Kardan-Lastwagen: еден од најстарите зачувани камиони Daimler

На германски, Kardan-Lastwagen значи „камион со карданско вратило“. Ова конкретно возило е еден од најстарите зачувани камиони во светот — Daimler од 1899 година!

Какви биле најраните камиони

Неговиот мотор работел на бензин купен од аптека, а тркалата обложени со железо гласно тропале по калдрмата. Тоа биле карактеристичните обележја на најраните камиони. Првиот камион на Daimler — всушност моторизирана кола со мотор назад — се појавил во 1896 година. Само неколку години подоцна, камионите веќе го добиле распоредот што го препознаваме и денес: мотор напред, потоа кабина, тогаш сè уште отворена, па отворена товарна платформа.

Карданско вратило наместо синџири

Daimler на овие фотографии припаѓа на третата серија, а неговиот погон бил необичен за тоа време: ниту синџирест ниту со запчаници, туку со карданско вратило — кардански погон — и портални погонски оски. Предните тркала се управувале со механизам поблизок до современиот отколку до синџирестото управување на пораните модели.

Имало сопирачки — секако механички — примитивни надворешни папучи што директно ги притискале задните тркала. Резервоарот за гориво имал необична форма: долг цилиндричен сад закачен под шасијата.

Моторот имал цевчест ладилник, модерен во тоа време и обликуван како голем барабан, како и тогаш новото „електрично палење“ со свеќичка наместо почестото палење со жарна цевка. Кај постариот метод, цевките во цилиндрите се загревале со запалени дрвени струготини, поради што возачот бил прекриен со саѓи, а патот пред него исчезнувал во чад.

Читање на плочката на предниот дел

Не е запишано кој мотор го добил токму овој камион, но камионите Daimler од тоа време можеле да имаат два или четири цилиндри и развивале од 4 до 12 КС. Тоа ги одредувало и носивоста — до 5 тони — и цената, која се движела од 7.320 до 11.500 германски марки.

Дел од техничките податоци на овој примерок може да се прочитаат од плочката поставена на предниот дел:

• „W. Gew. 1660 Kg“ и „L. Gew. 1000 Kg“ веројатно значат Wagengewicht (маса на возилото) и Lastgewicht (носивост)
• „P.S. 5“ со малата цифра „4“ веројатно ја означува моќноста — 5,4 КС
• Значењето на „M. № 1695“ останува нејасно — може да значи број на модел или производствен број. Вреди да се забележи дека до 1900 година Daimler произвел само околу 200 возила, вклучувајќи патнички автомобили и автобуси

Од водоводот во Штутгарт до Дрезден и назад

Фабричките записи покажуваат дека камионот бил испорачан на 11 март 1899 година на јавно комунално претпријатие во Штутгарт — локалниот водовод, практично градската служба за вода и канализација. Фотографија од тоа време покажува масивен сандак со алат на товарната платформа, со менгеме, секач за цевки — цевките биле метални — и алат за нарезување навои. Камионот останал во служба до 1923 година, кога бил заменет со поново возило, а потоа се вратил во Daimler и бил зачуван во збирката што подоцна станала музејска.

Во 1944 година, додека сојузничките бомбардирања го погодувале Штутгарт, дел од збирката бил преместен во Дрезден, во идната Источна Германија. Таму камионот останал во Дрезденскиот музеј на транспортот до 1991 година, и покрај повторените обиди на Daimler-Benz да го врати во текот на годините на ГДР.

Дури по повторното обединување на Германија, 16 историски возила биле вратени на Daimler. Оттогаш камионот се чува во приватната историска збирка на Mercedes-Benz и се појавува само во посебни прилики — меѓу нив 125-годишнината на првиот камион Daimler, одбележана во Лондон во 2021 година, бидејќи првиот камион бил купен од британски клиент.

За годишнината компанијата испратила транспортер со два ветерани: реплика на првиот камион Daimler од 1896 година, изградена во 1990 по цена од 100.000 германски марки, и самиот Kardan-Lastwagen. Музејот Mercedes-Benz во Штутгарт, патем, чува уште еден оригинален камион Daimler од тоа време — постар примерок, изграден во 1898 година.

Најстариот камион во Русија

Најстариот оригинален камион што сè уште постои во Русија е германскиот Magirus 3K1 од предреволуционерниот период, произведен во 1912 година. Се чува во студиото Мосфилм и сè уште е во возна состојба. Од 1970-тите или 1980-тите се појавил во голем број филмови. Во 2023 година бил реставриран: извршени се поправки, поставени се нови ветробрански стакла и е исполиран месингот. Сè уште ги има оригиналните гумени пневматици. Според некои податоци, првично бил противпожарен камион.

Kardan-Lastwagen: клучни факти

• Што е тоа:камион Daimler од 1899 година, еден од најстарите зачувани камиони во светот
• Името:Kardan-Lastwagen — „камион со карданско вратило“, именуван според погонот што го правел необичен
• Погон:карданско вратило и портални погонски оски наместо синџири или запчаници
• Мотор:два или четири цилиндри, зависно од верзијата, од 4 до 12 КС; плочката на овој примерок покажува 5,4
• Палење:свеќички, во време кога палењето со жарна цевка сè уште било вообичаено
• Прв сопственик:водоводот во Штутгарт, испорачан на 11 март 1899 година; во служба до 1923 година
• Каде заминал:во Дрезден од 1944 година; меѓу 16-те историски возила вратени на Daimler во 1991 година

Често поставувани прашања

Што значи Kardan-Lastwagen?На германски значи „камион со карданско вратило“. Името го нагласува она што го издвојувало: кардански погон наместо синџири или запчаници какви што имале неговите современици.

Колку е точно стар?Испорачан е на 11 март 1899 година. Првиот камион Daimler се појавил во 1896 година, а Музејот Mercedes-Benz во Штутгарт чува оригинален примерок од 1898 година.

Од каде доаѓал бензинот?Од аптеката. Така едноставно се продавало горивото во времето кога се движеле најраните камиони.

Зошто бил толку долго во Дрезден?Дел од збирката бил евакуиран таму во 1944 година за време на бомбардирањето на Штутгарт. Камионот останал во Дрезденскиот музеј на транспортот во текот на годините на ГДР и се вратил дури по обединувањето, во 1991 година.

Може ли да се види?Припаѓа на приватната историска збирка на Mercedes-Benz и се појавува на посебни настани, како 125-годишнината на првиот камион Daimler во Лондон во 2021 година.

Фотографија: Daimler Truck

Ова е превод. Оригиналната статија можете да ја прочитате тука:Kardan-Lastwagen: приказна за еден од најраните зачувани камиони Daimler