80-nji ýyllaryň ahyryndaky awtomobil täsinlikleriniň içinden nostalgiýa bilen syýahata çykan wagtym, özümü iki nyşanalyk fransuz klassikasynyň rulynda tapdym: Citroen BX we onuň platformadaky dogany Peugeot 405. Şol wagt awtomobil tankytçylary olary degişme bilen bir bedre ätiýaçlyk şaýdan ýasalan maşynlar diýip atlandyrýardylar. Bu maşynlaryň soňra iň köp satylýanlara öwrülip, awtomobil medeniýetiniň hakyky eserlerine öwrüljegini olar nireden bilsinler?
Ýarym asyrdan gowrak wagtlap Fransiýadaky ähli awtomobiller sary öň çyralar bilen üpjün edilýärdi. Rowaýata görä, bu düzgün Ikinji jahan urşunyň öňüsyrasynda duşmanyň maşynlaryny özümiziňkiden tapawutlandyrmak üçin döräpdir. Emma kanun eýýäm 1936-njy ýylda kabul edilipdi, onuň aňyrsynda bolsa ynandyryjy ylmy esas hem bardy: sary ýagtylyk az kör edýär, ýiti ýalpyldy döretmeýär we ümürde has gowy işleýär. 1993-nji ýylda bitewi Ýewropa talaplary peýda boldy – FFBA00 reňkli çyralar bolsa taryha öwrüldi.
Bir şaý gutusyndan çykan iki maşyn
Bu ikisi bilen näçe köp wagt geçirdigimçe, olar şonça-da tapmaça öwrüldi. Olar şol bir şaý gutusyndan çykypdy, ýöne olaryň arasyndaky köpdürlülik garaşylmadyk derejede — daşky görnüşden kabinanyň ownuk jikme-jikliklerine çenli Citroen bilen Peugeot-nyň häsiýetleri düýbünden başga.
Tolgunyşykly 70-nji ýyllarda Citroen batyp galmak bilen ýüzbe-ýüz boldy, Peugeot möhüm paý satyn aldy we PSA Peugeot Citroen topary döredildi. Şol maliýe kynçylyklaryndan 1982-nji ýylda BX-i we 1987-nji ýylda Peugeot 405-i döreden hyzmatdaşlyk çykdy. Gysganç fransuz awtomobil öndürijisi baradaky rowaýat şeýdip boş çykýar: bu iki marka hakykatda çykdajyny azaltmak boýunça hyjuwly taslama girişipdi.
Citroen-däki sekiz klapanly XU51C bilen Peugeot-daky XU52C düýpden diňe karbýuratorlarda tapawutlanýar: bir kameraly karbýuratory bolan BX bary-ýogy 80 hp-ä bil baglap biler, iki kameraly “dört ýüz bäşinji” bolsa 12 hp has güýçlidir.
Bertone bilen Pininfarina, aýry-aýry işleýän wagty
Garaşylyşynyň tersine, göz bilen görünýän tapawutlar örän aýdyň. Degişlilikde Bertone we Pininfarina tarapyndan çekilen Citroen bilen Peugeot düýbünden aýry dizaýn golýazmalaryny göterýär. Panelleriň aralyklary, öň aýnanyň egri çyzygy, hatda süpürgiçler hem olaryň özboluşlylygyny açýar. Bularyň hemmesiniň aşagynda umumy gelip çykyşyň ýeke-täk görünýän alamaty hereketlendiriji bölümi bolup galýar.
Bir hereketlendiriji, iki karbýurator
Şol hereketlendiriji, XU5, birlik duýgusyna yşarat edýär, ýöne köpdürlüligi hem saklaýar. Citroen BX 15 TGE bilen Peugeot 1.6 GL şol bir 1580 cc göwrümi paýlaşýar. Olary aýyrýan zat karbýuratoryň saýlawy, onuň bilen birlikde kuwwat hem: Peugeot üçin 92 hp, Citroen üçin 80 hp.
Peugeot-nyň XU seriýaly hereketlendirijisi Citroen-lerde BX modeli bilen ilkinji gezek peýda boldy. Sütünleriň direglerindäki togalak kameralar öň asma ulgamynyň sferalarydyr, esasy gidroakkumulýator bolsa sag öň çyranyň aňyrsynda oturdylandyr.
Sütünler, sferalar we tormozlar
Üstüň aşagynda tapawutlar dowam edýär. Citroen öz gidropnewmatiki asma ulgamyna üýtgeşik çözgüt berdi — adaty goşa wishbone ýerine sütünler — Peugeot bolsa adaty McPherson pružinaly sütünlere bil baglady. Tormoz ulgamlary hem aýry: Peugeot-da kese vakuum serwosy bar, Citroen bolsa tormozlamany asma ulgamyň gidrawlik ulgamyna goşýar. Fransuz inženerçiligi öz bilýänini edýär.
Iki kabina, iki oturyş
Içerde hem meňzeşsizlikler dowam edýär. Peugeot-nyň kokpiti sizi pes we ünsli ýagdaýda ýerleşdirýär; Citroen bolsa sizi yzrakda, rahat we ýapgyt oturyşda oturdýar, edil uçar oturgyjyna meňzeş. Ikisinde-de Lada nostalgiyasynyň solgun yzy bar — çal mat plastik we konsol dizaýny birden köp awtomobil medeniýetinde yz galdyrdy.
Gysgaça aýdylanda, bu iki fransuz klassikasy şaý gutusy baradaky klişä garşy durýar. Hyzmatdaşlygyň döreden zady öz hekaýasy bolan iki aýratyn şahsyýet boldy.
1991-nji ýyldaky Peugeot 405, wagt diýen ýaly degmedik
Indi bolsa 80-nji ýyllaryň ahyryna, Peugeot 405-e dolanalyň. Awtomobil kärendesi hyzmaty autobnb.ru-daky dostlarymyz seýrek tapyndy getirdiler: Russiýada wagt diýen ýaly degmedik 1991-nji ýylyň “dört ýüz bäşinjisi”. Olaryň ýygyndysyndaky 50 maşynyň islendik birinde “Авторевю” promo koduny ulanyp, ony 10% arzanladyş bilen özüňiz synap bilersiňiz.
Odometrde 67,000 kilometr we ýeke-täk eýesi bilen bu maşyn wagt kapsulasyndan hem artyk. Ol awtomobil dünýäsiniň Mona Lisasy. Ony beýle özüne çekiji edýän näme?
Sürüjiniň keýpi we stili bu ýerde esasy enjamlaşdyrma girýär. Gidrawlik rul, kondisioner we ABS-den tapawutlylykda. Emma bu egriligi sazlanýan rully ilkinji Peugeot-dyr.
Açary öwürmek
Açary öwürseňiz, starter pyşyrdap janlanýar; gaz pedalyna ýeňil degmek hereketlendirijini oýarýar. Birinji geçiriji gysga we takyk hereket bilen aňsat girýär, ýöne muftanyň ýolunda iň amatly nokady tapmaly bolýar, sebäbi aşakda az-kem ikirjiňlenme bar.
Duralganyň töwereginde birnäçe geňlik bar: gaz pedaly berk, rul 4.2 aýlawynyň dowamynda agyr, wentilýatordan gelýän ýyly howa bolsa döwrüň duýgusyny goşýar. Emma açyk ýolda maşyn üýtgeýär. Ol ýol hereketinde zähmetsiz süýşýär, kiçi we çalasyn, rula ýeňil çekilişe jogap berýär, orta diapazonda köp aýlaw momenti bar. Görünijilik ajaýyp, tormoz pedaly bolsa jogapkär.
Tahometr 12,000-e çenli belliklenen! Öňler muny ýasamagy bilýärdiler. Ýöne garaşyň… Iň ýönekeý gurallar toplumynda spidometriň ýanyndaky esasy ýerde adaty sagatlar durýar. Emma köne awtomobiller üçin hökmany bolan doly derejeli temperatura görkezijisi bar.
Ýerdäki planýor
Peugeot 405 ýerdäki planýor ýaly duýulýar. Tizlenmek sürüji bilen maşynyň bilelikdäki tagallasyny talap edýär, tahometr ýok wagty geçirijileri çalyşmagyň nokatlary gulak we duýgy bilen saýlanýar. Iň ýokary aýlaw momenti, takmynan üç müň RPM töwereginde, aýdyň itgi we tizleniş tolkuny bilen gelýär; ondan soň hereketlendiriji gujurly hüňürdeýär, ýöne kem-kem gowşaýar. Biraz ir, takmynan 6000 RPM töwereginde ýokarky geçirijä geçmek dogry ýaly duýulýar.
13 sekuntda ýüze — we 175 km/h
Diňe 13 sekuntda ilkinji “ýüzi” ýeňýärsiňiz, şondan soň Peugeot tizligi mylaýym saklaýar we durnuklandyrýar. Gaz goýberilendäki hereket we göni çyzyk durnuklylygy ikisi-de öwgä mynasyp, spidometr näçe ýokary çyksa, maşyn şonça-da ynamly duýulýar. Pes tizlikde rulda az-kem öli zona tizleneniňizde ýitýär we onuň ýerini takyklyk alýar. Iň ýokary tizlik 175 km/h — maşyn we sürüji üçin deň derejede tolgundyryjy tejribe.
Bäş basgançakly BE3 geçiriji gutusy, yza ýöriş geçirijisi bäşinjiniň garşysynda ýerleşip, Peugeot-da 80-nji ýyllaryň ahyrynda peýda boldy. Ondan öň “yza ýöriş” Samara-daky ýaly – birinjiniň çepinde – girizilýärdi.
Ol öwrümi gowy görýär
Peugeot 405 egrem-bugram synag ýolunda çylşyrymly manýowrlaryň tansyny gowy görýär we öňe süýşüp öwrülmezlik düşünjesiniň özüne garşy çykýar. Onuň inçe burny öwrüme zähmetsiz egilýär, sürüjä gelýän jogap bolsa kämildir. Gazy goýberiň, yzky tigirler okuw kitabyndaky ýaly ýumşak süýşme bilen jogap berýär we maşyny ýiti drifte eltmezden öwrümiň içine owadan alyp barýar.
Ýumşak we rahat görünýän oturgyç garaşylmadyk derejede berk gapdal direg rulonlary bilen begendirýär.
Iki bellik
Birnäçe bellik bar. Ilki bilen, kuzowda az-kem ýatmak bar we ol ruluň jogabyndan biraz yzda gelýär: Peugeot ugruny düzeltmezden öň ýatýar. Ikinjiden, kömekçi ulgamsyz rul agyr. Siz onuň tebigy aýdyňlygyny gadyrlaýarsyňyz, şol bir wagtda bolsa özüňizi rula egilip, oturgyçdan galýan ýaly görýärsiňiz. Tekiz bolmadyk asfalt bilen howpsuzlyga gönükdirilen halka çarhynyň çäkli çeýeliginiň täsirini goşuň, şeýle sadalyk we dogruçyllykdan zeýrenmegiň manysy ýokdugyna düşünersiňiz.
Yzky sofa ýumşak we relýefli, ýöne orta ýolagçy üçin bu ýerde howpsuzlyk guşaklary ýok.
Ýöriş we dolandyryş sungatynyň ýitip barşy
Çalasynlyk bilen rahatlygyň bu garyndysy seýrek utgaşyk we ýitip barýan sungatdyr. Peugeot 405-iň asma ulgamy ýoluň hödürleýän her kemçiligi bilen — çukurlardan we büdür-südürlerden başlap, tizligi peseldiji böwetlere, tramwaý relslerine we daş düşemelerine çenli — mylaýym baş edýär. Oba ýolunyň uzyn tolkunlarynda ol örän az yrgyldy bilen profili yzarlap, aýratyn mertebesini saklaýar. Titreme diňe kiçi, ýiti näsazlyklar tigirlere ýetende görünýär — tekizlenen çagyl ýolunyň ýuwujy tagta ýaly ýüzünde. Köpçülikleýin öndürilen maşyn üçin bu nusgalyk derejä ýakyndyr.
Şeýle ajaýyp içki örtük bilen hatda “kürekler” hem nepis görünýär.
BX ol ýere öň barypdy
80-nji ýyllaryň ortalarynda, Peugeot 405 ýola çykmazdan has öň, BX-e-de şuňa meňzeş öwgüler aýdylýardy. Ilki ätiýaçly kabul edilen bu standartlaşdyrylan fransuz tiz wagtda halaýan maşyna öwrüldi. Ol kiçi hereketlendirijiler bilen hem ýeňil we tizdi, bahasy hem elýeterlidi. Onda rowaýata öwrülen uly Citroen-lerden gelip çykan asma ulgam we eplenýän yzky oturgyçly giň bagaj bardy. “Dört ýüz bäşinji” entek görkezilmezden öň BX-iň Sport, GT we GTI ýaly sport görnüşleri bardy. Angliýa ony kabul etdi, Citroen-iň ol ýerdäki bazar paýyny iki esse artdyrdy, BX-iň üstünligi bolsa Fransiýa we kontinental Ýewropa boýunça dowam etdi.
Yzky çyralaryň ak bölümleri we olaryň arasyndaky plastik goýma feysliftden öňki sedanlaryň alamatydyr. Spoýler GL 1.6-nyň karbýuratorly görnüşleri üçin zawod enjamy däldi. Onsuz Peugeot 405-iň aerodinamiki garşylyk koeffisiýenti 0.31 boldy, käbir görnüşlerde bolsa 0.29-a çenli düşdi.
“Sürmegi gowy görýär, garažlary ýigrenýär”
Angliýada BX “Sürmegi gowy görýär, garažlary ýigrenýär” şygary bilen öňe sürüldi — many şudy: bu fransuz maşyny ussahanada däl-de, ýolda bolmalydy. Şondan bäri wagt tersine öwrüldi: işleýän BX indi ulanylman duran Peugeot-dan hem seýrek, esasanam Russiýada.
Tigirlerde geň nyşanlar? Mälim bolşy ýaly, BX-iň asyl diskleri şeýle seýrek eken welin, dört boltly gaby bolan Porsche 924-den ölçegi laýyk tigir tapmak has aňsat bolupdyr.
Biziň gyzyl Citroen-imiz iň bolmanda 120,000 kilometri 32 ýylda geçenden soň, köne fransuz maşynlaryny saklamaga bagyşlanan höwesjeň Konstantiniň ýanynda öý tapdy. Bu öz kynçylyklary bolan asylly işdir — maşynyň asyl görnüşini saklamak üçin seýrek şaýlary awlamak we gidropnewmatiki asma ulgamyň ýagdaýy barada tükeniksiz soraglara jogap bermek.
Gaýtadan bezelen Citroen salony “adaty” maşynlaryň içlerine diýen ýaly meňzeýär. Ol diňe ýeke spisaly rul bilen awangard 80-nji ýyllary ýatladýar.
BX näme üçin yzky tigirleriniň üstünde otyr
Duralgadaky BX-imiz yzky tigirleriniň üstüne çökmüş. “Şeýle bolmalymy?” Gynansak-da, ýok. Basyşy saklaýan ulgam maşyny kem-kemden peseldýär, suwuklygy merkezi baklara gaýtaryp berýär, ýyllar bolsa öz täsirini edýär. Hereketlendirijini işe giriziň, yzky silindrlerde basyşy dikeltmek üçin nasosa birnäçe sekunt garaşmaly bolýar, soňra BX guýrugyny galdyrýar.
Şeýle şkalalar Citroen-de diňe 1987-nji ýyla çenli peýda boldy. Esasy görnüşde tahometr bar, ýöne sowadyjy suwuklygyň temperatura görkezijisi ýok. Onuň ýerine diňe iki görkeziji çyrasy – sary we gyzyl – bar, olar aşa gyzmagy duýdurýar.
Segsen at güýji, ýigrimi iki sekunt
Citroen iň az enjam bilen oňýar, ýöne bir wagtlar gidrawlik rul hem hödürläpdi. Onuň gysga reýkasy, gulplardan gulpa 3.6 aýlaw, ruly agyr edýär, gaz pedaly bolsa ýeňil we ýiti. Görnüşini bir gapdala goýsaň, BX-iň segsen at güýji her öňe geçmegi seresap meýilleşdirmegi talap edýär. Bu ýerde tahometr bar — ýöne 100 km/h tizlige ýetmek 22 sekunt alýar, iň ýokary tizlik bolsa bary-ýogy 143 km/h, bu dinamometr ýolunyň diýen ýaly hemmesini sarp edýär.
Wentilýasiýa dolandyryş düwmeleri meňzeş görünip biler, ýöne başga tertipde oturdylandyr. Citroen-däki bu konfigurasiýada (birinji slaýd), howany gaýtadan aýlama düzgüni ýok, ýöne teňňe saklaýjy bar.
BX howlukdyrylmagy halamaýar
“Dört ýüz bäşinji”den tapawutlylykda, BX tiz sürmekden lezzet almaýar. Ol ugurdan çykýar we düzediş talap edýär. Geň galdyryjy zat, onuň ruldaky jogaby uzyn reýkaly Peugeot-nyňkydan has asuda. Rul öwrümde agyrlaşýar, emma jogap has bulaşyk, urgular has ýiti geçýär we sürüjiniň oturyşy rul bilen işlemek üçin ideal däl. Ýatmak has aýdyň. Netije joşgun däl-de, maşgala ulagydyr.
Ryşag eýesiniň tagamyna görä bezelipdir, emma Citroen-de Peugeot-daky ýaly şol bir BE3 geçiriji oturdylan. Diňe ýaş sebäpli takyklyk ep-esli peselipdir.
Tormozlar we rezin top ýaly pedal
Peugeot-daky ýaly ABS-siz tormozlar garyşyk ýüzlerde durnukly haýalladýar. Ýöne pedala öwrenişmeli bolýar: iň az hereket, iň ýokary duýgurlyk we hakyky güýç gerek — edil rezin topy pola basýan ýaly.
Rahatlyk ýumşak, giň oturgyçda we tekiz asfalt tolkunlarynyň üstündäki ýuwaş yrgyldyda ýaşaýar. Gowy asfalt erbetleşende, kuzow kiçi we orta näsazlyklardan gelýän urgularyň akymyny kabul edip başlaýar.
Oturgyç relýefli görünýär, ýöne gapdal direg diýen ýaly ýok. Sazlama ýassygyň burçlaryndaky iki baraban bilen ýerine ýetirilýär.
Oturgyçlaryň arasyndaky ryşag
BX sürüjisiniň asma ulgamyň gatylygyny sazlamaga mümkinçiligi ýok — ol üýtgemeýär. Oturgyçlaryň arasyndaky ryşag diňe ýöriş beýikligini kesgitleýär. Adaty sürüş üçin iki orta ýagdaýda galmak iň gowusy, iň pes we iň ýokary ýagdaýlary bolsa diňe hyzmat üçin, maşyn öz domkratyna öwrülýän pursatda, hem-de gödek ýer üçin saklamaly.
El tormozynyň ýanyndaky ryşag asma derejesine jogapkärdir.
Gidrawlik balet we näme nädogry boldy
BX-iň jadylap duran gidrawlik baleti diňe sähelçe görünýär — yzky tigirler tizligi peseldiji böwedi geçýän pursatda, asma ulgamy beýiklik üýtgemesiniň üstünden diýen ýaly duýdurman süýşüp geçýär. Öň tigirler üçin şol päsgelçilik aýdyň urga öwrülýär.
Şeýle bolmalymy?
Yzky el goýulýan ýer we aýry arka söýegi bar, ýöne Peugeot-dakydan ýer az.
Ýene-de ýok. Gidrawlik ulgamda näsazlyk dörändigi belli boldy: iň agyr urgulary siňdirmäge jogapkär merkezi gidropnewmatiki akkumulýator işden çykypdyr. Bizar edýär — we Citroen bilen ýaşamagyň aýrylmaz bölegi.
Döwrebap protokol boýunça baha berildi
Şonda-da ol gymmat ýaly duýulýar. Ýaroslaw Tsyplenkow bilen men bu retro maşynlary ýene bir gezek häzirki zaman bilermen baha beriş protokolyndan geçirmek kararyna geldik. Netijeler sada boldy, ýöne Citroen bagajy we içiniň üýtgedilip bolýandygy sebäpli öňe çykdy, Peugeot bolsa şol ýerde berk nol aldy. Medeni gymmaty üçin bal beren bolsak-da, şol bir zat bolardy diýip çak edýärin.
Peugeot-nyň bagajy (birinji slaýd) 470 litr ýük ýerini berýär – ýokary bort bilen, bu ýerde bolsa sag diwaryň dolduryş boýnunyň çykydy ýaly birnäçe “peýdaly ownuk zat” bar. Citroen sanlarda has sada – 444 litr, ýöne bölüm tekiz we gapdallarynda tekjeler bar. Sofa aýry-aýry we pol bilen deň derejede eplenýär, ýöne iki ädimde. Iki oturgyçly konfigurasiýada peýdaly göwrüm 1455 litre çenli artýar.
Garryp barýan keseki kosmos gämisi
80-nji ýyllaryň ahyry we 90-njy ýyllaryň başyndaky fransuz maşynlary ýollarymyzdan diýen ýaly ýitdi, diri galanlary bolsa islenýän kolleksiýa zatlaryna öwrülmedi. Abraý ýa-da hüjümjeňlik baradaky islendik düşünjeden daşda, olar hiç wagt kult yzarlaýjy topar ýygnamadylar we henizem nädogry düşünilýär hem-de gadry bilinmeýär. Şeýle-de bolsa Citroen dizaýny we tehniki tapawutlylygy bilen seçilýär — şübhesiz garryp barýan keseki kosmos gämisi, hakyky UFO, öňki ýaly uçmasa-da, öz hakyky özüne çekijiligini saklaýar.
Sintezatorlaryň arasynda skripka
Peugeot 405 has çylşyrymly hekaýadyr. Hatda tämiz ýagdaýynda-da, häzirki awtomobil panoramasynyň garşysynda bu maşyn elektrik gitaralar we sintezatorlaryň arasynda skripka ýa-da fleýta ýalydyr: örän az zada ukyply, näzik we döwlegen saz guraly, emma edýän zadyny duýguly we özboluşly ýaň bilen edýär. Ony hemmeler düşünmez ýa-da gadyr goýmaz. Düşünenler bolsa ony ýatda saklar.
Sagdyn platforma paýlaşygy, mysal bilen
Bu iki maşyn sagdyn platforma paýlaşygynyň mysaly hökmünde bile ýatlansyn — köpçülik bazarynda hem şedevrlaryň döräp biljekdiginiň, çykdajyny azaltmagyň zehin we maşynlara bolan söýgi bilen gelende, zähmetsiz hakyky jada öwrülýändiginiň subudy hökmünde.
Surat: Dmitry Pitersky
Bu terjime. Asyl makalany şu ýerden okap bilersiňiz: Ykdysady jady: Citroen BX Peugeot 405-e garşy (+ Podorožanskiniň we Mohowyň ýatlamalary)
Çap edildi Fewral 29, 2024 • okamak üçin 12m
