Gaýew. Hawa… Bu örän adatdan daşary zat… (Şkafy elleýär.) Eziz, örän hormatlanýan şkaf! Bir asyrdan gowrak wagtlap ýagşylygyň we adalatyň ýagty ideallaryna bagyşlanan barlygyňy gutlaýaryn; öndürijilikli zähmete çagyryş edýän sessiz sesiň gowşamady, neslimizde ýaşaýyş güýjüni we has ýagty geljege ynamy dowam etdirdi, ýagşylyk hem-de jemgyýetçilik aňynyň ideallaryny terbiýeledi.
A.P. Çehow, “Alça bagy”
Ýaponiýanyň ysy
Bu ys Tokiodaky Narita howa menziliniň halylaryna ilkinji ädimlerden, ilkinji notalardan başlap aýdyň tanalýar. Süýji-ýakymly, açyk-aýdyň Ýewropa degişli däl ys. Men ony tas ýatdan çykarypdym — soň Century’ye mündüm, ol ýene-de meni gurşap aldy. Bu Toyota-nyň flagmanynyň ysy. Bu Ýaponiýanyň ysy.
Hatda öýünde-de seýrek guş
Öň tarapy ütüklenen ýaly tekiz; silueti 70-nji ýyllaryň köne Rolls-yny ýada salýar; nyşanlar bolsa gara fonda altyn reňkli, ýelekleri ýolnan guşuň karikaturasyna meňzeýär. Nähili guş? Diňe biziň dünýä bölegimizde däl, öz watanynda-da seýrek duşýan guş: Toyota Century-niň üçünji we häzirki nesli. Kolleksioner — hem-de biziň köpden bäri okyjymyz — Ivan Japan’dan takmynan 80,000 km geçen bu 2018 awtoulagyny ikirjiňlenmän satyn aldy. Men bolsa özümi… göriplik edýärkäm diýip duýýarynmy?
Bu çylşyrymly
Dizaýny Chery Amulet bilen GAZ-14 Chaika arasynda bir syrly duşuşyk bolan ýaly görünýär. Hilmi? Arka aýnanyň ýokarky gyrasyndaky plastmassa bölekleri oňaýsyz gabat gelýär, açyk gapylar boş işleýişde göze görnüp titreýär, arkaýyn oýun zalynyň joystick-ine meňzeýän sürüji gapysynyň tutawajy bolsa eýýäm gowşapdyr. Içki ownuk böleklerde köneliş bar, arka oturgyçlardaky massaž funksiýasynyň urşy bolsa ölýän adamyň damar urşy ýaly. Onuň üstesine arka ýolagçylar üçin şkaf şekilli telewizor hem bar.
Multimedia interfeýsiniň jikme-jikliklerini aýtman geçerin. Ahyry bu Toyota. Gözýaşly gujaklaşma ýaly.
Ýapon ownuk zatlary hemme ýerde
Olary hakykatdanam hemme ýerde görýärsiňiz — keseki gönüburçly düwmeler ýa-da rul sütüniniň örtüginde açyk duran nurbat ýaly adaty ýapon manysyz ownuklyklar. Yza sürüşe geçiň, bir servo arka aýnadaky perdeleri gaty şakyrdy we inilti bilen açýar; gapdal aýnalardaky baglary bolsa el bilen gyra çekmeli. Ýuwaşlyk bilen, ýogsam olaryň näzik plastmassa kliplerinden simleri ýolarsyňyz.
Ýarym asyrdan gowrak wagtlap Century, 1948-den bäri Toyota-nyň potratçysy bolan we 1946-dan bäri bar bolan Kanto Auto Works-iň Higashi-Fuji zawodynda ýygnaldy. Ivan-yň awtoulagy hem şol ýerde ýygnaldy. Gynansak-da, 2020-nji ýylyň ahyrynda bu rowaýata öwrülen önümçilik ýapyldy we Century Toyota City-däki Motomachi zawodyna geçirildi.
Bar bolan iň gymmat Toyota
Bu, aýdaly, iň gymmat Toyota: elde ýygnalýar, aýda bary-ýogy 50 awtoulag tizliginde çykarylýar we bahasy 20 million ýenden başlanýar. Häzirki wagtda bu takmynan $130,000, emma 2018-de üçünji nesil bazara çykanda, ýen has güýçlüdi — $180,000. Az pul däl.
Önümçilik başlaly bäri geçen alty ýylda Toyota Century asla üýtgemedi: şol bir sedanlar häzirem Toyota City-däki zawod derwezelerinden çykýar.
Arkada tagtda
Arka oturgyçda siz tagtda oturan ýaly höküm sürýärsiňiz, BMW 7 Series-den, S-Class-dan-ha gürrüňem ýok, has ýokarda oturýarsyňyz. Kellä ýer giň, arkadaky potolok bezegi bolsa kabinanyň has sada sürüji böleginden tapawutlanýar. Ivan bu awtoulagyň deri oturgyçlar bilen gelendigine gynandy, men ony düşünýärin: däp boýunça Century hakykatdanam öý ýaly ýyly ýüň bilen bezelýär.
Öň oturgyjy doly öňe süýşürseňiz (aralygy geň galdyryjy derejede kiçi) we ottoman-y aşak epleseňiz, Century-niň arkadaky adaty goşmaça deşigi bolmasa-da aýaklaryňyzy uzadyp bilersiňiz. Ýöne bu ýerde nemes rahatlygy hakda diňe düýş görüp bolýar.
Arka potolok örtüginiň ýüň ýüzi ýaşaýyş güýjüni alamatlandyrýan adaty ýapon manji nagyşy bilen bezelen.
Emma rahatlyk ele gelmeýär
Doly ýatyrylan halda, açylýan ottoman-yň üstünde uzanyp ýatsaňyz-da, hakykatdan rahatlanmaýarsyňyz. Bu oturgyçlary jikme-jik işlenen premium nemesleriňizden däl: kelle daýanjy oňaýsyz, gapdal goldaw bolsa asla ýok, şonuň üçin birneme dartgynly ýagdaýda ýatýarsyňyz.
Köpügiň ýerine pružinalar
Ýapon inženerliginiň buýsanjy bolan pružinaly oturgyç esasy nähili? Gülkünç. Hawa, gurluş adaty poliuretan köpükden käbir ýygylyklary has gowy sönýär — käte bolsa tersine, sürüji tizligi peseldiji üçin tas durýança haýallanda bolşy ýaly, rezonans döredýär. Ondan geçeniňizden soň ejiz bedeniňiz üç ýa-da dört kiçi yrgyldy edýär. Tabakdaky žele ýaly.
Imperiýa sessizligi nirede?
Howa süspensiýasy nähili goýlan bolsa-da, tizligiňiz nähili bolsa-da, tizligi peseldijilerden geçmek oňaýsyz: her bir tümmegi we yzyna gaýtýan urgudaky her sarsgyny duýýarsyňyz. Wada edilen imperiýa ses izolýasiýasy nirede? Işjeň ses basyş ulgamy teker gürrüldisini çözmeli. Çözmeýär — ýol sesi adaty awtoulagdaky ýaly eşidilýär.
Beýleki tarapdan, motor örän gowy basylypdyr. Ony düýbünden sessiz etmedikleri hem gowy, sebäbi akseleratora basanyňyzda…
Sürdürilmekden sürmek gowy
Geň tarapy, Century-ni sürmek arka tarapda dynç almakdan has lezzetli boldy. Siz pikir edersiňiz: sag rul, uly ölçeg, sag öwrümde çep tarapy görmeýärsiň. Ýöne ýok. Lezzet.
Ýaponiýa ýagyşly ýurt, şonuň üçin sütünlerde saýawan saklaýjylar oýlanyşykly ýerleşdirilipdir.
2006 Lexus-yň ýüregi
Century häsiýetli elektron hüňürdiniň üstünden, aýratyn tekizlilik we tas sessizlik bilen ýerinden süýşýär. Onuň güýç ulgamy asla köne däl. Mercedes inženerleriniň 90-njy ýyllaryň ahyrynda Maybach V240/W240 üçin synagdan geçen S-Class W140-y esas alşy ýaly, Toyota hem üçünji nesil Century üçin öňki 2006 Lexus LS 600h-niň ýüregini saklamagy saýlady. Täze LS alty silindrli motorlara geçipdi, bu bolsa flagman üçin aşa berk kiçeltme bolardy. Şonuň üçin olar köklerine gaýtdylar: 1967-den 1997-ä çenli gurlan ilkinji Century-däki ýaly V8.
Tahometr ýok, zerurlygy hem ýok
Elektron, polda şarnirlenen akselerator yzyna seslenmeden mahrum bolup biler, ýöne bu agyr sedany örän ýakymly ýeňillik bilen öňe iberýär. Tebigy aspirasiýaly V8 aýlawlar ýokarlananda saklanan asyllylyk bilen gürleýär — takyk haýsy RPM-de bolýandygyny bolsa bilýän ýok, sebäbi tahometr ýok.
Gapaklaryň gara we kümüş plastmassasyny çepdäki ýag ölçeg taýajygynyň sary halkasy we sagdaky açyk mämişi “hybrid” şlanglar tapawutlandyrýar.
“Güç ýeterlik”
Ol hem gerek däl. “Motoryň güýji ýeterlik” — bir asyrlyk Rolls-Royce ýörelgesi Century-ä hem laýyk gelýär. Toyota-nyň D-4S birleşdirilen sepme ulgamy bilen port hem göni sepmegi ulanýan 2UR-FSE V8 bary-ýogy 381 at güýji we 510 Nm berýär, ýöne sürüjä gönükdirilen ähli joşgunyny saklaýar: güýçlendirilen 2UR-GSE görnüşinde ol Lexus LC 500 we dürli F modelleri ýaly awtoulaglary herekete getirýär. Munuň üstüne Hybrid Synergy Drive-yň iki basgançakly peseldiji dişlisi bolan planetar variator-ynda ýerleşýän iki motor-generator-yň biri goşulýar we ýene 224 at güýji hem 300 Nm berýär.
Century barada resmi maglumat az: mysal üçin, ulgam momentiniň sanlaryny-da, kuzow dizaýny ýa-da rul barada maglumat-da tapmadym. Ýöne özeninde bu howa süspensiýaly we öňki tigir çekişi kesilen 2006 Lexus LS 600h.
Ekranda 7.9
Ortaça sarp ediş sanlary haýran galdyrýar: ekranda bir litre 7.9 km görkezilýär. Atkinson sikliniň edýän işi şol. Has tanyş l/100 km ölçeginde ol bary-ýogy 12.7 bolýar. Şeýle hem Lexus LS 600h-de Torsen merkezi differensialy bilen ähli tigir çekişi bolan bolsa, Century diňe yzky tigir çekişi bilen oňýar.
Örän hormatlanýan şkafy sürmek
Tokyo drift? Ýok — arka bölegi gapdala zyňmaga sizi Rolls ýa-da Bentley höweslendirer. Century-niň rulynda şeýle pikir asla döremeýär: bu örän hormatlanýan şkafy sürmek ýaly. Mesele ne ölçegde, ne-de sag rulda. Rul üýtgeýän gatnaşygy üpjün etmek üçin wave gear ulanýar, bu hem park etmegi, hem awtoban ýörişini rahat edýär. Jogaplar asuda we takyk, gijikme az, gyşarma ortaça. Ýöne aýdyňlygyň ýerine şepbeşik, bulaşyk garşylyk bar. Menýuda sürüş režimleriniň üstünden geçmek — hatda Sport+ hem bar — abraýly häsiýeti kän bozmaýar.
Jenap ýöreýär, hiç haçan ylgamaýar
Bu nemes dolandyrylyşy däl; onuň ýerine iňlis lýuks awtoulagyny ýatladýar — jenap ýöreýär, hiç haçan ylgamaýar. Oba ýollarynda Century geň galdyryjy derejede özüni öýünde ýaly duýýar, teker sesini äsgermezlik edip bilseňiz, tizligini sürüjidenem, ýolagçylardanam sessiz gizleýär. Pedalyň aşagynda hemişe diýen ýaly ätiýaçlyk bar: çekiş batareýasy peselýänçä, elektrik kömegi mejbury üflemegiň ýoklugyny artygy bilen öwezini dolýar.
Muňa garamazdan, yzyna seslenme hemme ýerde ýetmezçilik edýär, tormoz pedaly hem şol sanda — ol aşa ýumşak we ýöreýşi uzyn. Günäkär ýene-de hybrid ýerleşişi.
Century-de näme ýok
Onda täsin özüne çekijilik nämede? Phantom giň sütünleriniň arkasyndaky seýrek hususylyk duýgusy bilen ajaýyp şassini birleşdirýär; Ghost dünýäniň iň gowy audio ulgamyna eýe; Maybach S-Class deňi-taýy bolmadyk rahatlygy we — pyşyrdap aýdalyň — ajaýyp dolandyrylyşy berýär; Bentley-de nepis tebigy agaç bar; BMW M760Li-de çig sport ukyby bar. Century-de bularyň hiç biri ýok.
Onda bar zat şol özboluşly ys — Ýaponiýanyň kwintessensiýasy.
Meniň ýadymdaky Ýaponiýa
Ýaponiýa iň öňdebaryjy täzelik bilen çuňňur kök uran däbiň garyşmasy bilen meni hemişe haýran galdyrdy. 1997-de çal, kurum basan jaýlaryň arasynda berk kostýumly birmeňzeş mähelle biri-birine çuň baş egýärdi — şol wagt Shinkansen ok otlularynda klerkler mobil telefonlara birikdirilen noutbuklarda işleýärdiler. 2005-e çenli ýurt dizaýner gökdirýänleri we tapawutlanmakdan gorkmaýan batyr ýaşlary bilen üýtgedi. Şonda-da suşi barlaryndaky ellili ýaşlaryndaky ussalar özlerini şägirt hasaplaýardylar, suşi taýýarlamagy kämilleşdirip, diňe garrylykda sensei bolýardylar.
Ýaponiýanyň häzir nähilidigini bilemok; ol ýerde soňky gezek bolanyma bäş ýyl boldy. Emma Century meniň ýadymda galan we gadyrlaýan Ýaponiýamyň manysyny saklaýar.
Gödek dizaýn, ýedi gat boýag
Ýaponlar aýratyn bir buýsanç göterýärler, daşarkylara belli bir beýiklikden seredýärler we öz gymmatlyklaryna berk ýapyşýarlar. Gödek dizaýnmy? Ol däbi we mertebäni ýetirýär. Gowşak massaž, solgun audio, iň az awtomatlaşdyrma? Onda elde ýylmanan ýedi gat boýagy göz öňüne getiriň.
Ýa-da radiator gözenegindäki hakyky hrom. Ýa-da hünärmeniň alty hepdäniň dowamynda oýup taýýarlan phoenix nyşany.
Nyşan we onuň hytaý guşy
Bu nyşanyň öz hekaýasy bar. Ol gadymy müsür rowaýatyndaky phoenix däl-de, gaýtadan dogluşy däl, asuda uzak ömri alamatlandyrýan, Kunlun dagynyň depesinde gonýan we diňe parahatlyk hem-de abadançylyk döwürlerinde peýda bolýan ýapon Ho-o guşy.
Garaş — Hytaý?
Hawa: Ýaponiýanyň flagmanynyň nyşany resmi taýdan Hytaýdan bolan guşy göterýär. Iň irki şekiller birnäçe asyr yzyna gidýär; erkeklerine Feng, dişilerine Huang diýlipdir, bilelikde bolsa Fenghuang — bu Günbataryň phoenix düşünjesine ylham beren bolmagy mümkin. Bu jandar towugyň kellesini, garganyň ganatlaryna meňzeş däl-de, çarlak guşuň ganatlaryny, ýylanyň boýnuny, laçynyň aýaklaryny we balygyň guýrugyny birleşdirýär; dürli barlyklaryň gyzykly garyndysy. Ol diňe parahatlyk we abadançylyk bolan ýerde, mysal üçin aýratyn üstünlikli hytaý imperatorynyň hökümdarlygy başlananda peýda bolýar.
Ýaponlar, özlerine mahsus bolşy ýaly, bu guşlary has soň, takmynan AD 6-njy bilen 7-nji asyrlarda döredijilikli uýgunlaşdyryp, Fenghuang-y Ho-o-a öwürdiler. Bu guş hem imperatorlaryň dogluşyny buşlaýar.
Ýapon flagmanynda näme üçin hytaý guşy
Munuň Century bilen näme dahyly bar? Ilki bilen, Ho-o gadymy Ýaponiýadaky birnäçe imperiýa öýleriniň nyşanyna öwrüldi. Ikinjiden, 1967-de Toyota Sakichi Toyoda-nyň doglan gününiň ýüz ýyllygyny belläp, bagt guşunyň çarlak ýaly ganatlary bilen ýurdy sylaglandygyny yglan etdi. Ýa Toyota dünýäniň iň uly awtoulag öndürijisine öwrülip, içerki bazarynyň dörtden üç bölegini almady diýýäňizmi?
Bagaj biraz kiçi, sebäbi açylyşyň berk bölüminiň arkasynda nickel-metal hydride batareýa gizlenýär, doly ölçegli ätiýaç teker bolsa aşakda ýerleşýär.
Üstesine, Ivan-yň aýdyşy ýaly, 18-inch alloy wheels “atylyp düşürilen Boeing ýaly gymmat”.
Hytaýdan pes galan — we muňa biparh
Daşyndan seredilende, simwolika birneme geň görünmegi mümkin. Hytaýly bagt guşunyň nyşanynyň astyndaky ýapon flagmanynyň elektronikada, ýöriş rahatlygynda, hatda massaž ulgamlarynda hem häzirki hytaý awtoulaglaryndan birnäçe synp aşakdadygy aýdyň — Li L9-y alyň. Dizaýn barada-ha gürrüňem ýok.
Century nesilleri boýunça
1967-nji ýylyň “ýüz ýyllyk” Toyota Century-si ilkinji ýapon V8 motory bolan uly Crown Eight sedan-yň esasynda guruldy: kuzow 40 cm uzaldyldy (5.12 m çenli), motor göwrümi ilki 3.0 liters-a, soňra 3.4 liters-a ýetirildi. “Mehanika” bilen wersiýalar 1974-e çenli öndürildi, soň diňe üç basgançakly “automatic” galdy.
1982-de uly göwrümli restyling geçirildi, motor göwrümi 4.0 liters-a ýokarlandy. 1987-de automatic elektron dolandyrylýan dört basgançakly görnüş bilen çalşyldy, 1989-da 5.8 m çenli uzaldylan limousine goşuldy, 1990-da bolsa limousine-den alnan arka gapylary bolan, 5.3 m uzynlykdaky aralyk L-version peýda boldy.
Ikinji nesil Toyota Century (1997-2017), Ýaponiýa mahsus V12 motor bilen (5.0 l, 280 hp, 460 Nm). Gyzykly tarapy, 1998-de Century-ni 300 hp çenli güýçlendirilen motor bilen eksport üçin, şol sanda çep rul görnüşinde (takmynan 100 awtoulag), satmaga synanyşdylar, ýöne netije bermedi.
Ikinji nesil sedan esasynda gurlan, üç tonnalyk Toyota Century Royal limousine 6.2 m uzynlykda bolup, häzirem Imperator Naruhito tarapyndan ulanylýar. Bosagalar tebigy granitden ýasalan! 2006-2008-de üç limousine we bir jeset maşyny guruldy.
GA-K platformasyndaky täze Toyota Century SUV, 5.2 m uzynlykda: transverse V6 3.5 motorly, öňünde McPherson struts we arkasynda elektrik motory bolan plug-in all-wheel-drive hybrid. Ulgam güýji 412 hp, elektrik aralygy 69 km, bahasy – 25 million ýenden başlanýar ($170,000).
Aslynda ony kim satyn alýar
Ýaponlar bolsa bularyň hemmesine biparh. Olar üçin bu çuňňur özleriniň hekaýasy. Century-ni nepisligi ýa-da rahatlygy kowalaýanlar däl-de, köp zähmet çekip, ähli zady sap erjellik bilen gazananlar — Ýaponiýany dünýäniň maliýe we senagat belentliklerine çykaran solup barýan nesliň pensionerleri satyn alýar. Zaibatsu-nyň shogun-lary, keiretsu-nyň daimyo-lary. Gyzykly tarapy, “shogun” sözüniň özi hem hytaýça “jiangjun” sözünden alnan karz söz bolup, general diýmegi aňladýar.
Toyota elbetde henizem hytaýlylaryň ýetýän ýerinden daşarda. Emma olar çalt öňe barýarlar. Ýaponiýada bolsa wagt duran ýaly, hatda yza gaýdan ýaly görünýär.
Şonuň üçin men Ivan-a göriplik edýärin
Century-niň kabinasynda bolşy ýaly.
Men muny gadyrlaýaryn. Bu ysy demime çekmek — bu üýtgeşik adamlaryň hemişe hemme zady öz ýoluna görä edýän başga bir dünýä geçirilmekdir. Şonuň üçin hawa, men Ivan-a göriplik edýärin — hasam beter, sebäbi ol diňe bu Century-ni däl, öňki iki nesli hem edinmegi karar etdi.
Olaryň içi hem Ýaponiýa ýaly ys berýärmikä diýip gyzyklanýaryn.
Eýesiniň pikiri: Ivan, kolleksioner
Century. Ony sesli aýdyň — onuň nähili aýdyň ýaponça ýaňlanýandygyny eşidýärsiňizmi? Ýaponlar hatda iňlisçe adyň içine-de öz mazmunyny salypdyrlar. Aslynda bu dünýäniň iň ýapon awtoulagydyr.
Hawa, ol beýleki islendik awtoulag ýaly kämil däl: hormatlanýan neşiriň hünärmenleri Century-ni deň-duşlary bilen deňeşdirip, näçe kemçilik tapsalar-da bolar, olaryň her bahasy dogry bolar. Netijede, şol ownuklyklar möhüm däl.
Toyota öz flagmanynda trendlere eýermek we çykdajylary azaltmak zerurlygynyň garşysynda özüni goramagyň ýoluny tapdy. Ol klassika, Beethoven-iň “Moonlight Sonata”-sy ýaly, asyrlaryň dowamynda garraýan däl klassika. Ol häzirki sanawlaryň başyna çykmaýar ýa-da irden agşama çenli her radioda ýaňlanmaýar, ýöne düşünýänler, hakyky gözelligi gadyrlaýanlar, ony ähli ýüzleý ýalpyldylardan ýokary saýlaýarlar.
Century-niň mazmuny eýesinde hem, synlaýanlarda hem duýgy oýarmakdyr. Ol marketologlaryň öňe sürýän birmeňzeş, taşlanyp gidilýän önümler döwründe tiz wagtdan rowaýata öwrüljek hakyky ýapon hiliniň nusgasy bolup durýar. Bu awtoulag katana ýaly — öňdebaryjy tehnologiýany çuň kök uran däp bilen birleşdirýän beýik senagat milletiniň nyşany.
Şonuň üçin Century hiç kimi biparh galdyrmaýar, aýratyn-da oňa ýakyndan seretseňiz ýa-da sürüp görseňiz. Men Leonid Golovanov-yň ony ilkinji gezek süreninden soň ýüzünde ýagty ýylgyryş döräp, begenjini gördüm. Adamlary hakykatdan söýýän inženerleriň döreden awtomobil sungatynyň hakyky ussat eserleri şeýle duýgulary döredýär. Şol duýgy, mende birnäçe sany bar bolan, ajaýyp saklanan ýa-da örän ünsli dikeldilen köne Mercedes awtoulaglaryny süreniňde hem gelýär. Şeýle awtoulaglar göwherdir: olar güneşde häzirki aýna fasad ýaly ýiti ýalpyldaman biler, emma özüne çekijiligini we gymmatyny hiç haçan ýitirmeýär. Şeýle maşynlara düşünmek üçin hakykatdan höwesli bolmaly — men ähli okyjylara şony arzuw edýärin.
Doly tehniki häsiýetnamalar
| Häsiýetnama | Bahasy |
|---|---|
| Awtoulag | Toyota Century |
| Kuzow görnüşi | Sedan |
| Oturgyç sany | 4 |
| Ölçegler (mm) – Uzynlyk | 5335 |
| Ölçegler (mm) – Ini | 1930 |
| Ölçegler (mm) – Beýiklik | 1505 |
| Tigir bazasy (mm) | 3090 |
| Öň/arka tigir aralygy (mm) | 1615/1615 |
| Ýerden beýiklik (mm) | 135—180 |
| Bagaj göwrümi (L) | 484 |
| Boş agramy (kg) | 2370 |
| Doly agramy (kg) | 2645 |
| Içki ýangyç motory | Benzinli, port we göni sepme bilen |
| Motoryň ýerleşişi | Öňde, uzynlygyna |
| Silindrleriň sany we ýerleşişi | 8, V görnüşli |
| Motor göwrümi (cc) | 4968 |
| Klapan sany | 32 |
| Maksimum güýç (hp/kW/rpm) | 381/280/6200 |
| Maksimum moment (Nm/rpm) | 510/4000 |
| Elektrik motorynyň maksimum güýji (hp/kW) | 224/165 |
| Elektrik motorynyň maksimum momenti (Nm) | 300 |
| Ulgamyň maksimum güýji (hp/kW) | 431/317 |
| Geçiriji | Elektromehaniki variator |
| Çekiş görnüşi | Yzky |
| Öň süspensiýa | Garaşsyz, pneumatiki, iki kese golly |
| Arka süspensiýa | Garaşsyz, pneumatiki, multi-link |
| Tormozlar | Şemalladylýan diskler |
| Teker ölçegleri | 225/55 R18 |
| Maksimum tizlik (km/h) | maglumat ýok |
| Tizliklenme 0-100 km/h (s) | maglumat ýok |
| Şäherde ýangyç sarpy (L/100 km) | 10.1 |
| Şossede ýangyç sarpy (L/100 km) | 7.2 |
| Garyşyk ýangyç sarpy (L/100 km) | 8 |
| Ýangyç bakynyň göwrümi (L) | 82 |
| Çekiş batareýasynyň sygymy (kWh) | 1.75 |
| Ýangyç görnüşi | Benzin AI-98 |
Surat: Dmitry Piterskiý | Toyota Company
Bu terjime. Asyl makalany şu ýerde okap bilersiňiz: Örän hormatlanýan şkaf: Golowanow Toyota Century sedany bilen tanyşdy
Çap edildi Sentýabr 04, 2024 • okamak üçin 14m
