Kardan-Lastwagen: बची हुई सबसे पुरानी डेमलर ट्रकों में से एक

जर्मन में Kardan-Lastwagen का अर्थ है “ड्राइव-शाफ्ट ट्रक।” यह विशेष वाहन दुनिया में संरक्षित सबसे पुराने ट्रकों में से एक है — 1899 का डेमलर!

सबसे शुरुआती ट्रक कैसे थे

इसका इंजन उस पेट्रोल से चलता था जो दवा की दुकान से खरीदा जाता था, और लोहे से मढ़े पहिए पत्थर बिछी सड़कों पर तेज़ खड़खड़ाहट करते थे। शुरुआती ट्रकों की यही खास पहचान थी। डेमलर का पहला ट्रक — मूलतः पीछे इंजन वाली मोटर चालित गाड़ी — 1896 में आया। लेकिन कुछ ही वर्षों में ट्रकों का ढाँचा उस रूप में स्थिर हो गया जिसे हम आज भी पहचानते हैं: आगे इंजन, उसके बाद चालक कक्ष — जो उस समय खुला रहता था — और फिर खुला माल ढोने वाला प्लेटफॉर्म।

चेन की जगह ड्राइव शाफ्ट

इन तस्वीरों में दिखाया गया डेमलर तीसरी श्रृंखला का है, और इसकी शक्ति-संचरण व्यवस्था अपने समय के लिए असामान्य थी: न चेन, न गियर ड्राइव, बल्कि एक ड्राइव शाफ्ट — कार्डन ड्राइव — और पोर्टल गियर धुरे। सामने के पहियों को ऐसे तंत्र से मोड़ा जाता था जो पहले के चेन-युक्त स्टीयरिंग की तुलना में आधुनिक व्यवस्था के ज्यादा करीब था।

ब्रेक भी थे — स्वाभाविक रूप से यांत्रिक — बेहद साधारण बाहरी ब्रेक शू जो सीधे पीछे के पहियों पर दबते थे। ईंधन टंकी का आकार भी असामान्य था: चेसिस के नीचे लटका लंबा बेलन।

इंजन में नलीदार रेडिएटर था, जो उस समय फैशन में था और बड़े ड्रम जैसा दिखता था, तथा उस दौर की नई “विद्युत प्रज्वलन” प्रणाली भी थी, जिसमें अधिक प्रचलित गरम नली की जगह स्पार्क प्लग का उपयोग होता था। पुरानी विधि में सिलेंडरों के भीतर की नलियों को जलती लकड़ी की कतरनों से गर्म किया जाता था, जिससे चालक कालिख से ढक जाता और सामने की सड़क धुएँ में खो जाती।

सामने लगी पट्टिका को पढ़ना

इस विशेष ट्रक में कौन-सा इंजन लगा था, इसका अभिलेख नहीं है, लेकिन उस दौर के डेमलर ट्रक दो या चार सिलेंडर वाले हो सकते थे और 4 से 12 अश्वशक्ति तक देते थे। उसी से भार क्षमता — अधिकतम 5 टन — और कीमत तय होती थी, जो 7,320 से 11,500 जर्मन मार्क तक थी।

इस ट्रक की कुछ तकनीकी जानकारी उसके सामने लगी पट्टिका से पढ़ी जा सकती है:

• “W. Gew. 1660 Kg” और “L. Gew. 1000 Kg” संभवतः Wagengewicht (वाहन का वजन) और Lastgewicht (भार क्षमता) को दर्शाते हैं
• “P.S. 5” के साथ छोटा “4” संभवतः शक्ति उत्पादन बताता है — 5.4 अश्वशक्ति
• “M. № 1695” का अर्थ स्पष्ट नहीं है — यह मॉडल संख्या या निर्माण संख्या हो सकती है। ध्यान देने योग्य है कि 1900 से पहले डेमलर ने यात्री कारों और बसों सहित कुल लगभग 200 वाहन ही बनाए थे

स्टुटगार्ट जल विभाग से ड्रेसडेन और फिर वापसी

कारखाने के अभिलेख बताते हैं कि ट्रक 11 मार्च 1899 को स्टुटगार्ट की एक सार्वजनिक सेवा संस्था को दिया गया था — वास्तव में स्थानीय जल विभाग, यानी नगर जल और सीवर विभाग को। उस समय की एक तस्वीर में प्लेटफॉर्म पर लगा बड़ा औज़ार बक्सा दिखाई देता है, जिसमें वाइस, पाइप कटर (पाइप धातु के थे) और थ्रेड काटने का औज़ार था। यह 1923 तक सेवा में रहा, फिर नए वाहन से बदल दिया गया और डेमलर के पास वापस आ गया, जहाँ इसे उस संग्रह में सुरक्षित रखा गया जो बाद में कंपनी का संग्रहालय संग्रह बना।

1944 में, जब मित्र राष्ट्रों की बमबारी स्टुटगार्ट पर हो रही थी, संग्रह का एक हिस्सा ड्रेसडेन ले जाया गया, जो बाद में पूर्वी जर्मनी का भाग बना। ट्रक वहीं, ड्रेसडेन परिवहन संग्रहालय में, 1991 तक रहा, जबकि GDR काल में Daimler-Benz ने उसे वापस पाने की कई कोशिशें कीं।

जर्मनी के पुनर्एकीकरण के बाद ही 16 ऐतिहासिक वाहन डेमलर को लौटाए गए। तब से यह ट्रक Mercedes-Benz के निजी विरासत संग्रह में है और विशेष अवसरों पर बाहर लाया जाता है — इनमें 2021 में लंदन में मनाई गई डेमलर के पहले ट्रक की 125वीं वर्षगाँठ भी शामिल है; पहला ट्रक स्वयं एक ब्रिटिश ग्राहक ने खरीदा था।

वर्षगाँठ के लिए कंपनी ने दो पुरानी गाड़ियों वाला एक परिवाहक भेजा: 1896 के डेमलर के मूल पहले ट्रक की प्रतिकृति, जिसे 1990 में 100,000 जर्मन मार्क की लागत से बनाया गया था, और स्वयं Kardan-Lastwagen। वैसे, स्टुटगार्ट का Mercedes-Benz संग्रहालय उसी दौर का एक और मूल डेमलर ट्रक रखता है — इससे भी पुराना, 1898 का।

रूस का सबसे पुराना ट्रक

रूस में अब भी मौजूद सबसे पुराना मूल ट्रक 1912 का जर्मन Magirus 3K1 है, जो क्रांति से पहले का है। इसे मोसफिल्म स्टूडियो में रखा गया है और यह अब भी चलता है। 1970 या 1980 के दशक से यह अनेक फ़िल्मों में दिखाई देता रहा है। 2023 में इसे बहाल किया गया: मरम्मत हुई, नई विंडस्क्रीन लगाई गई और पीतल चमकाया गया। इसमें अब भी मूल रबर टायर लगे हैं। कुछ स्रोतों के अनुसार इसकी शुरुआत अग्निशमन वाहन के रूप में हुई थी।

Kardan-Lastwagen: मुख्य तथ्य

• यह क्या है: 1899 का डेमलर ट्रक, दुनिया के सबसे पुराने संरक्षित ट्रकों में से एक
• नाम: Kardan-Lastwagen — “ड्राइव-शाफ्ट ट्रक”, उस शक्ति-संचरण व्यवस्था के नाम पर जिसने इसे असामान्य बनाया
• शक्ति-संचरण: चेन या गियर के बजाय कार्डन शाफ्ट और पोर्टल गियर धुरे
• इंजन: श्रृंखला में दो या चार सिलेंडर, 4 से 12 अश्वशक्ति; इस ट्रक की पट्टिका 5.4 दर्शाती है
• प्रज्वलन: स्पार्क प्लग, उस समय जब गरम नली प्रज्वलन अभी सामान्य था
• पहला मालिक: स्टुटगार्ट जल विभाग, 11 मार्च 1899 को सुपुर्द; 1923 तक सेवा में
• इसके बाद कहाँ गया: 1944 से ड्रेसडेन; 1991 में डेमलर को लौटाए गए 16 ऐतिहासिक वाहनों में शामिल

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

Kardan-Lastwagen का अर्थ क्या है? जर्मन में “ड्राइव-शाफ्ट ट्रक।” नाम उस विशेषता को दर्शाता है जिसने इसे दूसरों से अलग किया: अपने समकालीनों की चेन या गियर व्यवस्था की जगह कार्डन ड्राइव।

यह ठीक-ठीक कितना पुराना है? इसे 11 मार्च 1899 को सुपुर्द किया गया था। डेमलर का पहला ट्रक 1896 में आया था, और स्टुटगार्ट के Mercedes-Benz संग्रहालय में 1898 का एक मूल ट्रक रखा है।

इसका पेट्रोल कहाँ से आता था? दवा की दुकान से। जब शुरुआती ट्रक चलने लगे थे, उस समय ईंधन इसी तरह बेचा जाता था।

यह इतने लंबे समय तक ड्रेसडेन में क्यों रहा? 1944 में स्टुटगार्ट की बमबारी के दौरान संग्रह का एक हिस्सा वहाँ सुरक्षित भेजा गया था। यह GDR काल में ड्रेसडेन परिवहन संग्रहालय में रहा और पुनर्एकीकरण के बाद 1991 में ही वापस आया।

क्या इसे देखा जा सकता है? यह Mercedes-Benz के निजी विरासत संग्रह का हिस्सा है और विशेष आयोजनों में दिखाया जाता है, जैसे 2021 में लंदन में डेमलर के पहले ट्रक की 125वीं वर्षगाँठ।

छायाचित्र: Daimler Truck

यह एक अनुवाद है। मूल लेख यहाँ पढ़ा जा सकता है: कार्डन-लास्टवागेन: डेमलर के सबसे शुरुआती संरक्षित ट्रकों में से एक की कहानी