Быйыл B-сегменттеги седандар базары эң көп сатылган моделдердин жаңы жаңылоолору чыгышы менен олуттуу өзгөрүүлөргө дуушар болууда. Биз эң күтүлгөн жаңыланган эки моделди бет маңдай коюп салыштырдык: Hyundai Solaris седаны жана Skoda Rapid лифтбэги. Solaris өзүнүн платформалык бир туугандыгы болгон Kia Rio үчүн эмне күтүлүп жатканын алдын ала көрсөтсө, Rapid бир кыйла бирдиктелген кийинки муундагы Polo моделин алдын ала билдирет. Эки сыналуучу унаа тең 1,6 литрлик атмосфералык кыймылдаткычтар жана алты тепкичтүү автоматтык берүү кутулары менен жабдылган, ал эми алардын баасы окшош диапазондо — бул чын эле адилет күрөш болууда.
Биз сынаган комплектациялар жана жабдуулар
Эки жаңылоодон эң көп пайда алуу үчүн, биз ар бир унаанын эң жогорку комплектациясын тандап алдык:
- Hyundai Solaris Prosafety — коопсуздук жана ыңгайлуулук мүмкүнчүлүктөрү кеңейтилген атайын жогорку деңгээлдеги версия
- Skoda Rapid Style — бир катар кошумча опциялар менен толукталган флагман комплектациясы
Белгилей кетчү нерсе, эки унаадагы кошумча жабдуулардын көбү орто деңгээлдеги комплектацияларга да жеткиликтүү. Skoda кеңири жана ийкемдүү опциялар тизмесин сунуштайт, ал эми Hyundai көбүнчө мүмкүнчүлүктөрдү өзүнчө тандоо аз болгон белгиленген пакеттерге бириктирет.
Сырткы дизайн: Экөө тең курчураак көрүнөт
Эки унаа тең кыйла агрессивдүү, заманбап алдыңкы бөлүк дизайнына ээ болуп, курчураак LED фаралары эми алардын визуалдык өзгөчөлүгүнүн бир бөлүгү болуп калды. Аларды кийүүдөгү негизги айырмачылыктар:
- Solaris алдынан кыйла таасирдүү көрүнөт, анткени анын кайраттуу бампер дизайны жана номер белгисин камтыган өзгөчө 3D радиатор торчосу бар. Бирок арт жагы рестайлингге чейинки моделден дээрлик айырмаланбайт.
- Rapid арт жагында көбүрөөк көрүнгөн жетишкендиктерди көрсөттү — арткы фаралар эми багаж капкагына чейин созулуп, ага кыйла таза жана заманбап көрүнүш берди.
- LED фаралары Rapid моделинде стандарттуу; ал эми Solaris моделинде алар Prosafety комплектациясына гана таандык.
- Арткы LED фаралары да Skoda моделинде базалык жабдуу, ал эми Hyundai аны дагы эң жогорку версия менен гана чектейт.
Салондун сапаты жана ыңгайлуулугу
Ичине киргенде эки унаа тең ыңгайлуулукка жана материалдардын сапатына кыйла айырмаланган мамиле кылат.
Rapid’тин салону жалпысынан бай сезилет, айрыкча жүргүнчү тарабындагы күмүш кыстырмасы бар Style комплектациясында. Заманбап дизайн деталдары кабинанын сезимин чын эле жаңылады. Ошентсе да, таяныч бөлүктөрдөн башка дээрлик бардык беттерде катуу пластик басымдуулук кылат, ал эми отургучтар эргономикалык жактан жакшырган жок — бел бөлүгү дагы эле жөнгө салынбайт. Айдоо абалы бир аз тар: жеткиликтүү жөндөөлөргө карабастан, руль Hyundai’га караганда педалдарга жакыныраак жайгашкан, жана бул ар дайым ушундай болгон.
Solaris’тин салону да деңгээлин көтөрдү. Айрыкча белгилүү өзгөчөлүктөр:
- Жасалма булгаары каптоо — премиум көрүнөт, бирок узак сапарларда аркаңды тердетет
- Электр менен жөнгө салынуучу бел таянычы — базалык комплектациядан баштап жеткиликтүү, жана катаңыраак, жалпактыраак отургуч жаздыгына карабастан узак сапарларда чын эле пайдалуу
- Электромеханикалык бүктөлүүчү күзгүлөр
- Кыймылдаткычты алыстан күйгүзүү бардык жылыткычтар үчүн эстутум функциясы менен — бурулуш сигналдары менен ырасталбайт жана кулпусуз кирүүсү бар жогорку комплектацияларда гана иштейт
- Rapid’тикинен жакшыраак болгон өркүндөтүлгөн шыпты каптоо
Бир нааразычылык: Solaris’тин аба тешиктери “жабык” абалда да абаны өткөрөт. Кичине, бирок туруктуу тынчсыздандыруучу нерсе.
Мультимедиа жана технология
Эки унаа тең жаңыланган мультимедиа тутумдарын алды, бирок күнүмдүк колдонууда так жеңүүчү бар.
Solaris сегиз дюймдук медиа экранга ээ болду, ал сүрөттөгүдөй эмес, тирүү турганда азыраак жолтоо болот. Ал ошондой эле орнотулган навигаторду камтыйт — бул сегментте Rapid менен катар биринчи жолу. Бирок аны ишке ашырууда көйгөйлөр бар:
- Сенсордук экран киргизүүлөрдү таануу үчүн кыйла көбүрөөк басымды талап кылат
- Навигатор ишенимсиз — анын сүрөтчөсүн басканда көбүнчө эч кандай жооп болбойт же ката билдирүүсү чыгат
Rapid’тин опциялык медиа тутуму жакшыраак графиканы, кылдаттык менен ойлонулган интерфейс дизайнын жана бир кыйла тезирээк сенсордук жоопту камсыз кылат. Жалгыз кемчилиги — кээде туруксуз Bluetooth байланышы.
Руль жагынан алганда, Rapid’тин жаңы эки чабактуу руулу айланма жана басма башкаруу барабандары менен жабдылган — чын эле премиум сезилген кошумча. Бирок кичине сапат кемчилиги бар: төмөнкү бөлүктөгү жасалгалуу тыгын биринчи колдонууда бошоп кетти.
Өзгөчөлөнүп турган уникалдуу мүмкүнчүлүктөр
Ар бир унаадагы бир нече мүмкүнчүлүк же сегменттеги биринчи жаңылык, же ушул баа деңгээлинде өз брендине гана таандык:
Hyundai Solaris Prosafety’нин эксклюзивдүү мүмкүнчүлүктөрү:
- Жылыткычтын толук эстутуму менен кыймылдаткычты алыстан күйгүзүү
- Орнотулган спутниктик навигация
- Электр бел таянычы (базалык комплектациядан баштап жеткиликтүү)
- Электромеханикалык бүктөлүүчү күзгүлөр
Skoda Rapid Style’дын эксклюзивдүү мүмкүнчүлүктөрү:
- Front Assist — бюджеттик сегменттеги радарга негизделген аралыкты көзөмөлдөө жана автоматтык тез токтотуу тутуму биринчи жолу
- Алыскы жарыктын жардамчысы — сегменттеги дагы бир биринчи жаңылык
- Толук жылытылуучу арткы отургуч (Solaris’тегидей жаздыкты гана жылытуудан айырмаланып)
- Электрондук аспаптар панели (жакында опция катары чыгат)
- Тынч жана так иштеген климат-контроль
Багаж мейкиндиги жана практикалуулук: Rapid ыңгайлуу жеңет
Дал ушул жерде Skoda алдыга кыйла озуп кетет. Rapid’тин лифтбэк кузов түрү ага реалдуу турмушта олуттуу артыкчылык берет:
- Багаждын чоңураак көлөмү жана лифтбэк капкагы аркылуу кыйла ыңгайлуу кирүү
- Узун жүктөр үчүн опциялык өтмө люк
- Пол астындагы уюштургуч (Hyundai’дагы жылаңач металлдан айырмаланып)
- Орнотулган жүк илмектери жана липучкалуу бекиткичтер
- Багаждагы 12 вольттук розетка
Solaris’тин багажы функционалдуу, бирок салыштырмалуу жөнөкөй. Эки унаа тең окшош баада турат — бул Rapid’тин практикалуулук артыкчылыгын дагы да көз жаздымда калтырууну кыйындатат.
Арткы отургучтагы мейкиндик: Жүргүнчүлөр үчүн кимиси жакшыраак?
Rapid арткы жүргүнчүлөр үчүн жакшыраак тандоо, жана айырма анча деле аз эмес. Арткы отургучтагы бою 188 см (6’2″) жүргүнчү үчүн:
- Solaris чын эле тар — тизелери да, башы да алдыңкы отургучка тийет. Такси катары популярдуулугун эске алганда, бул бир аз таң калыштуу.
- Rapid тизе үчүн бир нече эли көбүрөөк мейкиндик жана болжол менен 2,5 см (бир дюйм) көбүрөөк баш үстүндөгү мейкиндикти сунуштайт.
Rapid ошондой эле арткы ыңгайлуулук мүмкүнчүлүктөрү боюнча жеңет:
- Арткы жактагы стакан кармагычтар жана борбордук таяныч (Solaris’те экөө тең жок)
- Ар бир тарапта отургучтун арткы жагындагы эки чөнтөк (Solaris’те бирөө бар)
- Колдонууга жагымдуураак болгон кармалуучу ички эшик туткалары
Эки унаа тең автоматтык арткы терезелерди сунуштабайт.
Кыймылдаткычтын жана берүү кутусунун иштеши
Айдоо динамикасы эки жаңылоодо тең олуттуу өзгөргөн жок, ошондуктан эки кыймылдаткыч тутумунун ортосундагы негизги айырмачылыктарга көңүл буралы:
- Solaris 123 ат күчүн берген 1,6 литрлик кыймылдаткыч менен иштейт — толук газда ылдамдоодо Rapid’ке караганда байкаларлык күчтүү
- Rapid 110 ат күчтүү 1,6 литрлик кыймылдаткычты колдонот, бирок Skoda ошондой эле кошумча акыга DSG берүү кутусу менен кыйла шайыр 1.4 TSI турбо (125 ат күчү) кыймылдаткычын да сунуштайт
- Эки алты тепкичтүү автомат тең туруктуу темпте жетиштүү, бирок бир калыпта эмес айдоодо тытыма болуп калат — берүүлөрдү издөө жана төмөндөө берүүдөгү тартынуу экөөндө тең бар, Rapid’те байкаларлык көбүрөөк
- Hyundai кыймылдаткыч менен күчтүүрөөк тормоздоону камсыз кылат, аны айрым айдоочулар жактырат
Эки унаа тең автомагистралдарда 140–150 км/саат (87–93 миля/саат) ылдамдыкты сактоодо толук ыңгайлуу. Rapid ылдамдыкта туруктуураак сезилет, минималдуу руль кыймылы менен түз кетет. Solaris кичине, бирок тез-тез оңдоп-түзөөнү талап кылат, руль борборунун айланасында бир аз анык эмес сезим бар. Шайыр буруулуштарда Hyundai чындыгында азыраак сыртка тайгаланууну (understeer) көрсөтөт — динамикага бет алган айдоочу үчүн күтүлбөгөн жакшы жагы.
Айдоо сапаты жана жол шаңы
Эки унаа тең 16 дюймдук дөңгөлөктөрдө жүрөт — көпчүлүк бюджеттик атаандаштарда стандарттуу болгон 15 дюймдук дөңгөлөктөрдөн бир кадам жогору. Реалдуу шарттарда алар кандай салыштырылат:
- Solaris катаңыраак жүрөт, бирок дөңгөлөктүн жакшы жүрүшү менен айылдык оор жолдорду жутуп кетет. Ал бодур асфальтта руль жана педалдар аркылуу жогорку жыштыктагы дирилдөөнү көбүрөөк өткөрөт, ал эми кыймылдаткычтын үнү бош жүрүштө жана жалпысынан салондо кыйла угулат.
- Rapid түз автомагистралдарда бир аз назиктүүрөөк сезилет, толкун сымал кыймылы калкып жүргөндөй эмес, салабаттуу сезилет. Ал катуу тоскоолдуктарда жана жол тигиштеринде көбүрөөк жабыркайт, ал эми кузов аркылуу өткөн жол шаңы дурсураак.
- Solaris шаарда жалпысынан ызы-чуулуураак — дөңгөлөктөрдүн гүрүлдөгү салонду толтуруп, болжол менен 100–120 км/саат (60–75 миля/саат) чейин ылдамдоодо кыймылдаткычтын үнүн басып калат.
- Автомагистраль ылдамдыгында Rapid’тин аэродинамикалык шаңы байкаларлык көбөйүп, анын акустикалык артыкчылыгын кыскартат.
Жалпысынан, айдоо ыңгайлуулугу экөөндө тең негизинен окшош — кандайдыр бир артыкчылык бир унаа так жакшыраак болгонунан эмес, көбүрөөк жол түрүнөн көз каранды.
Корутунду: Кайсынысы акчаңызга татыктуу?
Эки унаа тең өз жаңылоолоруна татыктуу болушту, бирок алар ар башка жерге келип токтоду.
Skoda Rapid кыйла тыкан жана бирдиктелген жаңылоодон өткөн. Мурунку алсыз жактарынын көбүн жоюп, ал эми ошол эле баада жогорку практикалуулукту, арткы жүргүнчүлөр үчүн жакшыраак мейкиндикти, акылдуураак технологияны жана байыраак мүмкүнчүлүктөр топтомун сунуштайт. Калган көйгөйлөр — рулдун тар абалы, кичине күзгүлөр жана бийик борбордук туннел — салыштырмалуу кичине жана оңдолуучу.
Hyundai Solaris жаңылоосу бир аз башка жол менен жүрдү — салондун шаңы жана арткы отургучтагы мейкиндик сыяктуу эски көйгөйлөрдү чечүүнүн ордуна, жасалма булгаары каптоо сыяктуу стилдик деталдарга көбүрөөк көңүл бурду. Күчтүү кыймылдаткыч, уникалдуу алыстан күйгүзүү жана электр бел таянычы чыныгы сатуу артыкчылыктары, бирок алар жалпы баалуулуктагы айырманы жабууга жетишсиз.
Жок дегенде ушул эң жогорку комплектацияларда Skoda Rapid баа-сапат катышы боюнча жеңет. Эгерде сиз бюджеттик сегментте сатып алуучу болсоңуз жана акчаңызга эң көп унаа алгыңыз келсе, Rapid — күчтүүрөөк сунуш.
Бул котормо. Түп нускасын бул жерден окуй аласыз: https://www.drive.ru/test-drive/hyundai/skoda/5ef4beefec05c49b2f00010a.html
Жарыяланган Жетинин айы 17, 2022 • 9m окуу үчүн
