Kardan-Lastwagen：現存する最古級のDaimlerトラックの一台

ドイツ語でKardan-Lastwagenとは「カルダン軸駆動トラック」を意味する。この車両は、現存する世界最古級のトラックの一台で、1899年製のDaimlerである。

最初期のトラックはどのようなものだったのか

エンジンには薬局で買ったガソリンを使い、鉄を巻いた車輪は石畳の上で大きな音を立てた。これが最初期のトラックを特徴づける姿だった。Daimler初のトラック — 実質的には後部にエンジンを積んだ動力付き荷車 — は1896年に登場した。しかし数年のうちに、トラックは現在も見慣れた配置へ落ち着いていく。前方にエンジン、その後ろに当時はまだ開放式だった運転席、そして最後に開放式の荷台である。

チェーンではなくカルダン軸

写真のDaimlerは第3系列に属し、駆動方式は当時としては珍しかった。チェーンでも歯車駆動でもなく、カルダン軸を用い、ポータルギア式の車軸を組み合わせていた。前輪の操舵機構も、初期型のチェーン連結式操舵より現代の方式に近かった。

ブレーキもあった。もちろん機械式で、簡素な外側のシューが後輪へ直接押し付けられる方式だった。燃料タンクも変わった形で、長い円筒を車台の下に吊り下げていた。

エンジンには当時流行していた管式ラジエーターが使われ、大きなドラムのような形をしていた。また、より一般的だった熱管点火ではなく、当時としては新しい「電気点火」、つまり点火プラグ方式を採用した。旧来の熱管方式では、シリンダー内部の管を燃える木片で熱していたため、運転手はすすまみれになり、前方の道路は煙に包まれた。

前部の銘板を読む

この個体にどのエンジンが搭載されたかは記録に残っていないが、当時のDaimlerトラックには2気筒または4気筒があり、出力は4～12馬力だった。それによって最大5トンまでの積載量と、7,320～11,500ドイツマルクという価格が決まった。

この個体の仕様の一部は、前部に取り付けられた銘板から読み取れる。

• 「W. Gew. 1660 Kg」と「L. Gew. 1000 Kg」は、それぞれWagengewicht（車両重量）とLastgewicht（積載重量）を示すと考えられる
• 「P.S. 5」と小さな「4」は、おそらく出力を示し、5.4馬力を意味する
• 「M. № 1695」の意味は不明で、型式番号または製造番号の可能性がある。なお、Daimlerが1900年以前に製造した車両は、乗用車とバスを含めても約200台にすぎなかった

シュトゥットガルト水道局からドレスデンへ、そして帰還

工場記録によれば、このトラックは1899年3月11日にシュトゥットガルトの公共事業体へ納入された。実質的には市の上下水道部門にあたる地元の水道局である。当時の写真を見ると、荷台には大型工具箱が載り、万力、管切断器 — 管は金属製だった —、ねじ切り工具が備えられていた。1923年まで現役で使用され、その後新しい車両に置き換えられ、Daimlerへ戻されて、のちに同社の博物館収蔵品となるコレクションに保存された。

1944年、連合軍による爆撃がシュトゥットガルトを襲う中、コレクションの一部は後に東ドイツとなるドレスデンへ移された。このトラックはドレスデン交通博物館に1991年まで残り、ドイツ民主共和国時代にはDaimler-Benzが何度も返還を求めたが実現しなかった。

ドイツ再統一後になって、16台の歴史的車両がDaimlerへ返還された。それ以降、このトラックはMercedes-Benzの非公開歴史車両コレクションに収蔵され、特別な機会に姿を見せる。たとえば2021年にロンドンで行われたDaimler初のトラック誕生125周年記念行事である。なお、最初のDaimlerトラックを購入したのは英国の顧客だった。

記念行事のため、会社は2台の歴史車両を積んだ運搬車を送り込んだ。1台は1990年に10万ドイツマルクをかけて製作された1896年Daimler初号トラックの複製、もう1台がこのKardan-Lastwagenである。ちなみにシュトゥットガルトのMercedes-Benz博物館には、同時代の別のDaimler純正トラックもあり、こちらはさらに古い1898年製である。

ロシア最古のトラック

ロシアに現存する最古の純正トラックは、革命前のドイツ製Magirus 3K1で、1912年製である。Mosfilm撮影所に保存され、現在も走行できる。1970年代または1980年代以降、多数の映画に登場してきた。2023年には修復され、各部の修理、新しい前面ガラスの装着、真鍮部品の研磨が行われた。ゴムタイヤは今も当時の純正品である。資料によっては、もともと消防車だったとされる。

Kardan-Lastwagen：主な事実

• どんな車か：1899年製Daimlerトラックで、世界最古級の現存トラックの一台
• 名称：Kardan-Lastwagen — 「カルダン軸駆動トラック」。珍しい駆動方式に由来する
• 駆動系：チェーンや歯車ではなく、カルダン軸とポータルギア式車軸
• エンジン：系列では2気筒または4気筒、4～12馬力。この個体の銘板は5.4馬力を示す
• 点火：熱管点火が一般的だった時代に点火プラグを採用
• 最初の所有者：シュトゥットガルト水道局。1899年3月11日納入、1923年まで使用
• その後：1944年からドレスデン。1991年にDaimlerへ返還された16台の歴史車両の一台

よくある質問

Kardan-Lastwagenとはどういう意味か？ ドイツ語で「カルダン軸駆動トラック」。当時一般的だったチェーンや歯車ではなく、カルダン駆動を使ったことを示す名称である。

正確には何年ものなのか？ 1899年3月11日に納入された。Daimler初のトラックは1896年に登場し、シュトゥットガルトのMercedes-Benz博物館には1898年製の純正車両もある。

ガソリンはどこで買ったのか？ 薬局である。最初期のトラックが走っていた頃、燃料はそのように販売されていた。

なぜ長い間ドレスデンにあったのか？ 1944年のシュトゥットガルト爆撃時にコレクションの一部が移送されたためである。ドイツ民主共和国時代を通じてドレスデン交通博物館に残り、1991年の再統一後にようやく戻った。

見ることはできるのか？ Mercedes-Benzの非公開歴史車両コレクションに属し、2021年にロンドンで行われたDaimler初のトラック誕生125周年行事など、特別な催しで公開される。

写真: Daimler Truck

これは翻訳記事です。元の記事はこちらで読めます: Kardan-Lastwagen：現存する最初期のDaimlerトラックの一台を紹介