1942 model yılı, savaşın başlamasıyla Amerikan otomobil üreticileri için kısa kesildi. Cadillac, askeri üretime geçmeden önce yalnızca 16,511 otomobil üretebildi. Bunların arasında, bu fotoğraflardakine benzeyen yalnızca iki otomobil yapıldı — başlangıçta planlanan sayının yarısı.
Kendisi İçin Bir Araba Değil, Bir Düğün Hediyesi
Bu iki otomobilden biri, varlıklı bir avukat ve kamuoyu önünde tanınan bir kişi tarafından sipariş edildi — anne tarafından, ABD’nin en büyük tarım makineleri şirketinin “kurucu babası” William Deering’in soyundan geliyordu.
Ailenin serveti hatırı sayılır olsa da otomobili kendisi için değil, gelinine düğün hediyesi olarak aldı. 1941’de ilk eşinden boşandıktan sonra yeniden evlenmek için acele ediyordu; üstelik müstakbel gelini kuzeybatının önde gelen kereste sanayicileri ailelerinden birinden geliyordu. Böyle bir sosyal çevrede standart bir düğün hediyesi ya da raftan alınmış bir lüks otomobil yeterli olmazdı. Olağanüstü bir şey gerekiyordu.
İki yerine üç pedal bulunmasına bakılırsa otomobil otomatik değil, manuel şanzımanla donatılmıştır. Muhtemelen “town car” gövdeli otomobilin sahibi tarafından değil, ücretli profesyonel bir şoför tarafından kullanılacağı düşünülmüştü; bu da vites değiştirme sürecini gereksiz kılıyordu.
Rosemont, Pennsylvania’dan Derham
Neyse ki Pennsylvania, Rosemont’taki Derham karoser firması hâlâ faaliyetteydi. 1887‘de kurulan Derham, çağa ayak uydurmuş ve döşeme ile iç mekan işleri konusunda uzmanlaşmıştı. Özel karoser işi gerileme dönemindeydi, ancak firma kaliteye ve müşteriye bağlılığını korudu — bu siparişte açıkça görülen bir miras.
Ön panel. Sipariş sırasında bulunması belirtilmiş olmasına rağmen üzerinde radyo alıcısı yoktur.
Neden Fleetwood 60 Special
Müşteri, kendine özgü Cadillac’ı için geleneksel seçenekleri atladı ve Fleetwood 60 Special‘ı seçti. Bu seri, 1938’den 1941’e kadar tasarımıyla ayrı bir yerde durmuştu; ancak 1942’ye gelindiğinde ayırt edici özellikleri Series 75 dışında her Cadillac’a yayılmıştı. Buna rağmen 60 Special, ince geliştirmeler ve gösterişli ayrıntılar sayesinde cazibesini korudu — hatta bazılarına göre aşırılığa varacak kadar.
Arka yolcuların konforu için katlanır ayak dayamaları ve doğrudan ön koltukların altında yer alan ısıtıcı hava kanalları vardır. Ön planda, Series 67 ve 75 limuzinlerinde takılanla aynı radyo alıcısı görülür; bu otomobillerde olduğu gibi sağ arka kol dayanağına yerleştirilmiştir ve sol arka kol dayanağındaki düğme cam bölmeyi indirip kaldırır.
Bir Sedanın Town Car’a Dönüştürülmesi
Derham’ın ustaları otomobilin gösterişli süslemelerine dokunmadı. Bunun yerine sürücü koltuğunun üzerindeki çelik tavanı sökerek sedanı gerçek bir town car’a dönüştürdüler.
- Yapıyı sağlam tutmak için X biçimli şasiyi, halk arasında “kurt derisi” olarak bilinen kalın bir kaplama ile güçlendirdiler — bu parça, şanzımanın onarım için çıkarılması gerektiğinde her seferinde engel oluyordu
- Çelik tavanın arka bölümü yerinde bırakıldı ve deriyle kaplandı
- Geniş üç parçalı arka cam, karakteristik küçük bir oval pencereye indirildi
- Tavan bölümünün olduğu yere geri çekilebilir kumaş bir tavan yerleştirildi; bu da ön kapıların üst kısmının yeniden işlenmesi anlamına geliyordu
Oval pencere arkaya doğru görüşü ciddi ölçüde azalttı, ancak iç mekanı daha mahrem ve sıcak hale getirdi — town car estetiği de tam olarak buydu.
Fleetwood 60 Special’dan Derham 60 Special’a
Derham’ın zanaatkarları amblem konusunda çok titizdi. Gövde eşiklerindeki “Fleetwood” amblemlerini paslanmaz çelik kaplamaların altına gizlediler, bagaj kapağındaki eşleşen amblemi söktüler ve kalan bağlantı deliklerini özenle macunladılar. Kendi logoları kaputun arka bölümüne yerleştirildi ve otomobilin Fleetwood 60 Special’dan Derham 60 Special’a dönüşümü tamamlandı.
Kaputun altında, tüm 1942 Cadillac modelleri için standart V8 motor (5.7 litre, 150 hp) bulunur.
Damadın Bir Yıllık Bekleyişi
Otomobil tamamlandığında Pennsylvania’dan New York’a, siparişin geldiği bayiye geri gönderildi. Sipariş 17 Aralık 1941 tarihinde verilmişti — ertesi yıl Şubat başında savaşın patlak vermesi, Amerika Birleşik Devletleri’nde binek otomobil satışlarına sıkı sınırlamalar getirdi. Bu yüzden hevesli damat, o zamana kadar mutlu bir koca olmuş halde, otomobilini neredeyse bir yıl bekledi ve sonunda onu ABD Hava Kuvvetleri’nde görev yapan bir asker olarak teslim aldı.
Otomobile Ne Oldu
William Deering’in varlıklı soyundan gelen bu kişinin evlilik mutluluğu uzun sürmedi. 1948‘de, kırk sekiz yaşındayken, Küba’nın Varadero plajında yüzerken geçirdiği kalp krizi sonucu öldü.
Dul eşi düğün hediyesini bir süre kullandı, ardından 1951’de — üçüncü kez — yeniden evlendi ve benzersiz otomobili ikinci el kapalı gövdeli bir Rolls-Royce ile takas etti. O tarihten bu yana otomobil birçok kez el değiştirdi ve 1974‘te tamamen restore edildi; bugün taşıdığı koyu kırmızı renk düzenini de o zaman aldı.
Gövdenin seri numarası 84 – toplamda bu tür 190 gövde üretilmiştir. Gövde tipi kodu 6069F, elektrikli cam mekanizmasına sahip iç bölmenin varlığını gösterir; dikkat çekici biçimde, kapılardaki cam mekanizmaları elektrikli değil manueldir. “3” renk koduna bakılırsa orijinal gövde rengi koyu yeşil, neredeyse siyah olan Cavern Green’dir.
Derham 60 Special: Temel Bilgiler
- Temel otomobil: Cadillac Fleetwood 60 Special, 1942 model yılı
- Karoser üreticisi: Derham, Rosemont, Pennsylvania, kuruluş 1887
- Motor: standart 1942 Cadillac V8 — 5.7 litre, 150 hp
- Şanzıman: manuel, üç pedal — otomobil ücretli bir şoför için tasarlanmıştı
- Gövde: tip kodu 6069F, üretilen 190 gövdeden seri numarası 84
- Orijinal renk: Cavern Green, kod “3” — koyu yeşil, neredeyse siyah
- Sipariş: 17 Aralık 1941 · teslim: yaklaşık bir yıl sonra
- 1942 Cadillac üretimi: askeri işe geçişten önce 16,511 otomobil
Sık Sorulan Sorular
Town car nedir? Sürücü bölümünün gökyüzüne açık, arka yolcu bölümünün ise kapalı kaldığı bir gövde tarzıdır. Derham bu otomobili, sürücü koltuğunun üzerindeki çelik tavanı kesip çıkartarak ve yerine geri çekilebilir kumaş tavan takarak yarattı.
Kaç adet üretildi? Bunun gibi yalnızca iki otomobil üretildi; oysa bunun iki katı planlanmıştı. Cadillac, kısaltılmış 1942 model yılı için toplam 16,511 otomobil yaptı.
Sahibi neden bir yıl beklemek zorunda kaldı? Otomobili 17 Aralık 1941’de sipariş etti. Savaş 1942 Şubat başında patlak verdi ve Amerika Birleşik Devletleri’nde binek otomobil satışları sıkı biçimde sınırlandı; bu nedenle teslimat neredeyse bir yıl sürdü.
Neden Fleetwood değil de Derham yazıyor? Derham, eşiklerdeki “Fleetwood” amblemlerini paslanmaz çelik kaplamalarla örttü, bagaj kapağındaki amblemi çıkardı ve kendi logosunu kaputun arka bölümüne taktı.
Hâlâ koyu yeşil mi? Hayır. Orijinal renk Cavern Green’di, ancak otomobil 1974’te restore edildi ve o zamandan beri koyu kırmızıdır.
Fotoğraf: Sean Dugan, www.hymanltd.com
Bu bir çeviridir. Orijinal makaleyi burada okuyabilirsiniz: Dönüşüm: Derham tarafından yapılan Cadillac Sixty Special Style 42-6069F Town Car, 1942
Yayımlanmış Nisan 11, 2024 • Okuma süresi: 6 dakika
