Bil-Ġermaniż, Kardan-Lastwagen tfisser “trakk b’xaft tal-kardan”. Din il-vettura hija waħda mill-eqdem trakkijiet ippreservati fid-dinja — Daimler tal-1899!
Kif kienu l-ewwel trakkijiet
Il-magna kienet taħdem bil-petrol mixtri mill-ispiżerija, u r-roti miksija bil-ħadid kienu jħabbtu bil-qawwa fuq it-toroq tal-ġebel. Dawk kienu l-karatteristiċi tal-ewwel trakkijiet. L-ewwel trakk Daimler — essenzjalment karrettun bil-mutur u l-magna fuq wara — deher fl-1896. Fi ftit snin, madankollu, it-trakkijiet kienu diġà adottaw l-arranġament li għadna nagħrfu llum: magna fuq quddiem, imbagħad il-kabina, li dak iż-żmien kienet għadha miftuħa, u wara pjattaforma tal-merkanzija miftuħa.

L-ewwel trakk Daimler, 1896


Trakk Daimler fil-wirja ta’ Pariġi, 1898
Xaft tal-kardan minflok ktajjen
Id-Daimler f’dawn ir-ritratti jappartjeni għat-tielet serje, u s-sistema tas-sewqan tiegħu kienet mhux tas-soltu għal dak iż-żmien: la katina u lanqas gerijiet, iżda xaft tal-kardan — sewqan kardanniku — b’fusien portal. Ir-roti ta’ quddiem kienu jiġu sterjati b’mekkaniżmu eqreb lejn dak modern milli lejn l-istering bil-ktajjen tal-mudelli ta’ qabel.

Is-sabotti tal-brejk kienu jagħfsu direttament fuq ir-roti ta’ wara miksija bil-ħadid
Kien hemm brejkijiet — mekkaniċi, naturalment — sabotti esterni primittivi li kienu jagħfsu direttament fuq ir-roti ta’ wara. It-tank tal-fjuwil kellu forma mhux tas-soltu: ċilindru twil imdendel taħt ix-xażi.

Jekk tħares lejn it-trakk, tara l-fanali tal-aċetilena, il-manovella quddiem ir-radjatur f’forma ta’ tanbur u, naturalment, ix-xaft tal-kardan. Taħt il-karozzerija hemm tank tal-fjuwil ċilindriku


Il-magna kellha radjatur tubulari, moda dak iż-żmien u forma ta’ tanbur kbir, kif ukoll l-“ignition elettriku” li kien għadu ġdid, permezz ta’ xemgħa tat-tqabbid minflok it-tubu sħun li kien aktar komuni. Fil-metodu l-antik, tubi ġewwa ċ-ċilindri kienu jissaħħnu b’ċana tal-injam mixgħula, u b’hekk is-sewwieq kien jispiċċa miksi bin-nugrufun u t-triq quddiemu tintilef fid-duħħan.

Fil-kompartiment tal-magna hemm magna tal-petrol Daimler bi privattiva

Naqraw il-plakka fuq quddiem
Ma hemmx rekord ta’ liema magna eżatt kellu dan it-trakk, iżda t-trakkijiet Daimler ta’ dak iż-żmien setgħu jkollhom żewġ jew erba’ ċilindri u jiżviluppaw bejn 4 u 12 hp. Dan kien jiddetermina kemm it-tagħbija — sa 5 tunnellati — kif ukoll il-prezz, li kien bejn 7,320 u 11,500 marka Ġermaniża.
Xi speċifikazzjonijiet ta’ dan l-eżemplari jistgħu jinqraw minn plakka mwaħħla fuq quddiem:
- “W. Gew. 1660 Kg” u “L. Gew. 1000 Kg” x’aktarx jirreferu għal Wagengewicht (piż tal-vettura) u Lastgewicht (tagħbija)
- “P.S. 5” b’“4” żgħira x’aktarx tindika l-qawwa — 5.4 hp
- It-tifsira ta’ “M. № 1695” għadha mhix ċara — tista’ tkun numru tal-mudell jew numru tal-manifattura. Ta’ min jinnota li qabel l-1900 Daimler kienet ipproduċiet biss madwar 200 vettura, inklużi karozzi u karozzi tal-linja

Plakka fuq il-bonnet
Mis-servizz tal-ilma ta’ Stuttgart sa Dresden u lura
Ir-rekords tal-fabbrika juru li t-trakk ġie kkunsinnat fil-11 ta’ Marzu 1899 lil servizz pubbliku f’Stuttgart — is-servizz tal-ilma lokali, fil-prattika d-dipartiment muniċipali tal-ilma u d-drenaġġ. Ritratt ta’ dak iż-żmien juri kaxxa kbira tal-għodda fuq il-pjattaforma, b’morsa, għodda għall-qtugħ tal-pajpijiet — il-pajpijiet kienu tal-metall — u għodda għat-tqattigħ tal-ħajt. Baqa’ fis-servizz sal-1923, imbagħad ġie sostitwit minn vettura aktar ġdida u rritorna għand Daimler biex jinżamm fil-kollezzjoni li aktar tard saret il-kollezzjoni tal-mużew tal-kumpanija.

Trakk waqt xogħol mas-servizz tal-provvista tal-ilma ta’ Stuttgart
Fl-1944, waqt li l-bombi tal-Alleati kienu jaqgħu fuq Stuttgart, parti mill-kollezzjoni ġiet trasferita lejn Dresden, f’dak li aktar tard sar il-Ġermanja tal-Lvant. It-trakk baqa’ hemm, fil-Mużew tat-Trasport ta’ Dresden, sal-1991, minkejja diversi tentattivi minn Daimler-Benz biex tieħdu lura matul is-snin tal-GDR.
Kien biss wara r-riunifikazzjoni tal-Ġermanja li 16-il vettura storika ġew ritornati lil Daimler. Minn dak iż-żmien it-trakk jinsab fil-kollezzjoni privata tal-wirt ta’ Mercedes-Benz u joħroġ biss għal okkażjonijiet speċjali — fosthom il-125 anniversarju tal-ewwel trakk Daimler, imfakkar f’Londra fl-2021, peress li dak l-ewwel trakk kien inxtara minn klijent Brittaniku.
Għall-anniversarju, il-kumpanija bagħtet trasportatur b’żewġ veterani: replika tal-ewwel trakk Daimler tal-1896, mibnija fl-1990 bi spiża ta’ 100,000 marka Ġermaniża, u l-Kardan-Lastwagen innifsu. Il-Mużew Mercedes-Benz f’Stuttgart għandu wkoll trakk Daimler oriġinali ieħor ta’ dik l-era — wieħed eqdem, mibni fl-1898.

Kardan-Lastwagen tal-1899 ħdejn replika tal-ewwel trakk Daimler tal-1896
L-eqdem trakk fir-Russja
L-eqdem trakk oriġinali li għadu jeżisti fir-Russja huwa Magirus 3K1 Ġermaniż ta’ qabel ir-rivoluzzjoni, mibni fl-1912. Jinżamm fl-istudjos Mosfilm u għadu jaħdem. Mis-snin sebgħin jew tmenin ’l hawn deher f’ħafna films. Fl-2023 ġie restawrat: saru tiswijiet, twaħħlu ħġieġ ta’ quddiem ġodda u ġie illustrat il-bronż. Għadu għandu t-tajers tal-gomma oriġinali. Skont xi sorsi, beda ħajtu bħala trakk tat-tifi tan-nar.

L-eqdem trakk ippreservat fir-Russja huwa l-Magirus 3K1 tal-1912 (ritratt: Mosfilm)
Kardan-Lastwagen: il-fatti ewlenin
- X’inhu:trakk Daimler tal-1899, wieħed mill-eqdem trakkijiet ippreservati fid-dinja
- L-isem:Kardan-Lastwagen — “trakk b’xaft tal-kardan”, imsemmi għas-sistema tas-sewqan li għamlitu mhux tas-soltu
- Sistema tas-sewqan:xaft tal-kardan u fusien portal minflok ktajjen jew gerijiet
- Magna:żewġ jew erba’ ċilindri skont il-verżjoni, minn 4 sa 12 hp; il-plakka ta’ dan l-eżemplari turi 5.4
- Tqabbid:xemgħa tat-tqabbids, fi żmien meta t-tubu sħun kien għadu l-metodu komuni
- L-ewwel sid:is-servizz tal-ilma ta’ Stuttgart, ikkunsinnat fil-11 ta’ Marzu 1899; fis-servizz sal-1923
- Fejn mar:Dresden mill-1944; fost is-16-il vettura storika ritornati lil Daimler fl-1991
Mistoqsijiet frekwenti
Xi tfisser Kardan-Lastwagen?Bil-Ġermaniż tfisser “trakk b’xaft tal-kardan”. L-isem jirreferi għal dak li kien jagħmlu differenti: sewqan kardanniku minflok il-ktajjen jew il-gerijiet tal-kontemporanji tiegħu.
Kemm għandu żmien eżatt?Ġie kkunsinnat fil-11 ta’ Marzu 1899. L-ewwel trakk Daimler deher fl-1896, u l-Mużew Mercedes-Benz f’Stuttgart għandu eżemplari oriġinali mill-1898.
Minn fejn kien jiġi l-petrol?Mill-ispiżerija. Hekk kien jinbiegħ il-fjuwil meta bdew jintużaw l-ewwel trakkijiet.
Għaliex dam daqshekk f’Dresden?Parti mill-kollezzjoni ġiet evakwata hemm fl-1944 waqt il-bumbardamenti ta’ Stuttgart. It-trakk baqa’ fil-Mużew tat-Trasport ta’ Dresden matul is-snin tal-GDR u ġie lura biss wara r-riunifikazzjoni, fl-1991.
Jista’ jidher?Jappartjeni għall-kollezzjoni privata tal-wirt ta’ Mercedes-Benz u jidher f’avvenimenti speċjali, bħall-125 anniversarju tal-ewwel trakk Daimler f’Londra fl-2021.
Ritratt: Daimler Truck
Din hija traduzzjoni. Tista’ taqra l-artiklu oriġinali hawn:Kardan-Lastwagen: l-istorja ta’ wieħed mill-ewwel trakkijiet Daimler li għadhom ippreservati
Published June 12, 2025 • 6m to read