Güýç awtoulagy bilen hoşlaşyk: Dodge Challengeriň soňky arryldysy

Auto Review redaksiýasy azajyk kinaýa bilen täze önümçilikden çykarylan Dodge Challenger baradaky hoşlaşyk makalasyny soňky iki ýyl bäri Tesla sürýän awtora berdi. Belki, şeýdilse has gyzyklydyr. Men bu gara Dodge içinde tas bir hepde geçirdim we V8 üçin rekwiem aýtmagyň wagty geldimi ýa-da onuň döwri hakykatdan hem geçdimi diýip oýlandym.

Menden adaty güýç awtoulagyny suratlandyrmagy sorasaňyz, şeýle diýerdim: uly, agyr, gadymy, biraz haýal we agaçlardaky guşlary gaçyrjak derejede gaty sesli. Elbetde, bu bir klişe. Şol ýagdaýda gyzykly zat ýazmak kyn görünýärdi, şonuň üçin Auto Review arhiwlerinden material gözläp başladym – hiç zat tapmadym. Bir wagtlar Russiýada resmi satylan Chevrolet Camaro barada sahypalar bardy, Ford Mustang barada hem bardy. Dodge Challenger beýle ünsüň eýesi hiç haçan bolmandy. Diýmek, bu hoşlaşyk hem žurnal üçin, hem meniň üçin ilkinji çykyş.

Bir at, üç düýbünden başga durmuş

Arhiwdäki şol boşluk köp zady aýdýar. Ýetmişinji ýyllaryň asyl Challengeri gysga ömrüni Detroitdäki bäsdeşleriniň kölegesinde geçirdi. Ol Mustangdan bäş ýyl, Camarodan üç ýyl soň geldi – kömelek möwsümine günortan baran ýaly. Ford bilen Chevrolet pullary sanap ýörkä, Dodge modeli ýapmazdan öň bäş ýylda 165,000 awtoulag öndürip bildi; Mustang şeýle sany her ýyl geçýärdi.

Soňra ýangyç krizisi geldi we döwrüň betbagtlygyny doly görkezýän ikinji nesil peýda boldy: kompakt Mitsubishi Galant Lambda-nyň başga nyşanly görnüşi, 1.6-dan 2.6 litre çenli dört silindrli hereketlendirijiler we bäş basgançakly el bilen dolandyrylýan ýa-da üç basgançakly awtomat guty saýlawy. Güýç awtoulagyndan beter jemgyýetçilik naharhanasyna meňzeýärdi. Şol masgaraçylygyň bäş ýylyndan soň Challenger Dodge hataryndan çärýek asyra ýitdi.

Retro gaýdyp geliş

2000-nji ýyllaryň başy hormat, täzeden işleme we geçmişe salam bermegiň altyn döwrüdi. Bu Ýewropa kompaktlary – Volkswagen Beetle, Mini – bilen başlandy, amerikalylar bolsa göwnejaý jogap berdi: Chevrolet SSR we Camaro bilen, Chrysler PT Cruiser we Crossfire bilen, Ford Mustang we GT bilen. Diňe batyrgaý ädimler däldi. Bu beýanatlardy.

Challenger şol gaýdyp gelişiň bir bölegidi we ýene-de iň täze Mustangdan dört ýyl soň peýda boldy. Ol noldan işlenip taýýarlanmady: üçünji nesil Chrysler 300, Dodge Magnum we Dodge Charger bilen umumy bolan gysgaldylan LX platformasyny ulandy. Platformanyň özi şowsuz DaimlerChrysler birleşiginiň we nemes hem amerikan inženerçiligini goşmak arzuwynyň önümi bolupdy – şonuň üçin onda Mercedes-Benz S-Class (W220) öň asmasy we E-Class (W210) yz asmasy ýaly karz alnan bölekler bar.

S-Class ululygyndaky iki gapyly kupe

Ilki duýulýan zat ululykdyr. Challenger şol S-Class (W220)-dan diňe birnäçe santimetr gysga we tas ýedi santimetr giň. Ynanyň, bu düýpli. Lýuks sedanyň ýer yzyna eýe bolan iki gapyly kupe özünden-özi täsirli görünýär – ony müňýyllygyň başyna çenli kult derejesine ýeten birinji nesil awtoulagyna esaslanan retro keşbe salanyňyzda täsir hasam güýçlenýär.

Mustang bilen Camaro ýyllaryň dowamynda has inçe we medeni görnüşe öwrülen bolsa, Challenger näme bolsa şol bolup galdy we daşky keşbini hiç wagt çynlakaý täzeletmedi. Agressiýa, kapotdaky howa girelgeleri, yz sütüne tarap ýiti galýan ýokary bil çyzygy – bular dizaýn elementi däl-de, jemlenen testosteron ýaly. Bu Dodge-a eýe bolmak we ondan lezzet almak belli bir batyrlygy talap edýärdi.

NBA toparlary ýaly diýen ýaly köp görnüş

Tejribe haýsy görnüşi satyn alanyňyza baglylykda örän üýtgeýärdi.

• Başlangyç dereje – tebigy dem alýan V6, 253-den 309 hp çenli. Dört tekerden çekiş diňe 2017, ýyldan soň elýeterli boldy, onda-da nyşanlaýyn hereket hökmünde
• R/T (ýol we trek) – şu ýerden işler çynlakaýlaşýar: nusgawy 5.7-litrlik V8 Hemi, 377 hp-den başlap
• Tebigy dem alýan 6.4-litrlik V8 – 485 hp çenli
• SRT Hellcat (2015) – kwant böküşi: kompressorly 6.2-litrlik V8, azyndan 717 hp
• SRT Demon 170 – zawoddan çykan Challengerleriň iň ýabanysy, 1039 hp bilen

Synag awtoulagymyz: ýeňil sazlanan 2021 R/T

autobnb kärende hyzmatyndaky gara Challenger 2021 R/T bolup, Amerikadan ulanylan ýagdaýda getirilipdi we sypaýy sazlanandy: K&N nol garşylykly howa sorujy süzgüç, çykaryş ulgamynda Magnaflow rezonatorlary we uçlary, hem-de Stage 1 sazlamasy V8-i 377-den takmynan 405 hp-e çykardy. Bir wagtlar bu täsirli san bolardy.

Elektrik awtoulaglary at güýjüniň we öndürijilik sanlarynyň gymmatyny geň galdyryjy çalt peseltdi. Adaty Challenger 100 km/h tizlige bäş ýarym sekuntda ýetýändigini göz öňünde tutsak, köne stereotip umuman dogry: uly, agyr, aýratyn çalt däl. Ýöne ýyldyzlar ýanýan bolsa, kimdir biri olaryň ýanmagyny isländir. Ilkinji garaşylmadyk zat içeride garaşýardy.

Içerisi: garaşylanyndan ep-esli gowy

Men käsäni goýmak üçin ýerlerden başga az zatly, ýönekeý, hatda garaňky bir zat garaşypdym. Challenger beýle däl. Dizaýn ýakymly, meşhur ýumşak elli plastmassa bar, köp funksiýaly rul hem bar – iň bolmanda T/A (Trans Am) bezeginde ol häzirki zaman awtoulagy ýaly duýulýar. Şol bezeg uly (ha!) 8.4-dýuým ekranly Uconnect maglumat-güýmenje ulgamyny, ýady we wentilýasiýasy bolan oturgyçlary, iki zolakly howa dolandyryşyny, gyzdyrylýan rul, Alpine ses ulgamyny we galan zatlary getirýär. Jemlenende jenaplar üçin zerur zatlaryň ählisi.

Ýöne programma barada dogrusyny aýtsak: ol 2008. ýylda galypdyr. Grafika örän sada, kameranyň durulygy 0.1 megapiksel, sensor ekrany bolsa haýal. Meniň köne 2012 BMW F30 3 Series awtoulagym bu ýerde has öňdedigi ýaly, häzir sürýän Tesla Model 3-i bolsa aýtjak hem däl. Dodge yzarlamaga synanyşýar, ýöne hemişe başarmaýar.

Ergonomika we bunker duýgusy

Ergonomika öwgä mynasyp. Süýümli deriden edilen çuň we pes Recaro oturgyçlary rahat, rul beýiklik we aralyk boýunça sazlanýar, şonuň üçin takmynan 1.8 metr boýly ortaça sürüji göni ýerleşýär. Ýokary merkezi tunel we sag eliň aşagyndaky analog düwmeleriň toplumy sürüji ýeriniň duýgusyny berýär – ýöne Challengerde ol berkidilen bunkere has ýakyn: garaňky salon, dar jaýryk penjireler, kiçi aýnalar. Muňa öwrenişmeli.

Moskwa gatnawynda ses bilen ýaşamak

Bütin awtoulag öwrenişmegi talap edýär, iň köp hem hereketlendiriji. Işlediş düwmesini basyň, V8-iň dört ýüz at güýji dirilip üýrýär-de: “Taýýar bol, häzir gyzyk başlaýar!” diýip yglan edýär. Ýöne dykyz Moskwada diňe A nokatdan B nokada süýrenip barýarkaňyz, şol agressiw arryldy tiz ýadadýar. Bu ýerde Dodge kapasadaky gaplaň ýaly – bökmäge taýýar, gitmäge ýer ýok.

Inženerler kupeni gündelik ulanyşa ýaramly etmek üçin hakykatdan hem synanyşypdyrlar. Rahatlyk režiminde rul ýeňil we biraz nägümän, gaz ýumşak, tormozlar ýeterlik. Emma Challenger şonda-da artykmaç awtoulag – aşa uly, aşa sesli, aşa kuwwatly, aşa göze ilýän. Moskwanyň töwereginde birnäçe gün geçensoň, özümü balkonda şeýle pikir edip durkam tapdym: “Şeýle awtoulaglary, esasan şäherde, kim satyn alýar? Dört ýüz at we bäş metr ýöreýän özüňi görkezmek näme üçin gerek? Ýa-da… bu diňe meniň garrap barýandygymyň alamatydyr.”

25 ýaşymda bir gün Audi R8 sürmek mümkinçiligi maňa düşdi we onuň bir minudyny hem biderek geçirmedim – nirede bolsa, haýsy režimde bolsa. Şol tejribe henizem aýdyň. Şonuň üçin mesele awtoulagda däl bolsa gerek. Belki, mendedir. Muny bilmegiň ýeke-täk ýoly balkondan düşüp, awtoduralga dolanmakdy.

Soňra göni ýol tapýarsyňyz

Challenger hiç haçan yrmagy talap etmeýär. Bakda ýangyç bar bolsa, ol hemişe taýýar. Diňe göni ýol we dört müň rpm-den ýokary galýan hereketlendiriji gerek – şonda adamlaryň näme üçin şeýle awtoulaglary söýýändigine düşünip başlaýarsyňyz.

Eger meniň çuň, basly, nyşana öwrülen amerikan V8 gürrüldisine haýran galmagymy garaşýan bolsaňyz, lapykeç bolmaga taýýar boluň. Bu Hemi meňzeş göwrümli meniň Cadillac Fleetwood Brougham ýaly ses çykarmaýar. Belki, çykaryş ulgamyndaky iş sebäplidir, ýöne Challenger arryldamaýar – ol gygyryp çykýar. Pyýadalar agaçlaryň aňyrsyna bukular ýaly, ýokardaky penjirelerden näletler ýagyp düşer ýaly gaty. Şol haýwan ýaly arryldy serhoş edýär we ony gaýta-gaýta isleýärsiňiz: her ýaşyl çyrada, her açyk ýolda, T/A bezeginde iň dramatik ugraýyş üçin ugraýyş gözegçiligi bardygyny ýada salan her wagtyňyzda. Şol pursatlarda öndürijilik sanlarynyň ähmiýeti galmaýar. Hemmesi duýgy.

Hawa, Tesla Model 3 we häzirki EVs köpüsi has çalt. Ýöne olaryň jansyz tizlenmesi Challengeriň gazyna basmak bilen bir zat däl. Sesi öçürmek düwmesiniň sport režimi düwmesiniň ýanynda durmagy tötänlik däl. Idealda iki gapdal penjiräni birden düşürip, sesi içeri goýberýän üçünji düwme hem bolardy.

Ýöne oýa boluň. Haýsy režimi saýlasaňyz-da, Challenger ýerinden çykanda yz tekerlerini aýlamak isleýär – tizlenmäniň ortasynda tramwaý relsleriniň üstünden geçseňiz, düzedişi tiz etmeli bolarsyňyz. Tolgundyryjy.

Geçiriji guty, ýöreýiş we dolandyryş

Adrenalinden bir ädim yza çekilseňiz, jikme-jiklikler görünip başlaýar. Sekiz basgançakly ZF awtomaty ýagdaýlaryň köpüsinde gowy, ýöne ony doly basanyňyzda göze ilýän gijikme bar. El režimi we rul arkasyndaky gollary hem bar, ýöne olary hakykatda näçe adam ulanýar? Geçiriji gijikmesi diýen düşünje ýok bolan Tesla-dan soň, hatda Porsche-niň PDK-sy hem haýal duýulyp başlaýar.

Asma bolsa, tersine, ýakymly garaşylmadyk zat. Adaty amerikan çaýkanmasy nirede? Ýan egilme, gowşaklyk? Ýok. Emma bir duzak bar: ýol toparlary asfalt hilini barlamak üçin şeýle Dodge-laryň flotuny ulanyp bilerdiler: çukurlar, giňelme sepleri, teker yzlary – Moskwanyň ýollarynda näçe kemçilik bardygyna birden baha berip başlaýarsyňyz. Iň bolmanda uzyn tolkunlaryň üstünde ýüzme ýok, deňiz keseli hem ýok. Žele üstünde münmekden gowusy şu.

Dolandyryş hem garaşma bilen hakykatyň şol çaknyşygyny getirýär: Dodge meniň pikir edişimden gowy sürülýär. Ýeňil rahatlyk sazlamasynda-da öň tigirleri we olaryň burçuny ýeterlik duýýarsyňyz. Ýöne çägi gözlemek höwesi döremeýär. Haýsy düwmeleri bassaňyz-da, haýsy režimi saýlasaňyz-da, bu iki tonna golaý agramly äpet kupe, fizika bolsa ylalaşyk etmeýär – esasan hem Challengerde ýok bolan uýgunlaşýan amortizatorlar bolmasa. Ol adaty amortizatorlarda we pružinalarda ýöreýär.

Islege görä deşikli diskleri bolan tormozlar elinden gelenini edýär, ýöne ýeňilmez däl. Burça aşa çalt girseňiz, daşyna süýşersiňiz; çykanda gazda açgöz bolsaňyz, yz okuny tutmaly bolarsyňyz. Adaty ýagdaý. Birnäçe howply pursatdan soň bu amerikany ýene iteklemezden ozal iki gezek pikir edýärsiňiz.

Onda ol aslynda nämede iň gowy?

Ol size sesden lezzet almaga rugsat berýär. Ýerden çykanyňyzda yz okuny düzetmäge rugsat berýär. Özünde jemlemek üçin döredilen çig maskulinligi duýmaga rugsat berýär. Challenger hut şonda güýçli – ýöne şol ýeterlikmi? Ulanylan bazarda-da sekiz silindrli Challenger takmynan 4 million rublden başlanýar, bahalar bolsa arkaýyn 10 milliondan geçýär.

Nikolai näme üçin ikinjisini satyn aldy

Açarlary eýesi Nikolaia gaýtaryp berende, näme üçin diýip soraman bilmedim – alty silindrli Challenger SXT-ni satan bolsa-da, ol ýene bir amerikan awtoulagyny, üstesine has kuwwatly R/T-ni satyn alypdyr. Jogap puluň töwereginde däldi. Nikolai gysga wagt Volvo XC60-a geçen eken, ýöne ony sürmäge çydap bilmändir. Rahat, köp işe ýaraýan we ölüme çenli içgysgynç: awtoulag däl, diňe ulag. Şonuň üçin 5.7-litrlik V8 bolan bäş metrlik amerikan güýç awtoulagy ýene onuň Moskwa howlusynda dur.

Dodge-da V8-iň soňy

Şeýle awtoulaglar indi ýasalmaz, bu bolsa ýitgi. Dodge diňe Challenger adyny pensiýa çykarmady – önümçilik 2023-nji ýylyň dekabrynda tamamlandy – ol V8 hereketlendirijilerinden bütinleý ýüz öwürdi. Hemi maşgalasy 2024, ýylda önümçilikden çykýar, diýmek Jeep, Ram ýa-da Chrysler-de hem sekizlik galmaýar. Täze Dodge Charger üç gapyly ýa-da bäş gapyly, ýokary göterilýän yz gapyly görnüşde, turbo hatar alty silindrli ýa-da elektrik güýji bilen gelýär. Ol has çalt, has netijeli we has arassa. Ýöne güýç awtoulaglary hemişe başga bir zat barada bolupdy, geljekki Dodge-laryň berip bilmejek zady barada.

Chevrolet Camaro-nyň ykbaly hasam garaňky: ol hiç hili mirasdüşersiz bes edildi. Forduň V8-den ýüz öwürmek niýetiniň ýokdugyny görseňiz, bu has geň görünýär. Forduň baş direktory Jim Farley ýakynda “Hudaý we syýasatçylar rugsat berýänçä” Mustanglara sekizlik goýmagy dowam etdirjekdiklerini aýtdy. Hormata mynasyp çemeleşme.

Stellantis pikirini üýtgetmese

Öňünden umytsyzlanmaýalyň. Dodge-yň ene kompaniýasy Stellantis kararlary, hatda eýýäm ýerine ýetirilenleri hem, yzyna gaýtarmak taryhyna eýe. Şonuň üçin kim bilýär: gysga arakesmeden soň V8 gaýdyp biler, kimdir biri onsuz duýgyny satmagyň mümkin däldigine düşünende. Garaşalyň we göreliň.

Dodge Challenger: esasy sanlar

• Birinji nesil (1969-1974): hatar altylar 3.2-3.7 l we V8s 5.2-7.2 l · 165,000 öndürildi
• Ikinji nesil (1978-1983): Ýaponiýada öndürildi, 1.6 we 2.6 dört silindrli · 107,000 satyldy
• Üçünji nesil: konsept 2006, görkezildi, önümçilik 2008-nji ýylyň ýazyndan Kanadada, gysgaldylan LX platformasynda
• Hereketlendiriji hatary: V6 253-309 hp · 5.7 V8 377 hp-den · 6.4 V8 485 hp çenli · 6.2 kompressorly 717 hp-den · Demon 170 E85, bilen 1039 hp çenli, 3,300 öndürildi
• Synag awtoulagy: 2021 R/T, 5.7 Hemi 377-den takmynan 405 hp-e sazlanan
• 0-100 km/h: bäş ýarym sekunt (adaty awtoulag) · agramy: iki tonna golaý
• Geçiriji: sekiz basgançakly ZF awtomaty · adaty amortizatorlar, uýgunlaşýan asma ýok
• Russiýada ulanylan bahalar: takmynan 4 million rublden, aňsatlyk bilen 10 milliondan ýokary
• Önümçilik tamamlandy: dekabr 2023

Dodge Challenger R/T: doly tehniki maglumatlar

Aýratynlyk	Jikme-jiklikler
Awtoulag modeli	Dodge Challenger R/T
Kuzow görnüşi	Iki gapyly kupe
Oturgyç sany	5
Ölçegler (mm) – uzynlyk	5027
Ölçegler (mm) – giňlik	1923
Ölçegler (mm) – beýiklik	1465
Tigir bazasy (mm)	2946
Öň/yzyň yz giňligi (mm)	1610/1620
Howa garşylyk koeffisiýenti (Cx)	0.365
Ýük bölüminiň göwrümi (L)	459
Boş agramy (kg)	1889
Umumy awtoulag agramy (kg)	2404
Hereketlendiriji görnüşi	Benzin, göni pürkme bilen
Hereketlendirijiniň ýerleşişi	Öňde, uzynlygyna
Silindrleriň sany we ýerleşişi	8, V görnüşli
Hereketlendiriji göwrümi (cc)	5654
Silindr diametri / porşen ýörişi (mm)	99.5/90.9
Gysylyş gatnaşygy	10.5:1
Klapan sany	16
Iň ýokary kuwwat (hp/kW/rpm)	377/277/5200
Iň ýokary aýlaw momenti (Nm/rpm)	542/4400
Geçiriji	Awtomatik, 8 basgançakly
Çekiş görnüşi	Yzky
Öň asma	Garaşsyz, pružinaly, goşa üçburçly gollar
Yz asma	Garaşsyz, pružinaly, köp baglanyşykly
Tormozlar	Diskli, wentilýasiýaly
Esasy teker ölçegleri	245/45 ZR20
Iň ýokary tizlik (km/h)	n/a*
Tizlenme 0-100 km/h (s)	n/a
Ýangyç sarp ediş – şäher (L/100 km)	14.7
Ýangyç sarp ediş – şäher daşynda (L/100 km)	9.4
Ýangyç sarp ediş – garyşyk (L/100 km)	12.4
Ýangyç bakynyň göwrümi (L)	70
Ýangyç görnüşi	Benzin AI-95

Köp soralýan soraglar

Dodge Challenger näme üçin bes edildi? Dodge V8 hereketlendirijilerinden bütinleý daşlaşanda, önümçilik 2023-nji ýylyň dekabrynda tamamlandy. Hemi maşgalasy 2024, ýylda önümçilikden çykýar, täze Charger bolsa turbo hatar alty silindrli ýa-da elektrik güýjüni ulanýar.

Iň çakdanaşa Challenger näçe kuwwatlydy? SRT Demon 170, onuň kompressorly V8-i E85. bilen 1039 hp çenli berýär. Dodge olaryň 3,300 sanysyny ýasady.

Häzirki Challenger haýsy platforma esaslanýar? Chrysler 300, Dodge Magnum we Dodge Charger bilen umumy gysgaldylan LX platformasy – DaimlerChrysler birleşiginiň galyndysy, öň asma Mercedes-Benz S-Class (W220)-dan, yz asma bolsa E-Class (W210)-dan.

Challenger gündelik sürmäge gowumy? Şäher gatnawynda ol ýadadýar – aşa uly, aşa sesli, programma bolsa 2008. ýylda galypdyr. Açyk ýolda, dört müň rpm-den soň, ol doly manyly bolýar.

V8 güýç awtoulaglary gaýdyp gelermi? Ford “Hudaý we syýasatçylar rugsat berýänçä” Mustangda V8s saklajakdygyny aýdýar. Stellantis öň hem kararlary yzyna gaýtarypdy, şonuň üçin gaýdyp gelmek mümkin däl däl.

Surat: Dmitry Piterskiy | Dodge

Bu terjime. Asyl makalany şu ýerden okap bilersiňiz: Anti-Tesla: sekiz silindrli Dodge Challenger kupesi bilen tanyşlyk we hoşlaşyk