Ford Fairlane 500 Skyliner: Dünýäde köpçülikleýin öndürilen ilkinji ýygrylýan gaty üçekli kabriolet

Ford Fairlane 500 Skyliner dünýäde köpçülikleýin öndürilen, ýygrylýan gaty üçekli ilkinji kupe-kabriolet hökmünde awtoulag taryhynda özboluşly orun eýeleýär. 1957-nji ýyldan 1959-njy ýyla çenli guralan bu maksada okgunly Ford modeli, Mercedes SLK ýaly bäsdeşler bu düşünjäni meşhurlaşdyrmazyndan onlarça ýyl öň, gaty üçegiň rahatlygyny kabrioletiň açyk howa erkinligi bilen birleşdirdi. Ine, onuň oýlanyp tapylyşynyň, inženerçiliginiň we ahyrsoňy pese gaçyşynyň taryhy.

Ýygrylýan gaty üçek düşünjesiniň gelip çykyşy

Ýygrylýan gaty üçekli awtoulag pikiri Solt-Leýk-Sitiden bolan amerikan oýlap tapyjysy Ben Ellerbege degişlidir. Ol heniz 1922-nji ýylda iki gapyly Hudson Super Six esasynda, aýrylýan gaty üçekli dünýäde ilkinji “transformer” awtoulagyny gurdy. Üçek yzky aýna bilen bir bitewi bölekdi we awtoulagyň sag tarapyndaky aýlanýan tutawaç arkaly işledilýän ryçag mehanizmi bilen yzyna süýşüp, kuzowyň yzky bölegini “örtýärdi”. Ellerbek oýlap tapyşyny Ford we Packard kompaniýalaryna hödürledi, ýöne şol wagt hiç bir kompaniýa gyzyklanma bildirmedi.

_{Ellinji ýyllaryň adaty interýeri: äpet inçe rul we gapy açylyşyna çenli çykyp duran panoramaly öň aýnanyň çarçuwasy. Çarçuwanyň ýokarsyndaky deşikler üçegiň nurbatly gulplary üçindir.}

Žorž Polen we ýewropa kupe-kabrioleti

Bu düşünje takmynan on ýyldan soň, 1931-nji ýylda, kärine görä diş lukmany, ýöne ýykgynyna görä dizaýner we inžener bolan fransuz Žorž Poleniň sebäbi bilen täzeden ýüze çykdy. Eclipse diýlip atlandyrylan onuň konstruksiýasy äpet elektrik hereketlendirijisini ulanýardy, üçek bolsa bagaža ýygrylýardy. Polen ilki oýlap tapyşy bilen Andre Sitroeni gyzyklandyrjak bolup synanyşdy, ýöne şowsuz boldy. Soňra ol Pourtout kuzow ussahanasy bilen hyzmatdaşlyk etdi we 1933-nji ýylda Poleniň ýygrylýan üçek dizaýny bilen gurlan ilkinji awtoulag dört gapyly Hotchkiss boldy.

Bu dizaýn soňra Fransiýada öndürilen Lancia Belna-da ulanyldy, 1934-nji ýyla çenli bolsa ol Peugeot-a ýetdi. Ilkinji kupe-kabrioletler aýratyn buýurma boýunça gurulýardy, ýöne deňeşdirmede köpçülikleýin öndürilen ilkinji “transformer” Peugeot 402 Eclipse boldy — 1935-nji ýyldan 1939-njy ýyla çenli 580 sany öndürildi. Alyjylar goşmaça hökmünde gymmat elektrik üçek hereketlendirijisini saýlap bilýärdiler, esasy modelde bolsa Ellerbegiň asyl dizaýnyna meňzeş el tutawajy ulanylýardy.

_{Yzky oturgyja amatly oturmak üçin öňki oturgyçlaryň arkalary belli bir burçda yza gaýyşýar. Yzky oturgyjyň arkasy bolsa diýen ýaly dik oturdylan — onuň aňyrsynda ýangyç baky ýerleşýär.}

1940-njy ýylda ýygrylýan gaty üçek pikiri dünýäniň ilkinji konsept awtoulaglarynyň biri bolan Chrysler Thunderbolt bilen Amerika dolanyp geldi. Onuň alýumin kuzowy bardy, üçegi bolsa oturgyçlaryň aňyrsyndaky oky daşynda aýlanyp, aýratyn bölüme “agdarylýardy”.

_{Yzky aýnalar öň gyrasynyň aşaky berkidilişiniň daşynda aýlanyp, gapdallara çekilýärdi.}

Ford ýygrylýan gaty üçegi köpçülige nähili ýetirdi

Ikinji jahan urşundan soň kupe-kabriolet düşünjesine ilkinji bolup amerikalylar täzeden ýüzlendiler — ýerlikli görnüşde, otuz ýyl öň Ellerbegiň asyl pikirini ret eden dolandyryjylary bolan Ford Motor Company arkaly. Ýygrylýan gaty üçek mehanizmi ilkibaşda inžener Gil Spiriň topary tarapyndan 1955-nji ýylyň Continental Mark II üçin işlenip düzüldi — bu Fordyň hataryndaky iň gymmat model bolup, Lincoln brendinden aýry ýerlenýärdi.

Emma esasy kupä bolan isleg şeýle pesdi welin, 10 000 dollarlyk bahasyna garamazdan, Ford satylan her nusgada müň dollar zyýan çekýärdi. Model 1957-nji ýylda önümçilikden aýryldy. Şol wagta çenli Ford ýygrylýan gaty üçegi işläp taýýarlamaga eýýäm iki million dollardan gowrak sarp edipdi we bu maýa goýumy gaýtaryp almak üçin mehanizmi başga bir modele oturtmaly bolupdy. Gynansak-da:

1950-nji ýyllaryň başyndaky Lincoln kuzowynda mehanizm üçin ýeterlik bagaž ýeri ýokdy, täzeden dizaýn edilen model bolsa diňe 1958-nji ýylda taýýar boldy.
Täze Mercury hatary hem gijikdi.
Ford ýeňil awtoulaglary önümçilige iň taýýar bolanlardy.

Netijede, häzirki marketing dilinde aýdylsa, bu premium-segment tehnologiýasy “halk awtoulagynda” — 1957-nji ýylyň Ford Fairlane 500-de peýda boldy.

_{Ilkinji Skyliner-lerde üçek ryçagy edil şeýle görnüşdedi, diňe soňra ol öň paneliň merkezindäki bitewi konsol bilen çalşyryldy. Özüňe çekseň — üçek aýrylýar, bassaň — galýar.}

_{Jentlmen toplumy: spidometr, odometr, ýangyç ölçeýjisi, sowadyjy suwuklygyň temperatura görkezijisi we awtomat geçiriji režiminiň şkalasy.}

_{Awtomat geçirijiniň birinji tizligini işletmek üçin ryçagy iň aşaky Lo ýagdaýyna geçirmeli.}

Skyliner bilen tanyşlyk: ölçegi we dizaýny

Skyliner diýlip atlandyrylan bu kupe-kabriolet Fordyň hataryndaky iň uzyn model boldy — bamperden bampere çenli tas 5,4 metr, ini bolsa iki metre golaý. Onda hemme zat aşa uly ýaly duýulýar: differensialyň korpusy ýük maşynynyňka meňzeýär, yzky asgy bolsa alty gatly ressorlary ulanýar.

Ýygrylýan gaty üçek mehanizmi nähili işleýärdi

Ýygrylýan üçek rul sütüniniň çep tarapynda oturdylan ryçag bilen dolandyrylýar. Prosesi bagažda ýerleşýän rele bloky dolandyrýar; ol elektrik hereketlendirijilerine we üçegiň ýoly hem-de ony saklaýan mehanizmleri boýunça ýerleşdirilen çäk açarlaryna birikdirilendir. Tapgyrlaryň arasynda iki-üç sekundlyk göze ilýän arakesme bar. Hiç hili elektronikasyz, bu mehaniki yzygiderlilik ulgamyň dürli bölekleriniň arasyndaky çaknyşyklaryň öňüni alýar — meselem, bagažyň gapagy ýapykka üçek ýygrylyp başlap bilmeýär. Doly öwrülişik tas bir minut alýar.

Ford Fairlane 500

Öwrüliş prosesine ýedi sany elektrik hereketlendirijisi gatnaşýar:

Bagaž gapagynyň iki nurbatly gulpuny açýar
Bagaž gapagynyň özüni galdyrýar
Gapagyň öň bölegini ýygrýar (ol yzky oturgyçlaryň aňyrsyndaky tekjä öwrülýär)
Öň aýnanyň çarçuwasyndaky üçek gulplaryny açýar
Kuzowyň yzyndaky üçek gulplaryny açýar
Üçegi bagaža çekýär (iň güýçli hereketlendiriji)
Çekiliş bilen bir wagtda üçegiň “kozyrek” bölegini aýlaýar

Şondan soň bagaž gapagy asyl ýagdaýyna dolanýar. Tutuş proses 58 sekunt dowam edýär.

Bellärlik bir geňlik: bagažy el bilen açmak mümkin däl. Sumka salmak üçin şol bir ryçagy ulanyp öwrüliş prosesini başlatmaly we bagaž gapagy galandan soň ony bes etmeli — üçek eýýäm galdyrylan bolan ýagdaýynda — soňra şol bir usul bilen ony yzyna düşürmeli.

Hereketlendiriji we tehniki görkezijiler

1957-nji ýylyň Skyliner-i 4,5-den 5,1 litre çenli dört sany V8 hereketlendirijisiniň saýlawy bilen hödürlenýärdi:

Esasy görnüşi: 190 at güýji
Iň güýçli, kompressorly görnüşi: 300 at güýji
Biziň synag awtoulagymyz: atmosfera 5,1 litrlik hereketlendiriji, 245 at güýji, Borg Warner tarapyndan öndürilen üç basgançakly Ford-O-Matic awtomat geçiriji bilen utgaşdyrylan

Gaýdaly!

_{Ýyladyjy goşmaça 85 dollara hödürlenýärdi, howa sowadyjy bolsa (bu awtoulagda ýok) ýene 377 dollar durýardy.}

_{Ruluň gapdallarynda ýerleşýän L.Air we R.Air tutawaçlary sürüjiniň hem-de ýolagçynyň aýaklaryna howa gönükdirýän howa zaslonkalaryny dolandyrýar. Sagda — beýleki açarlaryň arasynda bildirmeýän çilim otlaýjy.}

Skyliner-i sürmek nähili duýulýar

Poçta gutusynyň açaryna meňzeş kiçijik açar bilen hereketlendirijini işledýärin, rul sütüniniň ryçagyny özüme tarap we aşak çekýärin — duýulýan bir silkinme bilen ol işleýär, ýöne birinji däl-de, ikinji tizlik. Drive režiminde geçiriji diňe ikinji we üçünji tizlikleri ulanýar; şonuň üçin Fordyň awtomaty köplenç ýalňyşlyk bilen iki basgançakly agregat hasaplanylýar.

Iki tonnalyk Skyliner sypaýy ýerinden gozganýar we sagatda 40 km töwereginde bildirmezden üçünji tizlige geçýär. V8 kapotyň astynda hoşal hümürdeýär we islendik ýaramaz çemeleşmäni diýen ýaly bagyşlaýar — hatda üçünji tizlikde boş aýlawdan tizlenmegi hem. Amerikalylaryň aýtmagy ýaly: göwrümiň ornuny hiç zat tutup bilmeýär.

_{Kuwwatly 5,1 litrlik Y-block “V8” hereketlendirijisi giň bölüme aňsatlyk bilen ýerleşýär. Ýuwujy baky we forsunkalary ýaňy-ýakynda oturdyldy — öndüriji bu goşmaçany 1958-nji ýyldan başlap hödürläp ugrady.}

_{Güýçlendirijili ruluň gidrawlik silindri gönüden-göni merkezi rul çybygyna berkidilen.}

Asgy örän ýumşak — uly çukurlarda kuzow göze ilerlikli silkinýär, tolkunly ýollarda bolsa yranma peýda bolýar. Şeýle-de bolsa, Skyliner sowlak däl: ol öz ugruny mynasyp saklaýar, öwrümlerde kuzowyň gyşarmagy hem çenden aşa däl. Rul merkeziň golaýynda düýbünden “öli” duýulýar, ýöne öwrümlerde garaşylmadyk ýagdaýda reaktiw güýç bilen dolýar — bu deňeşdirmede gowşak rul güýçlendirijisiniň netijesidir. Soňra, altmyşynjy ýyllarda amerikan öndürijileri rul güýçlendirijisini has güýçli edip, rul duýgusyny düýbünden ýok etdiler. Skyliner-de bolsa ol edil ýeterlik derejede. Awtoulag durka rul güýçlendirijisi köplenç “dişleýär”, şonuň üçin köne endige eýerip, ruly diňe hereketlendirijini işledeniňden soň öwürmeli.

Gyzykly ýeri, awtoulagyň ýoly saklaýyş häsiýeti üçegiň ýagdaýyna görä diýen ýaly üýtgemeýär: ony galdyrmak agram paýlanyşyny örän az üýtgedýär, yzky oky ýüklenmesini bary-ýogy 2,4% azaldýar.

_{Ýyllaryň dowamynda bölümiň iç ýüzi hem, merkezde oturdylan ýük üçin “sebet” hem ýitirilipdir. Gapdallar boýunça üçegi galdyrmak we düşürmek üçin çerwýak geçirijileri ýerleşýär; olar ätiýaçlyk tigir bölüminde gizlenen elektrik hereketlendirijisi bilen işledilýär (agaç gapak bilen ýapyk). Olaryň gapdalynda korpuslara salnan pružinaly deňagramlaýjylar bar; olar elektrik hereketlendirijileriniň işini ýeňilleşdirýär. Yzky diwarda bagaž gapagy üçin hereketlendiriji oturdylan; ol hem çeýe wallar bilen çerwýak geçirijilerine birikdirilen.}

_{Differensialyň korpusy üç tonnalyk ýük maşynynyňky ýaly, eýýäm berk bolan rama bolsa galyň şwellerlerden ýasalan X şekilli goşundy bilen berkidilen. Tas bir ýarym metr uzynlykdaky yzky asgy ressorlary progressiw täsire eýedir: ýüklenilende ýokarky gatlar aralyk buferlere degip başlaýar, bu bolsa ressorlaryň netijeli uzynlygyny dörtden bir esse azaldyp, olaryň gatylygyny artdyrýar.}

_{Tanyş gök owallar Skyliner-de ýok — ellinji ýyllaryň ahyryndaky Ford ýeňil awtoulaglarynda şu emblema-gerb bardy, Thunderbird modeliniň bolsa hatda öz logotipi hem bardy.}

Aerodinamika geň galdyrarlyk derejede gowy — üçek düşürilen ýagdaýynda sagatda 80 km (takmynan 50 mil) tizlikde, hatda gapdal aýnalar düşürilen bolsa-da, ýel diňe kelläňiň depesindäki saçy bulaşdyrýar, ýöne yzky ýolagçylar üçin eýýäm oňaýsyz bolýar.

Baha we bazardaky orny

Kupe-kabriolet aýratyn gymmat däldi — esasy görnüşi 2 942 dollardan başlaýardy, bu bolsa iň elýeterli Ford Custom sedanynyň bahasyndan bary-ýogy 1,5 esse gymmatdy. Bäş litrlik hereketlendiriji, awtomat geçiriji, radio, ýyladyjy, rul güýçlendirijisi we tormoz güýçlendirijisi bilen enjamlaşdyrylan biziň synag awtoulagymyzyň bahasy 3 464 dollardy. Deňeşdirmek üçin:

Ford Thunderbird (sport iki orunlyk): 3 408 dollardan başlap
Esasy Lincoln: 4 649 dollardan başlap

_{Skyliner guýruk “ganatlaryna” bolan modanyň iň ýokary çürbaşynda peýda boldy.}

Satuw sanlary we Skyliner-iň pese gaçyşy

Giç başlanandygy sebäpli satuw möwsüminiň alty aýa gysgalandygyna garamazdan, 1957-nji model ýylynda 20 766 sany satyldy we salonlara uly gelim-gidim döretdi. Emma çylşyrymly, näzik konstruksiýa bolan gyzyklanma çalt sowady:

1957: 20 766 sany satyldy
1958: 14 713 sany satyldy
1959: 12 915 sany satyldy, şondan soň kupe-kabriolet önümçilikden aýryldy

_{1958-nji model ýylyna çenli Ford Fairlane 500 Skyliner, tutuş “ýeňil awtoulag” maşgalasy ýaly, giň gerimli restaýling başdan geçirdi. Has uly göwrümli hereketlendirijiler peýda boldy, goşmaçalaryň sanawy giňedi — oňa hatda howa asgysy hem girdi. Kupe-kabrioletde bolsa mundan başga-da üçegi çekmek mehanizmi kämilleşdirildi: çerwýak geçirijileriniň ýerine gidrawlik silindrler peýda boldy.}

_{1959-njy model ýylynyň restaýlinginden soňky Ford-lar şol ýyllaryň iň owadan awtoulaglarynyň biri hasaplanýar. Emma ne şowly dizaýn, ne-de Skyliner modeliniň möwsümiň ortasynda Fairlane 500 maşgalasyndan has abraýly Galaxie hataryna geçirilmegi (diňe at nyşanlary çalşyrylyp) satuwy gowulandyryp bildi. 1960-njy ýylyň düýbünden täze maşgalasynda diňe adaty Sunliner kabrioleti galdy; ol öňem “transformerden” üç-dört esse gowy satylýardy.}

Skyliner-iň mirasy

Ford Fairlane 500 Skyliner öz döwründen öňe geçipdi. Ford bu modeli önümçilikden aýrandan soň, hiç bir öndüriji gaty ýygrylýan üçekli doly ölçegli, dört orunlyk kabrioleti gaýtadan öndürmedi. “Täze tolkunyň” nobatdaky köpçülikleýin öndürilen kupe-kabrioleti bolan Mercedes SLK diňe 1996-njy ýylda — tas kyrk ýyldan soň peýda boldy.

Ford Fairlane 500 Skyliner: doly tehniki häsiýetnamalar

Awtoulag: Ford Fairlane 500 Skyliner
Kuzow görnüşi: Iki gapyly kupe-kabriolet
Orun sany: 6
Boş agramy: 1 920 kg
Hereketlendiriji: Benzin, karbýuratorly
Ýerleşişi: Öňde, uzynlygyna
Silindrler: 8, V şekilli
Iş göwrümi: 5 115 sm³
Silindriň diametri / porşeniň ýörişi: 96,5 / 87,4 mm
Gysyş derejesi: 9,7:1
Klapanlaryň sany: 16
Iň ýokary kuwwaty: 4 600 aýl/min-da 245 at güýji / 180 kWt (SAE)
Iň ýokary aýlaw pursaty: 2 600 aýl/min-da 437 Nm
Geçiriji: Awtomat, 3 basgançakly
- I tizlik: 2,40
- II tizlik: 1,47
- III tizlik: 1,00
- Yza tizlik: 2,00
- Baş geçiriji: 3,56
Herekete getirilişi: Yzky tigirler
Öňki asgy: Garaşsyz, pružinaly, goşa ryçagly
Yzky asgy: Bagly, ressorly
Tormozlar: Baraban
Tekerler: 8.00-14
Ýangyç bakynyň göwrümi: 66 litr