Toyota sport awtoulaglarynyň ewolýusiýasy: 2000GT-niň Supra modeline täsiri

Täze Toyota Supra ýakyn wagtda görkeziler: biz eýýäm seriýa önümçiliginden öňki modelleri gördük we olaryň jikme-jikliklerini öwrendik. Bu modeli döretmek üçin Toyota BMW-den goldaw sorady; BMW şassini, hereketlendirijini we transmissiýany üpjün etdi. Aslynda, täze Supra Toyota bilen diňe dizaýny we sazlamasy arkaly baglanyşykly. Emma sport awtoulagyny şeýle usul bilen döretmek Toyota üçin täze zat däl. Bu diňe Subaru bilen bilelikde işlenip taýýarlanan häzirki zaman GT86 kupesi barada däl. Biraz çuňňur gazsak, bu tejribäniň ýarym asyrdan hem öň başlandygyny görýäris – sebäbi 1960s ýyllarynyň owadan Toyota 2000GT kupesi hem bilelikdäki tagallanyň netijesidir.

Ol Nissan taslamasy hökmünde başlandy

Toyota 280A taslamasyny 1964-nji ýylyň maýynda işe girizdi. Emma netijede dörän awtoulagyň taryhy biraz öň, 1962-nji ýylyň oktýabrynda başlandy; şol wagt Nissan bilen Yamaha ýeňil sport kupesi üçin bilelikdäki işläp taýýarlama başlady. 1960-njy ýyldaky Datsun Fairlady roadster başlangyç esas bolup hyzmat etdi, onuň dizaýny bolsa tiz wagtda tanalmaz derejede üýtgedildi: aýratyn rama ýerine iki kömekçi ramaly ýapyk kuzow, barabanlaryň ýerine dört tigiriň hemmesinde disk tormozlar, we gowşak 1.2-litrlik ýokarky klapanly hereketlendiriji goşa ýokarky paýlaýjy wallary bolan has berk iki-litrlik hereketlendiriji bilen çalşyryldy.

Nissan-yň gatnaşmagy daşky görnüşe we içki bölege gözegçilik eden dizaýnerler bilen çäklendi; ähli inženerlik işlerini Yamaha-nyň hünärmenleri ýerine ýetirdi. Prototipleriň gurluşygy 1964-nji ýylyň ýazynda başlandy – şol wagta çenli Nissan bilelikdäki taslama bolan gyzyklanmasyny eýýäm ýitiripdi we tehniki taýdan köne Fairlady-e meňzeş öz Silvia kupesine ünsi jemleýärdi.

Yamaha ýeke özi dowam etdi

Emma Yamaha taslamany taşlamady. Onuň inženerleri iki-litrlik XY80 hereketlendirijisini kämilleşdirdiler; onda iki Solex karbýuratory bardy we takmynan 120 hp öndürýärdi. 1964-nji ýylyň awgust-sentýabr aýlarynda polat kuzowly iki Yamaha A550X prototipi tamamlandy; olar jikme-jikliklerinde we reňkinde tapawutlanýardy – biri ak, biri gara.

Goertz rowaýaty

Nemis dizaýneri Albrecht Goertz – BMW 507 roadster-iň döredijisi we Porsche 911-iň stilistleriniň biri – dizaýn işine gatnaşypdyr diýen rowaýat bar. Nissan hakykatdan hem ony Fairlady we Silvia taslamalaryna çekipdi, ýöne onuň A550X-e gatnaşandygyny görkezýän anyk subutnama ýok. Hatda Goertz-iň awtobiografiýasy hem diňe “Amerikan bazary üçin iki-litrlik sport awtoulagy” diýip düşnüksiz salgylanýar, şonuň üçin Yamaha-nyň dizaýnyny oňa degişli etmek dogry däl.

Tamamlanan iki awtoulag şertnama boýunça Nissan-a tabşyryldy. Ýöne üçünji prototip hem meýilleşdirilipdi, Yamaha bolsa ony gurmak işini daşarky bir kompaniýa – GK Design-a berdi. Ol ilkinji ikisinden aýna süýümli plastik kuzowy bilen tapawutlanýardy, gyzyl reňkde taýýarlanandy – we Yamaha-nyň bu nusga üçin düýbünden başga meýilnamalary bardy.

Şol aralykda Toyota abraý nyşany boljak awtoulag isleýärdi

Indi Toyota-nyň ambisiýalaryna dolanalyň. Kompaniýa dünýä sahnasynda näme edip bilýändigini görkezjek abraýly awtoulag gerekdi. 1963 Japanese Grand Prix-de ýeňiş gazanandan soň, Toyota-nyň ýolbaşçylarynda şübhe ýokdy: ol Porsche 911 ölçegindäki, şol döwrüň Jaguar-larynyň derejesindäki sport awtoulagy bolmalydy.

Ony işläp taýýarlamak üçin, 1964-nji ýylyň ýazynda Toyota ýaryş direktory Jiro Kawano-nyň ýolbaşçylygynda ýörite bölüm döretdi. Ol bäş inženerden ybarat topar düzdi we oňa doly diýen ýaly ygtyýar berildi; topar köpçülikleýin modelleri işläp taýýarlaýjylardan aýry, iň az gözegçilik bilen işleýärdi. Ýöne möhletler gaty gysga boldy: taslama noýabra çenli kagyzda taýýar bolmalydy, 1:5 masştably model bolsa dekabrda görkezilmelidi.

Bäsdeşleri satyn almak arkaly öwrenmek

Toyota-nyň sport awtoulaglaryny işläp taýýarlamak tejribesi bolmandygy üçin, Kawano-nyň topary öwrenmek üçin birnäçe awtoulag satyn aldy. Elbetde Porsche 911 we Jaguar E-Type, şeýle hem Lotus Elan, MGB, Triumph TR2 we Honda S600. Olary gözden geçirip, inženerler gowy çözgütlerden hem, näme etmeli däldiginden hem deň derejede öwrenýärdiler: Porsche-niň arka hereketlendirijili ýerleşişini dessine ret etdiler, Lotus-yň backbone X-frame gurluşy bolsa ylham çeşmesine öwrüldi.

Yamaha muny eşitdi

Köplenç bolşy ýaly, taslamany gizlin saklamak mümkin bolmady. Yamaha bu barada tiz habar tapdy, we 1964-nji ýylyň sentýabryna çenli Yamaha-nyň prezidenti Genichi Kawakami taýýar dizaýnyny görkezmek üçin Toyota-nyň ýolbaşçylygy bilen duşuşmaga howlugýardy. Tiz wagtdan Toyota-nyň ösüş topary Nissan talap etmedik gyzyl A550X kupesini gözden geçirmek üçin Yamaha-a baryp gördi.

Toyota-nyň inženerleriniň soňra ýatlaýşy ýaly, ýagdaý başda olaryň göwnüni çökerdi: hereketlendiriji awtoulagdan aýrydy we olar ony derrew sürüp bilmeýärdiler. Emma Yamaha-da doly resminamalar bardy we – has möhümi – taslamany tamamlamaga hem-de Nissan-dan öňe geçmäge höweslidi. Görnüşine görä, Toyota öz üstüne alan işiniň möçberine eýýäm düşünipdi, sport awtoulagyny bilelikde işläp taýýarlamak baradaky Yamaha bilen şertnama 1964-nji ýylyň dekabr aýynyň 28-inde gol çekildi.

Diňe nyşany üýtgedilen A550X däl

Bularyň hiç biri Toyota bilen Yamaha-nyň A550X prototipini diňe geljekki Toyota 2000GT-ä öwürendigini aňlatmaýardy. Başlanan zat bar bolan dizaýny Toyota-nyň talaplaryna we isleglerine uýgunlaşdyrmak prosesi boldy. Awtoulagyň daşky görnüşi, meselem, 1964-nji ýylyň ahyryna çenli gutarnykly görnüşe getirildi we Yamaha-dan düýpli tapawutlanýar. Ýeri gelende aýtsak, ýapon kompaniýalary awtoulaglarynyň dizaýnyny şahsyýet bilen baglanyşdyrmakdan gaça dursalar-da, höwesjeňler soňra 2000GT-niň dizaýneriniň Kaliforniýada okan we taslama toparyna başyndan goşulan ýapon Satoru Nozaki bolandygyny anykladylar.

Şärikler Yamaha-nyň dört-silindrli hereketlendirijisini Toyota-nyň M-series hatarly alty silindrli 2.0 litrlik hereketlendirijisiniň peýdasyna ret etdiler; bu Toyota Crown sedanlarynda ulanylan şol bir agregatdy – ýöne ony has-da ösdürmek işi Yamaha-nyň inženerlerine tabşyryldy. A550X-den alnan, ähli ýerde goşa wishbone asgysy bolan şassi we kuzowyň umumy gurluşy saklanyp galdy.

1965-nji ýylyň tomsunyň ortasynda derwezeden çykdy

Inženerler doly tizlikde işlediler, 1965-nji ýylyň aprelinde Yamaha-nyň sehinde 280A/I kody bilen ilkinji hereket edip bilýän prototipi gurup başlady. Awtoulag tomsuň ortasynda zawodyň derwezelerinden çykdy we göni synaglara girdi – üstünlikli. Hatda Toyota-nyň öz sürüjileriniň hem trek synaglaryndan soň kupeniň sazlamasy barada uly şikaýatlary bolmady, ýöne ösüş ýolbaşçysy Kawano ýokary tizlikde käbir durnuksyzlygy belläp geçdi. Ilkinji prototip üçin bu üstünlikdi.

Intuisiýa bilen gazanylan 0.28 howa garşylyk koeffisiýenti

Aerodinamika aýratyn agzalmaga mynasyp. Toyota ýel tuneli synaglaryny geçirmedi, inženerler bolsa kuzowy intuisiýa boýunça mümkin boldugyça şekillendirdiler. Köp ýyllardan soň geçirilen synag Toyota 2000GT-niň howa garşylyk koeffisiýentiniň bary-ýogy 0.28 bolandygyny ýüze çykardy – bu häzirki standartlar boýunça-da täsirli, şol döwrüň Lamborghini Miura-synyň 0.37 görkezijisi bilen deňeşdirilende bolsa haýran galdyryjy. Şeýle-de bolsa, ähli owadanlygyna we futurizmine garamazdan, käbir daşky elementleriň garaşylmadyk gelip çykyşy bardy: şol şık tegelek yzky çyralar Toyota-nyň seriýadaky awtobuslarynda ulanylanlary bilen birmeňzeşdi.

1965 Tokyo Motor Show-da premýera

Şol aralykda ikinji prototip göni Tokyo Motor Show-da Toyota-nyň stendine ugrady, kupeniň dünýä premýerasy şol ýerde 1965-nji ýylyň oktýabrynda boldy. Irki prototipler önümçilik awtoulagyndan birnäçe babatda tapawutlanýardy: üç öň aýna süpürgiçi, başgaça çekilip gizlenýän faralaryň korpuslary we öň aýna sütünleriniň esaslary gapy açylyşyna 40 mm has içeri süýşürilipdi – soňra girmegi we çykmagy aňsatlaşdyrmak üçin yzyna geçirildi.

El bilen gurlan, Toyota tarapyndan barlanan

Soňky sazlamalar we önümçilige taýýarlyk ýene bir ýarym ýyl aldy, ilkinji önümçilik awtoulaglary bolsa 1967-nji ýylyň martyna çenli taýýar boldy. Olary gurmak işi Yamaha-a berildi; kuzow bölekleri, hereketlendirijiler we soňky ýygnama üçin üç täze ussahana döredildi. Köp bölekler Toyota-nyň zawodlaryndan gelýärdi, transmissiýa bolsa Aisin tarapyndan üpjün edilýärdi, emma awtoulaglar esasan el bilen ýygnalýardy – we bu Yamaha-nyň awtoulag önümçiligindäki ilkinji tejribesi bolandygy üçin, Toyota hil gözegçiligi üçin jogapkärçiligi öz üstüne aldy.

150 hp we ýük awtoulagyndan alnan geçiriji gutusy

Toyota 2000GT öz döwri üçin iň öňdebaryjy awtoulagdy. Yamaha-nyň inženerleri tarapyndan has-da kämilleşdirilenden soň, iki-litrlik alty silindrli hereketlendiriji twin-cam silindr kellejigini we üç sany goşa kameraly Mikuni-Solex karbýuratoryny aldy. Asyl hereketlendiriji wersiýasyna baglylykda 105-125 hp öndürýän bolsa, sport kupesi 150 hp we 177 Nm derejesine ýetdi – üstesine-de ol örän owadan aýlanýardy.

Topar ramanyň giňligi sebäpli Toyota-nyň ýolagçy awtoulaglary hatarynda laýyk transmissiýa tapmakda hem kynçylyk çekdi, şonuň üçin olar ýük awtoulagyndan birini ulandylar: dar we berklik ätiýaçlygy giň bolan. Bäşinji dişli goşmaly boldy. Toyota 2000GT-de limited-slip differential bardy we ýapon awtomobil taryhynda ilkinji gezek dört tigiriň hemmesinde disk tormozlar goýuldy. Onuň agramy 1,120 kg, iň ýokary tizligi 220 km/h bolup, 60 mph (97 km/h) tizlige 10.1 sekuntda ýetýärdi.

Saz gurallaryny ýasaýjylar tarapyndan gurlan içerki bölüm

Buýsanjyň ýene bir çeşmesi Yamaha-nyň saz gurallary bölüminiň gatnaşmagynda taýýarlanan içerki bölüm boldy. Netijede ajaýyp laýyklaşdyrylan ýokary hilli agaç bezeg alyndy – we agaç rul halkasyny hem Yamaha-nyň sazandalary ýasady.

Porsche 911-den has gymmat

Awtoulagyň örän gymmat bolandygy geň däldir. Ýaponiýada onuň bahasy ¥2.38 milliondy – bu iki Toyota Crown sedanyna ýa-da arzan hasaplanmaýan alty Toyota Corolla sedanyna ýeterlikdi. U.S.-de onuň bahasy $6,800 boldy, şol ýerde Porsche 911 kupesi $6,490-dan başlanýardy – Porsche bolsa eýýäm ady belli markady, Toyota bolsa henizem elýeterli kiçi awtoulaglar bilen berk baglanyşdyrylýardy.

Üç ýylda 351 awtoulag

El bilen ýygnamagyň köp zähmet talap edýändigini göz öňünde tutsaň, prototipleri hem goşmak bilen 1970-nji ýylyň güýzüne çenli näme üçin diňe 351 Toyota 2000GT gurlandygy düşnüklidir. Olaryň bary-ýogy 58-si U.S.-de satyldy, tas hemmesi 1967-nji ýylda, jemi 115-si bolsa eksport edildi.

Önümçilik takmynan iki seriýa bölünýär. Birinjisi bary-ýogy bir ýyl dowam etdi, 233 awtoulag; 1968-nji ýylyň aprelinde bolsa öň bölegi birneme üýtgedilen täzelenen wersiýa geldi – duman çyralary kiçeldi we howa girelgesi bilen wizual taýdan birleşdirildi. 1970-nji ýylyň oktýabryna çenli ýene 109 sanysy öndürildi, olaryň arasynda 1969-njy ýylyň tomsunda hödürlenen üç-tizlikli awtomat bilen birnäçe nusga hem bardy. Galan dokuzysy 140 hp we 201 Nm öndürýän 2.3-litrlik ýeke-camshaft hereketlendirijili ýönekeýleşdirilen wersiýady we hiç haçan satylmady.

James Bond üçin gaty kiçi bolan awtoulag

Şeýle hem dünýäniň iň meşhur toslama içalysy üçin ýörite döredilen üçeksiz wersiýalar hem bardy. 1967 film “You Only Live Twice” Ýaponiýada surata düşürildi, Toyota bolsa esasy sponsorlaryň biri boldy, iň täze sport awtoulagynyň ekranda görünmegi ajaýyp mahabat bolardy. Ýöne garaşylmadyk mesele ýüze çykdy: Agent 007-ni oýnan Sean Connery 1.88 metres boýludy we dar ýapon kupesiniň içine asla sygmady.

Ilkinji çözgüt ýolagçylaryň başlarynyň üstünde aýrylýan üçek paneli bolan Targa wersiýasydy. Ýöne şol awtoulagda uzyn Connery gülkünç görünýärdi, onuň kellesi öň aýnadan we yzky fairing-den ýokarda somalyp durýardy. Şonuň üçin iki hepdäniň içinde Toyota-nyň ussalary Targa-ny film düşürmek üçin doly roadster-e öwürdiler. Iş tertibi ýumşak üçek üçin juda gysga boldy, emma olar oturgyçlaryň aňyrsynda mock-up goş bölümçesini ýerleşdirdiler, kamerany ýerleşdirmegi aňsatlaşdyrmak üçin awtoulagda aýrylýan öň aýna hem bardy.

Ikinji roadster soňrak mahabat maksatlary üçin ýasaldy, emma bu wersiýa hiç haçan köpçülikleýin önümçilige gitmedi. Käbir kupe eýeleri soňra awtoulaglaryny “Bond-yňky ýaly” açyk wersiýalara öwürdiler, 1980s ýyllarda bolsa Targa asyl blueprints boýunça täzeden döredildi.

Bir million dollar we soňra uzaga çeken ümsümlik

Häzirki wagtda Toyota 2000GT iň gymmat ýapon klasik awtoulagydyr: auksionlarda bu awtoulaglar bir million dollardan gowraga satylýar. Şeýle-de bolsa, Toyota-nyň onuň bilen alan tejribesi kompaniýanyň çynlakaý sport awtoulaglaryna bolan höwesini uzak wagtlap güýçli peseltdi. Indiki alty-silindrli kupe 1978-e çenli peýda bolmady – göräli köpçülikleýin öndürilen Toyota Celica Supra, A40 seriýasy. Hakyky superkarlara gezek gelende, Toyota şol bazara diňe 21st century-de we öz lýuks bölümi Lexus arkaly gaýdyp geldi.

Surat: 2000gt.net | autowp.ru | csp311.net | Toyota

Bu terjime. Asyl makalany şu ýerden okap bilersiňiz: Bilelikdäki iş: Toyota 2000GT sport awtoulagy Supra-nyň nesilbaşysy hökmünde