ឆ្នាំម៉ូដែល 1942 ត្រូវបានកាត់ខ្លីសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអាមេរិកដោយសារការចាប់ផ្តើមសង្គ្រាម។ Cadillac អាចផលិតបានត្រឹមតែ 16,511 រថយន្ត មុនពេលប្តូរទៅធ្វើការងារយោធា។ ក្នុងចំណោមនោះ មានតែរថយន្តពីរគ្រឿងដែលស្រដៀងនឹងរថយន្តក្នុងរូបថតទាំងនេះប៉ុណ្ណោះត្រូវបានសាងសង់ គឺពាក់កណ្តាលនៃចំនួនដែលបានគ្រោងទុកដំបូង។
អំណោយអាពាហ៍ពិពាហ៍ មិនមែនរថយន្តសម្រាប់ខ្លួនឯង
រថយន្តមួយក្នុងចំណោមពីរនេះ ត្រូវបានបញ្ជាទិញដោយមេធាវីនិងបុគ្គលសាធារណៈដែលមានទ្រព្យសម្បត្តិម្នាក់ ជាកូនចៅតាមខ្សែម្តាយរបស់ William Deering ដែលត្រូវបានគេហៅថា “បិតាស្ថាបនិក” នៃសាជីវកម្មគ្រឿងចក្រកសិកម្មធំបំផុតនៅសហរដ្ឋអាមេរិក។
ទោះបីទ្រព្យសម្បត្តិគ្រួសារមានច្រើនក៏ដោយ គាត់ទិញរថយន្តនេះមិនមែនសម្រាប់ខ្លួនឯងទេ ប៉ុន្តែជាអំណោយអាពាហ៍ពិពាហ៍សម្រាប់កូនក្រមុំរបស់គាត់។ បន្ទាប់ពីលែងលះប្រពន្ធដំបូងក្នុងឆ្នាំ 1941 គាត់ប្រញាប់រៀបការម្តងទៀត ជាពិសេសព្រោះកូនក្រមុំអនាគតរបស់គាត់មកពីគ្រួសារល្បីរបស់មហាសេដ្ឋីឈើនៅភាគពាយព្យ។ ក្នុងមជ្ឈដ្ឋានសង្គមបែបនោះ អំណោយអាពាហ៍ពិពាហ៍ធម្មតា ឬរថយន្តប្រណិតផលិតរួចមួយគ្រឿងមិនគ្រប់គ្រាន់ឡើយ។ ត្រូវការអ្វីមួយដែលពិសេសជាងគេ។
តាមការមើលឃើញថាមានឈ្នាន់បីជំនួសឱ្យពីរ រថយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រអប់លេខដៃ មិនមែនប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិទេ។ ប្រហែលជាគេមានបំណងឱ្យរថយន្តដែលមានតួបែប “town car” នេះបើកបរដោយអ្នកបើកបរអាជីពដែលត្រូវបានជួល មិនមែនដោយម្ចាស់រថយន្តផ្ទាល់ទេ ដូច្នេះដំណើរការប្តូរលេខក្លាយជារឿងមិនចាំបាច់សម្រាប់ម្ចាស់។
Derham នៅទីក្រុងរ៉ូសម៉ុន រដ្ឋផែនស៊ីលវេនៀ
សំណាងល្អ ក្រុមហ៊ុនសាងសង់តួរថយន្ត Derham នៅ Rosemont រដ្ឋ Pennsylvania នៅតែបន្តអាជីវកម្ម។ បង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1887 Derham បានដើរតាមសម័យកាល និងឯកទេសលើការគ្របកៅអី និងការងារផ្នែកខាងក្នុង។ ការសាងសង់តួរថយន្តតាមបញ្ជាទិញកំពុងធ្លាក់ចុះ ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុននៅតែរក្សាការប្តេជ្ញាចំពោះគុណភាព និងអតិថិជន ដែលជាមរតកបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ក្នុងការបញ្ជាទិញនេះ។
ផ្ទាំងខាងមុខ។ មិនមានឧបករណ៍ទទួលវិទ្យុនៅលើវាទេ ទោះបីមានការបញ្ជាក់ថាត្រូវមាននៅពេលបញ្ជាទិញក៏ដោយ។
ហេតុអ្វីបានជាជ្រើសរើស Fleetwood 60 Special
សម្រាប់ Cadillac ដែលមានលក្ខណៈខុសគេរបស់គាត់ អតិថិជនបានរំលងជម្រើសធម្មតា ហើយជ្រើសរើស Fleetwood 60 Special។ ស៊េរីនេះធ្លាប់លេចធ្លោដោយសាររចនារបស់វាចាប់ពីឆ្នាំ 1938 ដល់ 1941 ប៉ុន្តែមកដល់ឆ្នាំ 1942 លក្ខណៈពិសេសរបស់វាបានរាលដាលទៅលើ Cadillac គ្រប់ម៉ូដែល លើកលែងតែ Series 75។ ទោះយ៉ាងណា 60 Special នៅតែរក្សាភាពទាក់ទាញរបស់វា តាមរយៈការកែលម្អល្អិត និងព័ត៌មានលម្អិតដ៏ប្រណីត ដែលមនុស្សខ្លះអាចនិយាយថាលើសហេតុផងដែរ។
សម្រាប់ភាពសុខស្រួលរបស់អ្នកដំណើរខាងក្រោយ មានជើងទ្រដែលអាចបត់បាន និងបំពង់ខ្យល់ពីម៉ាស៊ីនកំដៅ ដែលដាក់នៅក្រោមកៅអីមុខដោយផ្ទាល់។ នៅខាងមុខគឺឧបករណ៍ទទួលវិទ្យុ ដូចគ្នានឹងឧបករណ៍ដែលបានដំឡើងក្នុង limousine Series 67 និង 75; ដូចរថយន្តទាំងនោះ វាត្រូវបានដាក់ក្នុងដៃទ្រខាងក្រោយស្តាំ ហើយប៊ូតុងនៅលើដៃទ្រខាងក្រោយឆ្វេងអាចលើក និងទម្លាក់ផ្ទាំងកញ្ចក់បំបែកបាន។
បំលែង sedan មួយឱ្យក្លាយជា town car
ជាងសិប្បកម្មរបស់ Derham បានទុកការតុបតែងប្រណីតរបស់រថយន្តឱ្យនៅដដែល។ អ្វីដែលពួកគេធ្វើជំនួសវិញ គឺដោះដំបូលដែកនៅលើកៅអីអ្នកបើកបរ ហើយបំលែង sedan នេះឱ្យក្លាយជា town car ពិតប្រាកដ។
- ដើម្បីរក្សារចនាសម្ព័ន្ធឱ្យរឹងមាំ ពួកគេបានពង្រឹងស៊ុមរាង X ដោយស្រទាប់ក្រាស់មួយ ដែលគេហៅជាភាសាធម្មតាថា “ស្បែកឆ្កែព្រៃ” ហើយវាតែងតែធ្វើឱ្យរំខានពេលត្រូវដោះប្រអប់លេខចេញសម្រាប់ជួសជុល
- ផ្នែកខាងក្រោយនៃដំបូលដែកត្រូវបានទុកនៅកន្លែងដើម ហើយគ្របដោយស្បែក
- បង្អួចក្រោយធំដែលមានបីផ្នែក ត្រូវបានកាត់បន្ថយទៅជារាងពងក្រពើតូចមួយដែលមានលក្ខណៈសម្គាល់
- ដំបូលក្រណាត់ដែលអាចបត់ចូលបាន ត្រូវបានដាក់នៅកន្លែងដែលផ្នែកដំបូលធ្លាប់ស្ថិតនៅ ហើយនោះមានន័យថាត្រូវកែផ្នែកខាងលើនៃទ្វារមុខឡើងវិញ
បង្អួចរាងពងក្រពើបានបាត់បង់ទិដ្ឋភាពខាងក្រោយយ៉ាងច្រើន ប៉ុន្តែវាបានធ្វើឱ្យផ្នែកខាងក្នុងមានអារម្មណ៍ស្និទ្ធស្នាល និងកក់ក្តៅជាងមុន ដែលគឺជាសោភ័ណភាពពិតប្រាកដរបស់ town car។
ពី Fleetwood 60 Special ទៅ Derham 60 Special
ជាងរបស់ Derham យកចិត្តទុកដាក់ខ្លាំងចំពោះស្លាកសញ្ញា។ ពួកគេលាក់ស្លាក “Fleetwood” នៅលើជាយតួក្រោមស្រទាប់ដែកអ៊ីណុក ដោះស្លាកដែលត្រូវគ្នាចេញពីគម្របឃ្លាំងក្រោយ ហើយបំពេញរន្ធចាប់ភ្ជាប់ដែលនៅសល់ដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។ ស្លាកសញ្ញាផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេត្រូវបានដាក់លើផ្នែកខាងក្រោយនៃគម្របម៉ាស៊ីន បញ្ចប់ការបំលែងរថយន្តពី Fleetwood 60 Special ទៅជា Derham 60 Special។
នៅក្រោមគម្របម៉ាស៊ីន គឺម៉ាស៊ីនស្តង់ដារ V8 (5.7 លីត្រ, 150 hp) សម្រាប់ម៉ូដែល Cadillac ទាំងអស់នៃឆ្នាំ 1942។
ការរង់ចាំមួយឆ្នាំសម្រាប់កូនកំលោះ
ពេលរថយន្តបានបញ្ចប់ វាបានធ្វើដំណើរពី Pennsylvania ទៅ New York ត្រឡប់ទៅភ្នាក់ងារដែលបានទទួលការបញ្ជាទិញ។ ការបញ្ជាទិញត្រូវបានដាក់នៅថ្ងៃទី 17 ធ្នូ 1941 ហើយការផ្ទុះសង្គ្រាមនៅដើមខែកុម្ភៈឆ្នាំបន្ទាប់ បាននាំឱ្យមានការកំណត់យ៉ាងតឹងរឹងលើការលក់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរនៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ ដូច្នេះកូនកំលោះដែលរំភើប និងនៅពេលនោះក្លាយជាស្វាមីពេញចិត្តហើយ បានរង់ចាំរថយន្តរបស់គាត់ជិតមួយឆ្នាំ ហើយចុងក្រោយទទួលបានវាក្នុងនាមជាមនុស្សយោធាដែលបម្រើក្នុង U.S. Air Force។
តើរថយន្តនេះក្លាយទៅជាអ្វី
សុភមង្គលអាពាហ៍ពិពាហ៍របស់កូនចៅមានទ្រព្យសម្បត្តិរបស់ William Deering មិនបានយូរឡើយ។ ក្នុងឆ្នាំ 1948 គាត់បានស្លាប់នៅអាយុសែសិបប្រាំបីឆ្នាំ ដោយជំងឺគាំងបេះដូង ខណៈកំពុងហែលទឹកនៅឆ្នេរ Varadero នៃប្រទេសគុយបា។
ស្ត្រីមេម៉ាយរបស់គាត់បានប្រើអំណោយអាពាហ៍ពិពាហ៍នេះមួយរយៈ បន្ទាប់មករៀបការម្តងទៀតក្នុងឆ្នាំ 1951 ជាលើកទីបី ហើយប្តូររថយន្តពិសេសមួយនេះទៅជា Rolls-Royce បិទជិតដែលប្រើរួច។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមក វាបានផ្លាស់ប្តូរម្ចាស់ជាច្រើនដង ហើយត្រូវបានស្តារឡើងវិញទាំងស្រុងក្នុងឆ្នាំ 1974 ដែលជាពេលវាទទួលបានពណ៌ក្រហមងងឹតដែលវាពាក់នៅថ្ងៃនេះ។
តួរថយន្តមានលេខស៊េរី 84; សរុបទៅ មានតួប្រភេទនេះ 190 ត្រូវបានផលិត។ កូដប្រភេទតួ 6069F បង្ហាញថាមានជញ្ជាំងបំបែកខាងក្នុងជាមួយឧបករណ៍បើកបិទកញ្ចក់អគ្គិសនី; គួរឱ្យកត់សម្គាល់ថា ឧបករណ៍បើកបិទកញ្ចក់នៅទ្វារជាប្រភេទដៃ មិនមែនអគ្គិសនីទេ។ ពណ៌ដើមរបស់តួ ប្រសិនបើវិនិច្ឆ័យតាមកូដពណ៌ “3” គឺបៃតងងងឹត ស្ទើរតែខ្មៅ ឈ្មោះ Cavern Green។
Derham 60 Special: ហេតុការណ៍សំខាន់ៗអំពីរថយន្តនេះ
- រថយន្តមូលដ្ឋាន: Cadillac Fleetwood 60 Special ឆ្នាំម៉ូដែល 1942 ដែលជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការកែប្រែពិសេសនេះ
- អ្នកសាងសង់តួ: Derham នៅ Rosemont រដ្ឋ Pennsylvania បង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1887 និងទទួលខុសត្រូវលើការងារបញ្ជាទិញនេះ
- ម៉ាស៊ីន: Cadillac V8 ស្តង់ដារឆ្នាំ 1942 មានចំណុះ 5.7 លីត្រ និងកម្លាំង 150 hp
- ប្រអប់លេខ: ប្រអប់លេខដៃ ឈ្នាន់បី; រថយន្តនេះត្រូវបានបង្កើតសម្រាប់អ្នកបើកបរដែលត្រូវបានជួល
- តួ: កូដប្រភេទ 6069F លេខស៊េរី 84 ក្នុងចំណោមតួ 190 ដែលបានសាងសង់
- ពណ៌ដើម: Cavern Green កូដ “3” បៃតងងងឹត ស្ទើរតែខ្មៅ
- បានបញ្ជាទិញ: 17 ធ្នូ 1941 · បានប្រគល់: ជិតមួយឆ្នាំក្រោយមក
- ផលិតកម្ម Cadillac ឆ្នាំ 1942: 16,511 រថយន្ត មុនពេលប្តូរទៅការងារយោធា
សំណួរដែលគេសួរញឹកញាប់
តើ town car ជាអ្វី? វាជារចនាប័ទ្មតួរថយន្តដែលផ្នែកអ្នកបើកបរបើកចំហទៅលើមេឃ ខណៈផ្នែកអ្នកដំណើរខាងក្រោយនៅតែបិទជិត។ Derham បានបង្កើតរថយន្តនេះដោយកាត់ដំបូលដែកនៅលើកៅអីអ្នកបើកបរ ហើយដំឡើងដំបូលក្រណាត់ដែលអាចបត់ចូលបានជំនួស។
តើបានសាងសង់ប៉ុន្មានគ្រឿង? មានតែរថយន្តពីរគ្រឿងដូចនេះប៉ុណ្ណោះ ទោះបីបានគ្រោងទុកចំនួនពីរដងក៏ដោយ។ Cadillac បានសាងសង់សរុប 16,511 រថយន្ត សម្រាប់ឆ្នាំម៉ូដែល 1942 ដែលត្រូវបានកាត់ខ្លី។
ហេតុអ្វីម្ចាស់ត្រូវរង់ចាំមួយឆ្នាំ? គាត់បានបញ្ជាទិញរថយន្តនៅថ្ងៃទី 17 ធ្នូ 1941។ សង្គ្រាមបានផ្ទុះឡើងនៅដើមខែកុម្ភៈ 1942 ហើយការលក់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរនៅសហរដ្ឋអាមេរិកត្រូវបានកំណត់យ៉ាងតឹងរឹង ដូច្នេះការប្រគល់យកពេលជិតមួយឆ្នាំ។
ហេតុអ្វីបានជាវាសរសេរ Derham ជំនួស Fleetwood? Derham បានគ្របស្លាក “Fleetwood” នៅលើជាយតួដោយស្រទាប់ដែកអ៊ីណុក ដោះស្លាកនៅលើគម្របឃ្លាំងក្រោយចេញ ហើយដាក់ស្លាកសញ្ញាផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ខ្លួននៅផ្នែកខាងក្រោយនៃគម្របម៉ាស៊ីន។
តើវានៅតែពណ៌បៃតងងងឹតទេ? ទេ។ ពណ៌ដើមគឺ Cavern Green ប៉ុន្តែរថយន្តត្រូវបានស្តារឡើងវិញក្នុងឆ្នាំ 1974 ហើយចាប់តាំងពីពេលនោះមកវាពាក់ពណ៌ក្រហមងងឹត។
រូបថត៖ Sean Dugan, www.hymanltd.com
អត្ថបទនៅទំព័រនេះជាការបកប្រែប៉ុណ្ណោះ។ អ្នកអាចអានអត្ថបទដើមពេញលេញបានតាមតំណភ្ជាប់ដើមខាងក្រោមនេះ៖ ការបម្លែង: កាឌីឡាក់ ស៊ីកស្ទី ស្ពេស្យាល់ ស្ទីល 42-6069F ថោន ខារ ដោយ ដឺហាម, ឆ្នាំ 1942
បានផ្សព្វផ្សាយ មេសា 11, 2024 • 6m ដើម្បីអាន
