Соли модели 1942 барои мошинсозони амрикоӣ бо оғози ҷанг кӯтоҳ шуд. Cadillac то гузаштан ба корҳои ҳарбӣ танҳо 16,511 мошин истеҳсол карда тавонист. Аз миёни онҳо танҳо ду мошине сохта шуд, ки ба ин ронандаи дар аксҳо дидашаванда монанд буданд — нисфи шумораи дар оғоз банақшагирифташуда.
Тӯҳфаи арӯсӣ, на мошин барои худ
Яке аз он ду мошинро ҳуқуқшиноси сарватманд ва шахсияти ҷамъиятӣ фармоиш дода буд — ӯ аз тарафи модарӣ аз насли William Deering, яъне “founding father”-и бузургтарин корпоратсияи мошинҳои кишоварзӣ дар U.S. буд.
Ҳарчанд дороии оила хеле калон буд, ӯ мошинро барои худ не, балки ҳамчун тӯҳфаи арӯсӣ барои арӯсаш гирифт. Пас аз ҷудо шудан аз ҳамсари аввалаш дар 1941 ӯ ба издивоҷи дубора шитоб дошт, бахусус аз он сабаб, ки арӯси эҳтимолиаш аз оилаи маъруфи соҳибкорони бузурги чӯб дар шимолу ғарб меомад. Дар чунин муҳити иҷтимоӣ тӯҳфаи одии арӯсӣ ё мошини люкси омода мувофиқ намеомад. Чизи истисноӣ лозим буд.
Аз мавҷудияти се педал ба ҷойи ду педал бармеояд, ки мошин бо қуттии интиқоли дастӣ муҷаҳҳаз аст, на бо автоматӣ. Эҳтимол, пешбинӣ шуда буд, ки мошини дорои кузови “town car”-ро на соҳиби он, балки шофёри касбии кирошуда меронад, бинобар ин раванди иваз кардани фишангҳо барои соҳиби мошин зарур намешуд.
Derham аз Роузмонт, Пенсилвания
Хушбахтона, ширкати кузовсозии Derham дар Rosemont, Pennsylvania ҳанӯз фаъолият мекард. Derham, ки дар 1887 таъсис ёфта буд, бо замон ҳамқадам шуда, ба рӯйпӯшкунӣ ва корҳои дохилӣ ихтисос ёфта буд. Кузовсозии фармоишӣ рӯ ба коҳиш дошт, аммо ширкат садоқати худро ба сифат ва ба муштарӣ нигоҳ дошт — меросе, ки дар ин фармоиш равшан намудор шуд.
Панели пеш. Дар он қабулкунандаи радио нест, гарчанде ҳангоми фармоиш мавҷудияти он нишон дода шуда буд.
Чаро маҳз силсилаи Fleetwood 60 Special барои ин Cadillac интихоб шуд
Барои Cadillac-и хоси худ муштарӣ аз имконоти маъмулӣ гузашт ва Fleetwood 60 Special-ро интихоб кард. Ин силсила аз соли 1938 то 1941, бо тарҳи худ ҷудо меистод, аммо то соли 1942 нишонаҳои фарқкунандаи он ба ҳама Cadillac, ба истиснои Series 75. паҳн шуда буданд. Бо вуҷуди ин, 60 Special бо такмилҳои нозук ва ҷузъиёти пурҳашамат ҷозибаи худро нигоҳ дошт — баъзеҳо шояд бигӯянд, ки ҳатто аз ҳад зиёд.
Барои роҳати мусофирони қафо такягоҳҳои қатшавандаи пой ва каналҳои ҳавоӣ аз гармкунак мустақиман зери курсиҳои пеш ҷойгир шудаанд. Дар пешнамо қабулкунандаи радио дида мешавад, ҳамон навъе, ки дар лимузинҳои Series 67 ва 75 насб мешуд; мисли ин мошинҳо, он дар оринҷакҳои қафои рост ҷойгир аст ва тугмаи оринҷаки қафои чап пардаи шишагиро боло ва поён мебарад.
Табдил додани седан ба town car
Устоҳои Derham ороишҳои пурҳашамати мошинро даст нарасонданд. Ба ҷойи он онҳо боми пӯлодии болои курсии ронандаро гирифтанд ва седанро ба town car-и ҳақиқӣ табдил доданд.
- Барои нигоҳ доштани устувории сохтор, онҳо рамаи X-шаклро бо рӯйпӯши ғафс тақвият доданд, ки дар гуфтори мардум бо номи “пӯсти гург” маъруф буд — ин қисм ҳар дафъа, ки барои таъмир қуттии интиқолро берун овардан лозим мешуд, халал мерасонд
- Қисми қафои боми пӯлод дар ҷояш монда, бо чарм рӯйпӯш карда шуд
- Равзанаи васеи сеқисмаи қафо ба овали хурди хос бурида ва кӯтоҳ карда шуд
- Ба ҷое, ки қисми бом буд, сақфи матоии ҷамъшаванда гузошта шуд; ин маъно дошт, ки қисми болоии дарҳои пеш аз нав коркард шавад
Равзанаи овалӣ намоёнӣ ба ақибро хеле кам кард, аммо дохили мошинро маҳрамтар ва роҳаттар сохт — маҳз ҳамин аст зебоии town car.
Аз Fleetwood 60 Special то Derham 60 Special
Устоҳои Derham дар масъалаи нишонагузорӣ хеле бодиққат буданд. Онҳо эмблемаҳои “Fleetwood”-ро дар остонаҳои кузов зери рӯйпӯшҳои аз пӯлоди зангногир пинҳон карданд, эмблемаи мувофиқро аз сарпӯши бордони қафо гирифтанд ва сӯрохиҳои боқимондаи маҳкамкуниро бодиққат шпаклёвка карданд. Логотипи худи онҳо дар қисми қафои капот гузошта шуд ва табдили мошин аз Fleetwood 60 Special ба Derham 60 Special ҳамин тавр анҷом ёфт.
Зери капот муҳаррики стандартии V8 (5.7 liters, 150 hp) барои ҳамаи моделҳои 1942 Cadillac ҷойгир аст.
Як соли интизорӣ барои домод
Вақте мошин анҷом ёфт, аз Pennsylvania ба New York, ба ҳамон агентие, ки фармоиш аз он омада буд, баргардонда шуд. Фармоиш дар 17 December 1941 гузошта шуда буд — ва сар задани ҷанг дар аввали моҳи February соли баъдӣ ба фурӯши мошинҳои мусофирбар дар United States маҳдудиятҳои сахт овард. Аз ин рӯ домоди бесабр, ки то он вақт шавҳари қаноатманд шуда буд, мошини худро қариб як сол интизор шуд ва ниҳоят онро ҳамчун шахси ҳарбӣ, дар хизмати U.S. Air Force, гирифт.
Баъд ба мошин чӣ шуд
Хушбахтии оилавии насли сарватманди William Deering дер давом накард. Дар 1948 ӯ дар синни чиҳилу ҳаштсолагӣ, ҳангоми шиноварӣ дар соҳили Varadero-и Cuba, аз сактаи дил даргузашт.
Бевазани ӯ ин тӯҳфаи арӯсиро муддате истифода бурд, баъд дар 1951 — барои бори сеюм — дубора шавҳар кард ва мошини ягонаи нодирро ба Rolls-Royce-и пӯшидаи истифодашуда иваз намуд. Аз он вақт инҷониб он чандин бор соҳиб иваз кардааст ва дар 1974 пурра барқарор карда шуд; маҳз ҳамон вақт он нақшаи ранги сурхи торикеро гирифт, ки имрӯз дорад.
Кузов рақами силсилавии 84 дорад – дар маҷмӯъ 190 чунин кузов истеҳсол шуда буд. Коди навъи кузов 6069F мавҷудияти пардаи дохилӣ бо танзимгари барқии шишааро нишон медиҳад; ҷолиб он аст, ки танзимгарони шиша дар дарҳо дастӣ мебошанд, на барқӣ. Ранги аслии кузов, аз рӯи коди ранги “3”, сабзи торик, қариб сиёҳ, Cavern Green мебошад.
Derham 60 Special: далелҳои асосӣ ва муҳим
- Мошини асосӣ: барои ин лоиҳаи фармоишӣ Cadillac Fleetwood 60 Special ҳамчун пойгоҳ гирифта шуд, соли модели 1942
- Кузовсоз: кузови фармоиширо Derham дар Rosemont, Pennsylvania сохт, ширкат дар 1887 таъсис ёфтааст
- Муҳаррик: муҳаррики стандартии барои ҳамаи моделҳо пешбинишудаи 1942 Cadillac V8 — 5.7 liters, 150 hp
- Интиқол: дастӣ, се педал — мошин барои шофёри кирошуда пешбинӣ шуда буд
- Кузов: коди навъ 6069F, рақами силсилавии 84 аз 190 кузови сохташуда
- Ранги аслӣ: Cavern Green, коди “3” — сабзи торик, қариб сиёҳ
- Фармоиш дода шуд: 17 December 1941 · супурда шуд: қариб як сол баъд
- Истеҳсоли Cadillac дар соли 1942: 16,511 мошин пеш аз гузаштан ба корҳои ҳарбӣ
Саволҳои зуд-зуд додашаванда
town car чист? Навъи кузовест, ки дар он қисмати ронанда ба осмон кушода аст, аммо қисмати мусофирони қафо пӯшида мемонад. Derham ин мошинро бо буридани боми пӯлодии болои курсии ронанда ва насб кардани сақфи матоии ҷамъшаванда ба ҷойи он сохт.
Чандто сохта шуд? Танҳо ду мошини монанди ин сохта шуд, гарчанде ду баробари он ба нақша гирифта шуда буд. Cadillac барои соли модели кӯтоҳшудаи 1942 дар маҷмӯъ 16,511 мошин сохт.
Чаро соҳибаш маҷбур шуд як сол интизор шавад? Ӯ мошинро 17 December 1941. фармоиш дод. Ҷанг дар аввали February 1942 сар шуд ва фурӯши мошинҳои мусофирбар дар United States сахт маҳдуд гардид, бинобар ин таҳвил қариб як сол тӯл кашид.
Чаро дар он Derham навишта шудааст, на Fleetwood? Derham эмблемаҳои остонаи “Fleetwood”-ро бо рӯйпӯшҳои аз пӯлоди зангногир пӯшонд, эмблемаи рӯи сарпӯши бордонро гирифт ва логотипи худро ба қисми қафои капот гузошт.
Оё он ҳанӯз ҳам сабзи торик аст? Не. Ранги аслӣ Cavern Green буд, аммо мошин дар 1974 барқарор карда шуд ва аз он вақт ранги сурхи торик дорад.
Сурат: Sean Dugan, www.hymanltd.com
Ин тарҷума аст. Мақолаи аслиро метавонед дар ин ҷо хонед: Табдилдиҳӣ: Кадиллак Сиксти Спешиал Стайл чилу ду-шаш ҳазору шасту нуҳ эф Таун Кар аз Дерҳам, соли як ҳазору нуҳсаду чилу ду (Cadillac Sixty Special Style 42-6069F Town Car by Derham 1942)
Нашр шудааст апрел 11, 2024 • 6 м барои хондан
