1942 modelio metai amerikiečių automobilių gamintojams buvo sutrumpinti prasidėjus karui. Cadillac iki perėjimo prie karinių darbų spėjo pagaminti tik 16,511 automobilių. Tarp jų buvo pastatyti tik du automobiliai, panašūs į šiose nuotraukose matomą, tai yra pusė iš pradžių planuoto skaičiaus.
Vestuvinė dovana, o ne automobilis sau
Vieną iš šių dviejų automobilių užsakė pasiturintis teisininkas ir visuomenės veikėjas, per motinos liniją kilęs iš William Deering, žmogaus, vadinto didžiausios JAV žemės ūkio technikos korporacijos “įkūrėju”.
Nors šeimos turtas buvo didelis, automobilį jis įsigijo ne sau, o kaip vestuvinę dovaną savo nuotakai. Po skyrybų su pirmąja žmona 1941 metais jis skubėjo vėl tuoktis, juo labiau kad būsima nuotaka buvo kilusi iš garsios medienos magnatų šeimos šiaurės vakaruose. Tokiame socialiniame sluoksnyje įprasta vestuvinė dovana ar nuo lentynos paimtas prabangus automobilis nebūtų tikęs. Reikėjo kažko išskirtinio.
Sprendžiant iš trijų pedalų vietoje dviejų, automobilis turi mechaninę, o ne automatinę transmisiją. Tikėtina, kad buvo numatyta, jog automobilį su “town car” kėbulu vairuos ne savininkas, o samdomas profesionalus vairuotojas, todėl pavarų perjungimo procesas savininkui taptų nereikalingas.
Derham iš Rosemont, Pennsylvania
Laimei, Derham kėbulų dirbtuvė Rosemont, Pennsylvania, vis dar veikė. Įkurta 1887 metais, Derham prisitaikė prie laikų ir specializavosi apmušalų bei interjero darbuose. Individualių kėbulų gamyba traukėsi, tačiau įmonė išlaikė įsipareigojimą kokybei ir klientui, o šis užsakymas tai aiškiai parodo.
Priekinis skydelis. Jame nėra radijo imtuvo, nors užsakant buvo nurodyta, kad jis turi būti.
Kodėl pasirinktas Fleetwood 60 Special
Savo išskirtiniam Cadillac klientas aplenkė įprastus pasirinkimus ir pasirinko Fleetwood 60 Special. Ši serija savo dizainu išsiskyrė nuo 1938 iki 1941 metų, tačiau iki 1942 jos skiriamieji bruožai buvo pasklidę po visus Cadillac, išskyrus Series 75. Vis dėlto 60 Special išlaikė patrauklumą subtiliais patobulinimais ir prabangiomis detalėmis, kai kas pasakytų, net perteklinėmis.
Galinės sėdynės keleivių patogumui yra sulankstomos kojų atramos ir šildytuvo ortakiai, įrengti tiesiai po priekinėmis sėdynėmis. Priekyje matomas radijo imtuvas, toks pat kaip Series 67 ir 75 limuzinuose; kaip ir tuose automobiliuose, jis sumontuotas dešiniajame galiniame porankyje, o mygtukas kairiajame galiniame porankyje pakelia ir nuleidžia stiklinę pertvarą.
Sedano pavertimas town car
Derham meistrai paliko prabangius automobilio papuošimus nepaliestus. Vietoj to jie pašalino plieninį stogą virš vairuotojo sėdynės, paversdami sedaną tikru town car.
- Kad konstrukcija išliktų tvirta, jie sustiprino X formos rėmą storu antsluoksniu, šnekamojoje kalboje vadintu “vilko oda”, kuris trukdydavo kiekvieną kartą, kai remontui reikėdavo išimti transmisiją
- Galinė plieninio stogo dalis buvo palikta vietoje ir aptraukta oda
- Platus trijų dalių galinis langas buvo sumažintas iki būdingo mažo ovalo
- Ten, kur buvo stogo dalis, atsirado įtraukiamas audeklinis stogas, o tai reiškė, kad reikėjo perdaryti viršutinę priekinių durų dalį
Ovalus langas smarkiai pablogino matomumą atgal, tačiau padarė saloną intymesnį ir jaukesnį, būtent tokia yra town car estetika.
Nuo Fleetwood 60 Special iki Derham 60 Special
Derham meistrai labai uoliai rūpinosi ženklais. Jie paslėpė “Fleetwood” emblemas ant kėbulo slenksčių po nerūdijančio plieno apdailomis, nuėmė atitinkamą emblemą nuo bagažinės dangčio ir kruopščiai užglaistė likusias tvirtinimo skyles. Jų pačių logotipas atsirado ant galinės kapoto dalies, užbaigdamas automobilio virsmą iš Fleetwood 60 Special į Derham 60 Special.
Po kapotu yra standartinis V8 variklis (5.7 litro, 150 hp), skirtas visiems 1942 Cadillac modeliams.
Metų laukimas jaunikiui
Kai automobilis buvo baigtas, jis iš Pennsylvania iškeliavo į New York, atgal į agentūrą, iš kurios buvo gautas užsakymas. Užsakymas buvo pateiktas 1941 m. gruodžio 17 d., o karo protrūkis kitų metų vasario pradžioje Jungtinėse Valstijose įvedė griežtus lengvųjų automobilių pardavimo apribojimus. Taigi nekantrus jaunikis, tuo metu jau patenkintas vyras, savo automobilio laukė beveik metus ir galiausiai jį atsiėmė kaip kariškis, tarnaujantis U.S. Air Force.
Kas nutiko automobiliui
Pasiturinčio William Deering palikuonio santuokinė laimė netruko ilgai. 1948 metais jis mirė keturiasdešimt aštuonerių nuo širdies smūgio, plaukdamas Kubos Varadero paplūdimyje.
Jo našlė kurį laiką naudojo vestuvinę dovaną, tada 1951 metais ištekėjo dar kartą, trečią kartą, ir unikalų automobilį iškeitė į naudotą uždarą Rolls-Royce. Nuo tada jis daug kartų keitė savininkus ir 1974 metais buvo visiškai restauruotas, tada įgijo tamsiai raudoną spalvų schemą, kurią turi ir šiandien.
Kėbulas turi serijos numerį 84; iš viso buvo pagaminta 190 tokių kėbulų. Kėbulo tipo kodas 6069F rodo vidinės pertvaros su elektriniu lango keltuvu buvimą; pažymėtina, kad durelių langų keltuvai yra rankiniai, ne elektriniai. Pirminė kėbulo spalva, sprendžiant pagal spalvos kodą “3”, yra tamsiai žalia, beveik juoda, Cavern Green.
Derham 60 Special: svarbiausi faktai
- Bazinis automobilis: Cadillac Fleetwood 60 Special, 1942 modelio metai
- Kėbulų kūrėjas: Derham, Rosemont, Pennsylvania, įkurta 1887
- Variklis: standartinis 1942 Cadillac V8, 5.7 litro, 150 hp
- Transmisija: mechaninė, trys pedalai; automobilis buvo skirtas samdomam vairuotojui
- Kėbulas: tipo kodas 6069F, serijos numeris 84 iš 190 pastatytų kėbulų
- Pirminė spalva: Cavern Green, kodas “3”, tamsiai žalia, beveik juoda
- Užsakyta: 1941 m. gruodžio 17 d. · pristatyta: beveik po metų
- 1942 Cadillac gamyba: 16,511 automobiliai prieš pereinant prie karinių darbų
Dažnai užduodami klausimai
Kas yra town car? Tai kėbulo stilius, kai vairuotojo skyrius yra atviras dangui, o galinis keleivių skyrius lieka uždaras. Derham sukūrė šį automobilį išpjaudama plieninį stogą virš vairuotojo sėdynės ir jo vietoje sumontuodama įtraukiamą audeklinį stogą.
Kiek jų buvo pastatyta? Tik du tokie automobiliai, nors buvo planuota dvigubai daugiau. Cadillac iš viso pastatė 16,511 automobilius sutrumpintiems 1942 modelio metams.
Kodėl savininkui teko laukti metus? Jis užsakė automobilį 1941 m. gruodžio 17 d. Karas prasidėjo 1942 vasario pradžioje, o lengvųjų automobilių pardavimas Jungtinėse Valstijose buvo griežtai apribotas, todėl pristatymas užtruko beveik metus.
Kodėl rašoma Derham, o ne Fleetwood? Derham uždengė “Fleetwood” slenksčių emblemas nerūdijančio plieno apdailomis, nuėmė emblemą nuo bagažinės dangčio ir pritvirtino savo logotipą galinėje kapoto dalyje.
Ar jis vis dar tamsiai žalias? Ne. Pirminė spalva buvo Cavern Green, bet automobilis restauruotas 1974 metais ir nuo tada yra tamsiai raudonas.
Nuotrauka: Sean Dugan, www.hymanltd.com
Tai yra vertimas. Originalų straipsnį galite perskaityti šioje nuorodoje: Perdarymas: Cadillac Sixty Special Style 42-6069F Town Car, kurį atliko Derham, 1942
Paskelbta Balandis 11, 2024 • 6m perskaityti
