වසරේ වැඩිම අලෙවියක් ලබන මාදිලි නැවුම් යාවත්කාලීන කිරීම් සමඟ එළිදැක්වීමත් සමඟ B-සෙග්මන්ට් සෙඩාන් වෙළඳපොළ මෙම වසරේ විශාල කැලඹීමකට ලක් වෙමින් පවතී. වඩාත්ම බලාපොරොත්තුවෙන් සිටි නැවුම් කරන ලද මාදිලි දෙකක් අපි මුහුණට මුහුණ ගැටුමකට ලක් කළෙමු: Hyundai Solaris සෙඩාන් සහ Skoda Rapid ලිෆ්ට්බැක්. Solaris මගින් එහි වේදිකා සහෝදර වාහනය වන Kia Rio සඳහා ඉදිරියේදී එන දේ පිළිබඳ පෙරදසුනක් අපට ලබා දෙන අතර, Rapid මගින් දැඩි ලෙස ඒකාබද්ධ කරන ලද මීළඟ පරම්පරාවේ Polo පෙන්නුම් කරයි. පරීක්ෂණ වාහන දෙකම 1.6-ලීටර naturally aspirated එන්ජින් සහ සය-වේග ස්වයංක්රීය ගියර්පෙට්ටි වලින් සමන්විත වූ අතර, ඒවායේ මිල ගණන් සමාන පරාසයක පවතී — මෙය සැබෑ ලෙසම සාධාරණ තරඟයක් බවට පත් කරයි.
අප පරීක්ෂා කළ ට්රිම් මට්ටම් සහ උපකරණ
යාවත්කාලීන කිරීම් දෙකෙන්ම උපරිම ප්රයෝජනය ලබා ගැනීම සඳහා, අපි එක් එක් වාහනය සඳහා පවතින ඉහළම ට්රිම් මට්ටම් තෝරා ගත්තෙමු:
- Hyundai Solaris Prosafety — දීර්ඝ කරන ලද ආරක්ෂක සහ සුවපහසු විශේෂාංග සහිත විශේෂ ඉහළම ශ්රේණියේ අනුවාදයකි
- Skoda Rapid Style — විවිධ විකල්ප අමතර උපාංග පරාසයකින් වැඩිදියුණු කරන ලද ප්රමුඛ ට්රිම් එකයි
වාහන දෙකෙහිම අමතර උපකරණවලින් වැඩි ප්රමාණයක් මධ්ය-පරාසයේ වින්යාසයන් සඳහාද ලබා ගත හැකි බව සැලකිල්ලට ගැනීම වටී. Skoda මගින් පුළුල් සහ වඩාත් නම්යශීලී විකල්ප ලැයිස්තුවක් ඉදිරිපත් කරන අතර, Hyundai විශේෂාංග අඩු ස්වාධීන තේරීම් සහිත ස්ථාවර පැකේජවලට එකතු කිරීමට නැඹුරු වේ.
බාහිර සැලසුම: දෙකටම තියුණු පෙනුමක්
වාහන දෙකටම කැපී පෙනෙන ලෙස වඩාත් ආක්රමණශීලී, සමකාලීන ඉදිරිපස මෝස්තරයක් ලැබී ඇති අතර, තියුණු LED හෙඩ්ලයිට් දැන් දෘශ්ය අනන්යතාවයේ කොටසකි. ඒවා පැළඳ සිටින ආකාරයේ ප්රධාන වෙනස්කම්:
- Solaris එහි නිර්භීත බම්පර් සැලසුම සහ බලපත්ර තහඩුව ඒකාබද්ධ කරන සුවිශේෂී 3D රේඩියේටර් ග්රිල් නිසා ඉදිරිපසින් වඩාත් කැපී පෙනේ. කෙසේ වෙතත්, පසුපස, ෆේස්ලිෆ්ට් කිරීමට පෙර මාදිලියෙන් වෙන්කර හඳුනා ගැනීමට අපහසුය.
- Rapid පසුපසින් වඩාත් දෘශ්යමාන ප්රගතියක් ලබා ඇත — ටේල්ලයිට් දැන් ට්රංක් දොර දක්වා විහිදෙන අතර, එයට කැපී පෙනෙන ලෙස පිරිසිදු සහ වඩාත් නවීන පෙනුමක් ලබා දෙයි.
- LED හෙඩ්ලයිට් Rapid හි සම්මත වේ; Solaris හි ඒවා Prosafety ට්රිම් එකට පමණක් සීමා වේ.
- පසුපස LED ටේල්ලයිට් ද Skoda හි මූලික උපකරණ වන අතර, Hyundai නැවතත් ඒවා ඉහළම අනුවාදයට පමණක් සීමා කරයි.
අභ්යන්තර ගුණාත්මකභාවය සහ සුවපහසුව
ඇතුළට පිවිසෙන විට වාහන දෙක සුවපහසුව සහ ද්රව්ය ගුණාත්මකභාවය සඳහා කැපී පෙනෙන ලෙස වෙනස් ප්රවේශයන් අනුගමනය කරයි.
Rapid හි අභ්යන්තරය සමස්තයක් ලෙස වඩාත් පොහොසත් බවක් දැනේ, විශේෂයෙන් මගී පැත්තේ රිදී ඉන්සර්ට් එක සහිත Style ට්රිම් එකේදී. නවීන සැලසුම් ස්පර්ශයන් සැබෑ ලෙසම කැබින් එකේ හැඟීම නැවුම් කර ඇත. එසේ වුවද, ආම්රෙස්ට් හැර සෑම මතුපිටකම පාහේ දෘඪ ප්ලාස්ටික් ආධිපත්යය දරන අතර, ආසන ergonomically වශයෙන් වැඩිදියුණු වී නැත — lumbar ප්රදේශය නියාමනය නොකෙරේ. රියදුරු ස්ථානය තරමක් පටුය: පවතින ගැලපීම් තිබියදීත්, ස්ටියරින් රෝදය Hyundai හි වඩා පෙඩල් වලට ආසන්නව පිහිටා ඇති අතර, එය සැමවිටම එසේ වී ඇත.
Solaris අභ්යන්තරය ද එහි ක්රීඩාව වැඩිදියුණු කර ඇත. කැපී පෙනෙන විශේෂාංග අතරට ඇතුළත් වන්නේ:
- Leatherette උඩුවියන — වාරික පෙනුමක් ලබා දෙයි නමුත් දිගු ගමන්වලදී ඔබේ පිට දහඩියෙන් තෙත් කරයි
- විද්යුත් ලෙස ගැලපිය හැකි lumbar support — මූලික ට්රිම් එකේ සිට ලබා ගත හැකි අතර, තද, පැතලි ආසන කුෂන් එක තිබියදීත් දිගු ගමන්වලදී සැබෑ ලෙසම ප්රයෝජනවත් වේ
- විද්යුත්යාන්ත්රිකව නැමෙන කණ්නාඩි
- සියලුම හීටර් සඳහා මතක ශ්රිතයක් සහිත දුරස්ථ එන්ජින් ආරම්භය — turn signals මගින් තහවුරු නොකෙරෙන අතර keyless entry සහිත ඉහළම ට්රිම්වල පමණක් ක්රියා කරයි
- Rapid හි එකට වඩා හොඳ වැඩිදියුණු කරන ලද හෙඩ්ලයිනර් එකක්
එක් පැමිණිල්ලක්: Solaris වායු කවුළු “වසා ඇති” තත්ත්වයේදී පවා වාතය ගමන් කිරීමට ඉඩ දෙයි. සුළු නමුත් නොනවතින කරදරයකි.
විනෝදාස්වාද තොරතුරු පද්ධතිය සහ තාක්ෂණය
වාහන දෙකටම යාවත්කාලීන කරන ලද මල්ටිමීඩියා පද්ධති ලැබෙනවා, නමුත් එදිනෙදා භාවිතයේ පැහැදිලි ජයග්රාහකයෙක් ඉන්නවා.
Solaris ට ඡායාරූපවලට වඩා පුද්ගලිකව අඩු බාධාකාරී අඟල් අටක මාධ්ය සංදර්ශකයක් ලැබේ. එයට Rapid සමඟ සෙග්මන්ට් එකේ පළමු වතාවට — බිල්ට්-ඉන් නාවිගේටරයක් ද ඇතුළත් වේ. කෙසේ වෙතත්, ක්රියාත්මක කිරීමේ ගැටලු තිබේ:
- ස්පර්ශ තිරයට ආදාන ලියාපදිංචි කිරීමට කැපී පෙනෙන ලෙස වැඩි පීඩනයක් අවශ්ය වේ
- නාවිගේටරය විශ්වාස කළ නොහැක — එහි අයිකනය එබීමෙන් බොහෝ විට කිසිදු ප්රතිචාරයක් නොලැබෙන අතර, නැතහොත් දෝෂ පණිවිඩයක් ලැබේ
Rapid හි විකල්ප මාධ්ය පද්ධතිය වඩා හොඳ ග්රැෆික්, වඩාත් සිතාමතා අතුරු මුහුණත් සැලසුමක් සහ සැලකිය යුතු ලෙස වේගවත් ස්පර්ශ ප්රතිචාරයක් ලබා දෙයි. එකම අවාසිය නම් ඉඳහිට අස්ථායී වන Bluetooth සම්බන්ධතාවයයි.
ස්ටියරින් රෝදය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, Rapid හි නව ද්වි-ස්පෝක් රෝදයේ භ්රමණය වන සහ එබෙන පාලන ඩ්රම් ඇත — සැබෑ ලෙසම වාරික හැඟීමක් ලබා දෙන එකතු කිරීමකි. කෙසේ වෙතත් සුළු ගුණාත්මක ගැටලුවක් තිබේ: පහළ කොටසේ අලංකාර ප්ලග් එකක් පළමු භාවිතයේදීම ලිහිල් විය.
කැපී පෙනෙන අද්විතීය විශේෂාංග
එක් එක් වාහනයේ විශේෂාංග කිහිපයක් මෙම මිල මට්ටමේදී සෙග්මන්ට් පළමු ඒවා හෝ ඒවායේ අදාළ වෙළඳ නාමවලට පමණක් සීමා වේ:
Hyundai Solaris Prosafety සුවිශේෂී විශේෂාංග:
- සම්පූර්ණ හීටර් මතකය සහිත දුරස්ථ එන්ජින් ආරම්භය
- බිල්ට්-ඉන් චන්ද්රිකා නාවිගේෂන්
- විද්යුත් lumbar support (මූලික ට්රිම් එකේ සිට ලබා ගත හැක)
- විද්යුත්යාන්ත්රිකව නැමෙන කණ්නාඩි
Skoda Rapid Style සුවිශේෂී විශේෂාංග:
- Front Assist — අයවැය සෙග්මන්ට් එකේ පළමු රේඩාර් පදනම් වූ දුර පාලනය සහ ස්වයංක්රීය හදිසි තිරිංග පද්ධතිය
- High beam assistant — තවත් සෙග්මන්ට් පළමුවැන්නකි
- සම්පූර්ණයෙන් රත් වන පසුපස ආසනය (Solaris හි කුෂන් පමණක් රත් වීමට එරෙහිව)
- ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ පුවරුව (ඉක්මනින් විකල්පයක් ලෙස පැමිණේ)
- නිහඬව සහ නිවැරදිව ක්රියා කරන climate control
බූට් අවකාශය සහ ප්රායෝගිකභාවය: Rapid පහසුවෙන් ජය ගනී
Skoda හොඳින් ඉදිරියට යන ස්ථානය මෙයයි. Rapid හි ලිෆ්ට්බැක් බොඩි ස්ටයිල් එක එයට සැලකිය යුතු තාත්වික ලෝක වාසියක් ලබා දෙයි:
- විශාල බූට් පරිමාව සහ ලිෆ්ට්බැක් ටේල්ගේට් හරහා වඩාත් පහසු ප්රවේශය
- දිගු භාණ්ඩ සඳහා විකල්ප pass-through hatch එකක්
- යටිතලයේ organiser එකක් (Hyundai හි හිස් ලෝහයට එරෙහිව)
- බිල්ට්-ඉන් භාණ්ඩ කොක්ක සහ Velcro ගැට ගැසුම්
- බූට් එකේ වෝල්ට් 12 සොකට් එකක්
Solaris බූට් එක ක්රියාකාරී නමුත් සැසඳීමේදී මූලික ය. වාහන දෙකම සමාන මුදලක් වැය වේ — එය Rapid හි ප්රායෝගික වාසිය නොසලකා හැරීම තවත් අපහසු කරයි.
පසුපස ආසන අවකාශය: මගීන් සඳහා වඩා හොඳ කවුද?
පසුපස මගීන් සඳහා Rapid වඩා හොඳ තේරීම වන අතර, එය විශේෂයෙන් සමීප නොවේ. පසුපස ආසනයේ සෙන්ටිමීටර 188 (6’2″) මගියෙකු සඳහා:
- Solaris සැබෑ ලෙසම පටුය — දෙ දණහිසම සහ හිසම ඉදිරිපස ආසනය සමඟ ස්පර්ශ වේ. ටැක්සියක් ලෙස එහි ජනප්රියත්වය සැලකිල්ලට ගත් විට මෙය තරමක් පුදුම සහගතය.
- Rapid අතිරේක ඇඟිලි පළල් කිහිපයක දණහිස් අවකාශයක් සහ ආසන්න වශයෙන් සෙන්ටිමීටර 2.5ක් (අඟලක්) වැඩි හිස් අවකාශයක් ලබා දෙයි.
Rapid පසුපස සුවපහසු විශේෂාංගවලද ජය ගනී:
- පසුපස කුසලාන රඳවනා සහ මධ්යම ආම්රෙස්ට් එකක් (Solaris හි කිසිවක් නැත)
- එක් පැත්තකට ආසන-පිටුපස සාක්කු දෙකක් (Solaris හි එකක් ඇත)
- භාවිතා කිරීමට වඩාත් හොඳ grippy අභ්යන්තර දොර හැඬ්ල්
වාහන දෙකින් එකක්වත් ස්වයංක්රීය පසුපස ජනේල ලබා නොදේ.
එන්ජින් සහ සම්ප්රේෂණ කාර්ය සාධනය
යාවත්කාලීන කිරීම් දෙකෙන් එකක්වත් රිය පැදවීමේ ගතිකතාවයන් සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් වී නැත, එබැවින් බලවර්ධක දෙක අතර ප්රධාන වෙනස්කම් කෙරෙහි අවධානය යොමු කරමු:
- Solaris අශ්වබල 123ක් නිපදවන 1.6-ලීටර එන්ජිමක් ධාවනය කරයි — full-throttle වේගවත් වීමේදී Rapid ට වඩා කැපී පෙනෙන ලෙස වැඩි බලයක්
- Rapid අශ්වබල 110ක් සහිත 1.6-ලීටර ඒකකයක් භාවිතා කරයි, නමුත් Skoda අමතර මිලකට DSG ගියර්පෙට්ටියක් සහිත වඩාත් ජවසම්පන්න 1.4 TSI ටර්බෝ (අශ්වබල 125) ද ලබා දෙයි
- සය-වේග ස්වයංක්රීය දෙකම ස්ථාවර වේගයකදී ප්රමාණවත් වන නමුත් අසමාන රිය පැදවීමේදී කම්පනකාරී වේ — gear-hunting සහ downshift පැකිලීම දෙකෙහිම පවතී, Rapid හි වඩාත් කැපී පෙනෙන ලෙස
- Hyundai වඩා ශක්තිමත් engine braking ලබා දෙයි, එය සමහර රියදුරන් කැමති වනු ඇත
වාහන දෙකම මහාමාර්ගවල පැයට කිලෝමීටර 140–150 (mph 87–93) දරා ගැනීමට පරිපූර්ණ ලෙස සුවපහසුය. Rapid වේගයේදී වඩාත් ස්ථාවර බවක් දැනේ, අවම ස්ටියරින් ආදානයක් අවශ්ය වන පරිදි කෙළින් ගමන් කරයි. Solaris ට කුඩා නමුත් නිතර නිවැරදි කිරීම් අවශ්ය වන අතර, ස්ටියරින් මධ්යය වටා තරමක් අපැහැදිලි හැඟීමක් ඇත. ජවසම්පන්න වංගු ගැනීමේදී, Hyundai ඇත්ත වශයෙන්ම අඩු understeer පෙන්නුම් කරයි — වඩාත් ගතිකව නැඹුරු රියදුරු සඳහා අනපේක්ෂිත වාසියකි.
ධාවන ගුණාත්මකභාවය සහ මාර්ග ශබ්දය
වාහන දෙකම අඟල් 16 රෝද මත ධාවනය වේ — බොහෝ අයවැය තරඟකරුවන් මත සම්මත වන අඟල් 15 සවිකිරීම්වලට වඩා පියවරක්. තාත්වික තත්ත්වයන් යටතේ ඒවා සැසඳෙන ආකාරය මෙන්න:
- Solaris වඩාත් තදින් ධාවනය වන නමුත් හොඳ රෝද චලනයක් සමඟ රළු ග්රාමීය මාර්ග අවශෝෂණය කරයි. එය රළු තාර මත ස්ටියරින් රෝදය සහ පෙඩල් හරහා වැඩි ඉහළ සංඛ්යාත කම්පනයක් සම්ප්රේෂණය කරන අතර, එන්ජින් නාදය idle එකේදී සහ සාමාන්යයෙන් කැබින් එකේ වඩාත් පවතී.
- Rapid සුමට මහාමාර්ගවල තරමක් වඩා පිරිපහදු බවක් දැනේ, floaty වීමට වඩා සන්සුන් බවක් දැනෙන සුළු තරංග-සමාන චලනයක් සමඟ. එය දැඩි කුහර සහ මාර්ග සන්ධි මත වැඩිපුර දුක් විඳින අතර, බොඩි එක හරහා මාර්ග ශබ්දය රළුය.
- Solaris නගරයේ සමස්තයක් ලෙස වඩා ශබ්දකාරී ය — වේගවත් වීමේදී පැයට කිලෝමීටර 100–120 (mph 60–75) දක්වා ටයර් හඬ කැබින් එක පුරවා එන්ජින් ශබ්දය යටපත් කරයි.
- මහාමාර්ග වේගයේදී, Rapid හි වායුගතික ශබ්දය කැපී පෙනෙන ලෙස වැඩි වන අතර, එහි ධ්වනි වාසිය පටු කරයි.
සමස්තයක් ලෙස, ධාවන සුවපහසුව දෙක අතර පුළුල් ලෙස සමාන ය — ඕනෑම වාසියක් එක් වාහනයක් නිශ්චිතව වඩා හොඳ වීමට වඩා මාර්ග වර්ගය මත රඳා පවතී.
තීන්දුව: ඔබේ මුදලට වටින්නේ කුමක්ද?
වාහන දෙකම ඒවායේ යාවත්කාලීන කිරීම් උපයාගෙන ඇත, නමුත් ඒවා විවිධ ස්ථානවල ගොඩබැස ඇත.
Skoda Rapid වඩාත් පූර්ණ සහ සුසංයෝගී නැවුම් කිරීමකට ලක්ව ඇත. එහි පෙර දුර්වලතා බොහොමයක් ආමන්ත්රණය කරමින්, එය දැන් එකම මිලට උසස් ප්රායෝගිකභාවය, වඩා හොඳ පසුපස මගී අවකාශය, බුද්ධිමත් තාක්ෂණය සහ පොහොසත් විශේෂාංග කට්ටලයක් ලබා දෙයි. ඉතිරි ගැටලු — පටු ස්ටියරින් රෝද ස්ථානය, කුඩා කණ්නාඩි සහ උස මධ්යම උමං මාර්ගය — සාපේක්ෂව සුළු සහ නිවැරදි කළ හැකි ය.
Hyundai Solaris යාවත්කාලීන කිරීම තරමක් වෙනස් මාර්ගයක් ගත්තේය — කැබින් ශබ්දය සහ පසුපස ආසන අවකාශය වැනි දිගුකාලීන ගැටලු විසඳීම වෙනුවට leatherette උඩුවියන වැනි ස්ටයිල් ස්පර්ශයන් වෙත නැඹුරු විය. බලවත් එන්ජිම, අද්විතීය දුරස්ථ ආරම්භය සහ විද්යුත් lumbar support සැබෑ විකුණුම් කරුණු වන නමුත්, ඒවා සමස්ත වටිනාකමේ පරතරය වසා දැමීමට ප්රමාණවත් නොවේ.
අවම වශයෙන් මෙම ඉහළම-විශේෂාංග අනුවාදවලදී, Skoda Rapid මිල-සිට-ගුණාත්මක අනුපාතයෙන් ජය ගනී. ඔබ අයවැය සෙග්මන්ට් එකේ මිලදී ගැනීමට බලා සිටින අතර ඔබේ මුදලට වැඩිම වාහනයක් අවශ්ය නම්, Rapid වඩාත් ශක්තිමත් නිර්දේශය වේ.
මෙය පරිවර්තනයකි. ඔබට මුල් පිටපත මෙතැනින් කියවිය හැක: https://www.drive.ru/test-drive/hyundai/skoda/5ef4beefec05c49b2f00010a.html
ප්රකාශනය කරන ලදී ජූලි 03, 2026 • කියවීමට 8m
