Taun model 1942 kanggo pabrikan mobil Amerika kepotong cekak amarga wiwitan perang. Cadillac mung bisa ngasilake 16,511 mobil sadurunge pindhah menyang karya militer. Saka jumlah kuwi, mung rong mobil sing mirip karo sing katon ing foto-foto iki sing dibangun — separo saka jumlah sing wiwitane direncanakake.
Hadiah Pernikahan, Dudu Mobil kanggo Dheweke Piyambak
Salah siji saka rong mobil mau dipesen dening pengacara sugih lan tokoh publik — keturunan saka garis ibune William Deering, “founding father” perusahaan mesin tetanen paling gedhe ing U.S.
Sanajan kasugihan kulawargane gedhe, dheweke ora tuku mobil kuwi kanggo awake dhewe, nanging minangka hadiah pernikahan kanggo calon garwane. Sawise pegatan saka bojo kapisan ing 1941 dheweke kesusu arep omah-omah maneh, luwih-luwih amarga calon pangantene teka saka kulawarga misuwur para raja kayu ing sisih lor-kulon. Ing lingkungan sosial kaya mangkono, hadiah pernikahan biasa utawa mobil mewah siap tuku ora bakal cukup. Sing dibutuhake yaiku barang sing pancen istimewa.
Yen dideleng saka anane telung pedal tinimbang loro, mobil iki nganggo transmisi manual, dudu otomatis. Kayane wis direncanakake yen mobil kanthi bodi “town car” iki ora bakal disopiri dening pemilik, nanging dening chauffeur profesional sing disewa, saengga proses ngoper gigi ora perlu ditindakake pemilik.
Derham saka Rosemont, Pennsylvania
Untunge, perusahaan coachbuilding Derham ing Rosemont, Pennsylvania, isih mlaku. Diadegake ing 1887, Derham wis melu owahing jaman lan spesialis ing upholstery lan karya interior. Bodi kustom lagi mudhun pamore, nanging perusahaan iki tetep njaga janji marang mutu lan marang pelanggan — warisan sing katon cetha ing pesenan iki.
Panel ngarep. Ora ana panrima radio ing kana, senajan anane wis kasebut nalika pesenan digawe.
Napa Milih Fleetwood 60 Special
Kanggo Cadillac sing khas iki, pelanggan ngliwati pilihan konvensional lan milih Fleetwood 60 Special. Seri iki wis misuwur amarga desainé saka 1938 nganti 1941, nanging ing 1942 ciri pambédané wis nyebar menyang saben Cadillac kajaba Series 75. Sanadyan mangkono, 60 Special tetep narik kawigaten liwat perbaikan alus lan rincian mewah — malah nganti kakehan, miturut sawetara wong.
Kanggo kenyamanan penumpang mburi, ana sandaran sikil lipat lan saluran udara saka pemanas sing mapan langsung ing ngisor jok ngarep. Ing ngarep katon panrima radio, padha karo sing dipasang ing limusin Series 67 lan 75; kaya mobil-mobil kuwi, piranti iki dipasang ing armrest mburi tengen, lan tombol ing armrest mburi kiwa ngunggahake lan ngedhunake sekat kaca.
Ngowahi Sedan dadi Town Car
Para perajin ing Derham ninggalake hiasan mewah mobil iki apa anane. Sing ditindakake yaiku mbusak atap baja ing ndhuwur kursi sopir, ngowahi sedan dadi town car sejati.
- Supaya struktur tetep kuwat, dheweke nguatake rangka wujud X nganggo lapisan kandel, sing ing basa pasaran dikenal minangka “kulit serigala” — lan iki dadi alangan saben transmisi kudu dicopot kanggo didandani
- Bagian mburi atap baja ditinggal ing panggonane lan dilapisi kulit
- Kaca mburi gedhe telung bagean dipotong dadi oval cilik sing khas
- Atap kain sing bisa ditarik dipasang ing papan bekas bagean atap, mula bagean ndhuwur lawang ngarep kudu digarap maneh
Jendhela oval iki ngorbanake akeh visibilitas menyang mburi, nanging nggawe interior luwih intim lan luwih nyaman — persis kaya estetika town car.
Saka Fleetwood 60 Special dadi Derham 60 Special
Para tukang Derham banget teliti soal badging. Dheweke ndhelikake emblem “Fleetwood” ing sill bodi ing sangisore lapisan stainless steel, nyopot emblem sing padha saka tutup bagasi, lan kanthi ati-ati nambal bolongan pengikat sing isih ana. Logo dhewe dipasang ing bagean mburi hood, ngrampungake transformasi mobil saka Fleetwood 60 Special dadi Derham 60 Special.
Ing sangisore hood ana mesin V8 standar (5.7 liters, 150 hp) kanggo kabeh model 1942 Cadillac.
Setahun Nunggu kanggo Penganten Lanang
Nalika rampung, mobil iki lunga saka Pennsylvania menyang New York, bali menyang agensi asal pesenan kasebut. Pesenan wis digawe ing 17 December 1941 — lan pecahé perang ing wiwitan February taun sabanjure nggawa watesan ketat tumrap dodolan mobil penumpang ing United States. Mula calon penganten lanang sing kepengin banget, sing nalika semana wis dadi bojo sing marem, ngenteni meh setaun kanggo mobilé, lan pungkasane nampa mobil iki minangka wong militer sing ngabdi ing U.S. Air Force.
Apa sing Banjur Kelakon karo Mobil Iki
Kabagyan omah-omah keturunan sugih William Deering ora suwe. Ing 1948 dheweke tilar donya ing umur patang puluh wolu taun amarga serangan jantung, nalika lagi nglangi ing pantai Varadero ing Kuba.
Randhane nggunakake hadiah pernikahan kasebut sawetara wektu, banjur omah-omah maneh ing 1951 — kanggo kaping telune — lan ngganti mobil unik iki karo Rolls-Royce tertutup bekas. Wiwit wektu iku mobil iki wis bola-bali ganti tangan, lan direstorasi kanthi lengkap ing 1974, nalika entuk skema warna abang peteng sing dienggo nganti saiki.
Bodine duwe nomer seri 84 – total ana 190 bodi kaya iki sing diprodhuksi. Kode tipe bodi 6069F nuduhake anane sekat internal nganggo regulator kaca listrik; menariké, regulator kaca ing lawang manual, dudu listrik. Werna bodi asli, yen dideleng saka kode warna “3”, yaiku ijo peteng, meh ireng, Cavern Green.
Derham 60 Special: Fakta Penting
- Mobil dasar: Cadillac Fleetwood 60 Special, taun model 1942
- Coachbuilder: Derham, Rosemont, Pennsylvania, diadegake 1887
- Mesin: V8 Cadillac standar 1942 — 5.7 liters, 150 hp
- Transmisi: manual, telung pedal — mobil iki dimaksudake kanggo chauffeur sing disewa
- Bodi: kode tipe 6069F, nomer seri 84 saka 190 bodi sing dibangun
- Warna asli: Cavern Green, kode “3” — ijo peteng, meh ireng
- Dipesen: 17 December 1941 · dikirim: meh setaun sabanjure
- Produksi Cadillac 1942: 16,511 mobil sadurunge pindhah menyang karya militer
Pitakon sing Asring Ditakokake
Apa sing diarani town car? Iki gaya bodi sing ruang sopiré mbukak menyang langit, dene ruang penumpang mburi tetep ketutup. Derham nggawe sing iki kanthi motong atap baja ing ndhuwur kursi sopir lan masang atap kain sing bisa ditarik ing panggonane.
Pira sing dibangun? Mung rong mobil kaya iki, sanajan kaping pindho saka jumlah kuwi wis direncanakake. Cadillac mbangun total 16,511 mobil kanggo taun model 1942 sing dicekak.
Napa pemilik kudu ngenteni setaun? Dheweke mesen mobil iki ing 17 December 1941. Perang pecah ing wiwitan February 1942 lan dodolan mobil penumpang ing United States diwatesi kanthi ketat, mula pangiriman butuh meh setaun.
Napa tulisane Derham lan dudu Fleetwood? Derham nutupi emblem “Fleetwood” ing sill nganggo lapisan stainless steel, nyopot sing ana ing tutup bagasi, lan masang logo dhewe ing bagean mburi hood.
Apa isih ijo peteng? Ora. Werna asline yaiku Cavern Green, nanging mobil iki direstorasi ing 1974 lan wiwit kuwi nganggo warna abang peteng.
Foto: Sean Dugan, www.hymanltd.com
Iki terjemahan. Sampeyan bisa maca artikel asli ing kene: Konversi: Cadillac Sixty Special Style 42-6069F Town Car dening Derham, 1942
Published April 11, 2024 • 6m to read
