Kardan-Lastwagen: jedna z najstarszych zachowanych ciężarówek Daimler

Po niemiecku Kardan-Lastwagen oznacza „ciężarówkę z wałem napędowym”. Ten konkretny pojazd jest jedną z najstarszych zachowanych ciężarówek na świecie — to Daimler z 1899 roku!

Jak wyglądały najwcześniejsze ciężarówki

Jego silnik pracował na benzynie kupowanej w aptece, a koła obite żelazem głośno turkotały po bruku. Takie były charakterystyczne cechy najwcześniejszych ciężarówek. Pierwsza ciężarówka Daimlera — w zasadzie zmotoryzowany wóz z silnikiem z tyłu — pojawiła się w 1896 roku. Jednak w ciągu kilku lat ciężarówki przyjęły układ znany do dziś: silnik z przodu, za nim kabina, wówczas jeszcze otwarta, a następnie otwarta skrzynia ładunkowa.

Wał napędowy zamiast łańcuchów

Daimler widoczny na tych zdjęciach należy do trzeciej serii, a jego układ napędowy był jak na swoje czasy niezwykły: zamiast łańcucha czy przekładni zębatej zastosowano wał napędowy — napęd kardana — oraz mosty z przekładniami portalowymi. Przednie koła skręcały dzięki mechanizmowi bardziej zbliżonemu do współczesnego niż do łańcuchowego układu kierowniczego wcześniejszych modeli.

Hamulce oczywiście były mechaniczne — prymitywne zewnętrzne szczęki dociskały bezpośrednio tylne koła. Zbiornik paliwa miał nietypowy kształt: był to długi cylinder zawieszony pod podwoziem.

Silnik miał rurową chłodnicę, modną wówczas i przypominającą duży bęben, oraz nowatorski jak na tamte czasy „zapłon elektryczny” ze świecą zapłonową zamiast częściej stosowanej rurki żarowej. W starszym rozwiązaniu rurki wewnątrz cylindrów podgrzewano palącymi się szczapkami drewna, przez co kierowca był pokryty sadzą, a drogę przed nim zasnuwał dym.

Odczytywanie tabliczki na przodzie

Nie wiadomo, jaki dokładnie silnik otrzymała ta konkretna ciężarówka, ale Daimlery z tego okresu mogły mieć dwa lub cztery cylindry i rozwijały od 4 do 12 KM. Od tego zależały zarówno ładowność — do 5 ton — jak i cena, wynosząca od 7320 do 11 500 marek niemieckich.

Część danych technicznych tego egzemplarza można odczytać z tabliczki umieszczonej na przodzie:

• „W. Gew. 1660 Kg” i „L. Gew. 1000 Kg” najprawdopodobniej oznaczają Wagengewicht (masę pojazdu) i Lastgewicht (ładowność)
• „P.S. 5” z małą cyfrą „4” prawdopodobnie oznacza moc — 5,4 KM
• Znaczenie „M. № 1695” pozostaje niejasne — może chodzić o numer modelu albo numer fabryczny. Warto zauważyć, że przed 1900 rokiem Daimler wyprodukował zaledwie około 200 pojazdów, wliczając samochody osobowe i autobusy

Ze stuttgarckich wodociągów do Drezna i z powrotem

Dokumentacja fabryczna wskazuje, że ciężarówkę dostarczono 11 marca 1899 roku przedsiębiorstwu komunalnemu w Stuttgarcie — miejscowym wodociągom, czyli w praktyce miejskiemu zakładowi wodno-kanalizacyjnemu. Na fotografii z epoki widać dużą skrzynię narzędziową zamontowaną na platformie, z imadłem, obcinakiem do rur (rury były metalowe) i gwintownikiem. Pojazd pracował do 1923 roku, po czym zastąpiono go nowszą maszyną i zwrócono Daimlerowi, aby trafił do tworzącej się kolekcji muzealnej firmy.

W 1944 roku, gdy Stuttgart był bombardowany przez aliantów, część kolekcji przeniesiono do Drezna, na teren późniejszych Niemiec Wschodnich. Ciężarówka pozostała tam, w Drezdeńskim Muzeum Transportu, aż do 1991 roku, mimo wielokrotnych prób odzyskania jej przez Daimler-Benz w czasach NRD.

Dopiero po zjednoczeniu Niemiec 16 zabytkowych pojazdów wróciło do Daimlera. Od tego czasu ciężarówka znajduje się w prywatnej kolekcji historycznej Mercedes-Benz i pojawia się na specjalnych wydarzeniach — między innymi podczas obchodów 125-lecia pierwszej ciężarówki Daimlera w Londynie w 2021 roku; pierwszy taki pojazd kupił właśnie klient z Wielkiej Brytanii.

Na jubileusz firma wysłała transporter z dwoma zabytkowymi pojazdami: repliką pierwszej ciężarówki Daimlera z 1896 roku, zbudowaną w 1990 roku za 100 000 marek niemieckich, oraz właściwym Kardan-Lastwagenem. W Muzeum Mercedes-Benz w Stuttgarcie znajduje się ponadto jeszcze jedna oryginalna ciężarówka Daimlera z tej epoki — starsza, zbudowana w 1898 roku.

Najstarsza ciężarówka w Rosji

Najstarszą oryginalną ciężarówką zachowaną w Rosji jest przedrewolucyjny niemiecki Magirus 3K1 z 1912 roku. Pojazd znajduje się w studiu Mosfilm i nadal jeździ. Od lat 70. lub 80. wystąpił w wielu filmach. W 2023 roku został odrestaurowany: wykonano naprawy, zamontowano nowe szyby przednie i wypolerowano mosiężne elementy. Wciąż ma oryginalne gumowe opony. Według niektórych źródeł zaczynał jako wóz strażacki.

Kardan-Lastwagen: najważniejsze informacje

• Co to jest: ciężarówka Daimlera z 1899 roku, jedna z najstarszych zachowanych ciężarówek na świecie
• Nazwa: Kardan-Lastwagen — „ciężarówka z wałem napędowym”, nazwana tak od nietypowego napędu
• Układ napędowy: wał kardana i mosty portalowe zamiast łańcuchów lub przekładni zębatych
• Silnik: w zależności od wersji dwa lub cztery cylindry, od 4 do 12 KM; tabliczka tego egzemplarza wskazuje 5,4 KM
• Zapłon: świece zapłonowe w czasach, gdy standardem wciąż był zapłon rurką żarową
• Pierwszy właściciel: wodociągi w Stuttgarcie; dostawa 11 marca 1899 roku, eksploatacja do 1923 roku
• Gdzie trafił: od 1944 roku Drezno; jeden z 16 zabytkowych pojazdów zwróconych Daimlerowi w 1991 roku

Najczęściej zadawane pytania

Co oznacza Kardan-Lastwagen? Po niemiecku „ciężarówka z wałem napędowym”. Nazwa wskazuje element, który wyróżniał pojazd: napęd kardana zamiast łańcuchów lub przekładni stosowanych przez współczesne mu konstrukcje.

Ile dokładnie ma lat? Dostarczono go 11 marca 1899 roku. Pierwsza ciężarówka Daimlera powstała w 1896 roku, a Muzeum Mercedes-Benz w Stuttgarcie posiada oryginalny egzemplarz z 1898 roku.

Skąd brano do niego benzynę? Z apteki. Właśnie w taki sposób sprzedawano paliwo w czasach pierwszych ciężarówek.

Dlaczego tak długo znajdował się w Dreźnie? Część kolekcji ewakuowano tam w 1944 roku podczas bombardowań Stuttgartu. Pojazd pozostał w Drezdeńskim Muzeum Transportu przez cały okres NRD i wrócił dopiero po zjednoczeniu Niemiec, w 1991 roku.

Czy można go zobaczyć? Należy do prywatnej kolekcji historycznej Mercedes-Benz i jest pokazywany podczas specjalnych wydarzeń, takich jak obchody 125-lecia pierwszej ciężarówki Daimlera w Londynie w 2021 roku.

Zdjęcie: Daimler Truck

To jest tłumaczenie. Oryginalny artykuł można przeczytać tutaj: Kardan-Lastwagen: opowiadamy o jednej z najstarszych zachowanych ciężarówek Daimlera