Дар китобҳои дарсии забони англисӣ машқе ҳаст бо номи «калимаи зиёдатиро ёбед», ки дар он бояд аз рӯйхат як чизеро интихоб кард, ки ба дигарон мувофиқат намекунад. Маҷмӯи мошинҳои ман барои чунин машқ комилан мувофиқ аст: BMW 320i (E36), BMW 520i (E28), BMW 520i (E34), Cadillac Fleetwood, Peugeot 405 ва… Tesla Model 3. Ин чӣ гуна рӯй дод? Ҳозир мефаҳмонам.
Даҳ сол бо F30 320d
BMW 320d-и насли F30 мошини аҷиб аст. Даҳ соли истифода маро бовар кунонд, ки ин седани хурди дизелӣ барои оила интихоби беҳтарин аст. Бале, он гардонандаи ақиб дорад, аммо ин бештар ба маҳорати нафаре вобаста аст, ки байни рул ва курсӣ нишастааст. Бале, дохилаш аз ҳама васеъ нест, вале ҳатто бо ду кӯдак комилан басанда аст. Бо дусад қувваи асп, чорсад Нютон-метр ва қуттии автоматии олиҷаноби ZF бошад, қувва ҳамеша захира дошт. Дар тамоми ин муддат бо эътимоднокӣ ҳеҷ мушкил набуд.
Бо вуҷуди ин, ман мехостам «сеюм»-ро иваз кунам. Зарурат набуд; танҳо хоҳиш доштам. Хусусан он ки маблағи озоде ҳам буд, ки зуд арзиши худро гум мекард. Барои ман иваз кардани мошин бояд ё гузариш ба сатҳи болотар бошад ё ба чизи куллан нав. Орзуҳои BMW X7 ё Porsche Cayenne бе қарз ва ӯҳдадориҳо бо нархҳои онҳо воқеият намешуданд. Иваз кардани F30 ба G20 бошад, маънои се миллионро барои ҳамон мошин, танҳо навтар, партофтан дошт. Пас: ба пеш, ба сӯи номаълум.
Чаро мошини барқӣ ва чаро Tesla
Харидани Tesla аз як тараф моҷаро буд ва аз тарафи дигар — ҳисобу китоби сард. Зеро мошини барқӣ чунин маъно дорад:
- Бе андоз, таваққуфи ройгон ва пуркунии барқ.
- Беш аз 400 қувваи асп дар шакли мошини оилавӣ. Ва суръату динамикае, ки бисёр мошинҳои варзиширо ҳасуд мебарад.
- Ҷаҳони нави аҷибе, ки дар он ҳама чиз дигар аст. Савори даҳдақиқаина бо Tesla Model S-и Михаил Подорожанский ба ман таассуроти фаромӯшнашаванда гузошт.
- Ва ҳамаи ин бо нархи BMW 320d (G20) бо таҷҳизоти нисбатан сода.
Саволи баъдӣ: чаро Tesla? Зеро Илон Маск нобиға аст ва ширкати ӯ назари тоза ва қарорҳои ғайриодӣ меорад. Ҳама чиз ба таври аҷиб мувофиқ омад: Tesla Inc. даҳсолаҳо таҷрибаи сохтани мошин надорад, ман бошам барои истифодаи мошини барқӣ ягон инфрасохтори шахсӣ надорам. Ман дар ошёнаи сенздаҳуми як бинои панелӣ дар маҳаллаи истиқоматии Маскав зиндагӣ мекунам. На таваққуфгоҳи зеризаминӣ ҳаст, на хонаи берун аз шаҳр — яъне ҷои кафолатнок барои пур кардани мошин нест. Тавре гуфтам: моҷаро.
Ҳисобу китоби дигар ҳам буд. Дар рӯзҳои корӣ ман қариб ҳамеша аз нақлиёти ҷамъиятӣ истифода мекунам ва дар Маскав мошин ронданро зарур намешуморам, масофаи охири ҳафта бошад миёна 200–300 километр аст. Дар аввал фикр мекардам, ки бо чунин реҷа масъалаи пуркунии барқро ҳамеша ба ягон роҳ ҳал кардан мумкин аст. Аммо ин танҳо умеди аз ҳад хушбинона баромад.
Харид дар музоядаи суғуртавии Амрико
Интихоби модел ва версия осон буд: Tesla Model 3 Performance-и соли намунавии 2021, пас аз навсозӣ ва бо ду муҳаррик, зеро батарея бояд калон ва қувва бояд ҳадди аксар мебуд. Аммо ба фурӯшгоҳ даромада аз рӯйхати мошинҳои тайёр интихоб кардан ҳам гарон буд ва ҳам дилгиркунанда. Аз рӯи ҳисоби ман, дар охири соли 2021 фоидаи воридкунандагони ғайрирасмӣ метавонист то 40% расад. Аз ҳад зиёд. Хушбахтона, чанд шиноси ман мошинҳоро аз Амрико меоранд ва маҳз онҳо пешниҳод карданд, ки ба Tesla назар кунам. Ман қарор додам тамоми роҳро бо онҳо тай кунам — аз интихоби мошин дар музоядаи суғуртавии Иёлоти Муттаҳида то бақайдгирӣ дар Русия.
«Зарари пурра», ки чандон пурра нест
Бале, дуруст хондед: ман қарор додам мошини бо мақоми «зарари пурра» харам ва онро дар Маскав барқарор кунам. Таҷрибаи таъмири мошинҳои нисбатан кӯҳнаам ба ман нишон дода буд, ки ин он қадар даҳшатнок нест. Ва интихоби мошин дар музояда аз ҳама ҷолибтарин қисми раванд шуд. Аввалан, ин то андозае лотерея аст. Маълумот дар бораи лот хеле кам: тақрибан даҳҳо акси бадравшан, тавсифи кӯтоҳи зарар ва қайд, ки мошин ҳаракат мекунад ё не. Нигоҳ мекунӣ, тахмин мезанӣ, интихоб мекунӣ ва дуо мехонӣ.
Сониян, агар дар Русия «зарари пурра» одатан мошини сахт харобшударо дар назар дошта бошад, суғуртакунандагони амрикоӣ баъзан ҳатто мошинҳои бо осеби камро ҳам аз ҳисоб мебароранд; арзиши баланди меҳнат барои онҳо чунин қарорро мантиқӣ мекунад. Бо вуҷуди ин, Model 3 Performance-и тоза дар ҳолати хуб пайдо кардан имконнопазир шуд. Ман талаботро паст кардам ва бо дили нохоҳам Long Range-ро интихоб намудам — он ҳам ду муҳаррик дорад, вале қуввааш камтар аст: 440 қувваи асп ба ҷойи 513. Интихоб бештар буд, аммо на он қадар, ки ба ранги кузов ё дохилӣ сахт интихобкор бошам.
Мошине, ки зери об монда буд
Дар кӯшиши аввал харид накардем. Дар як ҷо нархро савдо кардем, дар ҷои дигар арзиш аз интизорӣ хеле боло баромад. Худи музоядаи як лот камтар аз як дақиқа давом мекунад — барои фикр кардан чанд рӯз дорӣ, вале пешниҳоди нархро бояд хеле зуд анҷом диҳӣ. Баъд як Tesla Model 3 Long Range-и хеле ҷолиб пайдо шуд: пас аз навсозӣ, комилан бе осеби зоҳирӣ, ҳаракаткунанда ва ҳамагӣ бо 10 000 мил масофа. Сиёҳи комил, бо дохилии сафеди зебо. Калимаи «пайдо шуд» ҳатто маънои ҳақиқӣ ҳам дошт — мошин зери об монда буд, ҳарчанд на он қадар сахт. Аз рӯи хати нишона дар сутун об каме болотар аз маркази чархҳо расида буд. Дар дохил на об буд ва на қолаб, дар берун ҳам осебе набуд. Ҷолиб? Бале. Аммо батареяи асосӣ ва муҳаррикҳои барқӣ зери хатар буданд. Мо арзиши иваз кардани муҳаррикҳоро ҳисоб карда, қарор додем таваккал кунем.
Мо набурдем. Пешниҳоди ғолиб ҳамагӣ чандсад доллар баландтар буд ва боз бо ноумедӣ ба рӯйхати мошинҳо баргаштем. Субҳи рӯзи дигар хабар омад, ки ғолиб аз харид даст кашидааст. Ҳамин тавр ман соҳиби седани Tesla Model 3 Long Range шудам — аввалин мошини барқии ҳаётам. Аз ҷиҳати ҳуқуқӣ, ҳадди ақал. Ҳатто ин ҳам бо чанд қайду шарт. Қайду шартҳои хеле ҷиддӣ.
Нишона дар даромадгоҳи дар сатҳи обро ҳангоми обхезӣ нишон медиҳад.
Баъд феврали соли 2022 фаро расид
25 декабри соли 2021 ман барои мошин 34 075 доллар пардохт кардам, тақрибан 1 000 доллар ҳаққи музояда ва қариб ҳамин қадар барои расондан то бандари Ню-Йорк. Дар маҷмӯъ — 2 748 694 рубл бо қурби рӯзи пардохт. Ва баъд қисми ҷолиб оғоз шуд. Киштие, ки мошини маро мебурд, 25 феврали соли 2022 аз бандар баромад. Шумо эҳтимол медонед, ки идомаи воқеа чӣ буд. Дар 45 рӯзе, ки киштии боркаш то Клайпеда мерасид, Русия зери мавҷи таҳримҳо монд, гӯё ҳунарманди бади саҳна бо помидор зада шавад. Дар хаёлам ман аллакай бо Tesla хайрухуш карда, қариб се миллион рублро ҳамчун нархи як таҷрибаи хандаовар, вале ноком, аз ҳисоб бароварда будам.
Tesla-и аллакай харидашуда дар бандар пеш аз бор кардан ба киштӣ.
Литва, Беларус ва боҷи 15%
Мошин воқеан ба Литва расид. Ва баъд саргармӣ оғоз шуд. Ман якуним моҳ интизор шудам, то онро ба мошини эвакуатор бор кунанд, ки Tesla-ро ба Беларус мебурд; кормандони бандари Балтика, нарм гуфта шавад, барои берун кардани мошинҳо аз контейнерҳо ҳеҷ шитоб надоштанд. Таҳримҳои нав низ таъсир расонданд, зеро мошинро дигар мисли пеш бо контейнер аз Аврупо баровардан имкон надошт ва бояд нимашахсӣ интиқол дода мешуд. Баъд гумруки Беларус расид. Он ҷо ҳама чиз нисбатан осон гузашт, аммо боҷи воридотии 15% — тақрибан 5 400 доллар — бояд пардохта мешуд, зеро воридоти бе боҷ аз соли 2021 қатъ шуда буд.
SBKTS ва ду моҳи интизорӣ
Қадами навбатӣ гирифтани Шаҳодатномаи бехатарии воситаи нақлиёт (SBKTS) буд. Tesla ҳеҷ гоҳ дар Русия намояндагии расмӣ надошт, аз ин рӯ тасдиқи навъи воситаи нақлиёт ҳам вуҷуд надорад. Дар чунин ҳолат мошин бояд аз санҷиши инфиродӣ гузарад, то мувофиқаташ ба талаботи Русия тасдиқ шавад. Ман маҷбур шудам чароғҳои қафоро ба намунаи аврупоӣ бо нишондиҳандаҳои зарди гардиш иваз кунам ва чанд кори дигар анҷом диҳам, инчунин барои қисмҳо боз ду-се сад доллар сарф кунам. Қисми аз ҳама вазнин интизорӣ буд: ҷараёни воридоти ғайрирасмӣ кишварро пур карда буд ва навбати ман ду моҳ дер шуд. SBKTS-ро танҳо тирамоҳи соли 2022 гирифтам. Бо ҳамаи хароҷоти иловагӣ Tesla барои ман 3,4 миллион рубл афтод. Танҳо монда буд рақамҳоро насб кунам — аммо пеш аз бақайдгирӣ бояд мефаҳмидам, ки зарари воқеии мошини зери обмонда то чӣ андоза аст.
Обхезӣ дар асл чӣ қадар харҷ овард
Tesla-ро дар ҳамаи ҷойҳое, ки мумкин буд, қисм-қисм карданд ва ягон чизи ғайримуқаррарӣ пайдо нашуд. Бӯи бад ҳам набуд, ҳатто картошкаҳои бирёне, ки дар ҷое зери қолинҳо монда буданд, хушк ва бе қолаб буданд. Нишонаи хуб. Албатта, боз каме хароҷот шуд, вале чароғи рости зиддитуман, батареяи 12-вольта ва чанд сенсор хароҷоти ҷиддӣ ҳисоб намешаванд. Умуман, ман хеле бахтёр будам. Харидани мошини барқии зери обмонда ва дучор нашудан ба мушкилоти барқӣ, электроника ё чизи дигар — бахти воқеан нодир аст. Ман истисно намекунам, ки осори обхезӣ дертар пайдо шавад, аммо зиёда аз як сол аст, ки ин Tesla-ро меронам ва то ҳол чизе рух надодааст.
Дар бораи он ки чӣ гуна дар Маскав бе нуқтаи шахсии пуркунии барқ ва бе гараж мошини барқиро истифода бурдан мумкин аст — ин мавзӯи қисми баъдӣ мебошад.
Акс: Никита Ситников | музоядаҳои интернетӣ
Ин тарҷума аст. Мақолаи аслиро метавонед дар ин ҷо бихонед: Tesla барои дӯстдори муҳаррики бензинӣ. Қисми якум: харид дар Амрико ва расонидан ба Русия
Нашр шудааст март 28, 2024 • 7 м барои хондан
