1942 модель жылы америкалық автоөндірушілер үшін соғыстың басталуына байланысты қысқарып қалды. Cadillac әскери жұмысқа ауысқанға дейін бар болғаны 16,511 автомобиль шығарып үлгерді. Солардың ішінде осы фотосуреттердегі көлікке ұқсайтын тек екі машина ғана жасалды — бастапқы жоспарланған санның жартысы.
Өзіне емес, үйлену тойына арналған сыйлық
Сол екі автомобильдің біріне ауқатты заңгер әрі қоғам қайраткері тапсырыс берген — ол анасы жағынан William Deering-тің ұрпағы, U.S. аумағындағы ең ірі ауыл шаруашылығы техникасы корпорациясының “founding father” аталған тұлғасы болатын.
Отбасының дәулеті мол болғанымен, ол машинаны өзіне емес, қалыңдығына үйлену сыйлығы ретінде сатып алды. 1941 жылы бірінші әйелімен ажырасқаннан кейін ол қайта үйленуге асықты, әсіресе болашақ қалыңдығы солтүстік-батыстағы ағаш өнеркәсібі магнаттарының беделді отбасынан шыққандықтан. Мұндай әлеуметтік ортада қарапайым үйлену сыйлығы немесе дайын люкс автомобиль жарамас еді. Ерекше нәрсе қажет болды.
Екі емес, үш педальдың болуы бұл автомобильдің автоматты емес, механикалық беріліс қорабымен жабдықталғанын көрсетеді. Шамасы, “town car” шанағы бар машинаны иесі емес, жалданған кәсіби chauffeur жүргізеді деп ойластырылған, сондықтан беріліс ауыстыру процесі иесіне қажет болмайтын еді.
Роузмонт, Пенсильваниядағы Derham
Бақытына қарай, Rosemont, Pennsylvania қаласындағы Derham coachbuilding фирмасы әлі жұмыс істеп тұрған еді. 1887 жылы құрылған Derham заманмен бірге өзгеріп, қаптау және интерьер жұмыстарына маманданған болатын. Тапсырыспен шанақ жасау ісі бәсеңдеп бара жатса да, фирма сапаға және клиентке деген адалдығын сақтады — бұл тапсырыс сол мұраны айқын көрсетеді.
Алдыңғы панель. Тапсырыс кезінде болуы көрсетілгенімен, онда радио қабылдағыш жоқ.
Тапсырыс беруші осы ерекше Cadillac үшін неліктен дәл Fleetwood 60 Special сериясын таңдады
Өзінің ерекше Cadillac көлігі үшін тапсырыс беруші әдеттегі нұсқаларды айналып өтіп, Fleetwood 60 Special таңдады. Бұл серия дизайнымен 1938 жылдан 1941, аралығында дараланып тұрды, бірақ 1942 жылға қарай оның айрықша белгілері Series 75. қоспағанда, барлық Cadillac модельдеріне тараған еді. Соған қарамастан 60 Special ұсақ жетілдірулер мен мол сәнді бөлшектер арқылы тартымдылығын сақтады — кейбіреулер мұны тіпті шектен тыс дер еді.
Артқы жолаушылардың жайлылығы үшін жиналмалы аяқ тіректері және жылытқыштан келетін ауа арналары тікелей алдыңғы орындықтардың астына орналастырылған. Алдыңғы көріністе Series 67 және 75 лимузиндеріне орнатылғанмен бірдей радио қабылдағыш тұр; сол машиналардағыдай, ол оң жақ артқы шынтақтаянышқа орнатылған, ал сол жақ артқы шынтақтаяныштағы түйме шыны қалқаны көтеріп-түсіреді.
Sedan көлігін нағыз town car түріне айналдыру
Derham шеберлері автомобильдің мол сәндік әшекейлерін сол күйі қалдырды. Олардың істегені — жүргізуші орындығының үстіндегі болат шатырды алып тастау, сөйтіп sedan көлігін нағыз town car ету болды.
- Құрылым берік қалуы үшін олар X тәрізді раманы қалың жапсырмамен күшейтті, ол ауызекі тілде “қасқыр терісі” деп аталды — беріліс қорабын жөндеу үшін шығару керек болған сайын дәл осы бөлшек кедергі келтіретін
- Болат шатырдың артқы бөлігі орнында қалдырылып, былғарымен қапталды
- Кең үш бөлікті артқы терезе кішірейтіліп, шағын сопақ пішінге келтірілді
- Шатыр бөлігі тұрған жерге жиналмалы матадан жасалған төбе орнатылды, бұл алдыңғы есіктердің жоғарғы бөлігін қайта өңдеуді талап етті
Сопақ терезе артқа қарау мүмкіндігін едәуір азайтты, бірақ салонды әлдеқайда оңаша әрі жайлы етті — town car эстетикасының өзі де осы.
Fleetwood 60 Special бастап Derham 60 Special дейін
Derham шеберлері белгілерге өте мұқият қарады. Олар шанақ табалдырықтарындағы “Fleetwood” эмблемаларын тот баспайтын болат жапсырмалардың астына жасырды, жүксалғыш қақпағындағы сәйкес эмблеманы алып тастады және қалған бекіту тесіктерін мұқият бітеді. Өздерінің логотипі капоттың артқы бөлігіне қойылып, автомобильдің Fleetwood 60 Special-тен Derham 60 Special-ке айналуы аяқталды.
Капот астында барлық 1942 Cadillac модельдеріне арналған стандартты V8 қозғалтқышы (5.7 liters, 150 hp) орналасқан.
Күйеу жігіттің бір жыл күтуі
Машина дайын болғанда, Pennsylvania штатынан New York қаласына, тапсырыс келген агенттікке қайта жіберілді. Тапсырыс 17 December 1941 күні берілген еді — ал келесі жылдың February басында соғыстың басталуы United States аумағында жеңіл автомобиль сатылымына қатаң шектеулер әкелді. Сондықтан ынтық күйеу жігіт, ол кезде разы күйеу болған, көлігін шамамен бір жыл күтті де, ақырында оны U.S. Air Force қатарында қызмет етіп жүрген әскери адам ретінде қабылдап алды.
Автомобильдің кейінгі тағдыры
William Deering-тің ауқатты ұрпағының отбасылық бақыты ұзаққа созылмады. 1948 жылы ол қырық сегіз жасында, Кубадағы Varadero жағажайында шомылып жүргенде, жүрек талмасынан қайтыс болды.
Жесірі үйлену сыйлығын біраз уақыт пайдаланды, кейін 1951 жылы үшінші рет қайта тұрмысқа шықты да, ерекше машинаны қолданылған жабық Rolls-Royce көлігіне айырбастады. Содан бері ол талай рет иесін ауыстырды және 1974 жылы толық қалпына келтірілді; дәл сол кезде бүгінде көрініп тұрған қою қызыл түс схемасын алды.
Шанақтың сериялық нөмірі 84 – жалпы мұндай 190 шанақ шығарылған. 6069F шанақ типінің коды ішінде электр терезе реттегіші бар ішкі қалқаның бар екенін көрсетеді; айта кетерлігі, есіктердегі терезе реттегіштері электр емес, қолмен жұмыс істейді. Бастапқы шанақ түсі, “3” түс коды бойынша, қою жасыл, қараға жақын Cavern Green болған.
Derham 60 Special туралы негізгі деректер
- Базалық автомобиль: бұл тапсырыстық жобаның негізі ретінде Cadillac Fleetwood 60 Special люкс седаны алынды, 1942 модель жылы
- Шанақ жасаушы: арнайы шанақты Rosemont, Pennsylvania қаласындағы Derham шеберханасы орындады, бұл кәсіпорын 1887 жылы құрылған
- Қозғалтқыш: стандартты 1942 Cadillac V8 — 5.7 liters, 150 hp
- Трансмиссия: механикалық, үш педаль — автомобиль жалданған chauffeur жүргізуі үшін ойластырылған
- Шанақ: тип коды 6069F, жасалған 190 шанақтың ішіндегі сериялық нөмірі 84
- Бастапқы түсі: Cavern Green, код “3” — қою жасыл, қараға жақын
- Тапсырыс берілген күні: 17 December 1941 · жеткізілгені: шамамен бір жылдан кейін
- 1942 Cadillac өндірісі: әскери жұмысқа ауысқанға дейін 16,511 автомобиль
Жиі қойылатын сұрақтар
town car деген не? Бұл жүргізуші бөлігі аспанға ашық, ал артқы жолаушылар бөлімі жабық қалатын шанақ түрі. Derham бұл машинаны жүргізуші орындығының үстіндегі болат шатырды кесіп алып, орнына жиналмалы маталы төбе орнату арқылы жасады.
Қанша дана жасалды? Осындай тек екі автомобиль, дегенмен бұдан екі есе көп жасау жоспарланған еді. Cadillac қысқартылған 1942 модель жылы үшін барлығы 16,511 автомобиль құрастырды.
Неліктен иесі бір жыл күтуге мәжбүр болды? Тапсырыс күні 17 December 1941. Соғыс February 1942 басында басталып, United States аумағында жеңіл автомобиль сатылымы қатаң шектелді, сондықтан жеткізуге шамамен бір жыл кетті.
Неліктен Fleetwood емес, Derham деп жазылған? Derham “Fleetwood” табалдырық эмблемаларын тот баспайтын болат жапсырмалармен жапты, жүксалғыш қақпағындағы біреуін алып тастады және өз логотипін капоттың артқы бөлігіне орнатты.
Ол әлі де қою жасыл ма? Жоқ. Бастапқы түсі Cavern Green болған, бірақ автомобиль 1974 жылы қалпына келтірілді және содан бері қою қызыл түсте.
Фото: Sean Dugan, www.hymanltd.com
Бұл мәтін аударма болып табылады. Түпнұсқа мақаланы төмендегі осы сілтеме арқылы оқуға болады: Қайта жабдықтау: Дерхам жасаған Кадиллак Сиксти Спешиал Стайл 42-6069F Таун Кар, 1942 ж.
Жарияланды Сәуір 11, 2024 • 6м оқуға
