1. Baş sahypa
  2.  / 
  3. Blog
  4.  / 
  5. Yamal-da DFSK ix7 we ix5 krossoverleri bilen tanyşlyk
Yamal-da DFSK ix7 we ix5 krossoverleri bilen tanyşlyk

Yamal-da DFSK ix7 we ix5 krossoverleri bilen tanyşlyk

Biz Yamal-yň garly giňişliklerinde gidip barýan gyşyň yzyna düşmäge çykýarys. Ýöne demirgazyk sugunynda däl: ulagymyz DFSK ix5 we DFSK ix7 atly iki krossover. Olar bir maşgaladan, emma häsiýetleri aýdyň tapawutlanýar.

The DFSK ix7 and DFSK ix5 crossovers on a snow-covered road in Yamal

DFSK aslynda nämäni aňladýar?

Hytaý modelleriniň atlary köplenç tapmaça ýaly okalýar, bu ikisi bolsa ökde dilçini hem ýeňerdi. DFSK — muny çalt aýtmaga synanyşyň. Olaryň gelip çykyşy aýratyn detektiw hekaýa. Radiator panjaralarynda we rulda stil berlen S görnüşli nätanyş nyşan bar; ol ýol öwrümi ýa-da hytaý yin-yang-y bolup görünmegi mümkin. Aslynda bu ýerde entek tanyşdyrylmadyk Sokon brendiniň nyşany.

Ulaglaryň bagaj gapaklaryndaky ‘Fengon’ we ‘Gloria’ ýazgylary Ýewropada we Latyn Amerikasynda ulanylan model atlarynyň galyndylarydyr. Hakykatdan-da, bu ulaglar bir wagtlar Germaniýada we Ispaniýada satylypdy, ýöne şowsuz boldy.

The stylised S emblem of Sokon on the DFSK grille

DFSK brendi Hytaýyň Dongfeng Motors kompaniýasy bilen Sokon-yň eýesi Seres Group arasyndaky bilelikdäki kärhanany aňladýar. Takmynan on bäş ýyl ozal kiçi importçylar DFSK täjirçilik ulaglaryny Russiýa getirmäge synanyşdylar, ýöne kän öňe gidip bilmediler. Indi Evolute elektrik awtoulaglarynyň arkasyndaky Motorinvest kompaniýasy DFSK adyndaky ýolagçy modellerini öz üstüne aldy, satuwy bolsa Dongfeng dilerleri alyp barýar.

Bu ulaglara rus VIN berilýär! Olar Avtotor-da ýygnaldy, ýöne bu iş takmynan müň birliklik bir partiýa bilen çäklendi; mundan beýläk krossoverler Hytaýdan göni import ediler, Motorinvest bolsa ykdysady sebäpler bilen ýapylýan Kaliningrad ýerine täze ýygnaw meýdançasyny gözleýär.

The DFSK ix7 in profile, nearly five metres long

ix7: bäş metr we üç hatar

Henizem bulaşdyňyzmy? Bagtymyza, modelleriň özüni düşünmek has aňsat: bary-ýogy ikisi bar we her biri häzir diňe bir enjam derejesinde elýeterli. Men ulysyndan başladym — takmynan bäş metrli, üç hatarly DFSK ix7-den; ol öz bazarynda 2019-njy ýylda peýda boldy.

Ýeke-täk Journey enjam derejesi gowy üpjün edilen. Ol şulary öz içine alýar:

  • alty sany howpsuzlyk ýassygy
  • iki zolakly klimat gözegçiligi
  • sazlamalar üçin ýat bilen gyzdyrylýan we howalandyrylýan öňdäki oturgyçlar
  • öň aýna proýeksiýa görkeziji
  • uýgunlaşýan LED faralar
  • uýgunlaşýan tizlik saklaýjy we elektron kömekçiler toplumy

3.99 million rubl bahada bu teklibi şu günki bazarda gorap bolýar. Deňeşdirmek üçin, Chery Tiggo 8 Pro Max takmynan şonuň ýaly gymmat we şonuň ýaly zatlary hödürleýär, ýöne ep-esli kiçi.

The front end of the DFSK ix7 with its adaptive LED headlights

Pul nirede harçlanmandyr

Esasan dizaýna, ol ýaşyny gizläp bilmeýär: nazaryňyzy sowuň, siz ony eýýäm unutdyňyz. Awtomatiki uzak şöhleli we aýlanýan linzaly LED faralar sada örtükleriň astynda ýerleşýär. Gizlenýän gapy tutawaçlary ýaly moda zat ýok — hemme zat adaty. Hatda reňk saýlawy hem sada: gara, ak ýa-da gök.

The rear of the DFSK ix7

Içki görnüş elli öwüşginli çala reňke gidýär, paneliň üstünde karbon süýümi meňzetmesi we eýýäm dyrnaklary ýygnap başlan transmissiýa tunneli üstünde pianino-gara lak bar. Ony janlandyrýan ýeke-täk zatlar panoramik üçekdäki ýyldyzly asman we panel bilen gapylardaky ýagtylygy hem-de öwüşgini sazlanyp bolýan LED yşyklandyryş.

The DFSK ix7 dashboard in grey with imitation carbon fibre trim

Oturgyçlar we üçünji hatar

Oturmagy hakykatdanam rahat gördüm. Rul hem beýiklige, hem ýetim aralyga sazlanýar. Öňdäki oturgyçlaryň şekili oňat, sazlanýan bil diregi, beýiklik we güýç, şeýle hem gyzdyrmak we howalandyrmak bar — ýöne iri adam üçin arkalyk dar duýulyp biler, sebäbi gapdal diregler berk gujaklaýar.

The front seats of the DFSK ix7 The driver's seat controls in the DFSK ix7

Ikinji hataryň oturgyçlary hem uzynlygyna sazlama we arkalyk burçlaryny sazlamak bilen örän amatly çykdy. Käse saklaýjyly gol direginden we USB portundan başga, ýolagçylar potolokdaky kanallardan öwüsýän ýyladyjy wentilýatorynyň tizligini sazlap bilýärler.

The second row of the DFSK ix7, with ceiling air ducts

Şol kanallar üçünji hatara hem ýetýär; oňa bir ryçagy çekip, ikinji hataryň sag bölegini süýşürip girilýär. Oturgyç ýerinde durka geçiş dar, emma arkalygy yza egmek kelläňizi potolokdan uzak saklaýar. Orta hatar ýolagçylaryny mümkin boldugyça öňe süýşüriň, arkadaky ýer zordan ýeterlik bolýar. Şeýle-de bolsa, üçünji hatar dik wagty hem ix7 kiçijik goş üçin biraz bagaj ýerini galdyrýar.

The third row of the DFSK ix7 with the second row slid forward

Peýkamly siferblatlar

Ruluň arkasyna dolanmak has gowy — ol ýerde gözlerime ynanyp bilmedim. Öňümde adaty gurallar bardy: peýkamly tegelek siferblatlar. Aralarynda ýönekeý bir reňkli ýol kompýuteri ekrany bolsa-da, bu hytaý sanly ekranlarynyň adaty tolgunmasyndan soň ýeňillik.

The DFSK ix7's analogue instruments with needles The head-up display of the DFSK ix7 The DFSK ix7 steering wheel and column stalks

Elde köne usully, ýalňyşsyz transmissiýa saýlaýjy bar. Ol Hyundai Power Tech tarapyndan işlenip düzülen we köp Hyundai hem Kia ulaglaryndan tanyş bolan klassiki alty basgançakly 6F36 awtomaty dolandyrýar.

The conventional gear selector on the DFSK ix7 centre console

Umuman, DFSK ix7 ilkinji gezek süreniňizde size tapmaça çözmäge mejbur etmeýän awtoulag görnüşidir. Konserwatiwler üçin pena.

Tas diýen ýaly. Sanly zatlary halaýanlar hem doly unudylmandyr: daş-töweregi görkezýän ulgam, sürüş tertipleri, Auto Hold we ş.m. üçin dagynyk fiziki düwmeleriň ýanynda 12.3 dýuýmlyk sensor ekran bar. Media ulgamynyň gönümel menýusyny konsoldaky aýlanýan dolandyryjy bilen hem işledip bolýar. Näçe isleseňiz aýlaň, emma Android Auto ýa-da Apple CarPlay tapmarsyňyz — olar diňe Hytaýda ýygnalan awtoulaglar üçin wada berilýär.

The 12.3-inch touchscreen in the DFSK ix7

Klimat gözegçiligi üçin fiziki düwmeler, görnüşine görä, bir ädim artyk bolupdyr — bagtymyza, wirtual düwmeler konsoldaky aýratyn klimat ekranynda ýerleşýär, bu bolsa olary ulanmagy has aňsat edýär. Gündiz faralary ýakmaň, ýogsam ekran düýbünden okalman galýar. Has möhümi, ýyladyjy Yamal sowugynda kabinany çalt ýyladýar. Goşmaça ýyladyşa gelsek, bu tomus öňdäki oturgyçlara we aýnalara diňe gyzdyrylýan rul goşulýar. Köp zat däl.

The separate climate control screen on the DFSK ix7 console

Garda we asfalt üstünde

Durnuklylyk ulgamy konsoldaky düwme bilen öçýär, başga biri bolsa BorgWarner muftasyny gulplaýar, ýöne diňe 40 km/h çenli. Şeýle sazlananda DFSK ix7 garly düzlüklere demirgazyk suguny ýaly ýüzýär. Diňe ýumşak garda şahalaryňyza çenli batmaň: ilkinji batda iki litrlik HD20 turbo hereketlendirijisi — 220 hp we 355 Nm — hem-de awtomat ikisi-de birneme artykmaç höwesli bolup biler. Hereket başlansoň olar aýratyn gyssanmaýar, ýöne pedalyň aşagynda hemişe ýeterlik ätiýaç bar.

The DFSK ix7 driving across the snowy Yamal tundra

Bir hytaý awtoulagyndan beýlekisine geçirilen synaglaryň görkezişi ýaly, rul duýgusyny sazlamak hytaý inženerleri üçin seýrek ýagdaýda ileri tutulýar, DFSK bolsa milli däbi hormatlaýar. Şeýle-de bolsa, ruluň anyk göni ýagdaýy bar, awtoulag göni ýolda durnukly we öwrümde öz nyşanyny sypdyrmaýar. Asma, 20 dýuýmlyk tigirlerde-de, örän rahat: ownuk näsazlyklarda artykmaç biynjalyklyk ýok, uzyn tolkunlarda sallanma ýok. Salekhard töweregindäki ýollarda ýetmezçiligi bolmadyk çöken asfaltdan soň arka bölek soňuna çenli urulmakdan çekinmeýär.

ix5: kiçi dogan

Ýaşrak DFSK ix5 nähili? Ol her taýdan has sada we az üpjün edilen ýaly duýulýar.

The DFSK ix5 with its coupe-like roofline

Iki DFSK dogan tas birmeňzeş görünýär, diňe şassini däl, eýsem öň bölek dizaýnyny hem paýlaşýar. Bäşlik aslynda ýedilikden bir ýyl öň, 2018-nji ýylda geldi. Şol kupe görnüşli siluet sebäpli ýatda biraz uzak galyp biler. 4685 mm uzynlygy bilen ol Haval F7x-iň göni bäsdeşi — diňe awtoulag ýaşy sebäpli däl.

The rear three-quarter view of the DFSK ix5

ix5-iň içinde

Paneliň birneme başga ýerleşişi kabinanyň häsiýetini üýtgetmeýär: ol henizem karbon görnüşli goýmalary we pianino-gara ýalpyldysy bolan sada garaňky dünýä. Enjamlar has ýönekeý — panoramik üçek bar, ýöne kontur yşyklandyryşy ýok. Atmosfera ýarym analog bolup galýar, düwmelerden doly, hakyky analog siferblatlar we geçiriji ryçag bar. Esasy media ekrany 10.2 dýuým bilen sada, emma bu ýerde hem sensor klimat paneli bar.

The DFSK ix5 dashboard and 10.2-inch display The analogue instruments of the DFSK ix5 The touch climate panel in the DFSK ix5 The gear lever and console of the DFSK ix5

Geň galdyryjy, şol bir sazlanýan ruluň arkasynda oturmak uly dogandaky ýaly ýeňil awtoulag duýgusyny az berýär: siz has beýik we has dik oturýarsyňyz. Sazlanýan bil diregli oturgyjyň arkalygy hasam dar. Içki aýna arkaly yzky görünüş zyýan çekýär, bu kupe üçek çyzygynyň bahasy; daşky aýnalar bolsa — öz saplarynda has stil taýdan owadan — ulanmak üçin boýnuňyzy has köp uzatmagyňyz sebäpli biraz amatlylygy alýar.

The front seats of the DFSK ix5 The view rearward from the DFSK ix5 driver's seat

Arka ýer şonda-da giň; bäşligiň tigir bazasy ýediligiňkiden bary-ýogy birnäçe santimetr gysga. Kelle ýeri hem garaşylmadyk derejede giň — hatda gowşap otursaňyz-da, potoloky kelläňizde duýmaýarsyňyz. Kiçi lezzetler az: käse saklaýjyly gol diregi, tok çykalgasy we USB porty bar, ýöne konsolyň arkasyndaky howa deşiklerinde diňe akymy ugrukdyryp bolýar, wentilýatoryň tizligini sazlap bolmaýar. We garaşylyşy ýaly, bagaj ikisiniň arasynda has az amaly.

The boot of the DFSK ix5

1.5 Turbo we CVT

Tehniki taýdan ol köp hytaý krossoverleriniň halaýan reseptini ulanýar: 1.5 litrlik turbo hereketlendiriji, yzygider üýtgeýän transmissiýa (CVT) we öň tigirli çekiş. DFSK ix5-de bu SFG15TA hereketlendirijisini, 137 hp güýji we Punch VT5 basgançaksyz transmissiýasyny aňladýar.

The 1.5-litre turbocharged engine of the DFSK ix5

Meňzeş transmissiýa Mini ulaglarynyň öňki nesillerinde bardy, häzirki wagtda bolsa takmynan şol CVT Moskvich 3 krossoverlerinde oturdylýar. Mysal üçin Lada Vesta-daky WanLiYang CVT-den tapawutlylykda, bu biri moment öwrüjiniň deregine sürtülme plastinalarynyň paketini ulanýar. Bu ýangyç netijeliliginde peýda we çalt startlary ýa-da islendik tigiriň boş aýlanmagyny hemişelik unutmagy aňladýar.

The DFSK ix5 on a snowy road The DFSK ix5 and ix7 together in the tundra

Muny kabul etmek ýeterlik aňsat. CVT hatda Sport-da hem ýapyşyk. Demirgazykda ereýän düzlügiň üstünden göçmen hazynasy doly sanini çekýän sugun, ýükli DFSK ix5-iň depä çykyp ugranyndan has höwesli. Uly awtoulagyň ýanynda umumy ýürek gowşaklygy duýulýar: bu ýerde her at güýji dokuz däl-de, on bir kilogramy herekete getirmeli. Ynançly geçmek üçin saýlaýjyny öňünden gapdala itip, el bilen bir ýa-da iki şertli basgançagy peseldýänimi duýdum.

The independent rear suspension shared by both DFSK crossovers

Garaşsyz arka asma gurluşy iki krossover üçin hem birmeňzeş.

Ýöreýiş we ses

Dolandyryş babatda iki krossoveriň arasynda möhüm tapawut görmedim. Şeýle-de bolsa, DFSK ix5-de ses izolýasiýasy has pes: ownuk daşlar tigir arkalaryna has ýiti kakýar, ýokary tizlikde şemal has belent uwlaýar. Ýöreýiş hakyky geň galdyryjy, ýöne ýakymly däl — has sada 18 dýuýmlyk tigirlerde inženerler süspensiýany az üstünlikli we has berk sazlapdyrlar. Ol hiç wagt gödek bolmaýar, ýöne asfaltdaky hiç bir jaýryk duýulman geçmeýär, uzyn tolkunlardaky ah çekişler eşidilýär.

The spare wheel and tool kit under the DFSK ix5 boot floor

Gural toplumy bilen birlikde ätiýaç tigir poluň aşagynda gizlenen.

Bahalar we bular kim üçin

Ýaşrak DFSK ix5 ýeke-täk Premium derejesinde gelýär we diňe esasy zerurlyklary ýapýar: dört howpsuzlyk ýassygy, ESP, gyzdyrylýan öňdäki oturgyçlar, açarsyz giriş, elektrikli bagaj gapagy, içindäki ýol ýazgy kamerasy we bir zolakly klimat gözegçiligi. Talap edilýän baha 2.99 million rubl — deňeşdirip boljak Elite derejesindäki Haval F7x-iň, 190 hp iki litrlik hereketlendiriji we ähli tigirli çekiş bilen, diýen ýaly bahasy.

The DFSK ix5 parked in the snow near Salekhard

Şol pul DFSK ix5-i has gymmat Luxury derejesinde, iki litrlik hereketlendiriji, awtomat guty we ix7-däki ýaly dört tigiriň hemmesi çekýän görnüşde alsady nähili bolardy. Şeýle wersiýa peýda bolar we elbetde, onuň üçin has köp pul islärler. Umuman, DFSK krossoverleri konserwatiwleriň saýlawy. Analog siferblatlary, fiziki düwmeleri we goýlan ýerinde galýan saýlaýjyny halaýan bolsaňyz, olara seretmäge mynasyp — sebäbi beýleki sarp ediji häsiýetlerinde olar aýratyn tapawutlanmaýar.

The DFSK ix7 at the end of the Yamal test route Both DFSK crossovers photographed in the Yamal landscape

Surat: Ilya Khlebushkin | Motorinvest kompaniýasy

Bu terjime. Asyl makalany şu ýerden okap bilersiňiz: А олени лучше? Знакомимся с кроссоверами DFSK ix7 и DFSK ix5 на Ямале

Ýüz Tutmak
Aşakdaky boş ýere e-poçtaňyzy ýazyp "Abuna ýazylyşmak" düwmesine basmagyňyzy haýyş edýäris.
Halkara Sürüjilik Şahadatnamasyny almak we ulanmak, şeýle hem daşary ýurtda ulag sürmek barada maslahat almak üçin abuna ýazylyşyň