Piața sedanurilor din segmentul B se schimbă radical anul acesta, pe măsură ce cele mai bine vândute modele primesc actualizări noi. Am pus față în față două dintre cele mai așteptate modele reîmprospătate: sedanul Hyundai Solaris și liftback-ul Skoda Rapid. Solaris ne oferă o previzualizare a ceea ce urmează pentru fratele său de platformă, Kia Rio, în timp ce Rapid anticipează viitorul Polo, puternic unificat cu generația următoare. Ambele mașini de test au venit echipate cu motoare aspirate natural de 1,6 litri și cutii de viteze automate cu șase trepte, iar prețurile lor se încadrează într-un interval similar — ceea ce face din această comparație o luptă cu adevărat echitabilă.
Nivelurile de Echipare Testate
Pentru a profita la maximum de ambele actualizări, am ales cele mai înalte niveluri de echipare disponibile pentru fiecare mașină:
- Hyundai Solaris Prosafety — o versiune specială de top, cu funcții extinse de siguranță și confort
- Skoda Rapid Style — nivelul de echipare de vârf, îmbunătățit cu o gamă de opțiuni suplimentare
Merită menționat că o mare parte din echipamentele suplimentare ale ambelor mașini este disponibilă și pentru configurațiile de nivel mediu. Skoda oferă o listă de opțiuni mai amplă și mai flexibilă, în timp ce Hyundai tinde să grupeze funcțiile în pachete fixe, cu mai puține opțiuni individuale.
Design Exterior: Un Aspect Mai Îndrăzneț Pentru Ambele
Ambele mașini au primit un design frontal vizibil mai agresiv și mai modern, farurile LED mai ascuțite devenind acum parte din identitatea vizuală. Diferențele cheie în modul în care abordează acest lucru:
- Solaris arată mai spectaculos din față, datorită designului îndrăzneț al barei de protecție și grilei de radiator 3D distinctive, care integrează numărul de înmatriculare. Partea din spate, însă, este greu de deosebit de modelul dinainte de facelift.
- Rapid a făcut progrese mai vizibile în spate — stopurile se extind acum pe capota portbagajului, oferind un aspect vizibil mai curat și mai modern.
- Farurile LED sunt de serie pe Rapid; pe Solaris, rămân exclusive versiunii Prosafety.
- Stopurile LED spate sunt, de asemenea, echipare de bază pe Skoda, în timp ce Hyundai le limitează, din nou, la versiunea de top.
Calitatea Interiorului și Confortul
Odată urcat la bord, cele două mașini abordează vizibil diferit confortul și calitatea materialelor.
Interiorul Rapid-ului pare mai bogat în ansamblu, în special în varianta Style, cu inserția argintie de pe partea pasagerului. Elementele de design modern au reîmprospătat cu adevărat atmosfera din habitaclu. Totuși, plasticul dur domină aproape fiecare suprafață, cu excepția cotierelor, iar scaunele nu s-au îmbunătățit din punct de vedere ergonomic — zona lombară rămâne nereglabilă. Poziția de conducere este ușor înghesuită: în ciuda reglajelor disponibile, volanul este mai aproape de pedale decât la Hyundai, situație care a fost mereu așa.
Interiorul Solaris-ului a evoluat și el semnificativ. Printre elementele notabile:
- Tapițeria din piele ecologică — arată premium, dar te face să transpiri pe spate la drumuri lungi
- Suport lombar reglabil electric — disponibil încă de la nivelul de bază și cu adevărat util pe distanțe lungi, în ciuda pernei scaunului mai ferme și mai plate
- Oglinzi rabatabile electromecanic
- Pornire de la distanță a motorului, cu funcție de memorie pentru toate elementele de încălzire — nu este confirmată prin semnalizatoare și funcționează doar la versiunile de top cu acces fără cheie
- Un plafon interior îmbunătățit, superior celui de la Rapid
O nemulțumire: guri de aerisire ale Solaris-ului lasă aerul să treacă chiar și în poziția „închis”. Un neajuns minor, dar persistent.
Infotainment și Tehnologie
Ambele mașini primesc sisteme multimedia actualizate, dar există un câștigător clar în privința utilizării de zi cu zi.
Solaris primește un ecran multimedia de opt inci, mai puțin intruziv în realitate decât în fotografii. Include, de asemenea, un navigator încorporat — o premieră în segment, alături de Rapid. Totuși, implementarea are probleme:
- Ecranul tactil necesită vizibil mai multă apăsare pentru a înregistra comenzile
- Navigatorul este nesigur — apăsarea pictogramei sale duce adesea la lipsă totală de răspuns sau la un mesaj de eroare
Sistemul multimedia opțional al Rapid-ului oferă o grafică mai bună, o interfață gândită mai atent și un răspuns tactil semnificativ mai rapid. Singurul dezavantaj este o conexiune Bluetooth ocazional instabilă.
În privința volanului, noul volan cu două spițe al Rapid-ului dispune de butoane rotative și apăsabile — un adaos care chiar dă senzația de premium. Există totuși o mică problemă de calitate: un buton decorativ din partea inferioară s-a desprins la prima utilizare.
Funcții Unice Care Ies în Evidență
Mai multe funcții ale fiecărei mașini sunt fie premiere de segment, fie exclusive pentru brandul respectiv la acest nivel de preț:
Funcții exclusive Hyundai Solaris Prosafety:
- Pornire de la distanță a motorului, cu memorie completă a elementelor de încălzire
- Navigație prin satelit încorporată
- Suport lombar electric (disponibil de la nivelul de bază)
- Oglinzi rabatabile electromecanic
Funcții exclusive Skoda Rapid Style:
- Front Assist — primul sistem din segmentul buget cu control al distanței pe bază de radar și frânare automată de urgență
- Asistent de fază lungă — o altă premieră de segment
- Bancheta spate complet încălzită (față de încălzirea doar a pernei la Solaris)
- Instrumentar de bord electronic (disponibil în curând ca opțiune)
- Climatizare care funcționează silențios și precis
Spațiul din Portbagaj și Practicitatea: Rapid Câștigă Clar
Aici Skoda ia un avans considerabil. Caroseria liftback a Rapid-ului îi oferă un avantaj semnificativ în utilizarea de zi cu zi:
- Volum de portbagaj mai mare și acces mult mai convenabil, datorită hayonului liftback
- Trapă de trecere opțională, pentru încărcături lungi
- Organizator sub podea (față de metalul neacoperit de la Hyundai)
- Cârlige pentru bagaje și prinderi tip Velcro integrate
- Priză de 12 volți în portbagaj
Portbagajul Solaris-ului este funcțional, dar simplu prin comparație. Ambele mașini costă sume similare — ceea ce face avantajul de practicitate al Rapid-ului și mai greu de ignorat.
Spațiul din Spate: Cine e Mai Bun Pentru Pasageri?
Rapid este alegerea mai bună pentru pasagerii din spate, iar diferența nu este deloc mică. Pentru un pasager de 188 cm pe bancheta din spate:
- Solaris este cu adevărat strâmt — atât genunchii, cât și capul ating scaunul din față. Acest lucru este oarecum surprinzător, având în vedere popularitatea sa ca taxi.
- Rapid oferă câțiva centimetri în plus la genunchi și aproximativ 2,5 cm mai mult spațiu deasupra capului.
Rapid câștigă și la capitolul confort pentru locurile din spate:
- Suporturi de pahare și cotieră centrală în spate (Solaris nu are niciuna dintre acestea)
- Două buzunare în spătarul scaunului pe fiecare parte (Solaris are unul singur)
- Mânere interioare ale portierelor cu prindere bună, pur și simplu mai plăcute la utilizare
Niciuna dintre mașini nu oferă geamuri spate electrice.
Performanțele Motorului și Transmisiei
Dinamica de condus nu s-a schimbat semnificativ la niciuna dintre cele două actualizări, așa că haideți să ne concentrăm pe diferențele cheie dintre cele două ansambluri motopropulsoare:
- Solaris folosește un motor de 1,6 litri care dezvoltă 123 CP — vizibil mai multă putere decât Rapid-ul la accelerare la fond
- Rapid folosește o unitate de 1,6 litri cu 110 CP, deși Skoda oferă și un turbo 1,4 TSI mai vioi (125 CP), cu cutie DSG, la cost suplimentar
- Ambele cutii automate cu șase trepte sunt adecvate la ritm constant, dar devin sacadate în condiții de condus neuniform — ezitarea la schimbarea treptelor și la reducerea vitezei apare la ambele, mai pronunțat la Rapid
- Hyundai oferă o frânare de motor mai puternică, pe care unii șoferi o vor prefera
Ambele mașini se descurcă perfect confortabil la 140–150 km/h pe autostradă. Rapid-ul se simte mai stabil la viteză, mergând drept cu un efort minim de corecție la volan. Solaris necesită corecții mici, dar frecvente, cu o senzație ușor imprecisă în jurul poziției centrale a volanului. În viraje mai dinamice, Hyundai arată de fapt mai puțin subvirare — un plus neașteptat pentru șoferii cu înclinații mai sportive.
Confortul de Rulare și Zgomotul de Drum
Ambele mașini rulează pe roți de 16 inci — un pas înainte față de dimensiunea de 15 inci, standard la majoritatea rivalelor din segmentul buget. Iată cum se compară în condiții reale:
- Solaris are o suspensie mai fermă, dar absoarbe bine drumurile rurale accidentate, cu o cursă bună a roților. Transmite mai multe vibrații de înaltă frecvență prin volan și pedale pe asfaltul aspru, iar sunetul motorului este mai prezent la ralanti și, în general, în habitaclu.
- Rapid se simte ușor mai rafinat pe autostrăzi netede, cu o ușoară mișcare de tip „val” care pare controlată, nu legănată. Suferă mai mult pe denivelări severe și rosturi de drum, iar zgomotul de drum transmis prin caroserie este mai aspru.
- Solaris este, în general, mai zgomotos în oraș — zgomotul anvelopelor umple habitaclul și acoperă zgomotul motorului la accelerare, până la aproximativ 100–120 km/h.
- La viteze de autostradă, zgomotul aerodinamic al Rapid-ului crește vizibil, reducând avantajul său acustic.
În ansamblu, confortul de rulare este destul de similar între cele două mașini — orice avantaj depinde mai mult de tipul de drum decât de superioritatea clară a uneia dintre ele.
Verdict: Care Merită Banii Tăi?
Ambele mașini și-au meritat actualizările, dar au ajuns în locuri diferite.
Skoda Rapid a trecut printr-o restilizare mai amplă și mai coerentă. Rezolvând majoritatea neajunsurilor anterioare, oferă acum o practicitate superioară, un spațiu mai bun pentru pasagerii din spate, tehnologie mai inteligentă și o dotare mai bogată, la același preț. Problemele rămase — poziția strânsă a volanului, oglinzile mici și tunelul central înalt — sunt relativ minore și ușor de trecut cu vederea.
Actualizarea Hyundai Solaris a urmat o cale ușor diferită — mizând pe elemente de stil, precum tapițeria din piele ecologică, în loc să abordeze probleme mai vechi, precum zgomotul din habitaclu și spațiul din spate. Motorul puternic, pornirea de la distanță unică și suportul lombar electric sunt argumente reale de vânzare, dar nu sunt suficiente pentru a compensa diferența la nivelul valorii de ansamblu.
Cel puțin în cazul acestor versiuni de top, Skoda Rapid câștigă la raportul preț-calitate. Dacă cauți o mașină în segmentul buget și vrei cât mai multă mașină pentru banii tăi, Rapid este recomandarea mai puternică.
Acesta este un articol tradus. Poți citi originalul aici: https://www.drive.ru/test-drive/hyundai/skoda/5ef4beefec05c49b2f00010a.html
Publicat Noiembrie 17, 2022 • 9m pentru a citi
