Kardan-Lastwagen: টিকে থাকা প্রাচীনতম Daimler ট্রাকগুলোর একটি

জার্মান ভাষায় Kardan-Lastwagen অর্থ «কার্ডান শ্যাফ্টচালিত ট্রাক»। এই যানটি বিশ্বের সংরক্ষিত প্রাচীনতম ট্রাকগুলোর একটি — ১৮৯৯ সালের Daimler।

সবচেয়ে প্রাচীন ট্রাকগুলো কেমন ছিল

ইঞ্জিন চলত ওষুধের দোকান থেকে কেনা পেট্রলে, আর লোহায় মোড়া চাকা পাথরের রাস্তার ওপর প্রচণ্ড শব্দ করত। এটাই ছিল প্রাচীন ট্রাকগুলোর বৈশিষ্ট্য। Daimler-এর প্রথম ট্রাক — আসলে পেছনে ইঞ্জিন বসানো মোটরচালিত গাড়ি — আসে ১৮৯৬ সালে। কয়েক বছরের মধ্যেই ট্রাকের বিন্যাস আজকের পরিচিত রূপ নেয়: সামনে ইঞ্জিন, তারপর তখনও খোলা চালকের কেবিন, এরপর খোলা মালবাহী প্ল্যাটফর্ম।

চেইনের বদলে কার্ডান শ্যাফ্ট

ছবির Daimlerটি তৃতীয় সিরিজের, আর তার শক্তি সঞ্চালন ব্যবস্থা সে সময়ের জন্য অস্বাভাবিক ছিল: চেইন বা সরাসরি গিয়ার নয়, কার্ডান শ্যাফ্ট এবং পোর্টাল গিয়ার অ্যাক্সেল। সামনের চাকার স্টিয়ারিংও আগের চেইননির্ভর ব্যবস্থার তুলনায় অনেক বেশি আধুনিক ছিল।

ব্রেক ছিল, স্বাভাবিকভাবেই যান্ত্রিক: সাধারণ বাইরের জুতো সরাসরি পেছনের চাকায় চাপ দিত। জ্বালানি ট্যাংক ছিল অদ্ভুত আকারের — চ্যাসির নিচে ঝোলানো লম্বা নলাকার পাত্র।

ইঞ্জিনে ছিল সে সময়ের ফ্যাশন অনুযায়ী বড় ড্রামের মতো নলাকার রেডিয়েটর এবং তখনকার নতুন «বৈদ্যুতিক ইগনিশন», অর্থাৎ গরম নলের বদলে স্পার্ক প্লাগ। পুরোনো পদ্ধতিতে সিলিন্ডারের ভেতরের নল জ্বলন্ত কাঠের টুকরো দিয়ে গরম করা হতো, ফলে চালক কালি মাখতেন আর সামনে রাস্তা ধোঁয়ায় ঢেকে যেত।

সামনের ফলকটি পড়ে দেখা

এই নির্দিষ্ট ট্রাকে কোন ইঞ্জিন ছিল তা নথিভুক্ত নেই, তবে সে সময়ের Daimler ট্রাকে দুই বা চার সিলিন্ডারের ৪ থেকে ১২ অশ্বশক্তির ইঞ্জিন থাকত। এর ওপর নির্ভর করত সর্বোচ্চ ৫ টন মালবহন ক্ষমতা এবং ৭,৩২০ থেকে ১১,৫০০ জার্মান মার্ক মূল্য।

সামনের ফলক থেকে এর কিছু তথ্য পড়া যায়:

• «W. Gew. 1660 Kg» ও «L. Gew. 1000 Kg» সম্ভবত Wagengewicht — গাড়ির ওজন এবং Lastgewicht — বহনযোগ্য ওজন বোঝায়
• ছোট «4» সহ «P.S. 5» সম্ভবত ৫.৪ অশ্বশক্তি বোঝায়
• «M. № 1695»-এর অর্থ এখনও স্পষ্ট নয়; এটি মডেল নম্বর বা উৎপাদন নম্বর হতে পারে। ১৯০০ সালের আগে Daimler যাত্রীবাহী গাড়ি ও বাসসহ মোটামুটি মাত্র ২০০ যান তৈরি করেছিল

স্টুটগার্টের জল বিভাগ থেকে ড্রেসডেন, তারপর ফিরে

কারখানার নথি অনুযায়ী ট্রাকটি ১১ মার্চ ১৮৯৯ স্টুটগার্টের একটি জনসেবা প্রতিষ্ঠানে, অর্থাৎ স্থানীয় জল ও নিকাশী বিভাগে, দেওয়া হয়েছিল। সে সময়ের ছবিতে প্ল্যাটফর্মে বড় একটি সরঞ্জাম বাক্স, ভাইস, ধাতব পাইপ কাটার এবং থ্রেড কাটার যন্ত্র দেখা যায়। ১৯২৩ সাল পর্যন্ত এটি কাজে ছিল, পরে নতুন গাড়ি এসে এর জায়গা নেয় এবং পুরোনোটি Daimler-এর ভবিষ্যৎ জাদুঘর সংগ্রহে ফিরে যায়।

১৯৪৪ সালে মিত্রবাহিনীর বোমাবর্ষণের সময় সংগ্রহের একটি অংশ ড্রেসডেনে সরিয়ে নেওয়া হয়, যা পরে পূর্ব জার্মানির অংশ হয়। Daimler-Benz বহুবার ফেরত চাইলেও ট্রাকটি ১৯৯১ সাল পর্যন্ত ড্রেসডেন পরিবহন জাদুঘরেই ছিল।

জার্মানি পুনরেকত্রীকরণের পর ১৬টি ঐতিহাসিক যান Daimler-কে ফেরত দেওয়া হয়। তারপর থেকে ট্রাকটি Mercedes-Benz-এর ব্যক্তিগত ঐতিহ্য সংগ্রহে আছে এবং বিশেষ অনুষ্ঠানে বের হয়। এর একটি ছিল ২০২১ সালে লন্ডনে পালিত Daimler-এর প্রথম ট্রাকের ১২৫তম বার্ষিকী।

বার্ষিকীর জন্য কোম্পানি একটি পরিবহনযানে দুই প্রবীণ ট্রাক পাঠায়: ১৯৯০ সালে ১,০০,০০০ জার্মান মার্ক ব্যয়ে তৈরি ১৮৯৬ সালের প্রথম Daimler ট্রাকের প্রতিরূপ এবং আসল Kardan-Lastwagen। স্টুটগার্টের Mercedes-Benz জাদুঘরে সে যুগের আরেকটি আসল Daimler ট্রাক আছে, সেটি ১৮৯৮ সালের।

রাশিয়ার প্রাচীনতম ট্রাক

রাশিয়ায় এখনও থাকা সবচেয়ে পুরোনো আসল ট্রাক হলো বিপ্লবপূর্ব জার্মান Magirus 3K1, তৈরি ১৯১২ সালে। এটি «মসফিল্ম» স্টুডিওতে সংরক্ষিত এবং এখনও চলে। ১৯৭০ বা ১৯৮০-এর দশক থেকে বহু চলচ্চিত্রে দেখা গেছে। ২০২৩ সালে এটি পুনরুদ্ধার করা হয়: মেরামত, নতুন সামনের কাচ এবং পিতল পালিশ করা হয়। এখনও মূল রাবারের টায়ার আছে। কিছু সূত্র মতে এটি প্রথমে অগ্নিনির্বাপণ গাড়ি ছিল।

Kardan-Lastwagen: মূল তথ্য

• এটি কী: ১৮৯৯ সালের Daimler ট্রাক, বিশ্বের সংরক্ষিত প্রাচীনতম ট্রাকগুলোর একটি
• নাম: Kardan-Lastwagen — «কার্ডান শ্যাফ্টচালিত ট্রাক», অস্বাভাবিক শক্তি সঞ্চালনের নাম থেকে
• শক্তি সঞ্চালন: চেইন বা সাধারণ গিয়ারের বদলে কার্ডান শ্যাফ্ট ও পোর্টাল অ্যাক্সেল
• ইঞ্জিন: দুই বা চার সিলিন্ডার, ৪–১২ অশ্বশক্তি; এই গাড়ির ফলকে ৫.৪ লেখা
• ইগনিশন: স্পার্ক প্লাগ, যখন গরম নলের ইগনিশনই ছিল প্রচলিত
• প্রথম মালিক: স্টুটগার্ট জল বিভাগ; ১১ মার্চ ১৮৯৯ সরবরাহ, ১৯২৩ পর্যন্ত কাজে
• পরে কোথায় ছিল: ১৯৪৪ থেকে ড্রেসডেন; ১৯৯১ সালে Daimler-কে ফেরত দেওয়া ১৬টি ঐতিহাসিক যানের একটি

প্রায়শ জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন

Kardan-Lastwagen অর্থ কী? জার্মান ভাষায় «কার্ডান শ্যাফ্টচালিত ট্রাক»। নামটি এর বিশেষ বৈশিষ্ট্য বোঝায়: সমসাময়িক চেইন বা গিয়ারের বদলে কার্ডান চালনা।

ঠিক কত পুরোনো? ১১ মার্চ ১৮৯৯ সরবরাহ করা হয়েছিল। Daimler-এর প্রথম ট্রাক আসে ১৮৯৬ সালে, আর স্টুটগার্টের Mercedes-Benz জাদুঘরে ১৮৯৮ সালের একটি আসল ট্রাক আছে।

পেট্রল কোথা থেকে আসত? ওষুধের দোকান থেকে। প্রাচীন ট্রাকের যুগে জ্বালানি এভাবেই বিক্রি হতো।

এটি এতদিন ড্রেসডেনে কেন ছিল? ১৯৪৪ সালে স্টুটগার্টে বোমাবর্ষণের সময় সংগ্রহের একটি অংশ সেখানে সরিয়ে নেওয়া হয়। পূর্ব জার্মানির সময় ট্রাকটি ড্রেসডেন পরিবহন জাদুঘরে ছিল এবং ১৯৯১ সালে পুনরেকত্রীকরণের পর ফিরে আসে।

এটি কি দেখা যায়? এটি Mercedes-Benz-এর ব্যক্তিগত ঐতিহ্য সংগ্রহে রয়েছে এবং বিশেষ অনুষ্ঠানে প্রদর্শিত হয়, যেমন ২০২১ সালে লন্ডনে Daimler-এর প্রথম ট্রাকের ১২৫তম বার্ষিকী।

ছবি: Daimler Truck

এটি একটি অনুবাদ। মূল নিবন্ধটি এখানে পড়তে পারেন: Кардан-ластваген: рассказываем про один из самых ранних сохранившихся грузовиков Daimler