Ýyrr. Ýyrr-rr! Nämedir bir sebäbe görä, iňlis Adam Alfa Romeo Giulietta Spider-de ikinji tizligi hiç geçirip bilenok. “Goşa dessesme diýýärsiňmi?” diýip gygyrýar. “Ýyrr. Ýyrr-rr-rr-rr!” Men oňa beýdip bolmajakdygyny aýdýaryn. Beýle geçiriji guty bilen adam nädip sürsün? Bolýar-la, Adam, bagyşlanýar. Barjamly Angliýada saňa sinhronizatorsyz geçiriji gutuly GAZ-52 ýük maşynyny sürmegi öwredipdilermi? Beri, özüm sürüberin.
Nostalgic Tours näme? Toskana boýunça nusgawy Alfa Romeo bilen ýol syýahaty
German hususy kompaniýasy Nostalgic Tours tarapyndan gurnalýan bu çäre, adaty awtoulag žurnalistleriniň synag sürüşine juda meňzeş. Sen Italiýa uçýarsyň, awtoulaglara jübüt-jübüt bölünýärsiň, saňa roudbuk — öňde duran ýoluň legendasy — berilýär we Toskananyň ýollary bilen ýola düşýärsiň. Soňra agşam nahary, gowy myhmanhanada gijelemek we ýene bir doly diýen ýaly sürüş güni. Ýeke-täk tapawut — awtoulaglar täze däl; olar köne: 50-nji, 60-njy we 70-nji ýyllaryň Alfa Romeo spiderleri.
Alfa Romeo brendiniň özüniň “Nostalgic Tours” bilen göni baglanyşygy ýok — birnäçe german alfisti, köne Alfalaryň aşyklary, öz höwesini dünýä bilen paýlaşmagy ýüregine düwüp, ony kiçijik biznese öwrüpdirler. Olar söýgüli brendiniň ýigrimä golaý retro awtoulagyny satyn alyp, olara seretmek üçin ozalky italýan ýaryş mehanigini işe alyp, adam başyna 2500 ýewro töweregine “nostalgik gezelençleri” hödürleýärler.
- Italiýa uçmak we nusgawy Alfa Romeo-da jübüt bolmak
- Toskana obalarynyň içinden roudbuga eýermek
- Günortanlyk, agşamlyk nahar we gowy myhmanhanada gijelemek üçin saklanmak
- Ikinji doly gezelenç gününde awtoulaglary we sürüjileri çalyşmak
- Bahasy: adam başyna 2500 ýewro töweregi
Meniň üçin bu gezelenç düýbünden başga many berýär: eger sowet adamy nostalgiýa duýup bilýän bolsa, ol diňe küýkije Zaporožes, WAZ “kopeýka” ýa-da 1-nji Awtozawodda halypadan reňkli sögünç sapaklaryny alýarkam geçiriji gutusyny gyryndy eden şol “gazon” üçindir. Alfa Romeo Giulietta, Giulia ýa-da Spider bolsa arzuwdan başga zat däldi — diňe DOSAAF-yň “Rulyň aňyrsynda” žurnalynda okap boljak arzuw.
Ine indi bolsa, men iňlis Adam bilen bilelikde, Nostalgic Tours-yň parkyndaky ähli awtoulagy synap görüp bilýärin. Hronologiýa eýerip, iň irki Alfadan başlaýarys.
Alfa Romeo Giulietta: Italiýanyň ilkinji “şahsy” Alfasy
Diýmek, oňa Giulietta diýilýärdi…
Elliginji ýyllaryň başy: Italiýa uruşdan soňky çökgünlikden saplanýardy, köpçülikleýin ulag welosipedler we BMW-niň ygtyýarnamasy boýunça ýasalan Isetta motorollerleri bilen çäklenýärdi. Uruşdan öňki Alfa Romeo-nyň beýikligi — sekiz silindrli gözeller we faşistik hökümet tarapyndan maliýeleşdirilen ýeňişli ýaryş awtoulaglary — geçmişde galypdy. Uruş öz yzyny galdyrypdy: italýan söweş uçarlary we bombardirowşikleri üçin uçar dwigatelleriniň önümçiligi, Milandaky esasy Portello zawodynyň bütinleý weýran edilmegi we Pomiliano şäherindäki aman galan günorta şahamçada aşhana peçlerini öndürmäge synanyşyklar.
Emma tizlige aşyk inžener-konstruktorlar Alfa Romeo-ny terk etmediler: dizaýner Orazio Satta, dwigatel gurluşykçysy Giuseppe Busso we uruşdan öňki Alfa Romeo 158 “formulasyny” döreden Giuseppe Colombo. Uruşdan soňky ilkinji model şowsuz boldy — Alfa Romeo 1900 sedany garyp Italiýa üçin gaty uly we gymmatdy. Şeýlelikde, batly tanyşdyrylyşlar we ählihalk lotereýasynyň yglan edilmegi bilen (onuň ýeňijileri wada berlen ilkinji 200 awtoulagy hiç haçan almadylar), Alfa Romeo has ykjam köpçülikleýin model üçin serişde toplady we ol 1954-nji ýylda Giulietta ady bilen konweýere çykdy.
Käbirleri bu ady — Alfa Romeo üçin ilkinji “şahsy” ady — meşhur italýan şahyry Leonardo Sinisgallynyň aýalynyň teklip edendigini aýdýarlar. Beýlekiler bolsa Milandaky gijeki klubuň impresariosy bolan rus dworýanyny ýatlaýarlar: Alfa Romeo-dan gelen adamlar özlerini tanyşdyranlarynda ol degşipdir: “Siziň bu ýerde sekiz sany Romeo bar, ýöne bir Julýetta-da ýokmy?”
Nähili-de bolsa, Giulietta gözel bolup çykdy. Hatda sedan hem owadandy — öz sowet zamandaşy Moskwiç-402-den has özüne çekiji. Bertonenyň kupesi we Farinanyň spideri bolsa…
Sürüş oturgyjy we salon: meşhur “italýan” oturyş ýerleşişi
Iň gorkýan zadym darlyk we aýaklaryň bilen rul sütünini gurşap alýan meşhur “italýan sürüş oturyşydy” — dessesme we tormoz pedallary plýus asma gaz pedaly. Ykjam oturgyç tas pol derejesinde ýerleşýär, bu bolsa aýaklaryňy uzadyp, ýaryş awtoulagyndaky ýaly oturmaga mümkinçilik berýär. Ýaňy-ýakynda Monte-Carlo Historique ralliniň dowamynda “gysylyp” giren şol döwrüň superkary Jaguar E-Type bilen deňeşdirsek, Giulietta ergonomika babatda hakykatda ýeňiş gazanýar — pedallarynyň nepis duýgusy sebäpli. Giulietta seni edil owadan köwüşli näzik aýajyk bilen ýuwaşja kakýan ýaly. E-Type-da sen birneme büküljek oturýarsyň; bu ýerde bolsa, şezlongda ýaýnaýan ýaly, ýarym ýaplanyp oturýarsyň. Bu dolçe wita, çäksiz Apennin asmanynyň astyndaky süýji durmuş!
Ýöne seresap bol: howpsuzlyk kemerleri ýok, agzamaga degerli hiç hili howpsuzlyk aýratynlygy ýok, rul çarhynyň merkezi bolsa göni döşüňe gönükdirilen. Bulaşyk öwrümden geçip barýarkaň, gapdalyňdan haýdap gelýän indiki motoroller çepden geçermikä diýip pikir edip bilersiň.
Emma gorkma — Alfa bilen beýle aladalar seni ynjalyksyzlandyrmaz. Bu awtoulag diňe bagt getirmek üçin doglan!
Inçejik pedallar geçiriji tuneline ýakyn ýerleşýär — pola berkidilen tormoz we dessesme, olara asma gaz pedaly goşulýar. Gaza bas welin, 1300 kub sm dwigatel başda kynçylyk çekýär — duýgudan däl-de, howanyň köplüginden, sebäbi gaz nasosynyň gaýtargysyz klapany ony saklap bilenok.
Kapotyň astynda: rowaýaty goşa wal ýokarky Alfa Romeo dwigateli
Wah, meniň on üç ýaşym we gara 57-71 MTB belgili ak WAZ “kopeýkam” nirede? Şol wagt, 80-nji ýyllaryň başynda, Moskwada ýasalan awtoulaglaryň bas sesleriniň arasynda “italýan” dwigateliniň sesi gulaga ýakymly gelýärdi — ine indi bolsa, şol “WAZ” ýüpek äheňlerini tanaýaryn. Nusgawy Italiýa! Ahyrsoňunda, bu “dörtlügiň” arhitekturasyny hut uruşdan öň rowaýaty Vittorio Jano, dwigatelçi Lanzi we Ferrari düzüpdiler.
- Çoýun gilzaly alýumin blok
- Bäş daýançly ştamplanan tirsekli wal
- Ýarymşar görnüşli ýanma kamerasy
- Goşa hatarly zynjyr bilen hereketlendirilýän iki sany ýokarky paýlaýjy wal
- Merkezde ýerleşdirilen otlandyryş şemleri
Dürli görnüşlerde bu dwigatel FIAT Group-yň konweýerlerinde 1995-nji ýyla çenli galdy!
Karbýurator ahyrsoňy ýangyjy ähli çylşyrymly kanallaryndan sorup, tekiz çekiş peýda bolanda hem, bu ýeterlik däl: dwigateliň dik gerşe güýji ýetenok we sen kem-kemden birinji tizlige çenli düşmeli bolýarsyň. Awtomobil sportunyň bir sport ussady Giulietta kupesiniň tizlenişini öwüpdi — ýöne ol gowy seredilýän hususy awtoulagy sürüpdi. Nostalgic Tours-yň awtoulaglary bolsa aslynda kärendeçilik ulaglary we münýänleriň köpüsiniň näzik retro tehnikany dogry sürmegi bilýändigi gümana.
Giulietta Moskwiç-402-ä garşy: güýç we dolandyrylyş deňeşdirmesi
Giulietta diňe bir dizaýny bilen däl, eýsem dolandyrylyşy bilen hem meşhurdy! Şol döwrüň Moskwada ýasalan Moskwiç-402-siniň aşaky klapanly “çoýun” 35 at güýçli dwigateli, rul çarhynyň astyndaky uzaldyjyly diňe üç tizligi we ressorlara oturdylan yzky köprüsi bardy. Hatda 1958-nji ýylyň ýokarky klapanly, alýumin kellesi bolan we göwrümi 1360 kub sm çenli giňeldilen Moskwiç-407-si hem diňe 45 at güýjüni ösdürýärdi.
- Iň ýönekeý Giulietta sedan dwigateli: 53 at güýji
- Giulietta kupesi we spideri (şol bir 1300 kub sm dwigatel): 81 at güýji
- Giulietta Veloce (“Çalt”): 90 at güýji we 75 kg ýeňil
- Moskwiçiň üç tizligine garşy dört gysga tizlik
Gara “süňk şekilli” plastmassadan ýasalan inçe rul çarhy başda ýeňil ýaly duýulýar, emma ony öwren badyňa elleriň onuň agramyny duýýar: awtoulagyň öňi derrew gapdala süýşüp, çäkli hereket ukybyny äşgär edýär. Ýöne bir demde Giulietta sazlaşýar we rul çarhy “ýeňleýär”. Munuň sebäbi Lancia-nyň hatda uruşdan öň hem bar bolan “hemme tarapy” garaşsyz öňki asgysy — Orazio Satta we kärdeşleri bolsa yzda has arzan çözgüdi saýladylar: ressorlara asylan we üçünji merkezi A şekilli uzaldyjy bilen kuzowa birikdirilen bölünmedik köpri. Hatda 15 dýuýmlyk Uniroyal radial teker bilen bilelikde gyzyl Koni Classic amortizatorlary hem kinematiki kämillik ýetmezçiliklerini doly öwezini dolup bilenok. Şonuň üçin Giulietta-da çalt öwrümler “gözleýji rul dolandyryş” usulyny, ýagny ýetmez we aşa öwrülişiň arasynda deňagramlylygy talap edýär.
Geçiriji gutusyny ele almak: sinhronizatorsyz Alfada goşa dessesme
Geçiriji guty barada näme aýtmaly? Ýokary geçmek goşa dessesme talap edýär, aşak geçmek bolsa esasy waly aýlamak üçin boş ýagdaýda aralyk gaz bermegi talap edýär. Aslynda, Giulietta rodsterlerindäki geçirijiler doly sinhronizirlenendi — şol döwür üçin bu bir baýlykdy, sebäbi italýanlar sinhronizatorlar üçin Porsche-den ygtyýarnama satyn alypdylar. Emma hut şu awtoulag juda köp ulanylan: kuzowy täze reňk bilen ýalpyldaýar we hrom italýan güneşinde şöhle saçýar, ýöne sinhronizatorlar “öli”. Ýyrr-rr-rr-rr, ýyrr-rr-rr! Iňlis Adam bolsa Toskananyň depelerini diňe dişli çarhlaryň elhenç gyryndysy bilen doldurdy, üçünji ýa-da dördünji tizlikden soň ikinji tizligi geçirjek bolanda tizligini ýitirip.
Kim näme diýse-de, men Suworowyň ýörelgesinde durýaryn: “Okuwda kyn — söweşde aňsat!” Ýaşlygymda “agaç kesindilerinde” sürmegi öwrendim — porşeni bar bolan islendik zady sürdüm, tormozyna ýa-da rulundaky boşluga garamazdan. Şony sürüp bilýän bolsaň, islendik zady sürüp bilersiň!
Alfa Romeo Giulia-a geçmek: has takyk geçiriji, has gowşak tormozlar
Günortanlyk arakesme Giulia-a geçmäge mümkinçilik berdi. Ol nesilleriň çalyşmagyny alamatlandyrdy, emma Giulia sedanlary Giulietta-lardan ep-esli tapawutlanýan bolsa-da, kupeler we rodsterler diňe ujypsyz döwrebaplaşdyrma sezewar boldy — WAZ “onlugyndan” Priora geçiş ýaly, tapgyrlaýyn proses. Giulietta-nyň Giulia-a öwrülmegi 1959-njy ýylda has uzyn tigir aralygy bilen başlandy we 1965-nji ýylda tamamlandy, haçan-da has uly 1600 kub sm dwigatel howa girelgesine “burun deşiklerini” goşmagy talap edende. Belki jedelli stil çözgüdi, ýöne 90 at güýji ony has köp lezzet berýän etdi.
Bu awtoulagyň geçiriji gutusy kemsiz ýagdaýdady — tizlikler aňsat we takyk geçýärdi. Emma tormozlar! Öňde asla ýokdy; diňe yzky tormozlar işleýärdi. Garaşylýanyndan azajyk gaty bas welin, awtoulag typyp gidýärdi. Soňra golland telekeçi-neşirçiniň aýalynyň gatnaşmagynda betbagtçylyga uçran hut şu awtoulagdy: ol öwrümden öň juda gaty tormozlady we owadan Alfa şobada aýlanyp, bagažy bilen germewe urdy. Bagtymyza, örän agyr däl.
Ýöne şeýle ýagdaýlar üçin kerweniň yzyndan ätiýaçlyk awtoulagly ewakuator ýük ulagy gelýär — men hem onuň hyzmatlaryndan peýdalanmaly boldum. Men Alfa Romeo 2600 kabrioletini sürüp barýardym, we birdenkä…
Alfa Romeo 2600: has gymmat, emma hökman has gowy däl
Bu awtoulag “has gymmadyň” hökman “has gowy” diýmegi aňlatmaýandygynyň aýdyň subutnamasy. Bu modeliň hiç haçan öz ady bolmady — 2600 indeksi diňe hatar ýerleşdirilen alty silindriň göwrümini aňladýardy, ol bolsa uruşdan öňki döwürlerden bäri ilkinji gezek ahyrsoňy Alfanyň ýol awtoulaglarynyň kapotynyň astyna gaýdyp geldi. Alfa 2600 sedany 1961-nji ýylda öňki flagman Alfa Romeo 2000-i çalyşdy, onuň esasyndaky kupeler we rodsterler bolsa degişlilikde Giugiaro we Carrozzeria Touring tarapyndan, Giulietta-nyň keşbini gaýtalaýan stilde döredildi.
Ol owadan, muňa şek ýok, ýöne indi şol organiki duýgy ýok. Alty silindr Giulietta-daky dörtlükden has ýumşak we has nepis ses berýär, asgy hem has amatly — Giulietta ýeňil (emma berk we monolit) kuzowy bilen erbet ýolda hemişe silkýän bolsa, Alfa 2600 ep-esli tekiz ýöreýär. Ýöne ol has agyr we has haýal tizlenýär, rul bolsa öwrümlerde agyrlaşýar we aç-açan ýetmez öwrülişik ýüze çykýar.
Şeýle bir aç-açan welin, aslynda çalt gitmek islegiň asla ýok — diňe haýallyk bilen syýahat edip, Toskananyň görnüşlerini synlamak. Seýrek tokaýly depeler, tämiz ak çagyl düşelen göni ýodalary gurşap alýan garawul ýaly serwileriň hatarlary, tükeniksiz üzümçilikler…
Elbetde, kabriolet daş-töwerekdäki dünýä bilen düýbünden başga derejedäki baglanyşygy hödürleýär. Aýratyn hem köne kabriolet, haçan-da şemalyň sesi we guşlaryň jürküldisi karbýuratorly dwigateliň bogazly hümürdisi bilen garyşanda, “arassa däl” tüsse turbanyň ajy ysy bolsa mübärek Toskana topragynyň hoşboý ysy bilen sepleşende…
Hem-de ýüzüňe urýan şemal, dogrudan-da.
Emma birdenkä — “tyr-r-r-r-r”: dwigatel güýjüni ýitirdi we, edil kimdir biri ony öçüren ýaly, öçdi. Starteri ulanyp gapdala süýşdüm we kapoty galdyrdym… Wah, endigimi ýitiripdirin. Öň, pikirlenip durman, gaýma kamerasyndaky ýangyç derejesini barlardym ýa-da uçgun bar-ýoklugyny barlamak üçin ýokary woltly simi çekerdim. Ýöne elime gysgyç alanyma hyllalla wagt geçdi, Alfa bolsa Zaporožes däl. Şeýlelikde, jaň edilenden 15 minut soň, Nostalgic Tours-yň egeýesi Gert Pichler kärdeşi, mähriban rus gyzy Alena Byçihina bilen geldi. Olar “öli” Alfa 2600-i ewakuatora ýüklediler, öwezine bolsa men we Adam Alfa Romeo Spider aldyk.
Alfa Romeo Spider (Duetto): konweýerde 27 ýyl
Spider 1966-njy ýylda Giulia-ny çalyşdy, onuň akymly pes kuzowy Jaguar E-Type-y ýatladýardy. Emma tehnikasy has ýönekeýdi: ýene-de berk yzky köpri we “çerwýak we rolikli hozly” rul dolandyryşy. Men ählihalk bäsleşigi arkaly saýlanan ilkinji ady “Duetto” hakykatda hiç haçan ýaýramady — 70-nji ýyllaryň ortalaryndan bäri ol diňe Spider diýlip tanaldy. Men 70-nji ýyllaryň başyndaky ikinji nesil awtoulagy sürdüm, kesilen yzy we 133 at güýçli 2 litrlik dwigateli bilen.
Salon gara plastmassa bilen bezelen, gural ölçegleri bolsa edil häzirki zaman Alfalaryndaky ýaly aşak tarap gyşardylan. Güýç berlişi şadyýan we tekiz, hernäçe adaty karbýurator säginmesi bilen bolsa-da. Tormozlar häzirki zaman, wakuum güýçlendirijili: pedal ýeňil we awtoulag hiç ýana atylanok. Emma dolandyrylyş henizem könelişen duýulýar: merkeziň golaýyndaky reaksiýalar ýalta, soňra rul çarhy birdenkä güýç bilen ýüklenýär we jogap berijilik artýar. 60-njy ýyllardan gelip çykan doly profilli tekerleriň duýarlykly “rezin” boşlugy hem bar.
Ýoly häzirki zaman awtoulagyndakydan has ýiti duýýarsyň. Hatda tekiz asfaltda-da hemişelik ownuk titremeleri duýýarsyň, toprak ýola sowlan badyňa bolsa salon şakyrdap başlaýar we rulda duýarlykly boşluk ýüze çykýar.
Dolçe wita bilen ýaşamak: Nostalgic Tours hakykatda näme satýar
Emma şol döwrüň Spider-i superkardan uzakdady — edil Giulietta-Giulia ýaly. Şu günler bu ýerleşigi Audi TT ýa-da BMW Z4 ýaly awtoulaglar doldurýar: gymmat, ýöne millionerlerden başgalar üçin hem elýeterli. Şol wagt Alfalary aktrisalar we suratkeşler, aklawçylar we diş lukmanlary satyn alýardylar we durmuşdan lezzet alýardylar.
“Nostalgik gezelençleriň” gurnaýjylarynyň satýan zady hut şol: ýarym asyr mundan ozalky üstünlikli “orta gatlak” ýaly duýmak mümkinçiligi. Hakykylyk hatyrasyna olar şulary gurnaýarlar:
- Şa köşgi-muzeýde agşam naharlary, bu ýerde eýeleri myhmanlary şahsy garşylaýarlar we asyrlaryň dowamynda ýygnalan maşgala suratlaryny, mebellerini, gap-gaçlaryny, eşiklerini we farfor gurjaklaryny görkezýärler
- Kiçijik maşgala restoranlarynda naharlar, bu ýerde nepis ýerli trýufeller bilen jomartlyk bilen bezelen öýde bişirilen pastanyň ummasyz uly tabagy bary-ýogy on ýewro durýar
Gysgaça aýdylanda — Italiýa.
Surat: Nostalgic Tours Company | Leonid Golowanow
Bu terjime. Asyl makalany bu ýerden okap bilersiňiz: Леонид Голованов поездил на старых Alfa Romeo из коллекции Nostalgic Tours
Çap edildi Awgust 30, 2023 • okamak üçin 13m
