1942 මාදිලි වර්ෂය, යුද්ධය ආරම්භ වීම නිසා ඇමරිකානු මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයන්ට කෙටි විය. Cadillac සමාගමට හමුදා කටයුතු වෙත මාරු වීමට පෙර නිෂ්පාදනය කළ හැකි වූයේ 16,511 මෝටර් රථ පමණි. ඒ අතරින්, මෙම ඡායාරූපවල පෙනෙන රථයට සමාන ලෙස ඉදිකර තිබුණේ රථ දෙකක් පමණි — මුලින් සැලසුම් කළ සංඛ්යාවේ අඩක්.
විවාහ තෑග්ගක් මිස, තමන් සඳහා ගත් මෝටර් රථයක් නොවේ
ඒ රථ දෙකෙන් එකක් ධනවත් නීතිඥයෙකු හා සමාජ ප්රසිද්ධ පුද්ගලයෙකු විසින් ඇණවුම් කරන ලදී — ඔහු මව් පාර්ශ්වයෙන්, U.S. හි විශාලතම කෘෂි යන්ත්රෝපකරණ සමාගමේ “founding father” ලෙස හැඳින්වූ William Deeringගේ වංශජයෙකි.
පවුලේ ධනය සැලකිය යුතු තරම් විශාල වූවත්, ඔහු මෙම රථය ලබාගත්තේ තමන් සඳහා නොව මනමාලියට විවාහ තෑග්ගක් ලෙසය. 1941 දී පළමු බිරිඳගෙන් දික්කසාද වූ පසු ඔහු නැවත විවාහ වීමට හදිසි විය, තවද ඔහුගේ අපේක්ෂිත මනමාලිය උතුරු-බටහිර ප්රදේශයේ ප්රසිද්ධ දැව ව්යාපාරික මහාපවුලකින් පැමිණි නිසා එය තවත් වැදගත් විය. එවැනි සමාජ පරිසරයක සාමාන්ය විවාහ තෑග්ගක් හෝ සූදානම් සුඛෝපභෝගී රථයක් ප්රමාණවත් නොවීය. අසාමාන්ය දෙයක් අවශ්ය විය.
පැඩල් දෙකක් වෙනුවට තුනක් තිබීමෙන් පෙනෙන්නේ රථය ස්වයංක්රීය නොව, මැනුවල් ගියර් පද්ධතියකින් සන්නද්ධ බවයි. “town car” ශරීරයක් ඇති මෙම රථය හිමිකරු නොව, කුලියට ගත් වෘත්තීය රියදුරෙකු විසින් පදවනු ඇතැයි සිතා තිබූ බැවින්, ගියර් මාරු කිරීමේ ක්රියාවලිය හිමිකරුට අවශ්ය නොවීමට තිබුණි.
රෝස්මොන්ට්, පෙන්සිල්වේනියාවේ ඩර්හැම්
වාසනාවකට, Rosemont, Pennsylvania හි Derham ශරීර නිර්මාණ සමාගම තවමත් ව්යාපාරයේ සිටියේය. 1887 දී ආරම්භ වූ Derham කාලයට අනුව වෙනස් වී, ආසන ආවරණ හා අභ්යන්තර වැඩවලට විශේෂඥ විය. අභිරුචි ශරීර ඉදිකිරීම පහළ යමින් තිබුණත්, සමාගම ගුණාත්මකභාවයට සහ පාරිභෝගිකයාට ඇති කැපවීම රැකගත්තේය — මෙම ඇණවුම ඒ උරුමය පැහැදිලි කළ උදාහරණයකි.
ඉදිරි පැනලය. ඇණවුම් කිරීමේදී එය සඳහන් කර තිබුණද, එහි රේඩියෝ ග්රාහකයක් නොමැත.
Fleetwood 60 Special තෝරාගැනීමට හේතු වූ සුවිශේෂී පාරිභෝගික තීරණය
තම සුවිශේෂී Cadillac සඳහා, පාරිභෝගිකයා සාම්ප්රදායික විකල්ප මඟහැර Fleetwood 60 Special තෝරාගත්තේය. එම ශ්රේණිය 1938 සිට 1941, කාලය තුළ නිර්මාණයෙන් වෙනස්ව පෙනුණත්, 1942 වන විට එහි හඳුනාගත හැකි ලක්ෂණ Series 75. හැර අනෙකුත් සියලු Cadillac මාදිලි වෙත පැතිරී තිබුණි. එසේ වුවද 60 Special සූක්ෂම වැඩිදියුණු කිරීම් සහ අතිශය සුඛෝපභෝගී විස්තර මගින් තම ආකර්ෂණය රැකගත්තේය — සමහරු එය අධික යැයි කියනු ඇත.
පසුපස මගීන්ගේ පහසුව සඳහා, ඉදිරි ආසන යට සෘජුව පිහිටි උණුසුම්කරණ පද්ධතියෙන් එන වායු නාලිකා සහ මඩකළ හැකි පාද ආධාරක ඇත. ඉදිරියෙන් පෙනෙන්නේ Series 67 සහ 75 ලිමොසින්වල සවි කළ එකම වර්ගයේ රේඩියෝ ග්රාහකයකි; එම රථවල මෙන්ම, එය දකුණු පසුපස අත් ඇඳිරියේ සවි කර ඇති අතර, වම් පසුපස අත් ඇඳිරියේ බොත්තම වීදුරු බෙදුම් පුවරුව ඉහළට හා පහළට ගෙන යයි.
සෙඩැන් රථයක් town car එකක් බවට පරිවර්තනය කිරීම
Derham හි ශිල්පීන් රථයේ විභූෂිත සැරසිලි අත නොතැබූහ. ඔවුන් කළේ රියදුරු ආසනයට ඉහළින් තිබූ වානේ වහලය ඉවත් කර, සෙඩැන් රථය සැබෑ town car එකක් බවට පත් කිරීමයි.
- ව්යුහය ශක්තිමත් තබා ගැනීමට ඔවුන් X-හැඩැති රාමුව ඝන අතිරේක පත්රයකින් ශක්තිමත් කළ අතර, එය කතාබහේදී “වෘකයාගේ සම” ලෙස හැඳින්විණි — අලුත්වැඩියාවට ගියර් පද්ධතිය ඉවත් කිරීමට සිදුවූ සෑම අවස්ථාවකම එය බාධාවක් විය
- වානේ වහලයේ පසුපස කොටස එතැනම තබා, සම් වලින් ආවරණය කරන ලදී
- විශාල කොටස් තුනක පසුපස ජනේලය, ලක්ෂණාත්මක කුඩා ඕවල් හැඩයකට කපා අඩු කරන ලදී
- වහල කොටස තිබූ ස්ථානයට පසුබැසිය හැකි රෙදි වහලක් සවි කළ අතර, එයින් ඉදිරි දොරවල ඉහළ කොටස නැවත සකස් කිරීමට සිදුවිය
ඕවල් ජනේලය නිසා පසුපසට පෙනීම බොහෝ දුරට අඩු විය, නමුත් එය අභ්යන්තරය වඩා සමීප හා සුවපහසු කළේය — town car සෞන්දර්යය හරියටම එයයි.
Fleetwood 60 Special සිට Derham 60 Special දක්වා
Derham හි කාර්මිකයන් ලාංඡන පිළිබඳ ඉතා දැඩි අවධානයක් දැක්වූහ. ඔවුන් ශරීර පඩිවල තිබූ “Fleetwood” ලාංඡන මල නොබැඳෙන වානේ ආවරණ යට සඟවා, බූට් පියනේ තිබූ සමාන ලාංඡනය ඉවත් කර, ඉතිරි සවි කිරීමේ සිදුරු ප්රවේශමෙන් පිරවූහ. ඔවුන්ගේම ලාංඡනය බොනට්ටුවේ පසුපස කොටසට සවි කළ අතර, එයින් රථය Fleetwood 60 Special සිට Derham 60 Special දක්වා පරිවර්තනය වීම සම්පූර්ණ විය.
බොනට්ටුව යට සියලු 1942 Cadillac මාදිලි සඳහා වූ සම්මත V8 එන්ජිම (5.7 liters, 150 hp) ඇත.
මනාලයාට වසරක බලා සිටීමක්
රථය නිම වූ පසු එය Pennsylvania සිට New York වෙත, ඇණවුම පැමිණි නියෝජිතායතනයට ආපසු යවනු ලැබීය. ඇණවුම තබා තිබුණේ 17 December 1941 දිනයි — ඊළඟ වසරේ February මුල් භාගයේ යුද්ධය පුපුරා යාමත් සමඟ United States තුළ මගී රථ අලෙවියට දැඩි සීමා පැනවුණි. එබැවින් උනන්දු මනාලයා, ඒ වන විට සතුටු සැමියෙකු වූ ඔහු, තම රථය වසරකට ආසන්න කාලයක් බලා සිටි අතර, අවසානයේ U.S. Air Force හි සේවය කළ හමුදා නිලධාරියෙකු ලෙස එය භාර ගත්තේය.
රථයට පසුව සිදු වූ දේ
William Deeringගේ ධනවත් වංශජයාගේ විවාහ සතුට දිගු කාලයක් පැවතුණේ නැත. 1948 දී, ඔහු වයස හතළිස් අටේදී, Cuba හි Varadero වෙරළේ පිහිනමින් සිටියදී හෘදයාබාධයකින් මිය ගියේය.
ඔහුගේ වැන්දඹුව විවාහ තෑග්ග කාලයක් භාවිතා කළාය, පසුව 1951 දී — තුන්වන වතාවට — නැවත විවාහ වී, එම ඒකීය රථය භාවිත කළ සංවෘත Rolls-Royce රථයකට මාරු කළාය. එතැන් සිට එය බොහෝ වතාවක් හිමිකරුවන් වෙනස් කර ඇති අතර, 1974 දී සම්පූර්ණයෙන් ප්රතිසංස්කරණය කරන ලදී; අද එය දරන අඳුරු රතු වර්ණ සැලැස්ම එය ලබාගත්තේ එවකටය.
ශරීරයේ අනුක්රමික අංකය 84 – මෙවැනි ශරීර මුළුමනින් 190ක් නිෂ්පාදනය කර තිබුණි. ශරීර වර්ග කේතය 6069F, විදුලි ජනේල නියාමකයක් සහිත අභ්යන්තර බෙදුම් පුවරුවක් ඇති බව පෙන්වයි; විශේෂයෙන්, දොරවල ජනේල නියාමක විදුලි නොව අතින් ක්රියා කරන ඒවාය. “3” වර්ණ කේතය අනුව, මුල් ශරීර වර්ණය අඳුරු කොළ, කළුට ආසන්න Cavern Green වේ.
Derham 60 Special පිළිබඳ ප්රධාන කරුණු
- මූලික රථය: මෙම අභිරුචි ව්යාපෘතියේ පදනම වූයේ Cadillac Fleetwood 60 Special සෙඩැන් රථයයි, 1942 මාදිලි වර්ෂය
- ශරීර නිර්මාණකරු: අභිරුචි ශරීරය Derham විසින් Rosemont, Pennsylvania හි නිම කරන ලදී, සමාගම 1887 දී ආරම්භ විය
- එන්ජිම: සියලු මාදිලි සඳහා වූ සම්මත 1942 Cadillac V8 — 5.7 liters, 150 hp
- සම්ප්රේෂණය: මැනුවල්, පැඩල් තුනක් — රථය කුලියට ගත් රියදුරෙකු සඳහා අදහස් කර තිබුණි
- ශරීරය: වර්ග කේතය 6069F, නිම කරන ලද ශරීර 190න් අනුක්රමික අංකය 84
- මුල් වර්ණය: Cavern Green, කේතය “3” — අඳුරු කොළ, කළුට ආසන්න
- ඇණවුම් කළ දිනය: 17 December 1941 · භාර දුන් දිනය: වසරකට ආසන්න කාලයකට පසුව
- 1942 Cadillac නිෂ්පාදනය: හමුදා කටයුතු වෙත මාරු වීමට පෙර 16,511 මෝටර් රථ
නිතර අසන ප්රශ්න
town car යනු කුමක්ද? රියදුරු කොටස අහසට විවෘත වන අතර පසුපස මගී කොටස වසා තබන ශරීර රටාවකි. Derham මෙය නිර්මාණය කළේ රියදුරු ආසනයට ඉහළින් තිබූ වානේ වහලය කපා ඉවත් කර, එම ස්ථානයට පසුබැසිය හැකි රෙදි වහලක් සවි කිරීමෙන්ය.
කීයක් නිපදවුණාද? මුලින් එයට දෙගුණයක් සැලසුම් කර තිබුණත්, මෙවැනි රථ දෙකක් පමණක් නිපදවුණි. Cadillac කෙටි වූ 1942 මාදිලි වර්ෂය සඳහා මුළුමනින් 16,511 රථ නිපදවීය.
හිමිකරුට වසරක් බලා සිටීමට සිදු වූයේ ඇයි? ඔහු රථය 17 December 1941. දින ඇණවුම් කළේය. 1942 February මුල් භාගයේ යුද්ධය ආරම්භ වූ අතර United States තුළ මගී රථ අලෙවිය දැඩි ලෙස සීමා කෙරිණි, එබැවින් භාරදීමට වසරකට ආසන්න කාලයක් ගත විය.
එහි Fleetwood වෙනුවට Derham යැයි දැක්වෙන්නේ ඇයි? Derham “Fleetwood” පඩි ලාංඡන මල නොබැඳෙන වානේ ආවරණවලින් වසා, බූට් පියනේ තිබූ එක ඉවත් කර, තමන්ගේම ලාංඡනය බොනට්ටුවේ පසුපස කොටසට සවි කළේය.
එය තවමත් අඳුරු කොළද? නැත. මුල් වර්ණය Cavern Green වූ නමුත්, රථය 1974 දී ප්රතිසංස්කරණය කරන ලද අතර එතැන් සිට අඳුරු රතු වර්ණයෙන් පවතී.
ඡායාරූපය: Sean Dugan, www.hymanltd.com
මෙය පරිවර්තනයකි. මුල් ලිපිය මෙතැනින් කියවිය හැක: පරිවර්තනය: Cadillac සික්ස්ටි ස්පෙෂල්, 42-6069F ශේලිය, Derham විසින් කළ ටවුන් කාර්, 1942 වසරේ
ප්රකාශනය කරන ලදී අප්රේල් 11, 2024 • කියවීමට 5m
