Kardan-Lastwagen: محفوظ رہ جانے والے قدیم ترین Daimler ٹرکوں میں سے ایک

جرمن زبان میں Kardan-Lastwagen کا مطلب “کارڈان شافٹ والا ٹرک” ہے۔ یہ خاص گاڑی دنیا کے قدیم ترین محفوظ ٹرکوں میں سے ایک ہے — 1899 کا Daimler!

ابتدائی ٹرک کیسے ہوتے تھے

اس کا انجن دواخانے سے خریدے گئے پٹرول پر چلتا تھا، اور لوہے سے ڈھکے پہیے پتھریلی سڑک پر زور سے کھڑکھڑاتے تھے۔ یہی ابتدائی ٹرکوں کی نمایاں خصوصیات تھیں۔ Daimler کا پہلا ٹرک — بنیادی طور پر پیچھے انجن والی موٹر گاڑی — 1896 میں سامنے آیا۔ چند ہی سال میں ٹرک اس ترتیب تک پہنچ گئے جسے ہم آج بھی پہچانتے ہیں: آگے انجن، پھر اُس وقت تک کھلی کیبن، اور اس کے بعد کھلا مال بردار پلیٹ فارم۔

زنجیروں کے بجائے کارڈان شافٹ

ان تصاویر میں دکھائی دینے والا Daimler تیسری سیریز سے تعلق رکھتا ہے، اور اس کا نظامِ ترسیل اُس زمانے کے لحاظ سے غیر معمولی تھا: نہ زنجیر، نہ گیئر، بلکہ کارڈان شافٹ — کارڈان ڈرائیو — اور پورٹل ایکسل۔ اگلے پہیوں کا اسٹیئرنگ نظام پہلے ماڈلوں کے زنجیری نظام کے مقابلے میں جدید نظام کے زیادہ قریب تھا۔

بریک موجود تھے — ظاہر ہے، میکانیکی — سادہ بیرونی جوتے جو براہِ راست پچھلے پہیوں کو دباتے تھے۔ ایندھن کے ٹینک کی شکل غیر معمولی تھی: شاسی کے نیچے لٹکا ہوا لمبا سلنڈر۔

انجن میں اُس زمانے کا مقبول نلی نما ریڈی ایٹر تھا، جو بڑے ڈرم کی شکل کا تھا، اور اُس وقت نیا “برقی اگنیشن” یعنی اسپارک پلگ بھی تھا، جبکہ عام طریقہ گرم نلی سے اگنیشن تھا۔ پرانے طریقے میں سلنڈروں کے اندر نلیاں جلتی لکڑی کے برادے سے گرم کی جاتی تھیں، جس سے ڈرائیور کالک میں بھر جاتا اور آگے کی سڑک دھوئیں میں غائب ہو جاتی۔

سامنے لگی تختی پڑھنا

یہ درج نہیں کہ اس خاص ٹرک میں کون سا انجن تھا، مگر اُس دور کے Daimler ٹرک دو یا چار سلنڈر اور 4 سے 12 ہارس پاور کے ہوتے تھے۔ اسی سے بوجھ اٹھانے کی صلاحیت — 5 ٹن تک — اور قیمت، 7,320 سے 11,500 جرمن مارک، طے ہوتی تھی۔

اس گاڑی کی کچھ خصوصیات سامنے لگی تختی سے پڑھی جا سکتی ہیں:

• “W. Gew. 1660 Kg” اور “L. Gew. 1000 Kg” غالباً Wagengewicht (گاڑی کا وزن) اور Lastgewicht (باربرداری) کی طرف اشارہ کرتے ہیں
• “P.S. 5” کے ساتھ چھوٹا “4” غالباً طاقت — 5.4 ہارس پاور — ظاہر کرتا ہے
• “M. № 1695” کا مطلب واضح نہیں — یہ ماڈل نمبر یا پیداواری نمبر ہو سکتا ہے۔ قابلِ ذکر ہے کہ 1900 سے پہلے Daimler نے مسافر گاڑیوں اور بسوں سمیت صرف تقریباً 200 گاڑیاں تیار کی تھیں

شٹٹگارٹ واٹر ورکس سے ڈریسڈن اور واپس

فیکٹری ریکارڈ کے مطابق ٹرک 11 مارچ 1899 کو شٹٹگارٹ کے ایک عوامی ادارے — مقامی پانی کی فراہمی، یعنی عملی طور پر شہر کے پانی اور نکاسی کے شعبے — کو پہنچایا گیا۔ اُس دور کی تصویر میں پلیٹ فارم پر بڑا اوزار خانہ، وائس، دھاتی پائپ کاٹنے کا آلہ اور دھاگا بنانے کا آلہ دکھائی دیتا ہے۔ یہ 1923 تک خدمت میں رہا، پھر نئی گاڑی سے تبدیل ہوا اور Daimler واپس بھیج دیا گیا، جہاں اسے اُس ذخیرے میں رکھا گیا جو بعد میں کمپنی کا عجائب گھری مجموعہ بنا۔

1944 میں اتحادی بمباری کے دوران شٹٹگارٹ سے مجموعے کا کچھ حصہ ڈریسڈن منتقل کیا گیا، جو بعد میں مشرقی جرمنی کا حصہ بنا۔ ٹرک ڈریسڈن ٹرانسپورٹ میوزیم میں 1991 تک رہا، حالانکہ GDR کے دور میں Daimler-Benz نے اسے واپس لینے کی بار بار کوشش کی۔

جرمنی کے دوبارہ اتحاد کے بعد ہی 16 تاریخی گاڑیاں Daimler کو واپس کی گئیں۔ تب سے ٹرک Mercedes-Benz کے نجی تاریخی مجموعے میں ہے اور صرف خاص مواقع پر باہر آتا ہے — مثلاً 2021 میں لندن میں منائی گئی پہلے Daimler ٹرک کی 125ویں سالگرہ، کیونکہ پہلی گاڑی ایک برطانوی خریدار نے خریدی تھی۔

سالگرہ کے لیے کمپنی نے دو قدیم گاڑیوں کے ساتھ ایک ٹرانسپورٹر بھیجا: 1896 کے پہلے Daimler ٹرک کی نقل، جو 1990 میں 100,000 جرمن مارک کی لاگت سے بنائی گئی، اور خود Kardan-Lastwagen۔ شٹٹگارٹ کا Mercedes-Benz میوزیم اسی دور کا ایک اور اصل Daimler ٹرک بھی رکھتا ہے — 1898 کا زیادہ پرانا نمونہ۔

روس کا سب سے پرانا ٹرک

روس میں اب بھی موجود سب سے پرانا اصل ٹرک انقلاب سے پہلے کا جرمن Magirus 3K1 ہے، جو 1912 میں بنا۔ یہ Mosfilm اسٹوڈیوز میں محفوظ ہے اور اب بھی چلتا ہے۔ 1970 یا 1980 کی دہائی سے متعدد فلموں میں نظر آ چکا ہے۔ 2023 میں اس کی بحالی ہوئی: مرمت کی گئی، نئی ونڈ اسکرین لگائی گئیں اور پیتل پالش کیا گیا۔ اصل ربڑ کے ٹائر اب بھی موجود ہیں۔ بعض معلومات کے مطابق ابتدا میں یہ فائر ٹرک تھا۔

Kardan-Lastwagen: اہم حقائق

• یہ کیا ہے:1899 کا Daimler ٹرک، دنیا کے قدیم ترین محفوظ ٹرکوں میں سے ایک
• نام:Kardan-Lastwagen — “کارڈان شافٹ والا ٹرک”، اُس غیر معمولی نظام کے نام پر
• نظامِ ترسیل:زنجیر یا گیئر کے بجائے کارڈان شافٹ اور پورٹل ایکسل
• انجن:ماڈل کے مطابق دو یا چار سلنڈر، 4 سے 12 ہارس پاور؛ اس گاڑی کی تختی پر 5.4 درج ہے
• اگنیشن:اسپارک پلگ، اُس وقت جب گرم نلی والا اگنیشن عام تھا
• پہلا مالک:شٹٹگارٹ پانی کی فراہمی کا ادارہ، 11 مارچ 1899 کو ترسیل؛ 1923 تک خدمت میں
• کہاں گیا:1944 سے ڈریسڈن؛ 1991 میں Daimler کو واپس کی گئی 16 تاریخی گاڑیوں میں شامل

اکثر پوچھے جانے والے سوالات

Kardan-Lastwagen کا مطلب کیا ہے؟جرمن زبان میں اس کا مطلب “کارڈان شافٹ والا ٹرک” ہے۔ نام اُس خصوصیت کی طرف اشارہ کرتا ہے جو اسے الگ بناتی تھی: زنجیر یا گیئر کے بجائے کارڈان ڈرائیو۔

یہ بالکل کتنا پرانا ہے؟اسے 11 مارچ 1899 کو پہنچایا گیا۔ Daimler کا پہلا ٹرک 1896 میں آیا، اور شٹٹگارٹ کا Mercedes-Benz میوزیم 1898 کا اصل نمونہ رکھتا ہے۔

پٹرول کہاں سے آتا تھا؟دواخانے سے۔ ابتدائی ٹرکوں کے دور میں ایندھن اسی طرح فروخت ہوتا تھا۔

یہ ڈریسڈن میں اتنا طویل کیوں رہا؟شٹٹگارٹ کی بمباری کے دوران 1944 میں مجموعے کا ایک حصہ وہاں منتقل کیا گیا۔ ٹرک GDR کے برسوں میں ڈریسڈن ٹرانسپورٹ میوزیم میں رہا اور دوبارہ اتحاد کے بعد 1991 میں واپس آیا۔

کیا اسے دیکھا جا سکتا ہے؟یہ Mercedes-Benz کے نجی تاریخی مجموعے کا حصہ ہے اور خاص تقریبات میں دکھایا جاتا ہے، مثلاً 2021 میں لندن میں پہلے Daimler ٹرک کی 125ویں سالگرہ۔

تصویر: Daimler Truck

یہ ترجمہ ہے۔ اصل مضمون یہاں پڑھا جا سکتا ہے:Kardan-Lastwagen: محفوظ قدیم ترین Daimler ٹرکوں میں سے ایک کی کہانی