Krrr – Dmitrow synag meýdançasyndaky Autoreview Tehniki merkeziniň terezileri brutalyň özi ýaly hytaý gibridi M-Hero 917-niň agramyndan iňňildedi. Boş agramy: 3.2 tonnadan köp! Möwsümiň hiti, her hakyky erkegiň arzuwymy? Emma bu haýbatly ulaglar ýollarda nirede? Sebäbini bilýän ýaly.
Hytaý dili boýunça gysga sapak
Şeýlelikde: Dongfeng Mengshi.
Biraz hytaýça öwreneliň. Awtomobil ägirdi Dongfeng ady “gündogar şemaly” diýmegi aňladýar – beýik Maonyň taglymatyna görä Günbatary ýeňjek şol dongfeng. FAW 1953-nji ýylda Hytaý Kommunistik partiýasy tarapyndan Moskwanyň ZIS zawody nusgasynda döredilen First Automobile Works bolsa, Dongfeng-i SAW diýip gysgaldyp bolardy: ol Ikinjidir. Taryhy çylşyrymly – karar eýýäm 1957-nji ýylda kabul edilipdi, ýöne soň Maonyň “Third Front” düşünjesine laýyk strategik taýdan howpsuz ýer gözlegi başlandy, gurluşyk bolsa diňe 1969-njy ýylda başlady. Gysgaça aýdylanda, Dongfeng özüniň “East Wind” ýük awtomobillerini köpçülikleýin öndürmäge diňe 70-nji ýyllaryň ortasynda başlady.
Söweşiji, baş harf bilen
Dongfeng indi Voyah brendini hem öz içine alýar, ýöne kompaniýanyň esasy işi öňküsi ýaly agyr tehnika, ilki bilen harby tehnika: mysal üçin amerikan HMMWV esasynda döredilen EQ2050 ähli ýer ulaglary. Operation Red Sea ýaly hytaý söweş filmlerinde gaýduwsyz ýörite güýçleri alyp gidýänler asyl Hummer däl-de, hut şulardyr. Operation Red Sea-ni gördüňizmi? Gaty maslahat berýärin, kinematografiýasy ajaýyp. Bu hem Second Automobile Works-iň näme üçin harby we raýat off-road ulaglary üçin aýratyn Mengshi – “Warrior” – brendini döredendigini düşündirýär. Hut W baş harpy bilen. Sebäbi hytaýça “warrior” “jiangshi”, “Mengshi” bolsa “Warrior” diýmekdir. Isleseňiz, özboluşly. The Warrior.
Dongfeng EQ2050/2058 “bir bölekden çekmek” diýilýän zatdyr: ABŞ-nyň Pars aýlagy urşundan soň hytaýlylar bir Humvee satyn alyp, ony söküp, nusga aldylar. Ulag toplumlary başda ABŞ-da satyn alyndy, ýöne GM V8 turbodizelinden başga hemme zat kem-kemden ýerelleşdirildi (Cummins “dörtlügi” Hytaýda ygtyýarnama boýunça öndürilýär). Ähli ýer ulaglary azyndan 3.2 tonna agramly, 130 km/h çenli tizlige ýetýär, merkezi teker çişiriş ulgamy bilen üpjün edilýär we dürli görnüşlerde hödürlenýär (birinji slaýd esasy harby görnüş, ikinji slaýd raýat Mengshi M50)
Öý bazarynda Mengshi, eksport üçin M-Hero
Hytaýda ol Mengshi 917, M-Hero bolsa eksport ady: Dongfeng Ýakyn Gündogary, hatda Ýewropany nyşana alýar. Russiýada “East Wind” awtomobillerini Motorinvest resmi getirýär, men bolsa Warrior-y diňe synap görmek däl, birnäçe meseläni hem anyklamak isleýärdim. Meselem, näme üçin 917 – bu Porsche ýaryş awtomobillerine yşaratmy? Ýöne Evolute i-Jet hakyndaky makalamdan soň Motorinvest metbugat gullugy Autoreview üçin ýapyk. Wah. Men näme beýle elhenç zat diýdim?
Bagtymyza, M-Hero 917 dostlukly E.N.Cars kompaniýamyz arkaly elýeterli boldy. Resmi däl we belgilersiz – ýöne ine, synag meýdançasynyň terezisinde. Hem-de dinamometr göni ýolunda.
816 at güýji, üç motor we aralyk uzaldyjy
Hytaýda M-Hero umumy 800 kW (1,088 hp) kuwwatly dört motorly we 143 kWh batareýaly arassa elektrik awtomobil hökmünde hem çykýar, ýöne Russiýa diňe gibridler getirilýär. Olarda öň okda ýeke elektrik motory bar, kapotyň aşagynda bolsa 145 kW (197 hp) turbo dört silindrli hereketlendiriji görnüşindäki aralyk uzaldyjy ýerleşýär; ol 100 kW generatory herekete getirýär. Üç sany 200 kW elektrik motory – olaryň ikisi yzda – jemi 600 kW ýa-da 816 at güýji berýär. Bu köp eşidilýär, ölçenen 3,263 kg bilen bölseň, tonna başyna 250 hp çykýar. Kuwwat-agram gatnaşygy boýunça ol Porsche 718 Cayman GTS ýaly çalt awtomobiller bilen bir ligada. Şeýlelikde, 100 km/h çenli dört sekundy görmeli.
Mengshi 917 içine çekiş batareýasy ýerleşdirilen kuwwatly spar rama esaslanýar. Elektrik tehnologiýasy öňdebaryjy diýerden uzak: sinhron elektrik motorlary pes aýlawly (13,000 rpm çenli) we 380 woltly, gibrid batareýa bolsa diňe 350 V çenli berýär. Öňki çekiş reduktory bir basgançakly, yzkyda bolsa iki basgançakly geçiriji gurnalan.
Pedal soňuna çenli, we…
Ýok, ümsümlik däl – kapotyň aşagynda benzin hereketlendirijisi birmeňzeş ses edýär. Men öňünden ekrany goýy gyzyl reňke öwürýän Sport tertibini saýlapdym we çekiş batareýasy, doly diýen ýalydygyna garamazdan, boşamasyn diýip, gibrid ulgamy iň agressiw zarýad tertibine goýdum.
Onda hüjüm nirede?
Gibridde launch control ýok – iki pedal bilen diňe arassa elektrik awtomobili ugrap bilýär. Şonuň üçin M-Hero 100 km/h tizlige 6.3 sekuntda ýetýär. Üstesine, 120 km/h-den soň tizlenme depgini peselýär we diňe 150 km/h-de täzeden janlanýar. Tolgunma diňe ýok däl, tas ýitip gidýär. Ondan soň üç tonnalyk äpet 48 sekunt sarp edip, 201 km/h iň ýokary tizligine howlukman ýetýär.
| Parametr | Synag edilen M-Hero 917 |
|---|---|
| Iň ýokary tizlik, km/h | 201.3 |
| Tizlenme wagty, s | |
| Tizlenme 0–50 km/h | 2.5 |
| Tizlenme 0–100 km/h | 6.3 / 6.3* |
| Tizlenme 0–150 km/h | 15.4 |
| Tizlenme 0–200 km/h | 48.9 |
| 400 m aralykda | 15.0 |
| 1000 m aralykda | 27.5 |
| Aralyk tizlenme 60–100 km/h (D) | 3.5 |
| Aralyk tizlenme 80–120 km/h (D) | 4.5 |
| 100 km/h-den tormozlama | |
| Aralyk, m | 44.0 |
| Haýallama, m/s² | 8.8 |
| 150 km/h-den tormozlama | |
| Aralyk, m | 99.2 |
| Haýallama, m/s² | 8.7 |
Iki pedal bilen tizlenme / aýagy geçirmek arkaly
Öndürijilik nirä gitdi?
Bir tarapdan, pasport alty sekunt wada berýär. Beýleki tarapdan – batareýa ýarym boş bolsa näme bolýar? Ýa-da ol boşap, bu äpet şol bir wagtyň özünde batareýalary zarýadlaýan 100 kW generator bilen süýrelse?
Şol geň düşüş näme? Meniň ýeke çaklamam: 150 km/h-de iki tizlikli yzky güýç moduly dişli geçirýär. Resmi Motorinvest salonyndaky menejer men iki tizlikli ulgam barada soranymda wagt sorady, soň jaň edip, geçişiň… 40 km/h-de bolýandygyny düşündirdi. Onda bu reduktor dişlisi bolýarmy? E.N.Cars hünärmenleriniň M-Hero-ny entek çuňňur öwrenmändigi gynançly.
Nädip deňeşýär
Her niçik hem bolsa, men has köp zada garaşýardym. Äpet GMC Hummer EV pikapy 100 km/h tizlige 3.7 sekuntda ýetýär we bir ýyl öň terezilerimizde 4,147 kg görkezipdi.
Emma şol ýüzlükden durmak üçin oňa bakylyk gerek boldy – tormozlamanyň başyndan 48 metr. M-Hero 44 metrde birneme howpsuzrak: Brembo ýarym-ýalta önüm öndürmeýär we onuň üçin kuwwatly berk kaliperler gurupdyr. Ýöne Vladimir Melnikowyň Hummer bilen bile synan elektrik off-roaderi Rivian R1S, tizlenmede 3.8 s, tormozlamada 39.5 m bilen, meňzeş 3,124 kg agramda ony arkaýyn ýeňýär.
Aralygy ýol tekerleri gysgaldyp bilerdi – M-Hero-da hem goýlan Pirelli Scorpion. Dogrusy, olar bu agressiw Chaoyang Arisun A/T tekerlerinden onuň sürüş häsiýetine has laýyk bolardy.
Takyk, göni we geň galdyryjy derejede manewrli
Eger wow pursadyna garaşmaýan bolsaňyz, tizlenme asla erbet däl: Mengshi 917 pedala ýeňil we takyk jogap berýär. Göni ugry gowy saklaýar, burçlarda bolsa rul biraz gyşarmak bilen, emma ýumşak we öňünden aýdyp boljak görnüşde jogap berýär. Elektrik güýçlendirijili rulyň aýdyň garşylykly duýgusy garaşylmadyk bonus. Mokhov ölçän öwrüm diametri bolsa bary-ýogy 10.7 metr, täsirli yzky burçlary bolan doly dört tigirli rul dolandyryşy sebäpli – aýdylýan 10.6 dereje.
| Parametr | Synag edilen M-Hero 917 |
|---|---|
| Öňki daşarky tigiriň yzyna görä diametr, m | 9.9 |
| Öňki daşarky ölçeg boýunça diametr, m | 10.7 |
Ýöne çalt burçda däl
Çalt burçda bolsa – unudyň. Çygly asfalt üstünde M-Hero brutalyň özi ýaly burny bilen giňe itýär, 20 dýuýmlyk Chaoyang Arisun tekerleri umytsyz dyzmaçlanýar, amortizatorlar bolsa başaryp bilmeýär. Sürüş rahatlygy hem täsir galdyrmaýar: asylmadyk massalardan gelýän titremeler, aşagynda gaty oklar bar ýaly, kuzowy her ýerde sarsdyrýar. Öňe seredýän kameralar bilen bökdençleri okaýan we elektron dolandyrylýan amortizatorlary olara taýýarlaýan işjeň Magic Carpet ulgamy hem kän kömek edenok ýaly.
Emma ýerden beýiklik
Ýerden beýiklik welin – wow. Howa asmasy M-Hero kuzowyny krossover ýaly 208 mm-e çenli düşürip bilýär, iň ýokary ýagdaýynda bolsa aşagy ýerden 353 mm beýiklikde durýar. Oňa öwgä mynasyp giň girme we çykma burçlaryny, 36.2 we 37.2 derejäni goşuň.
Ölçegler, agram we oklar boýunça agram paýlanyşy
Öndürijileriň maglumatlary gök reňkde, Autoreview ölçegleri gara reňkde görkezilýär.
Ölçegler millimetrde.
Sürüjisiz, doly ýangyç baky we doly iş suwuklyklary bilen hakyky ulag agramy
Off-road: mümkinçilik we üç mesele
M-Hero-nyň off-road mümkinçiligi bar. Emma asfaltdan daşarda üç esasy mesele bar: agram, oklar arasynda berk kinematik baglanyşygyň ýoklugy we elektron kalibrlemegiň birneme gowşaklygy. Tigir hereketiniň täsirli däldigi sebäpli ol irden oklar çatyşan ýagdaýa düşdi, Mengshi 917 bolsa diňe cross-axle gulplary mejbury işe girizilenden soň çykdy. Ol otly eňňide ynamly ugrady, soňra dişli tekerleri bilen çalt çukur gazyp başlady. Off-road çekişini dolandyrmak hem aňsat däl: tertipler köp, emma dolandyryşlar düşnüksiz, bütinleý elektron.
Leňňeç tertibi
Ýöne leňňeç tertibi bar.
Men Hummer EV-ni öň hiç sürmändim, şonuň üçin bu ilkinji gezekdi. Duýgusy, aýdyp bilerin, gowşak ýürekli adamlar üçin däl. Şeýle-de bolsa, leňňeç tertibinde elýeterli rul burçy çäkli, yz tigirlerdäki aktuatorlar hem gudratly däl.
Warrior-a bu näme üçin gerek? Mende bir çaklama bar. Bu kung fu ýaly. Bilýärsiňiz: ýolbars usuly, maýmyn usuly, serhoş ussat… bu bolsa leňňeç. Adaty M-Hero-lar elmydama aýlanyp geçýär. Gürrü bu ýerde bes – öňe we gapdala, soň bolsa, ine, biziň leňňeçlerimiz, olar kömek eder. Şeýle hereketi asla garaşmadyk duşman bulaşýar, ruhdan düşýär, ýaragsyzlanýar we ýeňijiniň merhemetine boýun bolýar. Has dogrusy, The Victor.
Metbugat habarlarynyň aýtmajak zatlary
Ýöne näme üçin 917? Şol degişmedäki ýaly. “Petka, gurallar? – On ýedi! – Haýsy on ýedi – gurallar näme bolýar!”
Men nyşanlary Google Translate arkaly gözlemäge synanyşdym – peýdasy bolmady, her hytaý saýty diňe şol bir metbugat habarynyň gysga mazmunlaryny berýärdi. Mengshi M-Tech akylly off-road arhitekturasy, MORA platformasy (Mengshi Off-Road Architecture) we ş.m. Aeolus awtomobillerinden tanyş turbo Dongfeng C15TP1 hereketlendirijisi Honda-nyň kömegi bilen işlenip düzülipdir. Çekiş batareýasy üçlü NMC katodly CATL – nikel, marganes, kobalt. Motorlar, generator we dolandyryş elektronikasyna degişli hiç zat ýok. Çekiş modullarynyň nähili gurlandygyny bilmek nähili gowy bolardy: iki motor nähili birikdirilýär, differensiallar nähili gulplanýar, oklar nähili sinhronlaşýar. Liftde geçirilen barlag, gynansagam, köp zady aýdyňlaşdyrmady, diňe yz tigir aktuatorynda ZF logotipli stiker bardy.
Onuň arkasyndaky adamlar
Adamlary gözlemek hem kän zat açmady. 2021-nji ýylda Dongfeng az tanalýan dizaýner Henning Nopfle-ni işe alypdyr; onuň Hytaýdan öňki terjimehaly diňe Volvo Trucks-dan ybarat. Emma M-Hero 917-niň stili barada Car Design News bilen söhbetdeşligi Nopfle däl-de, ýaş hytaý dizaýneri Yulian Zhang beripdir.
Aşagy kesilen, ralli nol belgili rul – üç tonnalyk ähli ýer ulagynda muňa nähili garaýarsyňyz?
Içeriniň esasy aýratynlygy saýlaýjy görkezijileriniň agdarylýan senenama görnüşinde bolmagydyr. Çep leňňeri özüňize tarap çekýärsiňiz – ýene 3-nji sentýabr, ýagny D
Ähtimal, M-Hero-nyň harby “Hummer” Dongfeng EQ2050, olaryň raýat M50 görnüşi ýa-da täze CSK-131/141/181 transportlary bilen aslynda umumy zady ýok. Bu aýratyn taslama. Ol üstünlikli boldumy?
Ýapgyçlar ýok, gapylary bar güýjüňiz bilen ýapmaly, dinamikler bolsa sürginiň çekilýän sesini berýär. Gapydaky kartalarda pistoletler hem bar. Taňrym, deprekli çagalar bagy
Wideo aýnanyň bäş görkeziş tertibi bar, iki lyuk hem potolokdaky düwmeler bilen açylýar
Onuň bilen ýaşamak nähili
Bir tarapdan, 917 hatda kiçijik aýalyň hem sürüp biljek derejede çalt we brutaly gibrid. Hawa, içine dyrmaşyp münmeli we görünijilik biraz tank ýaly, ýöne sürüjiniň oturgyjy rahat, bezegi kanagatlanarly, şeýle hem gijeki görüş we suw geçelgesiniň çuňlugyny ölçemek üçin eholokatorlar ýaly geň mümkinçilikleri goşmak bilen köp hyzmat elektronikasynyň bardygyny görýärsiňiz. Hytaýyň CLTC aýlawynda 65.8 kWh batareýa 200 km üçin ýeterlik, ýöne hakykatda elektrik aralygy iň bolmanda onuň ýarysy bolar. 84 litrlik baky AI-92 bilen dolduryň we islän wagtyňyz sürüň – benzin hereketlendirijisinde ýakymsyz titremeler ýok, M-Hero off-road tekerlerinde hem öwgä mynasyp derejede sessiz.
Oturgyçlar giň we rahat (başdaýançlaryň “gulaklaryna” üns beriň)
Daşarky aýnalar uly, kameralar we döredilýän “daşardan suratlar” bolsa ýeterlikden hem köp mümkinçilik berýär
Adaptatiw kruiz-kontroly iş ýüzünde synap bilmedim, gijeki görüşi ýa-da eholokatorlary hem. Massaž kän bir tapawutly däl, Dynaudio brendli audio ulgam ortaça. Premium derejä dalaş? Dogry, ýöne doly esaslandyrylan däl.
On million rubl we ýük maşyny şahadatnamasy
Bu bolsa soragy döredýär: gymmat M-Hero 917-ni kim näme üçin alar? E.N.Cars birini 10 million rubla satmaga taýýar, ýöne kepilliksiz we C kategoriýaly ýük maşyny sürüjilik şahadatnamasy şerti bilen. Resmi dilerler bahany 4-den 6 million rubla çenli ýokarlandyrýar – karz almasaňyz ýa-da ýigrenýän G-Wagen-iňizi M-Hero-a çalyşmasaňyz. Munuň öwezine bäş ýyl kepillik we B kategoriýasy alýarsyňyz.
Yzda giň, diňe potolok birneme pes, rama gurluşly awtomobillerde köplenç bolşy ýaly.
Gol goýulýan ýerde eplenýän stollar we planşet bar – onda ýyladyş-massaž-wentilýasiýanyň doly dolandyryşy ýerleşýär
Motorinvest 240 kg artyk agramly M-Hero-ny 3.5 tonna çäkli ýolagçy kategoriýasyna nädip girizip bildi, gyzykly. Ýigrimi ýyl öň Avtotor resmi Hummer H2-de şol bir meseläni üçünji oturgyç hataryny, turba görnüşli gapdal basgançak goragyny, teker kompressoryny, ikinji batareýany we beýleki hökmany däl enjamlary aýyrmak bilen çözüpdi.
Bäşinji gapy ýapgyç bilen üpjün edilen, bölüm uly we aňsat üýtgedilýär (gynansagam, arkalyklar dikligine ýatmaýar), poluň aşagynda 12 wolt litiý-ion batareýasy bar, sygymy 40 Ah
Onda M-Hero näme üçin bar?
Onda M-Hero näme üçin bar? Üns çekýän gymmat oýnawaçmy? Emma Dongfeng Mengshi hakykatda duýgy satmaýar – sürüşi adatyja. Ony palçyga alyp gitmek hem aýratyn islenmez. Brendiň häzirlikçe hiç hili gymmaty ýok: diňe hytaýlylar Mengshi-ni nyşandaky stilizirlenen M sebäpli söweş filmlerindäki harby ulaglar bilen baglanyşdyryp bilýär.
Bu “on müň awtomobili zyýan bilen öndürip, soň işi ýap” diýen tarzda ýene bir sub-brendiň galp başlangyjy ýaly ys bermeýärmi?
Daşky plastmassa guty bezeg wezipesini ýerine ýetirýär, ýöne alty çüýşe sygdyryp bilýär. Ýöne ätiýaç teker ýok.
Gündogar şemaly öwüsýär
Ýöne M-Hero-a hytaý awtomobil önümçiligindäki ösüşiň görkezijisi hökmünde seretseňiz, hormat üçin soňky söweşiň gazanylandygy aýdyň. Noldan ýokary tehnologiýaly off-roader döretmek, köp sanly lýuks mümkinçilikler bilen – ýerine ýetirildi. Esasanam Second Automobile Works-iň nireden we haçan başlandygyny ýada salanyňyzda. Gündogar şemalynyň öwüsýändigini hakykatdanam duýup bolýar.
Emma şonda-da – näme üçin 917? Kim bilýän bolsa, maňa aýdyň.
Doly tehniki aýratynlyklar
| Parametr | M-Hero 917 (Mengshi 917) modeliniň doly ady |
|---|---|
| Kuzow görnüşi | Bäş gapyly uniwersal |
| Oturgyç sany | 5 |
| Ýük göwrümi, L | 452–1137* |
| Boş agram, kg | 3130 |
| Jemi agram, kg | 3740 |
| Içki ýanma hereketlendirijisi | Benzin, göni pürküw, turbo |
| Hereketlendirijiniň ýerleşişi | Öňde, keseligine |
| Silindrleriň sany we ýerleşişi | 4, hatarlaýyn |
| Iş göwrümi, cm³ | 1476 |
| Klapan sany | 16 |
| Iň ýokary kuwwat, hp/kW | 197/145 |
| Iň ýokary moment, Nm | 300 |
| Generatoryň iň ýokary kuwwaty, hp/kW | 136/100 |
| Çekiş elektrik motorlary | Sinhron, hemişelik magnitler |
| Motorlaryň sany we ýerleşişi | 3, biri öň okda keseligine, ikisi yz okda keseligine |
| Iň ýokary kuwwat (elektrik motory), hp/kW | 272/200 |
| Iň ýokary moment (elektrik motory), Nm | 300 |
| Iň ýokary aýlanma tizligi, rpm | 13,000 |
| Geçiriş ulgamy | Yz okda iki tizlikli reduktor |
| Elektrik motorlarynyň umumy kuwwaty, hp/kW | 816/600 |
| Umumy moment, Nm | 1050 |
| Çekiş görnüşi | Ähli tigirlerden çekiş |
| Çekiş batareýasy | Litiý-ion (NMC) |
| Batareýa sygymy, kWh | 65.8 |
| Öň asmasy | Garaşsyz, pnewmatik, iki wishbone |
| Yz asmasy | Garaşsyz, pnewmatik, iki wishbone |
| Teker ölçegi | Ölçeg 295/60 R20 |
| Iň ýokary tizlik, km/h | 191 |
| Tizlenme 0–100 km/h, s | 6.0 |
| Suwdan geçmegiň iň ýokary çuňlugy, mm | 900 |
| Batareýa zarýady bilen aralyk (CLTC aýlawy), km | 200 |
| Iň ýokary umumy aralyk (CLTC/WLTP aýlawy), km | 1026/750 |
| Ýangyç bakynyň sygymy, L | 84 |
| Ýangyç görnüşi | AI-92 benzin |
*Yzky oturgyçlar eplenen ýagdaýda
Surat: Dmitry Piterskiy | Dongfeng kompaniýasy
Hünärmen topary: Andrey Mokhov | Yaroslav Tsyplenkov
Bu terjime. Asyl makalany şu ýerden okap bilersiňiz: Тяжелый металл: внедорожник M-Hero 917 на полигоне
Çap edildi Aprel 03, 2025 • okamak üçin 13m
