Kardan-Lastwagen: बाँकी रहेका सबैभन्दा पुराना डाइम्लर ट्रकमध्ये एक

जर्मन भाषामा Kardan-Lastwagen को अर्थ “कार्डन शाफ्ट भएको ट्रक” हो। यो विशेष सवारी संसारमा सुरक्षित रहेका सबैभन्दा पुराना ट्रकमध्ये एक हो — सन् १८९९ को डाइम्लर!

सबैभन्दा प्रारम्भिक ट्रकहरू कस्ता थिए

यसको इन्जिन औषधि पसलबाट किनिएको पेट्रोलमा चल्थ्यो, र फलामले बेरिएका पाङ्ग्राहरू ढुंगाको सडकमा ठूलो आवाज गर्दै गुड्थे। ती नै सबैभन्दा प्रारम्भिक ट्रकका मुख्य विशेषता थिए। डाइम्लरको पहिलो ट्रक — मूलतः पछाडि इन्जिन भएको मोटरचलित गाडी — सन् १८९६ मा देखा पर्‍यो। केही वर्षमै ट्रकहरूले हामी आज पनि चिन्ने बनावट अपनाइसकेका थिए: अगाडि इन्जिन, त्यसपछि चालक कक्ष, त्यो बेला अझै खुला, र पछाडि खुला मालवाहक भाग।

चेनको सट्टा कार्डन शाफ्ट

यी तस्बिरमा देखिएको डाइम्लर तेस्रो शृङ्खलाको हो, र यसको शक्ति प्रसारण प्रणाली त्यो समयका लागि असामान्य थियो: न चेन, न प्रत्यक्ष गियर चलन, बरु कार्डन शाफ्ट र पोर्टल गियर एक्सल। अगाडिका पाङ्ग्राको स्टेयरिङ संयन्त्र प्रारम्भिक मोडेलहरूको चेन-जोडिएको प्रणालीभन्दा आधुनिक प्रणालीसँग बढी मिल्दोजुल्दो थियो।

ब्रेक थिए — स्वाभाविक रूपमा यान्त्रिक — प्रारम्भिक बाहिरी जुत्ताहरू पछाडिका पाङ्ग्रामै सिधै थिचिन्थे। इन्धन ट्याङ्कीको आकार पनि अनौठो थियो: चेसिसमुनि झुन्ड्याइएको लामो बेलन।

इन्जिनमा त्यो बेला चलनमा रहेको ठूलो ड्रमजस्तो नलीदार रेडियटर थियो, र बढी चलनमा रहेको तातो नलीको सट्टा स्पार्क प्लगद्वारा चल्ने त्यो समयको नयाँ “विद्युतीय प्रज्वलन” थियो। पुरानो तरिकामा सिलिन्डरभित्रका नलीहरू जलिरहेको काठका टुक्राले तताइन्थे, जसले चालकलाई कालो धुवाँले ढाक्थ्यो र अगाडिको बाटो धुवाँमा हराउँथ्यो।

अगाडिको प्लेट पढ्दा

यो विशेष ट्रकमा कुन इन्जिन जडान गरिएको थियो भन्ने अभिलेख छैन, तर त्यस समयका डाइम्लर ट्रकमा दुई वा चार सिलिन्डर र ४ देखि १२ अश्वशक्ति हुन्थ्यो। त्यसैले बोझ वहन क्षमता — अधिकतम ५ टन — र मूल्य पनि तय हुन्थ्यो, जुन ७,३२० देखि ११,५०० जर्मन मार्कसम्म थियो।

यसको केही प्राविधिक विवरण अगाडि जडान गरिएको प्लेटबाट पढ्न सकिन्छ:

• “W. Gew. 1660 Kg” र “L. Gew. 1000 Kg” ले सम्भवतः Wagengewicht अर्थात् सवारीको तौल र Lastgewicht अर्थात् वहनयोग्य भार जनाउँछन्
• सानो “4” सहितको “P.S. 5” ले सम्भवतः ५.४ अश्वशक्तिको शक्ति जनाउँछ
• “M. № 1695” को अर्थ अझै अस्पष्ट छ — यसले मोडेल नम्बर वा उत्पादन नम्बर जनाउन सक्छ। उल्लेखनीय कुरा, सन् १९०० अघि डाइम्लरले यात्रुवाहक कार र बससमेत गरेर जम्मा करिब २०० सवारी मात्र उत्पादन गरेको थियो

स्टुटगार्ट जलसंस्थानबाट ड्रेस्डेन र फेरि फर्केर

कारखानाको अभिलेखअनुसार यो ट्रक सन् १८९९ मार्च ११ मा स्टुटगार्टको सार्वजनिक सेवा संस्थालाई — स्थानीय जलसंस्थान, अर्थात् नगरको पानी तथा ढल विभागलाई — दिइएको थियो। त्यो समयको फोटोमा मालवाहक भागमा ठूलो औजार बाकस देखिन्छ, जसमा भाइस, धातु पाइप काट्ने औजार र धागो काट्ने ट्याप थियो। यो सन् १९२३ सम्म सेवामा रह्यो, त्यसपछि नयाँ सवारीले यसको स्थान लियो र यो डाइम्लरमा फर्काइयो, जहाँ पछि कम्पनीको संग्रहालय संग्रह बनेको ठाउँमा सुरक्षित गरियो।

सन् १९४४ मा मित्रराष्ट्रहरूको बमबारी स्टुटगार्टमाथि भइरहेको बेला संग्रहको केही भाग ड्रेस्डेन सारियो, जुन पछि पूर्वी जर्मनीमा पर्थ्यो। जर्मन लोकतान्त्रिक गणतन्त्रको समयमा डाइम्लर-बेन्जले बारम्बार फिर्ता लिन खोजे पनि ट्रक सन् १९९१ सम्म ड्रेस्डेन यातायात संग्रहालयमै रह्यो।

जर्मनी पुनःएकीकरण भएपछि मात्र १६ ऐतिहासिक सवारी डाइम्लरलाई फिर्ता गरिए। त्यसपछि यो ट्रक मर्सिडिज-बेन्जको निजी ऐतिहासिक संग्रहमा रहँदै आएको छ र विशेष अवसरमा मात्र बाहिर ल्याइन्छ — जस्तै सन् २०२१ मा लन्डनमा मनाइएको डाइम्लरको पहिलो ट्रकको १२५औँ वार्षिकोत्सव; त्यो पहिलो ट्रक बेलायती ग्राहकले खरिद गरेका थिए।

वार्षिकोत्सवका लागि कम्पनीले दुई पुराना सवारीसहित ट्रान्सपोर्टर पठायो: सन् १८९६ को डाइम्लर पहिलो ट्रकको प्रतिकृति, जुन सन् १९९० मा १,००,००० जर्मन मार्क लागतमा बनाइएको थियो, र मूल Kardan-Lastwagen। स्टुटगार्टको मर्सिडिज-बेन्ज संग्रहालयमा त्यस समयको अर्को मौलिक डाइम्लर ट्रक पनि छ — अझ पुरानो, सन् १८९८ को।

रूसको सबैभन्दा पुरानो ट्रक

रूसमा अझै अस्तित्वमा रहेको सबैभन्दा पुरानो मौलिक ट्रक क्रान्तिपूर्वको जर्मन Magirus 3K1 हो, सन् १९१२ मा बनेको। यो मोसफिल्म स्टुडियोमा राखिएको छ र अझै चल्छ। सन् १९७० वा १९८० दशकदेखि यो धेरै चलचित्रमा देखिएको छ। सन् २०२३ मा यसको पुनर्स्थापना गरियो: मर्मत, नयाँ अगाडिका सिसा र पित्तल पालिस गरियो। यसमा अझै मूल रबर टायर छन्। केही विवरणअनुसार यसको सुरुआत दमकलका रूपमा भएको थियो।

Kardan-Lastwagen: मुख्य तथ्य

• यो के हो: सन् १८९९ को डाइम्लर ट्रक, संसारका सबैभन्दा पुराना सुरक्षित ट्रकमध्ये एक
• नाम: Kardan-Lastwagen — “कार्डन शाफ्ट भएको ट्रक”, यसको असामान्य शक्ति प्रसारण प्रणालीका कारण यस्तो नाम परेको
• शक्ति प्रसारण: चेन वा प्रत्यक्ष गियरको सट्टा कार्डन शाफ्ट र पोर्टल गियर एक्सल
• इन्जिन: शृङ्खलामा दुई वा चार सिलिन्डर, ४ देखि १२ अश्वशक्ति; यस ट्रकको प्लेटमा ५.४ उल्लेख छ
• प्रज्वलन: तातो नलीको प्रज्वलन अझै सामान्य हुँदा स्पार्क प्लग प्रयोग गरिएको
• पहिलो मालिक: स्टुटगार्ट जलसंस्थान, सन् १८९९ मार्च ११ मा डेलिभरी; सन् १९२३ सम्म सेवामा
• पछि कहाँ गयो: सन् १९४४ देखि ड्रेस्डेन; सन् १९९१ मा डाइम्लरलाई फिर्ता गरिएका १६ ऐतिहासिक सवारीमध्ये एक

बारम्बार सोधिने प्रश्नहरू

Kardan-Lastwagen को अर्थ के हो? जर्मन भाषामा “कार्डन शाफ्ट भएको ट्रक”। नामले यसलाई समकालीन सवारीभन्दा अलग बनाउने कुरा जनाउँछ: चेन वा गियरको सट्टा कार्डन ड्राइभ।

यो ठ्याक्कै कति पुरानो हो? यो सन् १८९९ मार्च ११ मा डेलिभर गरिएको थियो। डाइम्लरको पहिलो ट्रक सन् १८९६ मा आएको थियो, र स्टुटगार्टको मर्सिडिज-बेन्ज संग्रहालयमा सन् १८९८ को मौलिक ट्रक छ।

यसको पेट्रोल कहाँबाट आउँथ्यो? औषधि पसलबाट। प्रारम्भिक ट्रक चल्ने समयमा इन्धन यसरी नै बेचिन्थ्यो।

यो ड्रेस्डेनमा यति लामो किन रह्यो? सन् १९४४ मा स्टुटगार्टमा बमबारी हुँदा संग्रहको केही भाग त्यहाँ सारिएको थियो। जर्मन लोकतान्त्रिक गणतन्त्रको समयमा यो ड्रेस्डेन यातायात संग्रहालयमै रह्यो र पुनःएकीकरणपछि मात्र सन् १९९१ मा फर्कियो।

यसलाई अहिले देख्न सकिन्छ? यो मर्सिडिज-बेन्जको निजी ऐतिहासिक संग्रहमा पर्छ र विशेष कार्यक्रममा देखाइन्छ, जस्तै सन् २०२१ मा लन्डनमा डाइम्लर पहिलो ट्रकको १२५औँ वार्षिकोत्सव।

तस्बिर: डाइम्लर ट्रक

यो अनुवाद हो। मूल लेख यहाँ पढ्न सक्नुहुन्छ: Kardan-Lastwagen: सुरक्षित रहेका डाइम्लरका सबैभन्दा प्रारम्भिक ट्रकमध्ये एकको कथा