Kardan-Lastwagen: одна з найстаріших вантажівок Daimler, що збереглися

Німецькою Kardan-Lastwagen означає «вантажівка з карданним валом». Цей конкретний автомобіль — одна з найстаріших у світі вантажівок, що збереглися: Daimler 1899 року.

Якими були найперші вантажівки

Його двигун працював на бензині, купленому в аптеці, а оббиті залізом колеса голосно гуркотіли бруківкою. Саме такими були характерні риси найперших вантажівок. Перша вантажівка Daimler — фактично моторизований віз із двигуном позаду — з’явилася 1896 року. Але вже за кілька років вантажівки набули знайомого нам і сьогодні компонування: двигун спереду, за ним кабіна, тоді ще відкрита, а далі відкрита вантажна платформа.

Карданний вал замість ланцюгів

Daimler на цих фотографіях належить до третьої серії, а його трансмісія для того часу була незвичною: не ланцюгова й не прямозуба передача, а карданний вал із портальними редукторними мостами. Передні колеса поверталися механізмом, значно ближчим до сучасного, ніж ланцюгове керування ранніх моделей.

Гальма, звісно, були механічними — примітивні зовнішні колодки безпосередньо притискалися до задніх коліс. Паливний бак теж мав незвичну форму: довгий циліндр, підвішений під шасі.

Двигун мав модний на той час трубчастий радіатор у формі великого барабана та новітнє тоді «електричне запалювання» свічкою замість поширенішої системи з гарячою трубкою. У старішому способі трубки всередині циліндрів нагрівали палаючими трісками, через що водій укривався сажею, а дорога попереду губилася в диму.

Читаємо табличку спереду

Який саме двигун установили на цю вантажівку, документи не повідомляють, але тогочасні Daimler могли мати два або чотири циліндри й розвивати від 4 до 12 к.с. Від цього залежали і вантажопідйомність — до 5 тонн —, і ціна: від 7 320 до 11 500 німецьких марок.

Частину характеристик цього автомобіля можна прочитати на табличці, закріпленій спереду:

• «W. Gew. 1660 Kg» і «L. Gew. 1000 Kg», найімовірніше, означають Wagengewicht — масу автомобіля — і Lastgewicht — вантажопідйомність
• Позначення «P.S. 5» із маленькою «4», найімовірніше, означає потужність 5,4 к.с.
• Значення «M. № 1695» залишається неясним — це може бути номер моделі або виробничий номер. Варто врахувати, що до 1900 року Daimler випустив лише близько 200 транспортних засобів, включно з легковими автомобілями й автобусами

Від штутгартського водоканалу до Дрездена і назад

Заводські документи свідчать, що 11 березня 1899 року вантажівку передали комунальній службі Штутгарта — місцевому водоканалу, фактично міському відділу водопостачання та каналізації. На фотографії того часу на платформі видно масивну скриню з інструментами, лещата, різак для металевих труб і мітчик для нарізання різьби. Автомобіль служив до 1923 року, потім його замінили новішою машиною, а сам він повернувся до Daimler і потрапив до майбутньої музейної колекції компанії.

1944 року, коли союзники бомбардували Штутгарт, частину колекції перевезли до Дрездена — на територію, яка згодом стала Східною Німеччиною. Там, у Дрезденському транспортному музеї, вантажівка залишалася до 1991 року, попри неодноразові спроби Daimler-Benz повернути її за часів НДР.

Лише після об’єднання Німеччини 16 історичних транспортних засобів повернули Daimler. Відтоді вантажівка зберігається у приватній історичній колекції Mercedes-Benz і з’являється на особливих заходах. Один із них — 125-річчя першої вантажівки Daimler, яке 2021 року відзначали в Лондоні, адже перший такий автомобіль свого часу придбав британський клієнт.

До ювілею компанія відправила автовоз із двома ветеранами: копією першої вантажівки Daimler 1896 року, побудованою 1990 року за 100 000 німецьких марок, і самим Kardan-Lastwagen. До речі, у музеї Mercedes-Benz у Штутгарті зберігається ще одна оригінальна вантажівка Daimler тієї епохи — старіша, 1898 року.

Найстаріша вантажівка в Росії

Найстаріша оригінальна вантажівка, що збереглася в Росії, — дореволюційний німецький Magirus 3K1 1912 року. Він зберігається на кіностудії «Мосфільм» і досі на ходу. Із 1970-х або 1980-х років він знявся в багатьох фільмах. У 2023 році автомобіль відреставрували: провели ремонт, установили нове лобове скло, відполірували латунні деталі. На ньому досі стоять оригінальні гумові шини. За деякими даними, спочатку це була пожежна машина.

Kardan-Lastwagen: основні факти

• Що це: вантажівка Daimler 1899 року, одна з найстаріших у світі збережених вантажівок
• Назва: Kardan-Lastwagen — «вантажівка з карданним валом», назва походить від незвичної трансмісії
• Трансмісія: карданний вал і портальні редукторні мости замість ланцюгів або прямої зубчастої передачі
• Двигун: у серії були дво- і чотирициліндрові двигуни потужністю від 4 до 12 к.с.; на табличці цієї машини вказано 5,4 к.с.
• Запалювання: свічки запалювання в часи, коли система з гарячою трубкою ще була нормою
• Перший власник: штутгартський водоканал, доставлено 11 березня 1899 року; працював до 1923 року
• Куди потрапив: у Дрездені з 1944 року; один із 16 історичних транспортних засобів, повернутих Daimler у 1991 році

Поширені запитання

Що означає Kardan-Lastwagen? Німецькою — «вантажівка з карданним валом». Назва підкреслює головну відмінність: карданний привід замість ланцюгів або зубчастої передачі, звичних для її сучасників.

Скільки йому років точно? Його доставили 11 березня 1899 року. Найперша вантажівка Daimler з’явилася 1896 року, а в музеї Mercedes-Benz у Штутгарті зберігається оригінал 1898 року.

Де брали бензин? В аптеці. Саме так продавали пальне в часи, коли їздили найперші вантажівки.

Чому він так довго був у Дрездені? Частину колекції евакуювали туди 1944 року під час бомбардувань Штутгарта. Вантажівка залишалася в Дрезденському транспортному музеї в роки НДР і повернулася лише після об’єднання Німеччини, у 1991 році.

Чи можна його побачити? Він належить приватній історичній колекції Mercedes-Benz і з’являється на особливих заходах, наприклад на 125-річчі першої вантажівки Daimler у Лондоні 2021 року.

Фото: Daimler Truck

Це переклад. Оригінальну статтю можна прочитати тут: Кардан-ластваген: рассказываем про один из самых ранних сохранившихся грузовиков Daimler