Meşhur «ER-6n» modeliniň dowamçysy Kawasaki Z650 — eýýäm gowy tanalýan at. Emma ol öz synpyndaky Ducati Monster 797-den gowumy? Orta ölçegli ýalaňaç motosiklleriň barha meşhurlaşýan bölüminde Italiýa Ýaponiýa garşy.
Orta agramly synpda Ýaponiýa Italiýa garşy
Çynlakaý aýdylanda, Kawasaki Z650 bilen Ducati Monster 797 täze başlan sürüjileriň arasynda iň meşhur jübütleriň biridir, edil motosikl dünýäsindäki Polo bilen Solaris ýaly. Gyzykly ýeri, Kawasaki Taýlandda ýygnalýar, Ducati bolsa Ýewropadan gelýär — ýöne 797 modeliniň hem ýakyn wagtda Taýlandda öndürilmegi mümkin, sebäbi Aziýa bazary üçin “italýan” motosiklleri eýýäm şol ýerde öndürilýär.
Kawasaki Z650
Ilkinji täsir: ölçeg, aýnalar we ýolagçy oturgyjy
Ilkinji seredişde Kawasaki has agressiw görünýär, Ducati bolsa ýönekeýligi saýlaýar. Beýleki möhüm tapawut — “ýapon” motosikli has ykjam duýulýar, italýan inženerleriniň işi bolsa has giň we rahat. Ducati-de kiçi ýel goragy bar, emma Kawasaki-niň aýnalary has gowy: görnüşi has aýdyň, üstesine-de olar bukulýar, italýanlaryň uly we hereketsiz aýnalary bolsa beýle däl.
Gyzykly ýeri, resmi saýtyň özünde-de Ducati 797-niň ini görkezilmeýär, şonuň üçin ölçeg lentasyny çykarmaly boldy. Netije: 800 mm, ýagny Z650-den 25 mm giň. Şol 25 millimetr dykyz ulag hereketinde tapawut döredip biler, esasan hem yssy güneş astynda ömürboýy maşk eden ýoga ussadyna meňzeýän inçe Kawasaki Z650 bilen deňeşdirilende.
Kawasaki gurallar paneli sungat eseri däl, emma ähli zerur maglumat aýdyň we düşnükli görkezilýär.
Iki motosikliň hem yzky bölegi gysga — owadan, emma ýük daşamak üçin oňaýsyz. Ýüki ýa ýolagçy oturgyjynyň aňyrsynda, ýa-da ýolagçynyň egninde daşamaly bolýar. Ýolagçy barada aýdylanda, ýaponlar aýak üçin örän az ýer galdyrypdyr we ol ýerde oturmak sport motosikldäki ýaly diýen ýaly oňaýsyz. Ducati 797 bolsa ýolagçy üçin has myhmansöýer.
Oturgyç erbet däl, emma sürüjiniň boýy 180 sm-den ýokary bolmasa gowy, ýolagçy üçin şert has berk — iň köp 165 sm.
Uzak taryhy bolan iki sany iki silindrli hereketlendiriji
Bu motosikllerde iki silindrli hereketlendirijiler bar. Z650-de iki silindr bir hatarda ýerleşýär; aslynda bu Kawasaki GPZ 500 sport motosikliniň hereketlendirijisiniň gaýtadan doglan görnüşi — 1987-nji ýyldan 2009-njy ýyla çenli bazarda galan hakyky uzakömürli agregat. Ducati bolsa özüne mahsus L görnüşli, desmodromly, howa bilen sowadylýan iki silindrli hereketlendirijisi bilen bir tarapdan yza ädim eden ýaly. Monster maşgalasy 1991-nji ýylda Ducati 888 sport motosikliniň ähli örtüklerini aýran dizaýner Miguel Galluzzi-niň işidir. Onuň tutuş seriýanyň manysyny bir sözlemde jemländigine ynanylýar: “Motosiklde gerek zat diňe oturgyç, bak, hereketlendiriji, iki tigir we rul.”
Asimmetrik svingarm örän ykjam çykaryş ulgamyny gizleýär, bu bolsa aşaky bölegiň ölçeglerini has-da azaltmaga mümkinçilik berýär.
Monster öň nähili bolupdy
Emma onýyllyklardan soň näme galdy? 1994-nji ýylyň Ducati 900 Monster modeline, soň häzirki dalaşgäre serediň. Howa bilen sowadylýan hereketlendiriji, şol bir 73 at güýji we 200 km/sag iň ýokary tizlik. Iň möhümi hem — ýönekeýleşdirme ýok.
Häzirki 797 ajaýyp owadan ata-babalarynyň diňe kölegesidir. Ýöne synplaryň çäkleri hem üýtgedi: öň 900 iň ýokarky dereje bolsa, bu 797 diňe giriş derejesidir. Şonuň üçin ýangyç ulgamyndaky ikinji droseliň ýönekeýleşdirilmegine we öň çeňňegiň sazlanmazlygyna beýle gynanmazlyk gerekdir. Emma bir zat meni hakykatdan biynjalyk edýär — trosly debriýaž. Ducati debriýažlary hemişe gidrawliki bolupdy!
Ýene bir sorag: näme üçin bu şübheli dizaýn oýunlary bolmazdan nusgawy tegelek farany yzyna getirip bolanok? Ducati ilki bilen gözellik, ruh we duýgy hakda. Tehnika soň.
Tehnika barada aýdylanda-da, hemme zat kämil däl.
Ducati Monster 797
Ýolda: bäş at güýji nirä gitdi?
Şol bäsdeşden 5 at güýji artykmaçlyk nirede? Ol diňe kagyzda bar ýaly. Hakykatda iki motosikl hem 180 km/sag tizlige aňsat ýetýär we öndürijiligi diýen ýaly deň, Ducati Monster bolsa birneme öňde. Spidometrlerdäki iň ýokary görkeziji hem deň — 205 km/sag, hakykatda bolsa takmynan 190 km/sag. Emma Z650 tahometriniň orta böleginde aýlaw güýji we elastiklik has köp, italýan howa bilen sowadylýan hereketlendirijisi bolsa diňe 6500 aýl/min-den ýokarda hakyky güýjüni görkezýär. Bu birneme geň, sebäbi Ducati 797 iş göwrümi boýunça 154 cc artykmaçlyga eýe.
Ducati gurallar panelinde diýen ýaly hiç zat ýok. Hatda ýangyç derejesiniň görkezijisi hem ýok — onuň işini ätiýaçlyk çyrasy ýerine ýetirýär.
Çykaryş ulgamynyň sesi
Soňra ses meselesi bar. Italýanlar adatça ses düzgünlerine beýle üns bermeýärler, emma bu gezek tersine aşa seresap bolupdyrlar: Ducati-niň standart çykaryşy örän ýumşak we sessiz, edil synpyň yzky hatarynda göze ilmezlige çalyşýan okuwçy ýaly. “Zed” bolsa, tersine, ýaponlaryň muny nähili sertifikatlandyrandygyny soradýar. Standart çykaryş ulgamy güýçli we rezonansly ses berýär, gymmat gönüden-göni çykaryş ulgamynyň arassa owazyna meňzeýär. Goňşularyň käbiri sizden närazy bolup biler, beýlekiler bolsa yzarlap tutmaga synanyşyp biler.
Bäsdeşiň hödürleýänine garanyňda bu oturgyç boýy uzyn adamlar üçin has oňaýly.
Tormozlar, dolandyryş we şäher
Şäherde Kawasaki has çalasyn duýulýar, emma tormoz mümkinçilikleri boýunça yza galýar. Has dogrusy: köp ýagdaýda Z650 tormozlary ýeterlik, Ducati 797-niň 320 mm diskli radial Brembo kaliperleri bolsa gündelik ýaşaýyş üçin biraz artykmaç ýaly.
Dört porşenli radial Brembo kaliperleri we 320 mm diskler 200 at güýçli sport motosikline-de laýyk bolardy.
“Dolandyryş” bölüminde Ducati “ýapon” bäsdeşine hiç hili mümkinçilik goýmaýar. Munuň bir sebäbi Z650-niň 160 mm yzky şinasyna garşy 180 mm yzky şina. Çalt manýowr, tiz ugur üýtgetme ýa-da öwrümde durnuklylyk bolsun, kiçi Monster geň galdyryjy ýagdaýda uly doganynyň ukybyna ýetýär, hatda sport motosiklleri bilen deňeşdirme hem ýerlikli.
Kawasaki Z650 bolsa ýönekeýçe gowy, birneme aram ýol motosiklidir. Öň aýdylan dolandyryş kemçiligi diňe ýaryş ýolunda görünýär, iki bäsdeş hem ol ýerde gündelik myhman däl. Şäherde Ducati-niň rulyň öwrülme burçunyň örän kiçidigi ilkinji bäş minutdan belli bolýar. Bu oňaýsyz — edil bäşinji bilen altynjy geçirijiniň arasynda duýdansyz peýda bolýan “galp boşluk” ýaly. Esasy boş geçiriji hem käte garaşylmadyk “siýesta” edýär, ony ilkinji synanyşykda tapmak bolsa şowlulyk bolýar.
Geçiriji çalyşmak we titreme
Kawasaki-de geçiriji çalyşmak prosesi, tersine, gowy işlenipdir. Gyzykly ýeri, iki motosikl hem geçirişleriň ýumşaklygy boýunça meňzeş, Monster bolsa birneme gaty. Titreme diýen ýaly ýok: Kawasaki inženerleri hereketlendiriji taslanylanda muny çözdi, Ducati bolsa biraz titremäni saklady, belki-de marka keşbi üçin.
Netije
Şeýlelikde, italýan motosikl klassikasyna aýratyn höwesiňiz ýok bolsa, Ducati 797-ni saýlamak üçin güýçli delilim ýok. Kawasaki Z650-niň bahasy geçen ýyldan birneme ýokarlansa-da — 509 000 rubldan 531 000 rubla — ol henizem Ducati-den ep-esli arzan. Ducati bolsa italýan ýalaňaç motosikller dünýäsine girmek üçin 599 000 rubl soraýar. Şonuň üçin “takyk dolandyryş we italýan geňlikleri” tekjesiniň boş, “ýönekeý, kynçylyksyz ýapon gündelik durmuşy” bölüminde bolsa nobatyň bardygy geň däl.
Men näme üçin nobatda durmagy halamaýaryn?
Tehniki häsiýetnamalar
Jemi bal – 1000
Ducati Monster 797 – 1000-den 700
Kawasaki Z650 – 1000-den 690
Ergonomika
Jemi bal – 200
Ducati Monster 797 – 200-den 180 (Sürüjiniň oturgyjy – 120-den 105, Görüş – 80-den 75)
Kawasaki Z650 – 200-den 185 (Sürüjiniň oturgyjy – 120-den 110, Görüş – 80-den 75)
Dinamika
Jemi bal – 400
Ducati Monster 797 – 400-den 280 (Tizlenme dinamikasy – 130-dan 85, Tormoz dinamikasy – 110-dan 90, Dolandyryş – 110-dan 80, Ýolsyz ýer ukyby – 50-den 25)
Kawasaki Z650 – 400-den 270 (Tizlenme dinamikasy – 130-dan 90, Tormoz dinamikasy – 110-dan 85, Dolandyryş – 110-dan 70, Ýolsyz ýer ukyby – 50-den 25)
Sürüş rahatlygy
Jemi bal – 220
Ducati Monster 797 – 220-den 155 (Ýumşaklyk – 120-den 80, Ses rahatlygy – 100-den 75)
Kawasaki Z650 – 220-den 155 (Ýumşaklyk – 120-den 85, Ses rahatlygy – 100-den 70)
Sürüş rahatlygy
Jemi bal – 180
Ducati Monster 797 – 180-den 85 (Ýolagçy oturgyçlary – 100-den 55, Ýük ýerleşdirmek – 80-den 30)
Kawasaki Z650 – 180-den 80 (Ýolagçy oturgyçlary – 100-den 50, Ýük ýerleşdirmek – 80-den 30)
Ergonomika
Ducati 797 rulyň öwrülme burçy şäher motosikli üçin kabul ederliksiz derejede kiçi. Beýleki tarapdan sürüjiniň ýagdaýy meňzeş, emma Monster-de az-kem “sport” häsiýeti bar, bu elleri biraz ýadadyp biler.
Öndürijilik
Z650 hereketlendirijisiniň pes we orta aýlawdaky güýji bäsdeşinden has doly, emma çäkleriň golaýynda Ducati birneme agressiw. Dolandyryş tapawudy açyk ýagdaýda Italiýanyň peýdasyna, üstesine-de uly diametrli diskli radial tormoz kaliperleri Kawasaki-den has netijeli.
Sürüş rahatlygy
Kawasaki titremäni birneme gowy basýar, emma ýokary aýlawlarda çykaryş ulgamynyň sesi aşa ünsi çekýär. Ducati-niň hakyky howa bilen sowadylýan hereketlendirijisinde titreme has köp, emma çykaryş sesi basyk, şonuň üçin umumy deňagramlylyk saklanýar.
Amalylyk
Motosiklleriň arasynda düýpli tapawut ýok, emma ýolagçy Ducati 797-de birneme rahat bolar
| Parametr | Kawasaki Z650 | Ducati Monster 797 |
|---|---|---|
| Ölçegler (mm) Uzynlyk Ini** Beýiklik Tigir bazasy Oturgyç beýikligi Ýerden beýiklik | 2055 775 1080 1410 790 130 | Maglumat ýok* 800 Maglumat ýok* 1435 805 Maglumat ýok* |
| Öň çeňňegiň burçy/öň çeňňek süýşmesi (dereje/mm) | 24/100 | 24/90 |
| Rama | Turbaly, ýokary berklikli polat | Turbaly, ýokary berklikli polat |
| Taýýar agram (kg) | 187 | 193 |
| Silindrleriň sany we ýerleşişi | 2, hatarly | 2, V görnüşli |
| Silindr diametri/porşen ýörişi (mm) | 83.0/60.0 | 88.0/66.0 |
| Gysyş gatnaşygy | 10.8:1 | 11:1 |
| Iş göwrümi (cc) | 649 | 803 |
| Klapanlaryň sany | 8 | 4 |
| Iň ýokary kuwwat (at güýji/kW/aýl/min) | 68/50.2/8000 | 73/54/8250 |
| Iň ýokary aýlaw güýji (Nm/aýl/min) | 65.7/6500 | 67/5750 |
| Geçiriji | 6 basgançakly, köp diskli süýşmä garşy debriýaž, zynjyr | 6 basgançakly, köp diskli süýşmä garşy debriýaž, zynjyr |
| Öň asma | Teleskopik, çeňňek turbalary Ø 41 mm, ýöriş 125 mm | Ters teleskopik, çeňňek turbalary Ø 43 mm, ýöriş 130 mm |
| Yzky asma | Monoamortizator, sazlama: pružina öňünden gysyş; ýöriş 130 mm | Monoamortizator, sazlama: pružina öňünden gysyş we yzyna dolanma; ýöriş 130 mm |
| Öň tormoz | Iki 300 mm disk, 2 porşenli kaliperler | Iki 320 mm disk, 2 porşenli radial kaliperler |
| Yzky tormoz | 220 mm disk, 1 porşenli kaliper | 245 mm disk, 1 porşenli kaliper |
| Iň ýokary tizlik (km/sag) | 200 | 200 |
| Öň tigir | 120/70-17″ | 120/70-17″ |
| Yzky tigir | 160/60-17″ | 180/55-17″ |
| Ýangyç bakynyň göwrümi (litr) | 15 | 16.5 |
| Ýangyç görnüşi | Benzin (AI-95—98) | Benzin (AI-95—98) |
* Maglumat ýok
** Ruluň giňligi boýunça
Surat: Nikita Kolobanov
Bu terjime. Asyl makalany şu ýerden okap bilersiňiz: Kawasaki Z650 we Ducati Monster 797: “ýapon” bilen kynçylyksyz gündelik durmuş italýanyň gyzykly geňliklerine garşy
Çap edildi Dekabr 28, 2023 • okamak üçin 8m
