Kardan-Lastwagen: หนึ่งในรถบรรทุก Daimler ที่เก่าแก่ที่สุดที่ยังหลงเหลืออยู่

ในภาษาเยอรมัน Kardan-Lastwagen หมายถึง “รถบรรทุกที่ขับด้วยเพลาคาร์ดาน” รถคันนี้เป็นหนึ่งในรถบรรทุกที่เก่าแก่ที่สุดในโลกซึ่งยังคงได้รับการเก็บรักษาไว้ — Daimler ปี 1899!

รถบรรทุกยุคแรกสุดมีหน้าตาอย่างไร

เครื่องยนต์ใช้น้ำมันเบนซินที่ซื้อจากร้านขายยา ส่วนล้อที่หุ้มด้วยเหล็กก็ส่งเสียงดังบนถนนหิน นั่นคือภาพจำของรถบรรทุกยุคแรก ๆ รถบรรทุกคันแรกของ Daimler — โดยพื้นฐานคือเกวียนติดเครื่องยนต์ไว้ด้านหลัง — ปรากฏในปี 1896 แต่เพียงไม่กี่ปีต่อมา รถบรรทุกก็เริ่มใช้รูปแบบที่เรายังจำได้ในปัจจุบัน: เครื่องยนต์อยู่ด้านหน้า ต่อด้วยห้องผู้ขับซึ่งตอนนั้นยังเปิดโล่ง แล้วจึงเป็นกระบะบรรทุกแบบเปิด

เพลาคาร์ดานแทนโซ่

Daimler ในภาพเหล่านี้เป็นรุ่นชุดที่สาม และระบบส่งกำลังถือว่าไม่ธรรมดาสำหรับยุคนั้น: ไม่ใช้โซ่หรือชุดเฟืองขับ แต่ใช้เพลาคาร์ดาน — ระบบขับแบบคาร์ดาน — ร่วมกับเพลาพอร์ทัลแบบเฟือง ล้อหน้าควบคุมด้วยกลไกที่ใกล้เคียงกับระบบสมัยใหม่ มากกว่าระบบบังคับเลี้ยวด้วยโซ่ของรุ่นก่อนหน้า.

มีเบรกด้วย — เป็นแบบกลไกแน่นอน — ใช้ผ้าเบรกภายนอกแบบเรียบง่ายกดตรงลงบนล้อหลัง ถังเชื้อเพลิงมีรูปทรงแปลกตา เป็นทรงกระบอกยาวแขวนอยู่ใต้โครงรถ.

เครื่องยนต์มีเรดิเอเตอร์แบบท่อ ซึ่งเป็นของทันสมัยในยุคนั้นและมีรูปทรงคล้ายกลองขนาดใหญ่ พร้อมกับ “ระบบจุดระเบิดไฟฟ้า” แบบใหม่ในเวลานั้น โดยใช้หัวเทียนแทนท่อร้อนซึ่งพบได้บ่อยกว่า ในวิธีเก่า ท่อภายในกระบอกสูบจะถูกทำให้ร้อนด้วยการเผาเศษไม้ ส่งผลให้คนขับเต็มไปด้วยเขม่าและถนนข้างหน้าหายไปในกลุ่มควัน.

อ่านป้ายที่ด้านหน้า

ไม่มีบันทึกว่า รถคันนี้ใช้เครื่องยนต์แบบใด แต่รถบรรทุก Daimler ในยุคนั้นมีทั้งสองหรือสี่สูบ และมีกำลังตั้งแต่ 4 ถึง 12 แรงม้า สิ่งนี้เป็นตัวกำหนดทั้งความสามารถในการบรรทุก — สูงสุด 5 ตัน — และราคา ซึ่งอยู่ระหว่าง 7,320 ถึง 11,500 มาร์กเยอรมัน.

ข้อมูลจำเพาะบางส่วนของรถคันนี้อ่านได้จากป้ายที่ติดอยู่ด้านหน้า:

• “W. Gew. 1660 Kg” และ “L. Gew. 1000 Kg” น่าจะหมายถึง Wagengewicht (น้ำหนักรถ) และ Lastgewicht (น้ำหนักบรรทุก)
• “P.S. 5” พร้อมเลข “4” ตัวเล็ก น่าจะหมายถึงกำลังเครื่องยนต์ — 5.4 แรงม้า
• ความหมายของ “M. № 1695” ยังไม่ชัดเจน — อาจหมายถึงหมายเลขรุ่นหรือหมายเลขการผลิต ควรสังเกตว่า ก่อนปี 1900 Daimler ผลิตยานพาหนะทั้งหมดเพียงประมาณ 200 คัน รวมทั้งรถยนต์นั่งและรถโดยสาร

จากการประปาสตุตการ์ตไปเดรสเดน แล้วกลับมาอีกครั้ง

บันทึกของโรงงานระบุว่า รถคันนี้ถูกส่งมอบเมื่อวันที่ 11 มีนาคม 1899 ให้หน่วยงานสาธารณูปโภคในสตุตการ์ต — ก็คือการประปาท้องถิ่น หรือหน่วยงานน้ำและท่อระบายน้ำของเทศบาล ในภาพถ่ายสมัยนั้นเห็นกล่องเครื่องมือขนาดใหญ่บนกระบะ พร้อมปากกาจับชิ้นงาน เครื่องตัดท่อ — เพราะท่อเป็นโลหะ — และเครื่องมือต๊าปเกลียว รถคันนี้ทำงานจนถึงปี 1923 ก่อนจะถูกแทนที่ด้วยรถรุ่นใหม่กว่า และถูกส่งกลับ Daimler เพื่อเก็บรักษาในคอลเลกชันซึ่งต่อมากลายเป็นคอลเลกชันพิพิธภัณฑ์ของบริษัท.

ในปี 1944 ขณะที่การทิ้งระเบิดของฝ่ายสัมพันธมิตรกระหน่ำสตุตการ์ต คอลเลกชันบางส่วนถูกย้ายไปเดรสเดน ในพื้นที่ที่ต่อมาจะกลายเป็นเยอรมนีตะวันออก รถบรรทุกอยู่ที่นั่น ในพิพิธภัณฑ์การขนส่งเดรสเดน จนถึงปี 1991 แม้ Daimler-Benz จะพยายามขอคืนหลายครั้งในยุคสาธารณรัฐประชาธิปไตยเยอรมนี.

หลังการรวมประเทศเยอรมนีเท่านั้น รถประวัติศาสตร์ 16 คันจึงถูกส่งคืนให้ Daimler ตั้งแต่นั้น รถบรรทุกคันนี้อยู่ในคอลเลกชันมรดกส่วนตัวของ Mercedes-Benz และจะนำออกมาเฉพาะโอกาสพิเศษ — เช่น งานครบรอบ 125 ปีของรถบรรทุก Daimler คันแรก ซึ่งจัดขึ้นในลอนดอนในปี 2021 โดยรถคันแรกนั้นถูกซื้อโดยลูกค้าชาวอังกฤษ.

สำหรับงานครบรอบ บริษัทส่งรถขนส่งพร้อมรถประวัติศาสตร์สองคัน: รถจำลองของรถบรรทุก Daimler คันแรกจากปี 1896 ซึ่งสร้างในปี 1990 ด้วยค่าใช้จ่าย 100,000 มาร์กเยอรมัน และ Kardan-Lastwagen คันจริง ส่วนพิพิธภัณฑ์ Mercedes-Benz ในสตุตการ์ตก็มีรถบรรทุก Daimler ต้นฉบับอีกคันจากยุคเดียวกัน — เก่ากว่า คือรถปี 1898.

รถบรรทุกที่เก่าแก่ที่สุดในรัสเซีย

รถบรรทุกต้นฉบับที่เก่าแก่ที่สุดซึ่งยังคงอยู่ในรัสเซียคือ Magirus 3K1 เยอรมันก่อนการปฏิวัติ ผลิตในปี 1912 รถคันนี้เก็บรักษาอยู่ที่สตูดิโอ Mosfilm และยังวิ่งได้ ตั้งแต่ทศวรรษ 1970 หรือ 1980 เป็นต้นมา รถได้ปรากฏในภาพยนตร์จำนวนมาก ในปี 2023 รถได้รับการบูรณะ: มีการซ่อมแซม ติดกระจกหน้าใหม่ และขัดชิ้นส่วนทองเหลือง ยังคงใช้ยางเดิมอยู่ ตามข้อมูลบางแหล่ง รถคันนี้เริ่มต้นชีวิตในฐานะรถดับเพลิง.

Kardan-Lastwagen: ข้อมูลสำคัญ

• คืออะไร: รถบรรทุก Daimler ปี 1899 หนึ่งในรถบรรทุกที่เก่าแก่ที่สุดในโลกซึ่งยังคงได้รับการเก็บรักษาไว้
• ชื่อ: Kardan-Lastwagen — “รถบรรทุกที่ขับด้วยเพลาคาร์ดาน” ตั้งชื่อตามระบบขับที่ทำให้มันแตกต่าง
• ระบบส่งกำลัง: เพลาคาร์ดานและเพลาพอร์ทัลแบบเฟือง แทนโซ่หรือเฟืองขับแบบเดิม
• เครื่องยนต์: รุ่นต่าง ๆ มีสองหรือสี่สูบ กำลัง 4 ถึง 12 แรงม้า; ป้ายของรถคันนี้ระบุ 5.4
• การจุดระเบิด: ใช้หัวเทียน ในยุคที่ระบบท่อร้อนยังเป็นมาตรฐาน
• เจ้าของคนแรก: การประปาสตุตการ์ต ส่งมอบ 11 มีนาคม 1899; ใช้งานจนถึงปี 1923
• ต่อมาไปไหน: เดรสเดนตั้งแต่ปี 1944; เป็นหนึ่งในรถประวัติศาสตร์ 16 คันที่ส่งคืนให้ Daimler ในปี 1991

คำถามที่พบบ่อย

Kardan-Lastwagen หมายความว่าอะไร? ในภาษาเยอรมันหมายถึง “รถบรรทุกที่ขับด้วยเพลาคาร์ดาน” ชื่อนี้สะท้อนสิ่งที่ทำให้มันแตกต่าง: ใช้ระบบคาร์ดานแทนโซ่หรือชุดเฟืองแบบรถร่วมยุค.

มีอายุเท่าไรแน่? รถถูกส่งมอบเมื่อวันที่ 11 มีนาคม 1899 รถบรรทุกคันแรกของ Daimler ปรากฏในปี 1896 และพิพิธภัณฑ์ Mercedes-Benz ในสตุตการ์ตมีรถต้นฉบับจากปี 1898.

น้ำมันเบนซินมาจากไหน? จากร้านขายยา นั่นคือวิธีจำหน่ายเชื้อเพลิงในยุคที่รถบรรทุกยุคแรกเริ่มใช้งาน.

ทำไมอยู่ที่เดรสเดนนานขนาดนั้น? คอลเลกชันบางส่วนถูกอพยพไปที่นั่นในปี 1944 ระหว่างการทิ้งระเบิดสตุตการ์ต รถคันนี้อยู่ในพิพิธภัณฑ์การขนส่งเดรสเดนตลอดยุคสาธารณรัฐประชาธิปไตยเยอรมนี และกลับมาเฉพาะหลังการรวมประเทศในปี 1991.

สามารถชมรถคันนี้ได้หรือไม่? รถเป็นส่วนหนึ่งของคอลเลกชันมรดกส่วนตัวของ Mercedes-Benz และจะออกแสดงในงานพิเศษ เช่น งานครบรอบ 125 ปีของรถบรรทุก Daimler คันแรกที่ลอนดอนในปี 2021.

ภาพ: Daimler Truck

นี่คือบทแปล คุณสามารถอ่านบทความต้นฉบับได้ที่นี่: Kardan-Lastwagen: เรื่องราวของหนึ่งในรถบรรทุก Daimler ยุคแรกสุดที่ยังคงได้รับการเก็บรักษา