1942 मोडेल वर्ष अमेरिकी अटो निर्माताहरूका लागि युद्ध सुरु भएकाले छोटो बन्यो। Cadillac ले सैन्य कामतिर फर्किनुअघि केवल 16,511 कार मात्र उत्पादन गर्न सक्यो। तीमध्ये यी तस्वीरहरूमा देखिएको कारसँग मिल्दोजुल्दो केवल दुईवटा मात्र बने — सुरुमा योजना गरिएको संख्याको आधा।
आफ्नै लागि कार होइन, विवाहको उपहार
ती दुई कारमध्ये एउटा सम्पन्न वकिल र सार्वजनिक व्यक्तित्वले अर्डर गरेका थिए — उनी आमाको वंशबाट U.S. को सबैभन्दा ठूलो कृषि मेसिनरी निगमका “संस्थापक पिता” William Deering का सन्तान थिए।
परिवारको धनसम्पत्ति पर्याप्त भए पनि उनले कार आफ्नै लागि होइन, आफ्नी दुलहीका लागि विवाह उपहारको रूपमा किने। 1941 मा पहिलो श्रीमतीसँग सम्बन्धविच्छेद गरेपछि उनी फेरि विवाह गर्न हतारिएका थिए, अझ त्यसमाथि सम्भावित दुलही उत्तरपश्चिमका प्रसिद्ध काठ उद्योगीहरूको परिवारबाट आएकी थिइन्। यस्तो सामाजिक वातावरणमा साधारण विवाह उपहार वा तयार पाइने लक्जरी कार पर्याप्त हुने थिएन। केही असाधारण चाहिन्थ्यो।
दुईको सट्टा तीनवटा पेडल देखिएकाले, यो कार अटोमेटिक होइन, म्यानुअल ट्रान्समिसनले सुसज्जित छ भन्ने बुझिन्छ। सम्भवतः “town car” बडी भएको यो कार मालिक आफैंले होइन, भाडामा राखिएको पेशेवर चालकले चलाउने उद्देश्यले बनाइएको थियो, त्यसैले गियर बदल्ने प्रक्रिया मालिकका लागि आवश्यक ठानिएको थिएन।
रोजमोन्ट, पेन्सिल्भेनियाको Derham
भाग्यवश Rosemont, Pennsylvania मा रहेको Derham कोचबिल्डिङ फर्म अझै व्यवसायमा थियो। 1887 मा स्थापना भएको Derham समयसँगै अघि बढेको थियो र अपहोल्स्ट्री तथा भित्री सजावटको काममा विशेषज्ञ बनेको थियो। कस्टम बडीवर्क ओरालो लागिरहेको थियो, तर कम्पनीले गुणस्तर र ग्राहकप्रतिको प्रतिबद्धता कायम राख्यो — यही विरासत यो अर्डरमा स्पष्ट देखिन्छ।
अगाडिको प्यानल। अर्डर गर्दा यसको उपस्थिति उल्लेख गरिए पनि, यसमा रेडियो रिसिभर छैन।
किन यो विशिष्ट Cadillac का लागि Fleetwood 60 Special लाई आधार कारको रूपमा रोजियो
आफ्नो फरक Cadillac का लागि ग्राहकले परम्परागत विकल्पहरू छाडेर Fleetwood 60 Special रोजे। यो सिरिज 1938 देखि 1941, सम्म डिजाइनका कारण अलग देखिएको थियो, तर 1942 सम्म यसको पहिचान दिने विशेषताहरू Series 75 बाहेक हरेक Cadillac मा फैलिसकेका थिए। तैपनि 60 Special ले सूक्ष्म सुधार र विलासी विवरणहरूका कारण आफ्नो आकर्षण कायम राख्यो — केहीले यसलाई अति पनि भन्न सक्छन्।
पछाडिका यात्रुको आरामका लागि अगाडिका सिटहरूको ठीक तल राखिएका फोल्डिङ फुटरेस्ट र हीटरबाट आउने हावा नलीहरू छन्। अगाडितिर Series 67 र 75 लिमोजिनहरूमा जस्तै रेडियो रिसिभर देखिन्छ; ती कारहरूजस्तै यो दाहिने पछाडिको आर्मरेस्टमा जडान गरिएको छ, र बायाँ पछाडिको आर्मरेस्टको बटनले काँचको पार्टिसन माथि-तल गर्छ।
सेडानलाई टाउन कारमा रूपान्तरण गर्नु
Derham का कारीगरहरूले कारका भव्य सजावटहरू जस्ताको तस्तै छोडे। उनीहरूले गरेको मुख्य काम चालकको सिटमाथिको स्टिल छाना हटाउनु थियो, जसले सेडानलाई वास्तविक town car मा बदल्यो।
- संरचना बलियो राख्न उनीहरूले X-आकारको फ्रेमलाई बाक्लो ओभरलेले मजबुत बनाए, जसलाई बोलचालमा “wolf’s skin” भनिन्थ्यो — ट्रान्समिसन मर्मतका लागि निकाल्नुपर्दा यही भाग बारम्बार बाधा बन्थ्यो
- स्टिल छानाको पछाडिको भाग ठाउँमै छोडियो र छालाले मोडियो
- फराकिलो तीन-खण्डे पछाडिको झ्याललाई सानो विशिष्ट अण्डाकार आकारमा काटेर घटाइयो
- जहाँ छानाको भाग हटाइएको थियो, त्यहाँ फोल्ड हुने कपडाको टप जडान गरियो, जसका कारण अगाडिका ढोकाको माथिल्लो भाग फेरि बनाउनु पर्यो
अण्डाकार झ्यालले पछाडितिर हेर्ने दृश्यता धेरै घटायो, तर यसले भित्री भागलाई अझ आत्मीय र आरामदायी बनायो — town car को सौन्दर्यबोध ठीक त्यही हो।
Fleetwood 60 Special बाट Derham 60 Special सम्म
Derham का शिल्पीहरू ब्याजिङबारे निकै सावधान थिए। उनीहरूले बडी सिलमा रहेका “Fleetwood” चिन्हहरू स्टेनलेस स्टिल ओभरलेमुनि लुकाए, ट्रंक लिडबाट मिल्दो चिन्ह हटाए, र बाँकी फास्टनिङ प्वालहरू ध्यानपूर्वक पुट्टीले पुरे। उनीहरूको आफ्नै लोगो हुडको पछाडितिर राखियो, जसले कारलाई Fleetwood 60 Special बाट Derham 60 Special मा रूपान्तरण गर्ने काम पूरा गर्यो।
हुडमुनि सबै 1942 Cadillac मोडेलहरूका लागि प्रयोग हुने मानक V8 इन्जिन (5.7 liters, 150 hp) छ।
दुलाहाका लागि एक वर्षको प्रतीक्षा
काम पूरा भएपछि कार Pennsylvania बाट New York पठाइयो, अर्डर आएको एजेन्सीमै फर्काइयो। अर्डर 17 डिसेम्बर 1941 मा राखिएको थियो — र अर्को वर्ष फेब्रुअरीको सुरुमा युद्ध सुरु भएपछि United States मा यात्री कार बिक्रीमा कडा सीमा लगाइयो। त्यसैले आतुर दुलाहा, त्यतिबेलासम्म सन्तुष्ट पति भइसकेका, आफ्नो कारका लागि झन्डै एक वर्ष कुर्नुपर्यो, र अन्ततः U.S. Air Force मा सेवा गरिरहेका सैनिकका रूपमा उनले डेलिभरी लिए।
त्यो कारलाई पछि के भयो
William Deering का सम्पन्न वंशजको वैवाहिक सुख लामो टिकेन। 1948 मा, अठचालीस वर्षको उमेरमा, क्युबाको Varadero समुद्री तटमा पौडी खेल्दै गर्दा हृदयाघातका कारण उनको मृत्यु भयो।
उनकी विधवाले विवाह उपहारका रूपमा पाएको कार केही समय प्रयोग गरिन्, त्यसपछि 1951 मा — तेस्रो पटक — पुनः विवाह गरिन् र त्यो अद्वितीय कार प्रयोग भइसकेको बन्द-बडी Rolls-Royce सँग साटिन्। त्यसयता यो कार धेरै पटक मालिक परिवर्तन गर्दै आएको छ, र 1974 मा पूर्ण रूपमा पुनर्स्थापित गरियो; त्यही बेला यसले आजसम्म लगाइरहेको गाढा रातो रंग योजना पायो।
बडीको सिरियल नम्बर 84 – कुलमा यस्ता 190 बडी उत्पादन गरिएका थिए। बडी टाइप कोड 6069F ले इलेक्ट्रिक विन्डो रेगुलेटर भएको आन्तरिक पार्टिसनको उपस्थिति जनाउँछ; उल्लेखनीय कुरा, ढोकाका विन्डो रेगुलेटरहरू इलेक्ट्रिक होइन, म्यानुअल छन्। “3” रंग कोड हेर्दा मूल बडी रंग गाढा हरियो, लगभग कालो, Cavern Green हो।
Derham 60 Special सम्बन्धी मुख्य तथ्यहरू
- आधार कार: विशेष रूपान्तरणका लागि प्रयोग गरिएको Cadillac Fleetwood 60 Special, 1942 मोडेल वर्ष
- कोचबिल्डर: यो विशेष काम गर्ने कार्यशाला Derham, Rosemont, Pennsylvania मा रहेको थियो र 1887 मा स्थापना भएको थियो
- इन्जिन: सबै 1942 Cadillac मोडेलहरूमा प्रयोग भएको मानक V8 इन्जिन — 5.7 liters, 150 hp
- ट्रान्समिसन: म्यानुअल, तीन पेडल — कार भाडामा राखिएको चालकका लागि लक्षित थियो
- बडी: टाइप कोड 6069F, बनाइएका 190 बडीमध्ये सिरियल नम्बर 84
- मूल रंग: Cavern Green, कोड “3” — गाढा हरियो, लगभग कालो
- अर्डर गरिएको: 17 डिसेम्बर 1941 · डेलिभर गरिएको: झन्डै एक वर्षपछि
- 1942 Cadillac उत्पादन: सैन्य काममा सर्नुअघि 16,511 कार
बारम्बार सोधिने प्रश्नहरू
town car के हो? यस्तो बडी शैली जसमा चालकको भाग आकाशतर्फ खुला हुन्छ, जबकि पछाडिको यात्रु भाग बन्द रहन्छ। Derham ले चालकको सिटमाथिको स्टिल छाना काटेर हटाई त्यसको ठाउँमा फोल्ड हुने कपडाको टप जडान गरेर यो कार बनायो।
कति वटा बनाइए? यस्तो कार केवल दुईवटा मात्र बनाइयो, यद्यपि त्यसको दोब्बर संख्या योजना गरिएको थियो। छोटिएको 1942 मोडेल वर्षका लागि Cadillac ले कुल 16,511 कार बनायो।
मालिकले किन एक वर्ष कुर्नुपर्यो? उनले कार 17 डिसेम्बर 1941 मा अर्डर गरेका थिए। 1942 को फेब्रुअरीको सुरुमा युद्ध सुरु भयो र United States मा यात्री कार बिक्री कडाइका साथ सीमित गरियो, त्यसैले डेलिभरीमा झन्डै एक वर्ष लाग्यो।
यसमा Fleetwood होइन Derham किन लेखिएको छ? Derham ले सिलमा रहेका “Fleetwood” चिन्हहरू स्टेनलेस स्टिल ओभरलेले छोप्यो, ट्रंक लिडमा रहेको चिन्ह हटायो, र हुडको पछाडितिर आफ्नै लोगो जडान गर्यो।
के यो अझै गाढा हरियो छ? छैन। मूल रंग Cavern Green थियो, तर कार 1974 मा पुनर्स्थापित गरियो र त्यसयता यो गाढा रातो रंगमा छ।
Photo: Sean Dugan, www.hymanltd.com
यो अनुवाद हो। मूल लेख यहाँ पढ्न सकिन्छ: रूपान्तरण: क्याडिलाक सिक्स्टी स्पेशल, शैली बयालीस-छ हजार उनन्सत्तरी एफ, डरह्यामद्वारा बनाइएको टाउन कार, उन्नाइस सय बयालीस (Cadillac Sixty Special Style 42-6069F Town Car by Derham 1942)
प्रकाशित अप्रिल 11, 2024 • पढ्नको लागि 5m
