Vācu valodā Kardan-Lastwagen nozīmē «kravas automobilis ar kardānvārpstu». Šis konkrētais automobilis ir viens no vecākajiem pasaulē saglabātajiem kravas automobiļiem — 1899. gada Daimler.
Kādi bija paši pirmie kravas automobiļi
Tā motors darbojās ar benzīnu, ko pirka aptiekā, bet ar dzelzi apkalti riteņi skaļi grabēja pa bruģi. Tādas bija pirmo kravas automobiļu raksturīgās iezīmes. Daimler pirmais kravas automobilis — būtībā motorizēti rati ar motoru aizmugurē — parādījās 1896. gadā. Tomēr dažu gadu laikā nostiprinājās līdz mūsdienām pazīstamais izkārtojums: motors priekšā, aiz tā kabīne, tolaik vēl atvērta, un tālāk atvērta kravas platforma.
Daimler pirmais kravas automobilis, 1896. gads
Daimler kravas automobilis Parīzes izstādē, 1898. gads
Kardānvārpsta ķēžu vietā
Fotogrāfijās redzamais Daimler pieder trešajai sērijai, un tā piedziņa savam laikam bija neparasta: ne ķēžu, ne tieša zobratu piedziņa, bet kardānvārpsta ar portāla tipa zobratu tiltiem. Priekšējos riteņus vadīja mehānisms, kas bija tuvāks mūsdienu risinājumam nekā agrāko modeļu ķēžu stūres iekārta.
Bremžu kluči tika piespiesti tieši pie ar dzelzi apkaltiem aizmugurējiem riteņiem
Bremzes, protams, bija mehāniskas — primitīvi ārējie kluči spiedās tieši pret aizmugurējiem riteņiem. Degvielas tvertnei bija neparasta forma: garš cilindrs, kas piekārts zem šasijas.
Uzmanīgi aplūkojot kravas automobili, var redzēt acetilēna lukturus, rokas iedarbināšanas kloķi trumuļa formas radiatora priekšā un, protams, kardānvārpstu. Zem virsbūves atrodas cilindriska degvielas tvertne.
Motoram bija tolaik moderns cauruļveida radiators liela trumuļa formā un jaunā «elektriskā aizdedze» ar aizdedzes sveci, nevis ierastā karstās caurules sistēma. Vecajā metodē cilindru caurules karsēja ar degošām koka skaidām, tādēļ vadītājs pārklājās ar sodrējiem, bet ceļš priekšā pazuda dūmos.
Motortelpā atrodas patentēts Daimler benzīna motors
Lasām priekšējās daļas plāksnīti
Nav saglabājusies ziņa, kāds tieši motors bija uzstādīts šim automobilim, taču tālaika Daimler kravas automobiļiem varēja būt divi vai četri cilindri un 4 līdz 12 ZS jauda. No tā bija atkarīga gan kravnesība — līdz 5 tonnām —, gan cena, kas svārstījās no 7 320 līdz 11 500 Vācijas markām.
Daļu šī automobiļa datu var nolasīt no priekšpusē piestiprinātās plāksnītes:
- «W. Gew. 1660 Kg» un «L. Gew. 1000 Kg», visticamāk, nozīmē Wagengewicht — automobiļa masu — un Lastgewicht — kravnesību
- Apzīmējums «P.S. 5» ar mazu «4», visticamāk, norāda 5,4 ZS jaudu
- Apzīmējuma «M. № 1695» nozīme nav skaidra — tas varētu būt modeļa vai ražošanas numurs. Jāņem vērā, ka līdz 1900. gadam Daimler bija izgatavojis tikai ap 200 transportlīdzekļu, ieskaitot vieglos automobiļus un autobusus
Plāksnīte uz motora pārsega
No Štutgartes ūdensapgādes uz Drēzdeni un atpakaļ
Rūpnīcas dokumenti rāda, ka 1899. gada 11. martā kravas automobilis tika piegādāts Štutgartes komunālajam uzņēmumam — vietējam ūdensapgādes dienestam, faktiski pilsētas ūdensvada un kanalizācijas nodaļai. Tālaika fotogrāfijā uz platformas redzama liela instrumentu kaste ar skrūvspīlēm, cauruļu griezēju un vītņu griešanas instrumentu. Automobilis kalpoja līdz 1923. gadam, kad to aizstāja jaunāka tehnika, bet tas atgriezās Daimler un nonāca topošajā uzņēmuma muzeja kolekcijā.
Kravas automobilis darbā Štutgartes ūdensapgādes dienestā
1944. gadā, kad sabiedrotie bombardēja Štutgarti, daļu kolekcijas pārvietoja uz Drēzdeni teritorijā, kas vēlāk kļuva par Austrumvāciju. Tur, Drēzdenes Transporta muzejā, automobilis palika līdz 1991. gadam, lai gan VDR laikā Daimler-Benz vairākkārt centās to atgūt.
Tikai pēc Vācijas atkalapvienošanās 16 vēsturiskie transportlīdzekļi tika atdoti Daimler. Kopš tā laika kravas automobilis glabājas Mercedes-Benz privātajā vēsturiskajā kolekcijā un tiek izrādīts īpašos gadījumos. Viens no tiem bija Daimler pirmā kravas automobiļa 125. gadadiena, ko 2021. gadā atzīmēja Londonā, jo pašu pirmo automobili savulaik bija iegādājies britu pircējs.
Jubilejai uzņēmums nosūtīja vedēju ar diviem veterāniem: Daimler 1896. gada pirmā kravas automobiļa kopiju, kas 1990. gadā uzbūvēta par 100 000 Vācijas marku, un pašu Kardan-Lastwagen. Starp citu, Mercedes-Benz muzejā Štutgartē glabājas vēl viens oriģināls tālaika Daimler kravas automobilis — vēl vecāks, būvēts 1898. gadā.
1899. gada Kardan-Lastwagen blakus Daimler pirmā 1896. gada kravas automobiļa kopijai
Vecākais kravas automobilis Krievijā
Vecākais oriģinālais kravas automobilis, kas joprojām saglabājies Krievijā, ir pirmsrevolūcijas vācu Magirus 3K1, būvēts 1912. gadā. Tas glabājas kinostudijā «Mosfilm» un joprojām ir braucams. Kopš 1970. vai 1980. gadiem tas filmējies daudzās kinofilmās. 2023. gadā automobilis tika restaurēts: veikti remonti, uzstādīti jauni vējstikli un nopulēts misiņš. Tam joprojām ir oriģinālās gumijas riepas. Pēc dažām ziņām, sākotnēji tas bija ugunsdzēsēju automobilis.
Vecākais Krievijā saglabātais kravas automobilis ir 1912. gada Magirus 3K1 (foto: «Mosfilm»)
Kardan-Lastwagen: galvenie fakti
- Kas tas ir: 1899. gada Daimler kravas automobilis, viens no vecākajiem pasaulē saglabātajiem kravas automobiļiem
- Nosaukums: Kardan-Lastwagen — «kravas automobilis ar kardānvārpstu», nosaukts neparastās piedziņas dēļ
- Piedziņa: kardānvārpsta un portāla tipa zobratu tilti ķēžu vai tiešas zobratu piedziņas vietā
- Motors: divi vai četri cilindri, 4 līdz 12 ZS; šī automobiļa plāksnīte norāda 5,4 ZS
- Aizdedze: aizdedzes sveces laikā, kad karstās caurules aizdedze vēl bija norma
- Pirmais īpašnieks: Štutgartes ūdensapgāde, piegādāts 1899. gada 11. martā, ekspluatācijā līdz 1923. gadam
- Kur tas nonāca: Drēzdenē no 1944. gada; viens no 16 vēsturiskajiem transportlīdzekļiem, kas 1991. gadā atdoti Daimler
Biežāk uzdotie jautājumi
Ko nozīmē Kardan-Lastwagen? Vācu valodā — «kravas automobilis ar kardānvārpstu». Nosaukums uzsver tā galveno atšķirību: kardāna piedziņu ķēžu vai zobratu vietā.
Cik tieši vecs tas ir? Tas tika piegādāts 1899. gada 11. martā. Daimler pats pirmais kravas automobilis parādījās 1896. gadā, bet Mercedes-Benz muzejā Štutgartē glabājas oriģināls no 1898. gada.
Kur tam pirka benzīnu? Aptiekā. Tā vienkārši pārdeva degvielu laikā, kad pirmie kravas automobiļi sāka braukt.
Kāpēc tas tik ilgi atradās Drēzdenē? Daļa kolekcijas 1944. gadā Štutgartes bombardēšanas laikā tika evakuēta uz Drēzdeni. Automobilis VDR gados palika Drēzdenes Transporta muzejā un atgriezās tikai pēc atkalapvienošanās 1991. gadā.
Vai to var apskatīt? Tas pieder Mercedes-Benz privātajai vēsturiskajai kolekcijai un tiek parādīts īpašos pasākumos, piemēram, Daimler pirmā kravas automobiļa 125. gadadienā Londonā 2021. gadā.
Foto: Daimler Truck
Šis ir tulkojums. Oriģinālo rakstu var izlasīt šeit: Кардан-ластваген: рассказываем про один из самых ранних сохранившихся грузовиков Daimler
Publicēts jūnijs 12, 2025 • 6min lasīšanai
