Моделската 1942 година за американските производители на автомобили беше скратена со почетокот на војната. Cadillac успеа да произведе само 16,511 автомобили пред да премине на воена работа. Меѓу нив беа изградени само два автомобила слични на оној на овие фотографии — половина од првично планираниот број.
Свадбен подарок, а не автомобил за себе
Еден од тие два автомобила го нарачал имотен адвокат и јавна личност — потомок, по мајчина линија, на William Deering, „таткото-основач“ на најголемата корпорација за земјоделска механизација во САД.
Иако семејното богатство било значително, тој го набавил автомобилот не за себе, туку како свадбен подарок за својата невеста. По разводот од првата сопруга во 1941 година, брзал повторно да се ожени, особено затоа што идната невеста потекнувала од истакнато семејство на дрвни магнати од северозападот. Во таква општествена средина, обичен свадбен подарок или готов луксузен автомобил не биле доволни. Било потребно нешто исклучително.
Судејќи според присуството на три педали наместо две, автомобилот е опремен со рачен менувач, а не со автоматски. Веројатно било предвидено автомобилот со каросерија „town car“ да го вози не сопственикот, туку најмен професионален шофер, па процесот на менување брзини за сопственикот станувал непотребен.
Derham од Роузмонт, Пенсилванија
За среќа, каросериската фирма Derham во Rosemont, Pennsylvania, сè уште работела. Основана во 1887 година, Derham се движела со времето и се специјализирала за тапацирање и внатрешни работи. Изработката на каросерии по нарачка веќе опаѓала, но фирмата ја задржала посветеноста на квалитетот и на клиентот — наследство што јасно се гледа во оваа нарачка.
Предната табла. На неа нема радиоприемник, иако неговото присуство било наведено при нарачката.
Зошто за основа на овој посебен Cadillac бил избран Fleetwood 60 Special
За својот препознатлив Cadillac, клиентот ги заобиколил вообичаените опции и го избрал Fleetwood 60 Special. Таа серија се издвојувала со својот дизајн од 1938 до 1941, но до 1942 година нејзините препознатливи особини се прошириле на секој Cadillac освен Series 75. И покрај тоа, 60 Special ја задржал привлечноста преку суптилни подобрувања и раскошни детали — можеби дури и претерани, би рекле некои.
За удобност на задните патници има преклопни потпирачи за нозе и воздушни канали од грејачот, поставени директно под предните седишта. Во преден план е радиоприемникот, ист како оној вградуван во лимузините Series 67 и 75; како и кај тие автомобили, тој е монтиран во десниот заден потпирач за рака, а копчето на левиот заден потпирач ја подига и спушта стаклената преграда.
Претворање на седан во town car
Занаетчиите на Derham ги оставиле раскошните украси на автомобилот недопрени. Наместо тоа, тие го отстраниле челичниот покрив над седиштето на возачот, претворајќи го седанот во вистински town car.
- За да ја зачуваат цврстината на конструкцијата, ја зајакнале рамката во форма на X со дебела облога, во разговорен говор позната како „волчја кожа“ — која пречела секогаш кога менувачот требало да се извади за поправка
- Задниот дел од челичниот покрив бил оставен на место и обложен со кожа
- Широкиот заден прозорец од три дела бил скратен до карактеристичен мал овал
- На местото каде што бил отстранет делот од покривот бил вграден склоплив платнен покрив, што значело преработка на горниот дел од предните врати
Овалниот прозорец значително ја намалил видливоста наназад, но ја направил внатрешноста поинтимна и поудобна — токму таква е естетиката на town car.
Преминот на автомобилот од моделот Fleetwood 60 Special кон моделот Derham 60 Special
Мајсторите на Derham биле ревносни околу ознаките. Ги сокриле амблемите „Fleetwood“ на праговите на каросеријата под прекривки од нерѓосувачки челик, го отстраниле соодветниот амблем од капакот на багажникот и внимателно ги китирале преостанатите отвори за прицврстување. Нивното сопствено лого било поставено на задниот дел од хаубата, со што била завршена трансформацијата на автомобилот од Fleetwood 60 Special во Derham 60 Special.
Под хаубата е стандардниот V8 мотор (5.7 liters, 150 hp) за сите Cadillac модели од 1942 година.
Една година чекање за младоженецот
Кога бил завршен, автомобилот од Pennsylvania бил испратен во New York, назад кај агенцијата од која дошла нарачката. Нарачката била поставена на 17 декември 1941 — а избувнувањето на војната на почетокот од февруари следната година донело строги ограничувања за продажбата на патнички автомобили во United States. Така нетрпеливиот младоженец, дотогаш веќе задоволен сопруг, чекал речиси една година за својот автомобил и конечно го презел како воено лице, служејќи во U.S. Air Force.
Што се случило со автомобилот
Брачната среќа на имотниот потомок на William Deering не траела долго. Во 1948 година починал на возраст од четириесет и осум години, од срцев удар, додека пливал на кубанската плажа Varadero.
Неговата вдовица го користела свадбениот подарок извесно време, потоа во 1951 година повторно се омажила — по трет пат — и го заменила уникатниот автомобил за користен затворен Rolls-Royce. Оттогаш автомобилот многупати сменил сопственици и бил целосно реставриран во 1974 година, кога ја добил темноцрвената шема на боја што ја носи и денес.
Каросеријата има сериски број 84 – вкупно биле произведени 190 такви каросерии. Кодот на типот каросерија 6069F укажува на присуство на внатрешна преграда со електричен подигач на прозорецот; забележливо е дека подигачите на прозорците во вратите се рачни, не електрични. Оригиналната боја на каросеријата, судејќи според кодот за боја „3“, е темнозелена, речиси црна, Cavern Green.
Derham 60 Special: клучните факти за автомобилот
- Основен автомобил: Cadillac Fleetwood 60 Special, моделска 1942 година
- Каросериски изработувач: Derham од Rosemont, Pennsylvania, основан во 1887 година
- Мотор: стандардниот Cadillac V8 од 1942 година — 5.7 liters, 150 hp
- Менувач: рачен, три педали — автомобилот бил наменет за најмен шофер
- Каросерија: типски код 6069F, сериски број 84 од 190 изградени каросерии
- Оригинална боја: Cavern Green, код „3“ — темнозелена, речиси црна
- Нарачано: 17 декември 1941 · испорачано: речиси една година подоцна
- Производство на Cadillac во 1942: 16,511 автомобили пред преминот на воена работа
Често поставувани прашања
Што е town car? Тип каросерија во кој просторот за возачот е отворен кон небото, додека задниот патнички простор останува затворен. Derham го создал овој автомобил така што го отсекол челичниот покрив над седиштето на возачот и на негово место поставил склоплив платнен покрив.
Колку биле изградени? Само два автомобила како овој, иако бил планиран двојно поголем број. Cadillac изградил вкупно 16,511 автомобили за скратената моделска 1942 година.
Зошто сопственикот морал да чека една година? Тој го нарачал автомобилот на 17 декември 1941. Војната избувнала на почетокот на февруари 1942 и продажбата на патнички автомобили во United States била строго ограничена, па испораката траела речиси една година.
Зошто пишува Derham, а не Fleetwood? Derham ги покрил амблемите „Fleetwood“ на праговите со прекривки од нерѓосувачки челик, го отстранил оној на капакот на багажникот и го поставил сопственото лого на задниот дел од хаубата.
Дали сè уште е темнозелен? Не. Оригиналната боја била Cavern Green, но автомобилот бил реставриран во 1974 година и оттогаш носи темноцрвена боја.
Фото: Sean Dugan, www.hymanltd.com
Оваа страница е превод. Оригиналната статија може да ја прочитате преку следнава врска: Преработка: Кадилак Сиксти Спешал Стајл 42-6069F Таун Кар од Дерхам, 1942 г.
Објавено април 11, 2024 • 6m за читање
