Рам 1500 Ребел Икс се враќа — и е подобро опремен од кога било. Сепак, љубителите на легендарниот Хеми В8 ќе бидат разочарани: иако моторот се врати во пошироката понуда на Рам 1500 откако беше исфрлен при освежувањето во есента 2023 година, новиот Ребел Икс нема да го добие.
Што е Рам 1500 Ребел Икс?
Во семејството Рам 1500, пакетот Ребел е најдостапната верзија подготвена за возење надвор од асфалт. Моделот Ребел Икс оди чекор понатаму со побогата опрема, поагресивен изглед и низа подобрувања на способностите наменети за сериозно теренско возење.
Теренски способности: клучни подобрувања
Ребел Икс е намерно создаден за движење надвор од асфалтот. Еве што нуди:
- Дополнителни +25 мм растојание од подлогата во однос на стандардниот Ребел
- Амортизери Билштајн за подобра работа на суспензијата на нерамен терен
- Електронска блокада на задниот диференцијал за подобра тракција
- Куки за влечење и заштитни плочи за заштита и извлекување
- Црни 18-инчни тркала со агресивни 33-инчни гуми за секаков терен
Истакната функција: темпомат за нерамни патишта
Едно од најинтересните дополнувања е ексклузивниот систем темпомат за нерамни патишта . Оваа технологија наменета за теренско возење го приспособува напорот на воланот и одржува контролирано темпо до 20 милји/ч (32 км/ч) — вистинска иновација за бавно возење по тешки патеки.
Дизајн и екстериер
Ребел Икс добива и посебен визуелен идентитет што го одвојува од стандардниот Ребел:
- Уникатни странични графики
- Нова ексклузивна тенк-зелена боја на каросеријата (оваа нијанса подоцна ќе се појави и кај други верзии на Рам 1500)
Ентериер: удобност со теренски карактер
Во кабината, Ребел Икс спојува робустен карактер со премиум удобност:
- Рачка на менувачот на централната конзола со посебен контролер за теренски режими наместо ротирачкиот избирач
- Лопатки за менување степени на воланот
- Панорамски покрив со два стаклени панели
- Ознака Ребел Икс на централната конзола
- Кожни седишта со контрастни црвени шевови
- Загревани и вентилирани предни седишта, плус загревани задни седишта и волан
- 12,3-инчна дигитална инструментна табла
- 14,5-инчен допирен екран на мултимедијалниот систем Јуконект
- Двојна подлога за безжично полнење
- Звучен систем Харман/Кардон со 19 звучници
Цени: каде се вклопува Рам 1500 Ребел Икс?
Нарачките сега се отворени во Соединетите Американски Држави. Еве како Ребел Икс се вклопува во ценовната понуда на Рам 1500:
- Рам 1500 Ребел — од 67.600 долари
- Рам 1500 Ребел (со споредлива опрема) — околу 70.500 долари
- Рам 1500 Ребел Икс — од 72.000 долари (со вклучена испорака)
- Рам 1500 РХО (најмоќниот пикап во понудата) — од 76.400 долари
Со приближно 1.500 долари повисока цена од целосно опремен стандарден Ребел, Ребел Икс нуди добра вредност за дополнителната теренска опрема и ексклузивните функции. РХО останува блиску по цена, но е наменет за поинаков купувач, насочен кон перформанси наместо кон способност на тешки патеки.
Дали треба да го купите Рам 1500 Ребел Икс?
Ако барате добро опремен теренски пикап со премиум ентериер и не ви треба В8, Ребел Икс е убедлива понуда за 72.000 долари. Недостапноста на Хеми В8 е забележлив недостаток за пуристите, но целиот пакет — од суспензијата Билштајн до темпоматот за нерамни патишта и звучниот систем Харман/Кардон — го прави еден од најкомплетните теренски пикапи во својот ценовен ранг.
Фото: Сергеј Сечнев
Ова е превод. Оригиналната статија можете да ја прочитате тука: Возобновениот пикап Рам 1500 Ребел Икс остана без мотор Хеми В8
Објавено март 13, 2026 • 4m за читање
