Tahun model 1942 dipersingkat bagi produsen mobil Amerika karena pecahnya perang. Cadillac hanya sempat memproduksi 16,511 mobil sebelum beralih ke pekerjaan militer. Di antara semuanya, hanya dua mobil yang mirip dengan yang terlihat dalam foto-foto ini yang dibuat, separuh dari jumlah yang awalnya direncanakan.
Hadiah Pernikahan, Bukan Mobil untuk Dirinya Sendiri
Salah satu dari dua mobil itu dipesan oleh seorang pengacara kaya sekaligus tokoh publik, keturunan William Deering dari garis ibunya, sang “bapak pendiri” perusahaan mesin pertanian terbesar di AS.
Meskipun kekayaan keluarganya besar, ia memperoleh mobil itu bukan untuk dirinya sendiri, melainkan sebagai hadiah pernikahan bagi mempelainya. Setelah bercerai dari istri pertamanya pada 1941, ia terburu-buru menikah lagi, apalagi calon mempelainya berasal dari keluarga terpandang para raja kayu di wilayah barat laut. Dalam lingkungan sosial seperti itu, hadiah pernikahan biasa atau mobil mewah siap pakai tidak akan cukup. Sesuatu yang luar biasa diperlukan.
Dilihat dari adanya tiga pedal, bukan dua, mobil ini dilengkapi transmisi manual, bukan otomatis. Agaknya, mobil dengan bodi “town car” ini dimaksudkan untuk dikemudikan bukan oleh pemiliknya, melainkan oleh sopir profesional bayaran, sehingga proses memindahkan gigi tidak perlu dilakukan oleh sang pemilik.
Derham dari Rosemont, Pennsylvania
Untungnya, firma pembuat bodi Derham di Rosemont, Pennsylvania, masih beroperasi. Didirikan pada 1887, Derham telah mengikuti perkembangan zaman dan berspesialisasi dalam pelapis serta pekerjaan interior. Bodi kustom sedang menurun, tetapi perusahaan itu tetap berkomitmen pada kualitas dan pelanggan, warisan yang tampak jelas dalam pesanan ini.
Panel depan. Tidak ada penerima radio di sana, meskipun keberadaannya ditentukan saat pemesanan.
Mengapa Fleetwood 60 Special
Untuk Cadillac khas miliknya, pelanggan ini melewati opsi konvensional dan memilih Fleetwood 60 Special. Seri itu pernah menonjol karena desainnya dari 1938 hingga 1941, tetapi pada 1942 ciri khasnya telah menyebar ke setiap Cadillac kecuali Series 75. Meski begitu, 60 Special tetap memikat melalui penyempurnaan halus dan detail mewah, bahkan berlebihan menurut sebagian orang.
Demi kenyamanan penumpang belakang, tersedia pijakan kaki lipat dan saluran udara pemanas yang terletak langsung di bawah kursi depan. Di latar depan terdapat penerima radio, sama seperti yang dipasang pada limusin Series 67 dan 75; seperti mobil-mobil itu, radio tersebut ditempatkan di sandaran lengan belakang kanan, sementara tombol pada sandaran lengan belakang kiri menaikkan dan menurunkan sekat kaca.
Mengubah Sedan Menjadi Town Car
Para perajin di Derham membiarkan hiasan mewah mobil itu tetap apa adanya. Yang mereka lakukan justru melepas atap baja di atas kursi pengemudi, mengubah sedan itu menjadi town car sejati.
- Untuk menjaga struktur tetap kuat, mereka memperkuat rangka berbentuk X dengan lapisan tebal yang secara sehari-hari dikenal sebagai “kulit serigala”, yang selalu menghalangi setiap kali transmisi harus dilepas untuk perbaikan
- Bagian belakang atap baja dibiarkan tetap di tempatnya dan dilapisi kulit
- Jendela belakang tiga bagian yang luas diperkecil menjadi oval kecil yang khas
- Atap kain yang dapat ditarik dipasang di tempat bagian atap tadi berada, yang berarti bagian atas pintu depan harus dikerjakan ulang
Jendela oval itu banyak mengorbankan visibilitas ke belakang, tetapi membuat interior terasa lebih intim dan nyaman, tepat seperti estetika town car.
Dari Fleetwood 60 Special ke Derham 60 Special
Para perajin Derham sangat teliti soal emblem. Mereka menyembunyikan emblem “Fleetwood” pada ambang bodi di bawah lapisan baja tahan karat, melepas emblem yang sama dari tutup bagasi, dan dengan hati-hati menutup lubang pengikat yang tersisa. Logo mereka sendiri ditempatkan di bagian belakang kap mesin, menyelesaikan transformasi mobil dari Fleetwood 60 Special menjadi Derham 60 Special.
Di bawah kap terdapat mesin V8 standar (5.7 liter, 150 hp) untuk semua model Cadillac 1942.
Setahun Menunggu bagi Sang Pengantin Pria
Setelah selesai, mobil itu dikirim dari Pennsylvania ke New York, kembali ke agen tempat pesanan berasal. Pesanan telah dibuat pada 17 Desember 1941, dan pecahnya perang pada awal Februari tahun berikutnya membawa pembatasan ketat atas penjualan mobil penumpang di Amerika Serikat. Maka sang pengantin pria yang bersemangat, yang saat itu sudah menjadi suami yang puas, menunggu hampir setahun untuk mobilnya dan akhirnya menerima pengirimannya sebagai seorang militer yang bertugas di U.S. Air Force.
Apa yang Terjadi pada Mobil Itu
Kebahagiaan rumah tangga keturunan kaya William Deering itu tidak berlangsung lama. Pada 1948, ia meninggal pada usia empat puluh delapan tahun akibat serangan jantung saat berenang di pantai Varadero, Kuba.
Jandanya menggunakan hadiah pernikahan itu untuk beberapa waktu, lalu menikah lagi pada 1951, untuk ketiga kalinya, dan menukar mobil unik tersebut dengan Rolls-Royce tertutup bekas. Sejak itu mobil ini telah berkali-kali berpindah tangan dan dipulihkan sepenuhnya pada 1974, saat memperoleh skema warna merah tua yang dipakainya hingga hari ini.
Bodi memiliki nomor seri 84; secara total, 190 bodi seperti ini diproduksi. Kode tipe bodi 6069F menunjukkan adanya sekat internal dengan pengatur kaca elektrik; menariknya, pengatur kaca pada pintu bersifat manual, bukan elektrik. Warna bodi asli, dilihat dari kode warna “3”, adalah hijau gelap, hampir hitam, Cavern Green.
Derham 60 Special: Fakta Utama
- Mobil dasar: Cadillac Fleetwood 60 Special, tahun model 1942
- Pembuat bodi: Derham, Rosemont, Pennsylvania, didirikan 1887
- Mesin: Cadillac V8 standar 1942, 5.7 liter, 150 hp
- Transmisi: manual, tiga pedal; mobil ini ditujukan untuk sopir bayaran
- Bodi: kode tipe 6069F, nomor seri 84 dari 190 bodi yang dibuat
- Warna asli: Cavern Green, kode “3”, hijau gelap, hampir hitam
- Dipesan: 17 Desember 1941 · dikirim: hampir setahun kemudian
- Produksi Cadillac 1942: 16,511 mobil sebelum beralih ke pekerjaan militer
Pertanyaan yang Sering Diajukan
Apa itu town car? Sebuah gaya bodi di mana kompartemen pengemudi terbuka ke langit, sementara kompartemen penumpang belakang tetap tertutup. Derham membuat yang satu ini dengan memotong atap baja di atas kursi pengemudi dan memasang atap kain yang dapat ditarik sebagai gantinya.
Berapa banyak yang dibuat? Hanya dua mobil seperti ini, meskipun jumlah yang direncanakan dua kali lipat. Cadillac membangun total 16,511 mobil untuk tahun model 1942 yang dipersingkat.
Mengapa pemiliknya harus menunggu setahun? Ia memesan mobil itu pada 17 Desember 1941. Perang pecah pada awal Februari 1942 dan penjualan mobil penumpang di Amerika Serikat dibatasi ketat, sehingga pengiriman memakan waktu hampir setahun.
Mengapa tertulis Derham, bukan Fleetwood? Derham menutup emblem “Fleetwood” pada ambang bodi dengan lapisan baja tahan karat, melepas emblem di tutup bagasi, dan memasang logonya sendiri di bagian belakang kap mesin.
Apakah masih hijau gelap? Tidak. Warna aslinya adalah Cavern Green, tetapi mobil itu direstorasi pada 1974 dan sejak itu berwarna merah tua.
Foto: Sean Dugan, www.hymanltd.com
Ini adalah terjemahan. Anda dapat membaca artikel aslinya di sini: Konversi: Cadillac Sixty Special Style 42-6069F Town Car oleh Derham, 1942
Diterbitkan April 11, 2024 • 6m untuk membaca
