde bolup, 23 sany ýalpyldadylan dik alýumin plastinkadan düzülýärdi. Ilkinji kuzowlarda öň ganatlarda gapdal howa deşikleri ýokdy, soň olaryň sany we görnüşi bir ovaldan üç tegelege çenli üýtgedi. Carrozzeria Pinin Farina bu kuzowy Maserati A6/1500 üçin diýen ýaly üýtgetmän gaýtalady—atelýe diňe Savonuzzi-niň dizaýny üçin öwgü almaýardy, ony başga müşderi üçin hem göçürýärdi!
Amerikanyň ýerine alan zady: yzky ýüzgüçler
Geň tarapy, amerikanlar Savonuzzi-niň dizaýndaky ýönekeýlik zehinine örän ýokary baha berseler-de, şol şekili kabul etmediler. Muňa derek onuň başga oýlap tapyşyna—yzky ýüzgüçlere—haýran galdylar. Olar bambuk ýaly ösüp, 1959-njy ýylyň modellerinde iň ýokary derejesine ýetdi.
Cisitalia söwda üstünliklerine bir ädim galan ýaly görünýärdi. Emma 202 modeliniň önümçiligine we kämilleşdirilmegine ünsi jemlemegiň ýerine, Dusio ýaryşlara pul goýmagy karar etdi: ol ýeňiji Grand Prix awtoulagyny gurup, soň ony Formula 1-iň binýady etmegi isleýärdi.
Çendenaşa beýik maksatlaryň bahasy
Bütin topar eýesini bu pikirden daşlaşdyrmaga synanyşdy. Savonuzzi 202 modeliniň hereketlendirijisiniň güýjüni artdyrmaga üns bermeli diýip hasaplaýardy, superawtoulag üçin ägirt uly pul harçlamaga garşy çykýardy. Ol uruşdan öňki “Kümüş oklar”—Mercedes we Auto Union—awtoulaglaryny mysal getirdi. Olar Hitler režiminiň howandarlygynda we döwlet goldawy bilen ösdürilipdi.
Dusio bolsa garaşylmadyk jogap berdi: “Auto Union-y kim taslady—Ferdinand Porsche? Onda biz ony işe almaly!”
Dizaýneri türmeden satyn almak
Mesele Porsche-niň nasistler bilen hyzmatdaşlygy sebäpli uruşdan soň fransuz türmesinde oturmagydy. Emma pul—we aragatnaşyklar—hemmesini çözüp bilýärdi. Dusio-nyň ýaryş toparynyň müdiri Carlo Abarth Porsche-niň sekretaryna öýlenipdi. 1946-njy ýylyň dekabrynda Abarth-yň araçylyk etmegi bilen Ferdinand Porsche-niň ogly Ferry Porsche Turine geldi, Dusio bilen duşuşdy we bir million fransuz franky ýazylan çek aldy. Şol pul—şeýle hem meşhur sürüjiler Chiron we Sommer, hem-de žurnalist Faru-nyň goldawy—netijesinde Ferdinand Porsche bilen onuň giýewisi Anton Piëch 1947-nji ýylyň 1-nji awgustynda azat edildi.
Dusio olar boşadylmanka Ferry we onuň aýal dogany Louise Piëch bilen şertnama baglaşdy. Cisitalia 360, yz hereketlendirijili sport awtoulagy Cisitalia 370, sinhron geçiriş gutusy we hatda traktor taýýarlamak üçin Porsche maşgalasy 400 000 awstriýa şillingi, 10 million lira we 11 000 ABŞ dollary almalydy. Tehniki goldaw üçin goşmaça ýarym million şilling bölündi.
Emma giňişlik karkasly şassili, ähli tigirli hereketli we iki kompressorly 12 silindrli boxer hereketlendirijili mega-awtoulagyň býujeti garaşylýan möçberden çalt çykdy. Synag stendinde hereketlendiriji 500 at güýji berýärdi, hasaplanan tizlik bolsa 400 km/sag-a golaýlaýardy. Kompaniýanyň maliýe ýagdaýy çalt ýaramazlaşdy. 1949-njy ýylyň aprelinde Dusio bankrotyň golaýdygyny duýup, önümçiligi Argentina geçirmek kararyna geldi, sebäbi prezident Juan Perón goldaw wada berdi.
Tazio Nuvolari we ykbal üýtgeden Cisitalia 360 ýaryş awtoulagy, Argentina ugratmaga taýýarlanyp, milli reňklere boýalan.
Argentina ikinji durmuş
Dusio-nyň Täze Dünýäde üstünlik gazanandygyny aýtmak kyn. Ol Autoar (Automotores Argentinos) atly täze zawod açyp, Cisitalia markasy bilen awtoulag ýygnamaga başlady, soňra 3 000 harby Willys Jeep awtoulagyny berk we amaly ýedi orunlyk Rural wagonlaryna öwürdi. Onuň Cisitalia Argentina SA kompaniýasy italýan enjamlaryny import edýärdi, ýük awtoulaglaryny gurýardy we oba hojalyk tehnikasyny öndürýärdi. Emma öň ykbalyň söýgüli adamy bolan Dusio öňki derejesine gaýdyp bilmedi, şeýle-de bolsa Italiýa baryp durdy we hatda ýaryşlara gatnaşdy. Piero 1975-nji ýylyň noýabryna çenli ýaşady we Buenos Airesde jaýlandy.
Watandaky kynçylyklary çözmek üçin Dusio kompaniýany ogly Carlo-a ynandy. Carlo Cisitalia-ny 1964-nji ýyla çenli saklap bildi. Kompaniýanyň taryhy bankrot bilen däl, bergileriň tölenmegi bilen tamamlandy. Emma ähli betbagtçylygyň nyşanyna öwrülen Cisitalia 360 12 silindrli hereketlendirijisi üçin Hirth krank waly Carlo tarapyndan nyşan hökmünde Po derýasyna zyňyldy.
Abarth-yň göni turbasy
Porsche bilen hyzmatdaşlyk diňe Dusio kompaniýasynyň pese düşmegini aňlatmady, italýan maliýeleşdirmesiniň kömegi bilen Porsche maşgalasynyň ilkinji modeli Porsche 356 kupe awtoulagynyň döremegine hem ýardam etdi. Mundan başga-da Carlo Abarth Cisitalia-dan galan zatlardan—has takygy, ätiýaçlyk böleklerden—öz kompaniýasyny döretdi.
Dusio uly Täze Dünýä göçenden soň Carlo Abarth öňki işi üçin üç sany taýýar Cisitalia 204 Sport, iki sany sökülen awtoulag we birnäçe guty bölek aldy. Olaryň arasynda Giovanni Savonuzzi hereketlendirijiniň güýjüni artdyrmak üçin döreden täze görnüşli gluşiteller bardy. Ol pikiri… pistolet ses basyjy enjamlaryny öwrenmekden alypdy. Merkezi kanal hemişelik kesimli bolup, gapdal çykalgalary mineral ýüň bilen doldurylan boş kamera çykýardy. Bu gaz garşylygyny azaldyp, hereketlendirijiniň güýjüni artdyrýardy. Iň möhümi, Savonuzzi sesi sazlamaga mümkinçilik berdi: belli harmonikalary güýçlendirip ýa-da basyp, has ýakymly çykaryş sesini almak mümkindi.
Carlo Abarth Savonuzzi tarapyndan taslanan gluşiteli seresap tutup dur. Onuň üstünde Abarth-yň zodiak alamaty bolan skorpion görünýär—bu kompaniýanyň nyşanyna öwrüldi.
Carlo Abarth we onuň ilkinji awtoulagy Abarth 205A, awtoulagyň beýikligi bil derejesine ýetýär.
Üç ýarym million gluşitel
Carlo Abarth munuň öz pursadydygyny düşündi we şol sazlanan gluşitelleri köpçülikleýin öndürip başlady. 1949-dan 1971-e çenli Abarth 345 dürli awtoulag görnüşi üçin takmynan 3,5 million sany öndürdi. Bu işiň kömegi bilen Abarth öz ýaryş toparyny saklap bildi, 1950-nji ýylyň ýazynda bolsa öz adyny göterýän ilkinji awtoulagy—Abarth 205A, başgaça Abarth Monza—çykardy. Aslynda bu üýtgedilen Cisitalia 204A bolup, şasside we hereketlendirijide uly üýtgeşmeler bardy. Kuzow Vignale atelýesine sargyt edildi, dizaýny bolsa Giovanni Michelotti tarapyndan taýýarlandy. Öň “ajaýyp çaga” hasaplanan Michelotti 14 ýaşyndan Battista Farina-nyň kömekçi dizaýneri bolup işledi we 1949-njy ýylda 28 ýaşynda öz studiýasyny açdy.
Abarth 205A Berlinetta, 1950, Giovanni Michelotti dizaýny. Ýumşak peselýän üçekli pes kuzow we şol döwrüň Vignale kuzowlaryna mahsus öň ganatlardaky üç tegelek deşik. Ilkinji görnüş 1950 Mille Miglia ýaryşy üçin alýumin kuzowly ýeňil modeldi. 1 100 sm³ sazlanan Fiat hereketlendirijisi bardy we 1950-nji ýylyň Turin awtosalonynda görkezildi. Ýewropa ýaryşlarynda birnäçe ýeňişden soň awtoulag ABŞ-a getirildi, 1981-nji ýylda garaž ýangynynda agyr zeper ýetdi. Surat awtoulagy restawrasiýadan soň görkezýär.
Şu italýan awtoulag zehinleriniň ykballarynyň nähili berk baglanyşandygyny duýýarsyňyzmy?
Savonuzzi nähili?
Savonuzzi Cisitalia-dan 1949-njy ýylda gitdi, diňe maliýe kynçylyklary sebäpli däl—Dusio-nyň nemesler bilen hyzmatdaşlygy oňa ýigrenç döredýärdi. Uruş wagty SS onuň partizan ýerasty hereketi bilen ýakyn baglanyşykly dogany Alberto-ny öldüripdi. Porsche bolsa Hitler-iň halan adamlarynyň biridi…
Savonuzzi-niň Supersonica-sy
Dusio-dan gidensoň Savonuzzi amerikan inwestoryndan okeanyň aňyrsynda örän meşhur bolan Midget görnüşli kiçi ýaryş awtoulaglaryny taslamak üçin sargyt aldy. 1953-nji ýylda şol wagtky mehanigi we synag sürüjisi Virgilio Conrero bilen bilelikde Alfa Romeo 1900 Conrero konsept awtoulagyny oýlap tapdy we durmuşa geçirdi. Ulagda Lancia-nyň garaşsyz yzky asmasy bilen turba karkasy we Supersonica diýlip atlandyrylan rewolýusion “ses tizliginden ýokary” dizaýn bardy: Savonuzzi öz tejribesinden gowy bilýän awiasiýa temasyna gaýdyp geldi.
Ses tizliginden ýokary kuzow Ghia kuzow ussahanasy tarapyndan metalda ýerine ýetirildi, atelýeniň ýolbaşçysy Luigi Segre Savonuzzi-niň zehinine şeýle haýran galdy welin, oňa tehniki direktor wezipesini teklip etdi. Giovanni 1954-nji ýylda kabul etdi.
Savonuzzi-niň täze dizaýny ägirt uly üstünlik gazandy—mysal üçin Fiat 8V modeli üçin 50 kuzow üpjün etmek barada Ghia bilen şertnama baglaşdy. Segre şeýle stilde konsept awtoulagy Chrysler-iň Pikir awtoulaglary maksatnamasyna hem teklip etdi. Şeýlelikde 1954-nji ýylyň Turin awtosalonynda De Soto Adventurer II Supersonica-nyň ýanynda görkezildi, emma Savonuzzi-niň pikirleri Chrysler-iň baş dizaýneri Virgil Exner-iň işjeň gatnaşmagynda gyssagly üýtgedildi. Uzyn tigir bazasy sebäpli Adventurer II deň ölçegsiz görünýärdi, hatda tazy itine meňzeýärdi—bamperleriň ýoklugy hem kömek etmedi.
Fiat 8V Supersonic Ghia, 1953. Esasy Alfa Romeo 1900C Sprint bolup, goşmaça bölekler Fiat 1400 we Lancia Aurelia-dan alyndy. Uzyn kapot, örän pes üçek we turbojet hereketlendirijisiniň nozulyna meňzedilen yzky çyralar. Ýagty salon döretmek üçin yzky aýna bilen üçek uly egri Perspex paneli bilen örtüldi. Öň tigirleriň üstünden başlap yza çenli gidýän ýiti çyzyk siluete tizlik duýgusyny berýärdi.
Gilda we 0,17 howa garşylyk koeffisiýenti
Şonuň üçin amerikanlaryň Savonuzzi-ä sargyt eden indiki konsept awtoulagy diňe daşky ölçegleri görkezilip, noldan guruldy. Turin uniwersitetiniň ýel tunelini ulanyp, Savonuzzi awtoulagyň burnundan başlanýan dik ýüzgüçler/durnuklaýjylar bilen örän akymly kuzow taslady. Gilda ady Rita Hayworth çykyş edýän 1946-njy ýylyň şol atdaky gara žanr filmine salgylanýardy. Savonuzzi tarapyndan Pikir awtoulaglary maksatnamasy üçin gurlan indiki Chrysler Dart konsepti bolsa haýran galdyryjy 0,17 howa garşylyk koeffisiýentine eýedi!
De Soto Adventurer II Ghia, 1954. Bu konsept awtoulag dünýäniň dürli awtosalonlaryna aýlandy, 1956-njy ýylda Brýusselde Marokkonyň şa Mohammed V ony görüp, 20 000 dollara satyn aldy—şol wagt täze Rolls-Royce bahasy bilen deňeçer. Emma bir hepde soň şa oturgyjy öz şa yzyna juda dar diýip, awtoulagy yzyna gaýtardy.
Gyzykly tarapy, Dart Amerika meşhur betbagt Andrea Doria gämisi bilen iberilmelidi, emma iň soňky pursatda iberiş indiki aýa süýşürildi. Bu awtoulagy deňziň düýbünden halas etdi, sebäbi Doria New York kenarynda Stockholm gämisi bilen çaknyşyp batdy. Onuň bilen bilelikde Ghia tarapyndan 15 aýda doly işleýän görnüşde gurlan Chrysler Norseman konsepti hem batdy.
Chrysler Dart Ghia, 1957. Esasy 375 at güýjüne sazlanan Chrysler Imperial bolupdy. Oturgyç tertibi 2+2, ýörite üçek bolsa şeýle taslanypdy: gorizontal bölegi tutuşlygyna yzky aýnanyň aşagyna süýşüp bilýärdi ýa-da yzky sütünler bilen bilelikde doly aýrylyp, awtoulag hereket wagty hem kabriolete öwrülip bilýärdi!
Chrysler-de on iki ýyl, emma at-abraý ýok
Soň Savonuzzi özi ABŞ-a göçdi, sebäbi awiasiýa tejribesi bolan şeýle zehinli awtoulag inženeri we stilisti Chrysler üçin bahasyna ýetip bolmajak hünärmendi. 1957-nji ýyldan başlap 12 ýyllap awtoulag we gaz turbinasy barlaglary boýunça baş inženeriň orunbasary bolup işledi. Giovanni ikinji dogany Giorgio-nyň Cortina d’Ampezzo golaýyndaky daglarda syrly ýagdaýda pajygaly ölmeginden soň göçmäge razy boldy: gözleg iýuldan noýabra çenli dowam etdi, emma jesedi tapylmady.
Ghia Gilda, 1955. Savonuzzi-niň bu konsept awtoulagy soň Daimler-Benz-iň baş dizaýneri bolan Bruno Sacco-ny awtoulag stilisti bolmaga ruhlandyrdy.
Emma Amerikada köpçülik Savonuzzi-niň adyny dogry tanamady. Ähli şöhrat onuň başlygy George Huebner-e gitdi. Şeýle-de bolsa gaz turbina hereketlendirijili Chrysler Turbine örän täsirli taslamady: 50 prototip Italiýada Ghia tarapyndan öndürilip, synag üçin amerikan maşgalalaryna berildi. 1969-njy ýylda Savonuzzi Italiýa gaýtdy: ilki Fiat-da ösüş bölümine ýolbaşçylyk etdi, soňra geňeşçi bolup işledi we 1987-nji ýylda 77 ýaşynda aradan çykýança şol wezipede galdy.
Savonuzzi öýünde Turbine awtoulaglarynyň biri bilen, Janly topar (1964) filminiň surata düşürilişine taýýar. Savonuzzi awtoulagy görkezip, onuň dizaýnynyň özüne degişlidigine yşarat edýär.
Iki adam we ondan soň bolan ähli zat
Ralph Waldo Emerson bir gezek: “Taryh ýok, diňe terjimehallar bar”,—diýip ýazypdy. Dusio näme üçin oňa Cisitalia 202 şedevrini beren ykbala ynanman, onuň ýerine näletlenen Grand Prix awtoulagyny isledi? Savonuzzi öýünde galan bolsa has köp zat edip bilerdi, sebäbi ol şol ýerde aerodinamiki dizaýnyň hudaýy ýaly kabul edilýärdi. Emma olaryň ikisi hem häzirki awtoulag dünýäsine ägirt uly täsir etdi. Bu olaryň ähli ýalňyşlaryny aklaýar.
Esasy maglumatlar gysgaça
- Cisitalia — Compagnia Industriale Sportiva Italia adynyň gysga görnüşi; ony öň dokma, bank işi, tennis raketkalary we welosipedlerden baýlyk gazanan Piero Dusio döretdi
- D46 — 400 kg agramly bir orunlyk awtoulag; Turin bombardman edilýän wagty Dante Giacosa onuň şassisini Dusio-nyň willasynda agşamlar çyzdy; Dusio ilkinji ýaryşynda özi ýeňdi
- Cisitalia 202 Sport Coupe — giňişlik karkasly dünýäniň ilkinji seriýaly awtoulagy, Lotus Mark VI-dan alty ýyl öň; bahasy 5 000 dollar bolup, Jaguar XK120-dan gymmatdy
- 202 CMM — 0,29 howa garşylyk koeffisiýenti we 1 100 sm³ hereketlendirijiden 200 km/sag; Turin–Milan ýolunda ölçenen
- Pul nämäni satyn aldy: Ferdinand Porsche-niň fransuz türmesinden boşadylmagyny, hiç wagt ýaryşa çykmadyk Cisitalia 360 Grand Prix awtoulagyny we gytaklaýyn Porsche 356-ny
- Savonuzzi-niň mirasy: Abarth gluşiteli (345 awtoulag görnüşi üçin 3,5 million sany), Ghia Supersonica, Gilda we Cd 0,17 bolan Chrysler Dart
Köp soralýan soraglar
Cisitalia 202-ni hakykatdan kim taslady? Giovanni Savonuzzi. Ol kuzowlary guran Pinin Farina-a köpçülik öňünde minnetdarlyk bildirdi, emma stil hem, ähli mehanika hem onuň öz işidi, awtoulagy özi hem synagdan geçirdi.
Cisitalia 202 näme üçin şeýle möhüm hasaplanýar? Ol giňişlik karkasly şasside gurlan ilkinji seriýaly awtoulagdy, onuň şekili—ganatlardan pes kapot we aýratyn çykyp duran ganatlaryň ýoklugy—uruşdan soňky Ýewropa sport awtoulaglaryna nusga boldy.
Cisitalia Ferdinand Porsche-ni hakykatdan türmeden çykardymy? Boşatmagyň bahasynyň uly bölegini töledi. Porsche-niň sekretaryna öýlenen Carlo Abarth Ferry Porsche-niň 1946-njy ýylyň dekabrynda Turinde bir million fransuz franklyk çek almagyny gurnady; Porsche bilen Anton Piëch 1947-nji ýylyň 1-nji awgustynda boşadyldy.
Kompaniýany näme ýykdy? Cisitalia 360 Grand Prix awtoulagy—ähli tigirli hereket, synag stendinde 500 at güýji beren kompressorly 12 silindrli boxer hereketlendiriji we gözegçilikden çykan býujet. Dusio bankrotdan gaçmak üçin 1949-njy ýylyň aprelinde Argentina göçdi.
Abarth bu hekaýanyň nirede ýerleşýär? Carlo Abarth Cisitalia ýaryş toparynyň direktorydy we hakyny awtoulaglar hem-de böleklerden doly gutular bilen aldy. Olaryň arasynda Savonuzzi-niň sazlanan gluşitelleri bardy, soň olar Abarth işiniň binýady boldy.
Surat: awtoryň arhiwi | suratlar Boris Fox tarapyndan
Bu terjime. Asyl makalany şu ýerde okap bilersiňiz: Italýan awtoulag dizaýnynyň hakyky gahrymanlary: Dusio, Savonuzzi we rewolýusion Cisitalia
Çap edildi Mart 13, 2025 • okamak üçin 17m
