የ1942 ሞዴል ዓመት ለአሜሪካ መኪና አምራቾች ጦርነት በመጀመሩ በአጭር ተቋረጠ። Cadillac ወደ ወታደራዊ ሥራ ከመቀየሩ በፊት 16,511 መኪናዎች ብቻ ማምረት ቻለ። ከእነሱም በእነዚህ ፎቶዎች የሚታየውን የሚመስሉ ሁለት ብቻ ተሠሩ — መጀመሪያ ከታቀደው ቁጥር ግማሽ ብቻ።
የሠርግ ስጦታ እንጂ ለራሱ የተገዛ መኪና አልነበረም
ከእነዚያ ሁለት መኪናዎች አንዱን ባለሀብት ጠበቃና የሕዝብ ሰው አዘዘው — በእናቱ ወገን የWilliam Deering ዘር የሆነ፣ በU.S. ውስጥ ትልቁን የግብርና ማሽነሪ ኩባንያ የመሠረተው “መሥራች አባት” የተባለው ሰው።
የቤተሰቡ ሀብት ብዙ ቢሆንም፣ መኪናውን ለራሱ አልገዛውም፤ ለሙሽራው እንደ የሠርግ ስጦታ ነበር። በ1941 ከመጀመሪያ ሚስቱ ከተፋታ በኋላ እንደገና ለመጋባት ቸኩሎ ነበር፤ በተለይም የሚጠበቀው ሙሽራ በሰሜን ምዕራብ ከታዋቂ የእንጨት ንግድ ባለሀብቶች ቤተሰብ ስለመጣች። በዚያ ዓይነት ማህበራዊ አካባቢ መደበኛ የሠርግ ስጦታ ወይም ከሱቅ የተገዛ የቅንጦት መኪና አይበቃም ነበር። እጅግ ልዩ ነገር ያስፈልግ ነበር።
ሁለት ሳይሆን ሶስት ፔዳሎች መኖራቸውን በመመልከት፣ መኪናው በአውቶማቲክ ሳይሆን በማንዋል ማስተላለፊያ የተገጠመ ነው። ምናልባት “town car” አካል ያለው ይህ መኪና ባለቤቱ ሳይሆን በተቀጠረ ሙያዊ chauffeur እንዲነዳ ታስቦ ነበር፣ ስለዚህ ጊር መቀየር ለባለቤቱ አስፈላጊ አይሆንም ነበር።
Derham የሮዝሞንት፣ ፔንሲልቬኒያ
እድሉ ሆኖ በRosemont, Pennsylvania የነበረው የDerham ኮችቢልዲንግ ድርጅት አሁንም በሥራ ላይ ነበር። በ1887 የተመሠረተው Derham ከጊዜው ጋር ተጓዝቶ በመቀመጫ ጨርቅና በውስጥ ሥራ ላይ ተለይቶ ነበር። በትዕዛዝ የሚሠራ የመኪና አካል እየቀነሰ ቢሆንም፣ ድርጅቱ ለጥራትና ለደንበኛ ያለውን ቁርጠኝነት አስቀጠለ — ይህም በዚህ ትዕዛዝ የተገለጠ ቅርስ ነው።
የፊት ፓነሉ። በትዕዛዙ ላይ እንዲኖር ቢገለጽም፣ በላዩ ላይ የሬዲዮ መቀበያ የለም።
ደንበኛው ለምን የFleetwood 60 Special ተከታታይን እንደመረጠ
ለልዩው Cadillac ደንበኛው መደበኛ አማራጮችን ትቶ Fleetwood 60 Special መረጠ። ያ ተከታታይ ከ1938 እስከ 1941, በዲዛይኑ ለየት ብሎ ቆይቶ ነበር፤ ግን እስከ 1942 ድረስ ያ የሚለይበት መለያ በSeries 75. ብቻ ሳይሆን በሌሎች Cadillac ሞዴሎች ላይም ተስፋፍቶ ነበር። ቢሆንም 60 Special በቀጭን ማሻሻያዎችና በብልጽግና ዝርዝሮች መስህቡን ጠብቆ ቆየ — አንዳንዶች ከመጠን በላይ ነበር ሊሉ ይችላሉ።
ለኋላ ተሳፋሪዎች ምቾት፣ የሚታጠፉ የእግር መደገፊያዎችና ከማሞቂያው የሚመጡ የአየር ቦዮች በቀጥታ ከፊት መቀመጫዎች በታች ተቀምጠዋል። በፊት የሚታየው የሬዲዮ መቀበያ ነው፣ በSeries 67 እና 75 ሊሙዚኖች ውስጥ ከተገጠመው ጋር ተመሳሳይ፤ እንደእነዚህ መኪናዎችም በቀኝ የኋላ ክንድ መደገፊያ ውስጥ ተገጥሟል፣ በግራ የኋላ ክንድ መደገፊያ ላይ ያለው አዝራር ደግሞ የብርጭቆ መከፈሻውን ያነሳልና ያወርዳል።
Sedan (ሴዳን) መኪናን ወደ Town Car (ታውን ካር) መኪና መቀየር
በDerham የነበሩት አርቲሳኖች የመኪናውን ቅንጡ ጌጦች አልነኩም። እነሱ ያደረጉት ግን ከአሽከርካሪው መቀመጫ በላይ ያለውን የብረት ጣሪያ ማስወገድ ነበር፣ በዚህም sedan ወደ እውነተኛ town car ተቀየረ።
- አወቃቀሩ ጠንካራ እንዲቆይ፣ የX ቅርጽ ያለውን ፍሬም በወፍራም መሸፈኛ አጠናከሩት፣ በተለምዶ “የተኩላ ቆዳ” ተብሎ የሚጠራው — ይህም ማስተላለፊያው ለጥገና መውጣት በሚኖርበት ጊዜ ሁሉ መንገድ ይዘጋ ነበር
- የብረት ጣሪያው የኋላ ክፍል በቦታው ተተወ፣ በቆዳም ተሸፈነ
- ሰፊው ሶስት-ክፍል የኋላ መስኮት ወደ ባህሪያዊ ትንሽ ኦቫል ተቆረጠ
- ጣሪያው የነበረበት ቦታ ላይ የሚመለስ የጨርቅ ሽፋን ተገጠመ፣ ይህም የፊት በሮችን የላይኛውን ክፍል እንደገና ማሠራት አስፈለገ
ኦቫሉ መስኮት ወደ ኋላ የሚታየውን እይታ በጣም ቀነሰ፣ ግን ውስጡን የተቀራረበና ሞቃት አደረገው — ይህም በትክክል የtown car ውበት ነው።
ከFleetwood 60 Special ወደ Derham 60 Special
የDerham ሙያተኞች በባጆቹ ላይ በጣም ትኩረት ነበራቸው። በአካል ጫፎቹ ላይ ያሉትን “Fleetwood” አርማዎች በstainless steel መሸፈኛዎች ስር ደበቁ፣ ከትራንክ ክዳን ላይ ያለውን ተመሳሳይ አርማ አስወገዱ፣ የቀሩትንም የመጠገኛ ቀዳዳዎች በጥንቃቄ በፑቲ ሞሉ። የራሳቸው ሎጎ በሞተር ክዳኑ የኋላ ክፍል ላይ ተገጠመ፣ በዚህም መኪናው ከFleetwood 60 Special ወደ Derham 60 Special የተለወጠበት ሂደት ተጠናቀቀ።
ከሞተር ክዳኑ በታች ለሁሉም 1942 Cadillac ሞዴሎች የተጠቀሰው መደበኛ V8 ሞተር (5.7 liters, 150 hp) አለ።
ሙሽራው አንድ ዓመት የጠበቀው መኪና
መኪናው ሲጠናቀቅ ከPennsylvania ወደ New York ተላከ፣ ትዕዛዙ የመጣበት ኤጀንሲ ዘንድ ተመለሰ። ትዕዛዙ በ17 ዲሴምበር 1941 ተደርጎ ነበር — በቀጣዩ ዓመት በፌብሩወሪ መጀመሪያ ጦርነቱ መፈንዳቱ በUnited States ውስጥ የተሳፋሪ መኪና ሽያጭን በጥብቅ ገደበ። ስለዚህ በዚያን ጊዜ ደስተኛ ባል የሆነው ቸኩሎ የነበረው ሙሽራ መኪናውን ለማግኘት ወደ አንድ ዓመት ተጠበቀ፣ በመጨረሻም በU.S. Air Force ውስጥ የሚያገለግል ወታደር ሆኖ ተቀበለው።
መኪናው በኋላ ምን ሆነ
የWilliam Deering ባለሀብት ዘር የጋብቻ ደስታ አልቆየም። በ1948 በኩባ የVaradero ባሕር ዳርቻ ሲዋኝ፣ በአርባ ስምንት ዓመቱ በልብ ድካም ሞተ።
መበለቱ የሠርጉን ስጦታ ለጥቂት ጊዜ ተጠቀመችበት፣ ከዚያም በ1951 እንደገና ተጋባች — ለሶስተኛ ጊዜ — እና ይህን ልዩ መኪና በተጠቀሰ የተዘጋ Rolls-Royce ቀየረችው። ከዚያ በኋላ ብዙ ጊዜ ባለቤት ቀየረ፣ በ1974 ሙሉ በሙሉ ተመለሰ፣ ዛሬ የሚለብሰውንም ጥቁር ቀይ የቀለም አቀማመጥ በዚያን ጊዜ አገኘ።
የመኪናው አካል serial number 84 – በአጠቃላይ 190 እንዲህ ያሉ አካሎች ተመርተዋል። የአካል ዓይነት ኮድ 6069F በውስጥ ክፍል ከኤሌክትሪክ መስኮት መቆጣጠሪያ ጋር የሚገኝ መለያ መኖሩን ያመለክታል፤ በተለይም በበሮቹ ያሉት የመስኮት መቆጣጠሪያዎች ማንዋል ናቸው፣ ኤሌክትሪክ አይደሉም። መጀመሪያው የአካል ቀለም፣ በ”3″ የቀለም ኮድ ሲፈረድ፣ ጥቁር አረንጓዴ፣ በጣም ጥቁር የሚመስል፣ Cavern Green ነበር።
Derham 60 Special፡ ስለ መኪናው ዋና እውነታዎች በአጭር
- መሠረታዊ መኪና፡ የሥራው መነሻ እንደ ቅንጡ ሴዳን Cadillac Fleetwood 60 Special ተመርጦ ነበር፣ ይህም የ1942 model year ሞዴል ነው
- ኮችቢልደር፡ ይህን ልዩ አካል የሠራው በRosemont, Pennsylvania የሚገኘው Derham ሲሆን፣ በ1887 የተመሠረተ ታዋቂ የትዕዛዝ ሥራ ድርጅት ነው
- ሞተር፡ በመኪናው ውስጥ የተገጠመው ሞተር የ1942 Cadillac መደበኛ V8 ነው — 5.7 liters, 150 hp
- ማስተላለፊያ፡ ማንዋል፣ ሶስት ፔዳሎች — መኪናው ለተቀጠረ chauffeur እንዲነዳ ታስቦ ነበር
- አካል፡ የዓይነት ኮድ 6069F፣ serial number 84 ከተሠሩት 190 አካሎች ውስጥ
- መጀመሪያው ቀለም፡ Cavern Green፣ ኮድ “3” — ጥቁር አረንጓዴ፣ በጣም ጥቁር የሚመስል
- ትዕዛዝ የተደረገበት፡ 17 ዲሴምበር 1941 · የተረከበበት፡ ወደ አንድ ዓመት በኋላ
- 1942 Cadillac ምርት፡ ወደ ወታደራዊ ሥራ ከመቀየሩ በፊት 16,511 መኪናዎች
በተደጋጋሚ የሚጠየቁ ጥያቄዎች
town car ምንድን ነው? የአሽከርካሪው ክፍል ለሰማይ ክፍት ሲሆን፣ የኋላ ተሳፋሪዎች ክፍል ግን ተዘግቶ የሚቆይ የመኪና አካል ዘይቤ ነው። Derham ይህን ምሳሌ የፈጠረው ከአሽከርካሪው መቀመጫ በላይ ያለውን የብረት ጣሪያ በመቁረጥ እና በቦታው የሚመለስ የጨርቅ ሽፋን በመግጠም ነው።
ስንት ተሠሩ? እንደዚህ ያሉ መኪናዎች ሁለት ብቻ ናቸው፣ ምንም እንኳ ከዚያ ሁለት እጥፍ ቁጥር ተታቅዶ ቢነበርም። Cadillac ለተቀነሰው 1942 የሞዴል ዓመት በአጠቃላይ 16,511 መኪናዎችን ሠራ።
ባለቤቱ ለምን አንድ ዓመት መጠበቅ አለበት? መኪናውን በ17 ዲሴምበር 1941. አዘዘ። ጦርነቱ በፌብሩወሪ 1942 መጀመሪያ ተነሳ፣ በUnited States ውስጥም የተሳፋሪ መኪና ሽያጭ በጥብቅ ተገደበ፣ ስለዚህ ርክክቡ ወደ አንድ ዓመት ወሰደ።
ለምን Derham እንጂ Fleetwood አይልም? Derham በጎን መድረኮች ላይ ያሉትን “Fleetwood” አርማዎች በstainless steel መሸፈኛዎች ሸፈነ፣ በትራንክ ክዳን ላይ ያለውን አስወገደ፣ የራሱንም ሎጎ በሞተር ክዳኑ የኋላ ክፍል ላይ ገጠመ።
አሁንም ጥቁር አረንጓዴ ነው? አይ። መጀመሪያው ቀለም Cavern Green ነበር፣ ግን መኪናው በ1974 ተመልሶ ከዚያ ጀምሮ ጥቁር ቀይ ቀለም ለብሶ ቆይቷል።
ፎቶ: Sean Dugan, www.hymanltd.com
ይህ ትርጉም ነው። ዋናውን ጽሑፍ እዚህ ማንበብ ይችላሉ፦ ቅየራ፦ ካዲላክ ሲክስቲ ስፔሻል ስታይል አርባ ሁለት-ስድስት ዜሮ ስድስት ዘጠኝ ኤፍ ታውን ካር ልዩ የከተማ መኪና በደርሃም የተሰራ አንድ ሺህ ዘጠኝ መቶ አርባ ሁለት (Conversion: Cadillac Sixty Special Style 42-6069F Town Car by Derham 1942)
ታትሟል ሚያዚያ 11, 2024 • 4m ለንባብ
