Kardan-Lastwagen: ceann de na trucailí Daimler is sine atá fós ann

Sa Ghearmáinis, ciallaíonn Kardan-Lastwagen “trucail le seafta cardáin”. Tá an fheithicil áirithe seo ar cheann de na trucailí is sine ar domhan atá fós caomhnaithe — Daimler ó 1899!

Conas a Bhí na Trucailí Ba Luaithe

D’oibrigh a hinneall ar pheitreal a ceannaíodh i gcógaslann, agus rinne a rothaí clúdaithe le hiarann gleo mór ar na clocha pábhála. Ba iad sin tréithe na dtrucailí ba luaithe. Tháinig an chéad trucail Daimler — cart mótair go bunúsach, agus an t-inneall sa chúl — i 1896. Laistigh de chúpla bliain, áfach, bhí an leagan amach a aithnímid fós inniu socraithe: inneall chun tosaigh, ansin an cábán, a bhí fós oscailte ag an am, agus ansin leaba lasta oscailte.

Seafta Cardáin in Ionad Slabhraí

Baineann an Daimler sna grianghraif seo leis an tríú sraith, agus bhí a tharchur neamhghnách don tréimhse: ní slabhra ná giaranna, ach seafta cardáin — tiomáint cardáin — le hacastóirí giarphortail. Bhí na rothaí tosaigh á stiúradh ag meicníocht a bhí níos cosúla le córas nua-aimseartha ná leis an stiúradh slabhrach a bhí ar na samhlacha níos luaithe.

Bhí coscáin ann — meicniúil, ar ndóigh — bróga seachtracha simplí ag brú go díreach ar na rothaí cúil. Bhí cruth neamhghnách ar an umar breosla: sorcóir fada crochta faoin bhfonnadh.

Bhí radaitheoir feadánach ar an inneall, rud a bhí faiseanta ag an am agus a raibh cruth mór druma air, chomh maith leis an “adhaint leictreach” nua ag an am le spréachphlocóid in ionad an fheadáin the a bhí níos coitianta. Sa mhodh níos sine sin, théití píopaí taobh istigh de na sorcóirí le sliseanna adhmaid á ndó, rud a d’fhág an tiománaí clúdaithe le súiche agus an bóthar romhainn folaithe sa deatach.

Ag Léamh na Pláta ar an Tosach

Níor taifeadadh cén t-inneall a cuireadh sa trucail seo go díreach, ach d’fhéadfadh dhá nó ceithre shorcóir a bheith ag trucailí Daimler na tréimhse agus d’fhorbraídís idir 4 agus 12 each-chumhacht. Chinn sé sin an acmhainn lasta — suas le 5 thonna — agus an praghas freisin, idir 7,320 agus 11,500 marc Gearmánach.

Is féidir cuid de shonraíocht an trucail seo a léamh ó phláta atá socraithe ar a thosach:

• Is dócha go dtagraíonn “W. Gew. 1660 Kg” agus “L. Gew. 1000 Kg” do Wagengewicht (meáchan na feithicle) agus Lastgewicht (ualach)
• Is dócha go léiríonn “P.S. 5” le “4” beag an chumhacht — 5.4 each-chumhacht
• Tá brí “M. № 1695” fós doiléir — d’fhéadfadh sé uimhir mhúnla nó uimhir déantúsaíochta a chiallaíonn. Is fiú a thabhairt faoi deara nach raibh ach thart ar 200 feithicil déanta ag Daimler roimh 1900, gluaisteáin phaisinéirí agus busanna san áireamh

Ó Oibreacha Uisce Stuttgart go Dresden agus Ar Ais

Léiríonn taifid na monarchan gur seachadadh an trucail ar 11 Márta 1899 chuig seirbhís phoiblí i Stuttgart — oibreacha uisce na cathrach, go bunúsach rannóg uisce agus séarachais na bardais. Taispeánann grianghraf ón tréimhse bosca mór uirlisí suite ar an leaba, le bís, gearrthóir píopaí — píopaí miotail a bhí iontu — agus uirlis snáithe. D’fhan sé i seirbhís go dtí 1923, cuireadh feithicil níos nuaí ina áit, agus d’fhill sé ar Daimler lena chaomhnú sa bhailiúchán a d’éirigh ina dhiaidh sin mar bhailiúchán músaeim na cuideachta.

I 1944, agus buamáil na gComhghuaillithe ag titim ar Stuttgart, bogadh cuid den bhailiúchán go Dresden, sa chríoch a bheadh ina Gearmáin Thoir níos déanaí. D’fhan an trucail ansin, i Músaem Iompair Dresden, go dtí 1991, in ainneoin iarrachtaí arís agus arís eile ag Daimler-Benz é a fháil ar ais le linn ré Phoblacht Dhaonlathach na Gearmáine.

Níor tugadh 16 fheithicil stairiúla ar ais chuig Daimler go dtí tar éis athaontú na Gearmáine. Ó shin i leith tá an trucail i mbailiúchán príobháideach oidhreachta Mercedes-Benz agus tagann sé amach d’ócáidí speisialta — ina measc comóradh 125 bliain chéad trucail Daimler, a ceiliúradh i Londain in 2021, agus gur custaiméir Briotanach a cheannaigh an chéad trucail sin.

Don chomóradh sheol an chuideachta iompróir le beirt seanfheithiclí: macasamhail de chéad trucail Daimler ó 1896, a tógadh i 1990 ar chostas 100,000 marc Gearmánach, agus an Kardan-Lastwagen féin. Coinníonn Músaem Mercedes-Benz i Stuttgart, dála an scéil, trucail Daimler bhunaidh eile ón tréimhse — ceann níos sine, tógtha i 1898.

An Trucail is Sine sa Rúis

Is é Magirus 3K1 Gearmánach réamh-réabhlóideach ó 1912 an trucail bhunaidh is sine atá fós ann sa Rúis. Coinnítear é i Stiúideonna Mosfilm agus tá sé fós in ann gluaiseacht. Ó na 1970idí nó na 1980idí tá sé le feiceáil i liosta fada scannán. In 2023 rinneadh athchóiriú air: rinneadh deisiúcháin, cuireadh gaothscátha nua air agus snasaíodh an práis. Tá na boinn rubair bhunaidh fós air. De réir roinnt cuntas, thosaigh sé mar inneall dóiteáin.

Kardan-Lastwagen: Na Príomhfhíricí

• Cad é: trucail Daimler ó 1899, ceann de na trucailí is sine atá caomhnaithe ar domhan
• An t-ainm: Kardan-Lastwagen — “trucail le seafta cardáin”, ainmnithe as an tiomáint neamhghnách
• Traein tiomána: seafta cardáin agus acastóirí giarphortail, in ionad slabhraí nó giaranna
• Inneall: dhá nó ceithre shorcóir sa raon, 4 go 12 each-chumhacht; léann pláta an trucail seo 5.4
• Adhaint: spréachphlocóidí, agus adhaint fheadáin the fós mar ghnáthchóras
• An chéad úinéir: oibreacha uisce Stuttgart, seachadta 11 Márta 1899; i seirbhís go dtí 1923
• Cá ndeachaigh sé: go Dresden ó 1944; ceann de na 16 fheithicil stairiúla a tugadh ar ais chuig Daimler i 1991

Ceisteanna Coitianta

Cad is brí le Kardan-Lastwagen? “Trucail le seafta cardáin” sa Ghearmáinis. Léiríonn an t-ainm an rud a rinne difriúil é: tiomáint cardáin in ionad slabhraí nó giaranna a chomhaoisigh.

Cén aois go díreach atá air? Seachadadh é ar 11 Márta 1899. Tháinig an chéad trucail Daimler riamh i 1896, agus tá bunleagan ó 1898 i Músaem Mercedes-Benz i Stuttgart.

Cá bhfaighidís an peitreal? Sa chógaslann. Sin mar a dhíoltaí breosla nuair a bhí na chéad trucailí ag rith.

Cén fáth a raibh sé i Dresden chomh fada? Aslonnaíodh cuid den bhailiúchán ansin i 1944 le linn bhuamáil Stuttgart. D’fhan sé i Músaem Iompair Dresden i rith bhlianta Phoblacht Dhaonlathach na Gearmáine agus níor fhill sé go dtí tar éis an athaontaithe, i 1991.

An féidir é a fheiceáil? Is le bailiúchán príobháideach oidhreachta Mercedes-Benz é agus taispeántar é ag ócáidí speisialta, mar chomóradh 125 bliain chéad trucail Daimler i Londain in 2021.

Grianghraf: Daimler Truck

Is aistriúchán é seo. Is féidir leat an bunalt a léamh anseo: Kardan-Lastwagen: scéal ceann de na trucailí Daimler is luaithe atá fós caomhnaithe