Täzelenen 2017-nji ýyldaky Range Rover Sport Land Rover üçin öwrülişik pursady boldy — düýbünden täze model hökmünde däl, eýsem markanyň öz Ingenium 3.0 hatarlaýyn turbodizel hereketlendirijisini alan ilkinji model hökmünde. Bu hereketlendirijiniň çalşylmagy bilen Land Rover-i onuň geçmişi bilen baglanyşdyrýan ýene bir sapak kesildi: özüni subut eden Ford V6 we V8 birlikleri ahyrsoňy öý içinde işlenip düzülen dizaýnyň peýdasyna pensiýa çykaryldy. Emma täze hereketlendiriji bäsdeşleriniň öňünde özüni saklap bilýärmi?
Dogry bäsdeşi saýlamak: Näme üçin BMW X5 xDrive30d?
Täze Ingenium dizelini synagdan geçirmek üçin bize mynasyp ölçeg gerekdi. Biz BMW-niň B57D30-ny saýladyk — häzirki zaman dizel hereketlendirijileriniň iň gowularynyň biri hökmünde giňden ykrar edilýär — BMW X5 xDrive30d-nyň içine oturdylan. Iň möhümi, iki bäsdeşiň hem birmeňzeş sekiz tizlikli ZF 8HP76 awtomatik geçiriş gutusy bar, bu adalatly we gözegçilik astyndaky deňeşdirme döredýär. Geň galdyryjy ýagdaý, bu ikisi öň biziň synaglarymyzda hiç haçan ýüzbe-ýüz duşuşmandy.
Hereketlendiriji aýratynlyklary: Range Rover Sport D250 gysgaça
Ingenium dizeli üç kuwwat derejesinde gelýär, bu alyjylara hakyky çeýelik berýär:
- D249 — 249 at güýji (başlangyç derejeli dizel)
- D300 — 300 at güýji (orta derejeli görnüş)
- D350 — 350 at güýji (iň ýokary derejeli dizel)
Biziň synag awtoulagymyz D250 boldy — hatardaky iň gowy nokat — 250 at güýjüni we 600 Nm aýlaw momentini öndürýär. Bu aýratyn Sport metbugat parkyndan alynmady, bu onuň birneme ýönekeý komplektasiýada gelendigini aňladýar. Bellemeli zat, bu biziň ýörite Sport sürüş režimi oturdylmadyk Range Rover Sport-y ilkinji gezek sürüşimizdi.
Inçeligi we NVH: Pyşyrdy ýaly asuda kabina
Inçelik babatda Ingenium hereketlendirijisi hakykatdan-da haýran galdyrýar. Boş işleýän wagty ony awtoulagyň daşyndan zordan eşitmek bolýar we kabinanyň içinden bütinleý eşidilmeýär. Rul, pol ýa-da oturgyçlar arkaly hiç hili titreme ýok — bu onuň çalşan goşa-turbo alty silindrli hereketlendirijisinden manyly ädim öňe. Şol köne birlik hiç hili gödek däldi, emma Ingenium dizel inçeligi babatda derejäni görnetin ýokarlandyrýar.
Öndürijilik synagy: 0–100 km/sag netijeleri
Kagyz ýüzünde D250-niň öndürijiligi ýeterlik görünýär. Amalda bolsa ol başga bir hekaýany gürrüň berýär. Iki pedaly hem basyp, tormoz boşadylanda, alýumin SUV ýerinden meýletin badynda gozganýar — emma ikinjiden üçünji tizlige geçende, adatdan daşary uzyn tizlik çalşygy akymy bölýär we güýç birden kesilýär.
Racelogic wagt ölçeýji enjamy aşakdaky netijeleri hasaba aldy:
- Range Rover Sport D250 — 0-dan 100 km/sag-a 8.5 sekuntda (öndürijiniň öňe süren maglumatyna gabat gelýär, emma şol bir kuwwatdaky öňki V6-dan görnetin yzda, ol 7.9 sek)
- BMW X5 xDrive30d — 0-dan 100 km/sag-a 6.8 sekuntda, launch control we iki ýiti, kesgitli tizlik çalşygy bilen kömeklenip
BMW has badynda has sesli we titremesi köp — bu onuň ýeke-täk hakyky kemçiligi — emma ýerinden gozganma öndürijiligi düýbünden başga derejede. Aýdyňlaşdyrmak üçin, X5 xDrive30d nominal taýdan Range Rover Sport D350-den hem çalt.
Ýangyç pedalyna jogap we ýolgozegçiligindäki geçiriş gutusynyň özüni alyp barşy
Gündelik sürüşde ikisiniň arasyndaky tapawut has-da giňelýär. BMW-niň umumy ZF awtomatik geçiriş gutusyny sazlaýşy hemme tarapdan diňe ýokary. Öli Eco Pro-dan başga islendik režimde X5 ýangyç pedalyna ýol gatnaw dykyzlygyna garamazdan çalt we has tebigy jogap berýär.
Range Rover-iň ýangyç pedalyna jogaby has yzygiderli däl:
- Erkin akýan ýol gatnawda Sport janly we 2.2 tonnalyk SUV üçin haýran galdyryjy çeýe duýulýar — häsiýeti boýunça diýen ýaly hot hatch ýaly
- Dykyz şäher ýol gatnawynda akseleratora baglanyşyk diýen ýaly ýitýär, aýdyň giç jogap, soňra aşa geçme bilen — awtoulag soralanyndan has köp tizlik berýär
- Dur-süýş şertlerinde geçiriş gutusy tertipsiz çalyşýar, käwagt tizligi gaty uzak saklaýar, käwagt bolsa tötänleýin çalyşýar
Sport geçiriş gutusy režimine geçmek şäherde Range Rover-i janlandyrmaga kömek edýär. Ýangyç pedalynyň duýgurlygy gowulanýar, peseldiş çalşygy has logiki bolýar we ýokary tizliklerdäki jogaplar barha has çyzykly bolýar. Emma bu çözgütden has köp wagtlaýyn çykalga.
Awtomagistral öndürijiligi: BMW-niň öňe geçýän ýeri
120 km/sag-dan ýokary tizlikde Range Rover görnetin höwesini ýitirýär. Öňden geçme hereketleri öňünden meýilnamalaşdyrmagy talap edýär: Ingenium turbodizel ýokary hereketlendiriji aýlawlarynda kynçylyk çekýär we geçiriş gutusy kickdown ýerine ýetirmekde haýal. Bu bölekleýin hereketlendirijiniň kuwwat häsiýetnamalary bilen baglanyşykly:
- Ingenium hatarlaýyn alty silindrli — iň ýokary aýlaw momenti 1,250–2,250 rpm; iň ýokary kuwwat 4,000 rpm-de
- Öňki V6 turbodizel — iň ýokary aýlaw momenti 1,500–2,500 rpm; iň ýokary kuwwat 3,500–4,250 rpm aralygynda
- BMW B57D30 — iň ýokary aýlaw momenti 2,000–2,500 rpm; iň ýokary kuwwat hem 4,000 rpm-de
Ingenium-yň aýlaw momenti zolagy aýlaw aralygynda has irräk gelýän hem bolsa, ol awtomagistralda has çalt güýjüni ýitirýär. BMW bolsa, tersine, islendik tizlikde aňsat, derrew güýç berýär. Ýarym pedal ýeterlik — ony dyňzap basmaga zerurlyk ýok, Sport režimini mejbur etmäge zerurlyk ýok. Awtomatik geçiriş gutusy hemme zady arassa dolandyrýar, hereketlendirijini artykmaç peseldiş çalşygy bolmazdan deňagramly saklaýar. X5 biziň synagymyzyň dowamynda ýangyç tygşytlylygy boýunça hem has gowy boldy.
Dolandyrylyş we dinamika: Iki düýbünden başga häsiýet
Iki SUV dolandyrylyşa düýbünden başga filosofiýalardan çemeleşýär:
Range Rover Sport asuda, deňagramly we jogaplarynda diýen ýaly belent häsiýetli. Howa peşaňy tekiz ýüzlerde rahat, ýüzýän ýaly sürüş hilini berýär — bu synpda hakykatdan-da iň gowularyň biri. Emma öwrümlerde ol görnetin gyşarýar, öň tutuşlygy ir ýitirýär we rul baglanyşyk ýa-da yzky jogap babatda az zat hödürleýär. Tormozlama ýeterlik, ýöne ylham beriji däl. Ony güýçli sürseň çalt bolup biler, ýöne bu onuň tebigatyna garşy işlemek.
BMW X5 ünsli, takyk we sürüjä gönükdirilen. Rul ýokary tizlikdäki öwrümlerden takyk geçýär we Pirelli P Zero teker çäklerine ýakynlaşanda ynamdar agyrlyk bilen dolýar. Öwrümiň ortasynda ýangyç pedalyny boşatsaň, yzy ýumşak we çaklap boljak görnüşde gyşarýar. M-spesifikasiýaly tormozlar nogsansyz howpsuzlyk toruny üpjün edýär. X5 ondan soralan hemme zady ýönekeý ýerine ýetirýär.
Sürüş hili: Ýol ýüzi ähli tapawudy döredýär
Bu Range Rover-iň manyly ýer gazanýan ýeri. Tekiz asfaltda we wagtal-wagtal nogsanlary bolan ýollarda Sport-yň sürüş hili ajaýyp — ol mikro-ýüz tekizsizliklerini we has uly çukurlary deň deňagramlylyk bilen siňdirýär we rul titremelerden haýran galdyryjy derejede izolirlenen. Hatda gödek toprak ýollarda hem uzyn ýöreýişli peşaň zatlary köp bäsdeşi bimaza etjek tizliklerde gözegçilik astynda saklaýar.
X5, öz adaptiw dempferlerine garamazdan, has az geçirimli:
- Tekiz awtomagistrallar we ýumşak tolkunlar — Comfort režiminde gowy dolandyrylýar
- Giňeliş bogunlary, ýiti gyraly çukurlar we gödek oba ýollary — kabina arkaly berk, käwagt gödek urgular döredýär
- M Package-iň 22 dýuýmlyk run-flat tekerleri ýagdaýy gowulandyrmaýar, erbet ýüzlerde gödekligi güýçlendirýär
Emma Range Rover öz uzak wagtdan bäri dowam edýän kemçiliklerinden hem mahrum däl. Önümçilikde sekiz ýyldan soň Sport heniz hem öň peşaňyndaky dowamly takyrdy bilen kösenýär — bu mesele bilelikdäki platformaly Range Rover L405 bilen umumy. Kabina hem görnetin jygyldaýar, bu hereketlendiriji bölüminiň, gapy zaprawkalarynyň we tigir arkalarynyň başgaça ajaýyp ses izolýasiýasy göz öňünde tutulanda aýratyn göze ilýär.
Içki bezeg, giňişlik we umumy hil duýgusy
Içinde BMW has häzirki zaman we tehnologiki taýdan kämil awtoulag ýaly duýulýar. Sürüjiniň ýagdaýy has gowy sazlanan we ýolagçy bölümi has peýdaly giňişlik hödürleýär. Umumy gurluş hili we premium çeperçilik duýgusy aýdyň Mýunhene tarap gyşarýar.
Range Rover-iň kabinasy artykmaçlyksyz däl — aýratyn-da uzak syýahatlary rahatladýan sürüş bilen baglanyşykly deňagramlylygy — emma ol X5-iň hemmetaraplaýyn hil we häzirki zamanlyk duýgusyna gabat gelmeýär.
Jemleýji netije: Haýsy dizel SUV ýeňýär?
Bal esasyndaky deňeşdirmede BMW X5 xDrive30d arkaýyn ýeňýär — we bu onuň has pes ýoldan daşary mümkinçiligini hasaba almazdan öň. Ine, ikisiniň gysgaça nähili deňeşdirilýändigi:
- Hereketlendiriji öndürijiligi — BMW aýdyň ýeňýär, has çalt tizlenme, has ýiti ýangyç pedalyna jogap we has gowy awtomagistral çekiş güýji bilen
- Geçiriş gutusyny sazlaýyş — BMW ýeňýär; şol bir ZF birligini paýlaşýan hem bolsa, X5-iň programmasy has ýokary
- Ýangyç tygşytlylygy — hakyky dünýä synagynda BMW ýeňýär
- Ýoldaky sürüş hili — Range Rover hem tekiz, hem gödek ýollarda ýeňýär
- Ýoldan daşary mümkinçilik — Range Rover has ukyply ähli tigirli hereketi we pes diapazony bilen ýeňýär
- Içki giňişlik we hil — BMW ýeňýär
- Inçelik — Range Rover hereketlendiriji sesi we titreme boýunça ýeňýär
- Dolandyrylyş we dinamika — BMW kesgitli ýeňýär
Range Rover Sport D250 hereketde has rahat — emma terezini agdarara ýeterlik däl. Onuň iň uly meselesi täze Ingenium dizeliniň özünde: ol diňe BMW B57D30-dan yza galman, eýsem käbir möhüm ugurlarda öz öňküsinden hem üstün çykyp bilmeýär. Soňky ýyllarynda Sport has inçe we ýaşamaga has az talap edýän boldy. Emma bu deňeşdirmäniň merkezindäki hereketlendiriji ony aşak goýberýär we bu baha derejesinde muny bagyşlamak kyn.
Bu terjime. Asyl nusgasyny şu ýerde okap bilersiňiz: https://www.drive.ru/test-drive/bmw/landrover/618303a138daa9b8a91c335d.html
Çap edildi Maý 05, 2022 • okamak üçin 8m
