1942 மாடல் ஆண்டு, போர் தொடங்கியதால் அமெரிக்க கார் தயாரிப்பாளர்களுக்கு குறுகியதாக மாறியது. இராணுவப் பணிகளுக்கு மாறுவதற்கு முன் Cadillac வெறும் 16,511 கார்களை மட்டுமே தயாரிக்க முடிந்தது. அவற்றில், இந்தப் புகைப்படங்களில் காணப்படும் காரை ஒத்த இரண்டு கார்கள் மட்டுமே கட்டப்பட்டன — ஆரம்பத்தில் திட்டமிடப்பட்ட எண்ணிக்கையின் பாதி.
திருமணப் பரிசு; அவருக்கே வாங்கிய கார் அல்ல
அந்த இரண்டு கார்களில் ஒன்றை வசதியான வழக்கறிஞரும் பொதுச் செயற்பாட்டாளருமான ஒருவர் ஆர்டர் செய்தார் — தன் தாய்வழியாக, U.S. இல் உள்ள மிகப்பெரிய விவசாய இயந்திர நிறுவனத்தின் “founding father” என அழைக்கப்பட்ட William Deering அவர்களின் வாரிசு.
குடும்பத்தின் செல்வம் பெரிதாக இருந்தாலும், அவர் காரைத் தனக்காக அல்ல, தனது மணமகளுக்கான திருமணப் பரிசாகப் பெற்றார். 1941 இல் முதல் மனைவியிடமிருந்து விவாகரத்து பெற்ற பிறகு அவர் மறுமணம் செய்ய அவசரப்பட்டார்; மேலுமாக, எதிர்பார்த்த மணமகள் வடமேற்குப் பகுதியின் புகழ்பெற்ற மரத் தொழில் செல்வந்தர் குடும்பத்தைச் சேர்ந்தவர். அந்த சமூகச் சூழலில், வழக்கமான திருமணப் பரிசோ அல்லது தயாராக கிடைக்கும் ஆடம்பரக் காரோ போதாது. மிகவும் விதிவிலக்கான ஒன்று தேவைப்பட்டது.
இரண்டு பெடல்களுக்கு பதிலாக மூன்று பெடல்கள் இருப்பதைக் கொண்டு பார்க்கும்போது, இந்தக் காரில் தானியங்கி அல்ல, கையேடு கியர் அமைப்பு பொருத்தப்பட்டுள்ளது. “town car” உடல் கொண்ட இந்தக் காரை உரிமையாளர் அல்ல, சம்பளத்திற்கு பணியமர்த்தப்பட்ட தொழில்முறை ஓட்டுநர் ஓட்டுவார் என்று கருதப்பட்டிருக்கலாம்; அதனால் கியர் மாற்றும் செயல் உரிமையாளருக்குத் தேவையில்லை.
ரோஸ்மாண்ட், பென்சில்வேனியாவின் டெர்ஹாம்
அதிர்ஷ்டவசமாக, Rosemont, Pennsylvania நகரிலிருந்த Derham கார் உடல் கட்டுமான நிறுவனம் இன்னும் செயல்பட்டுக் கொண்டிருந்தது. 1887 இல் நிறுவப்பட்ட Derham, காலத்தோடு மாறி, இருக்கை உறை மற்றும் உள்துறை வேலைகளில் சிறப்பு பெற்றது. தனிப்பயன் உடல் கட்டுமானம் சரிவில் இருந்தாலும், நிறுவனம் தரத்திற்கும் வாடிக்கையாளருக்கும் கொண்ட உறுதியைத் தக்க வைத்தது — இந்த ஆர்டர் அந்த மரபை வெளிப்படுத்தும் உதாரணமாக இருந்தது.
முன் பலகை. ஆர்டர் செய்யும்போது அது இருக்க வேண்டும் என்று குறிப்பிடப்பட்டிருந்தாலும், அதில் ரேடியோ ரிசீவர் இல்லை.
இந்த சிறப்பு Cadillac காருக்காக Fleetwood 60 Special தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட காரணம்
தனித்துவமான Cadillac க்காக, வாடிக்கையாளர் வழக்கமான விருப்பங்களைத் தாண்டி Fleetwood 60 Special ஐத் தேர்ந்தெடுத்தார். அந்த வரிசை 1938 முதல் 1941, வரை அதன் வடிவமைப்பால் தனித்துப் பிரிந்திருந்தது; ஆனால் 1942 ஆகும் போது அதன் வேறுபடுத்தும் அம்சங்கள் Series 75. தவிர எல்லா Cadillac மாடல்களிலும் பரவியிருந்தன. இருந்தாலும், 60 Special நுணுக்கமான மேம்பாடுகளாலும் செழுமையான விவரங்களாலும் தனது ஈர்ப்பைத் தக்க வைத்தது — சிலர் அது அளவுக்கு மீறியது என்றும் கூறலாம்.
பின்புற பயணிகளின் வசதிக்காக, மடிக்கக்கூடிய பாத ஆதாரங்களும் முன் இருக்கைகளின் கீழே நேரடியாக அமைந்த ஹீட்டரிலிருந்து வரும் காற்றுக் குழாய்களும் உள்ளன. முன்புறத்தில் காணப்படுவது Series 67 மற்றும் 75 லிமோசின்களில் பொருத்தப்பட்ட அதே வகை ரேடியோ ரிசீவர்; அந்த கார்களைப் போலவே, இது வலது பின்புற கைதாங்கியில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இடது பின்புற கைதாங்கியில் உள்ள பொத்தான் கண்ணாடிப் பிரிவை உயர்த்தி இறக்குகிறது.
ஒரு செடானை town car ஆக மாற்றுதல்
Derham கைவினைஞர்கள் காரின் செழுமையான அலங்காரங்களை அப்படியே விட்டனர். அதற்கு பதிலாக, அவர்கள் ஓட்டுநர் இருக்கையின் மேல் இருந்த எஃகு கூரையை அகற்றி, செடானை உண்மையான town car ஆக மாற்றினர்.
- கட்டமைப்பு உறுதியாக இருக்க, அவர்கள் X-வடிவ சட்டகத்தை தடிமனான மேலடுக்கு மூலம் வலுப்படுத்தினர்; அது வழக்குச் சொல்லில் “ஓநாயின் தோல்” என அறியப்பட்டது — பழுதுபார்க்க கியர் அமைப்பை வெளியே எடுக்க வேண்டிய ஒவ்வொரு முறையும் அது இடையூறாக இருந்தது
- எஃகு கூரையின் பின்புற பகுதி அப்படியே வைக்கப்பட்டு தோலால் மூடப்பட்டது
- பெரிய மூன்று பகுதி பின்புற சாளரம், தனிச்சிறப்பு கொண்ட சிறிய ஓவல் வடிவமாக வெட்டிக் குறைக்கப்பட்டது
- கூரை பகுதி இருந்த இடத்தில் மடக்கக்கூடிய துணிக் கூரை பொருத்தப்பட்டது; இதனால் முன் கதவுகளின் மேல் பகுதியை மறுபணியமைக்க வேண்டியது ஏற்பட்டது
ஓவல் சாளரம் பின்புறக் காட்சியை பெரிதும் குறைத்தது, ஆனால் அது உள்ளகத்தை இன்னும் நெருக்கமாகவும் சுகமாகவும் உணர வைத்தது — town car அழகியல் அதுவே.
Fleetwood 60 Special இலிருந்து Derham 60 Special வரை
Derham இன் கைவினைஞர்கள் பேட்ஜ்கள் குறித்து மிகவும் தீவிரமாக இருந்தனர். உடல் சில்லுகளில் இருந்த “Fleetwood” சின்னங்களை துருப்பிடிக்காத எஃகு மேலடுக்கு கீழ் மறைத்தனர், டிரங்க் மூடியிலிருந்த இணையான சின்னத்தை அகற்றினர், மீதமிருந்த பொருத்து துளைகளை கவனமாகப் புட்டியால் நிரப்பினர். அவர்களது சொந்த லோகோ ஹூட்டின் பின்புறத்தில் பொருத்தப்பட்டது; இதனால் கார் Fleetwood 60 Special இலிருந்து Derham 60 Special ஆக மாறியது முழுமையடைந்தது.
ஹூட்டின் கீழ், அனைத்து 1942 Cadillac மாடல்களுக்குமான நிலையான V8 இயந்திரம் (5.7 liters, 150 hp) உள்ளது.
மணமகனுக்கான ஒரு ஆண்டுக் காத்திருப்பு
கார் முடிக்கப்பட்டபின் அது Pennsylvania இலிருந்து New York க்கு, ஆர்டர் வந்த முகமைக்கே திரும்ப அனுப்பப்பட்டது. ஆர்டர் 17 December 1941 அன்று வைக்கப்பட்டது — அடுத்த ஆண்டின் February தொடக்கத்தில் போர் வெடித்ததால் United States இல் பயணிகள் கார் விற்பனைக்கு கடுமையான வரம்புகள் விதிக்கப்பட்டன. ஆகவே அவசரமான மணமகன், அந்நேரத்தில் திருப்தியான கணவராக இருந்தவர், தனது காருக்காக கிட்டத்தட்ட ஒரு ஆண்டு காத்திருந்து, இறுதியில் U.S. Air Force இல் பணியாற்றும் இராணுவ மனிதராக அதை பெற்றார்.
அந்த காருக்கு பின்னர் என்ன நடந்தது
William Deering இன் செல்வந்த வாரிசின் திருமண மகிழ்ச்சி நீடிக்கவில்லை. 1948 இல், அவர் நாற்பத்தெட்டு வயதில், Cuba வின் Varadero கடற்கரையில் நீந்திக்கொண்டிருந்தபோது இதயத் தாக்கத்தால் இறந்தார்.
அவரது விதவை அந்த திருமணப் பரிசை சில காலம் பயன்படுத்தினார்; பின்னர் 1951 இல் — மூன்றாவது முறையாக — மறுமணம் செய்து, அந்த தனித்துவமான காரை பயன்படுத்தப்பட்ட மூடப்பட்ட Rolls-Royce க்கு மாற்றினார். அதன் பின்னர் அது பல முறை உரிமையாளரை மாற்றியது, மேலும் 1974 இல் முழுமையாக மீட்டமைக்கப்பட்டது; அப்போது தான் அது இன்று அணிந்திருக்கும் ஆழ்ந்த சிவப்பு வண்ண அமைப்பைப் பெற்றது.
உடலின் வரிசை எண் 84 – மொத்தத்தில் இத்தகைய 190 உடல்கள் தயாரிக்கப்பட்டன. 6069F என்ற உடல் வகை குறியீடு, மின்சார சாளர கட்டுப்பாட்டுடன் உள்ளகப் பிரிவு இருப்பதை காட்டுகிறது; குறிப்பிடத்தக்கதாக, கதவுகளின் சாளர கட்டுப்பாடுகள் மின்சாரமல்ல, கையேடு வகை. “3” வண்ணக் குறியீட்டின் அடிப்படையில், அசல் உடல் நிறம் ஆழ்ந்த பச்சை, கிட்டத்தட்ட கருப்பு, Cavern Green ஆகும்.
Derham 60 Special: முக்கிய உண்மைகள்
- அடிப்படை கார்: இந்த தனிப்பயன் திட்டத்தின் தளமாக Cadillac Fleetwood 60 Special செடான் பயன்படுத்தப்பட்டது, 1942 மாடல் ஆண்டு
- உடல் கட்டுமான நிறுவனம்: தனிப்பயன் உடலை Derham, Rosemont, Pennsylvania இல் கட்டியது; நிறுவனம் 1887 இல் தொடங்கப்பட்டது
- இயந்திரம்: அனைத்து மாடல்களுக்குமான நிலையான 1942 Cadillac V8 — 5.7 liters, 150 hp
- பரிமாற்றம்: கையேடு, மூன்று பெடல்கள் — கார் சம்பள ஓட்டுநருக்காக நினைக்கப்பட்டது
- உடல்: வகை குறியீடு 6069F, கட்டப்பட்ட 190 உடல்களில் வரிசை எண் 84
- அசல் நிறம்: Cavern Green, குறியீடு “3” — ஆழ்ந்த பச்சை, கிட்டத்தட்ட கருப்பு
- ஆர்டர் செய்தது: 17 December 1941 · வழங்கப்பட்டது: கிட்டத்தட்ட ஒரு ஆண்டுக்குப் பிறகு
- 1942 Cadillac உற்பத்தி: இராணுவப் பணிகளுக்கு மாறுவதற்கு முன் 16,511 கார்கள்
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
town car என்றால் என்ன? ஓட்டுநரின் பகுதி வானுக்கு திறந்ததாகவும், பின்புற பயணிகள் பகுதி மூடப்பட்டதாகவும் இருக்கும் ஒரு உடல் பாணி. Derham இதை ஓட்டுநர் இருக்கையின் மேல் இருந்த எஃகு கூரையை வெட்டி அகற்றி, அதன் இடத்தில் மடக்கக்கூடிய துணிக் கூரையை பொருத்தி உருவாக்கியது.
எத்தனை தயாரிக்கப்பட்டன? இப்படிப்பட்ட இரண்டு கார்கள் மட்டுமே தயாரிக்கப்பட்டன, முதலில் அதற்கு இரட்டிப்பு எண்ணிக்கை திட்டமிடப்பட்டிருந்தாலும். குறுகிய 1942 மாடல் ஆண்டிற்காக Cadillac மொத்தமாக 16,511 கார்களை கட்டியது.
உரிமையாளர் ஏன் ஒரு ஆண்டு காத்திருக்க வேண்டியதாகியது? அவர் காரை 17 December 1941. அன்று ஆர்டர் செய்தார். February 1942 தொடக்கத்தில் போர் வெடித்தது, மேலும் United States இல் பயணிகள் கார் விற்பனை கடுமையாக கட்டுப்படுத்தப்பட்டது; அதனால் வழங்குவதற்கு கிட்டத்தட்ட ஒரு ஆண்டு ஆனது.
Fleetwood என்பதற்குப் பதிலாக Derham என்று ஏன் உள்ளது? Derham “Fleetwood” சில் சின்னங்களை துருப்பிடிக்காத எஃகு மேலடுக்கு கொண்டு மூடியது, டிரங்க் மூடியிலிருந்த ஒன்றை அகற்றியது, மேலும் தனது சொந்த லோகோவை ஹூட்டின் பின்புறத்தில் பொருத்தியது.
அது இன்னும் ஆழ்ந்த பச்சையாக உள்ளதா? இல்லை. அசல் நிறம் Cavern Green; ஆனால் கார் 1974 இல் மீட்டமைக்கப்பட்டு, அதன் பின்னர் ஆழ்ந்த சிவப்பு நிறத்திலேயே உள்ளது.
புகைப்படம்: Sean Dugan, www.hymanltd.com
இது மொழிபெயர்ப்பு. அசல் கட்டுரையை இங்கே படிக்கலாம்: மாற்றியமைப்பு: டெர்ஹாம் உருவாக்கிய ஆயிரத்து தொள்ளாயிரத்து நாற்பத்திரண்டு ஆம் ஆண்டின் காடிலாக் சிக்ஸ்டி ஸ்பெஷல் ஸ்டைல் நாற்பத்து இரண்டு-ஆறு ஆயிரத்து அறுபத்து ஒன்பது எஃப் டவுன் கார் (Cadillac Sixty Special Style 42-6069F Town Car by Derham 1942)
வெளியிடப்பட்டது ஏப்ரல் 11, 2024 • படிக்க 6m
