B-сегменттегі седандар нарығы биыл айтарлықтай өзгеріске ұшырап отыр, себебі оның ең көп сатылатын үлгілері жаңа жаңартуларымен шығып жатыр. Біз ең күтілген жаңартылған екі үлгіні бетпе-бет салыстырдық: Hyundai Solaris седаны мен Skoda Rapid лифтбегі. Solaris өзінің платформалық «туысы» Kia Rio-ны не күтіп тұрғанын алдын ала көрсетсе, Rapid едәуір біріздендірілген келесі буын Polo-ның нобайын танытады. Екі сынақ көлігі де 1,6 литрлік атмосфералық қозғалтқыштармен және алты сатылы автоматты беріліс қораптарымен жабдықталған, әрі бағалары да ұқсас деңгейде — бұл шынымен әділ жекпе-жек болып шықты.
Біз сынаған жинақтамалар мен жабдықтар
Екі жаңартудан барынша көп мәлімет алу үшін біз әрбір көліктің ең жоғары қолжетімді жинақтамасын таңдадық:
- Hyundai Solaris Prosafety — кеңейтілген қауіпсіздік және жайлылық мүмкіндіктері бар арнайы жоғарғы деңгейлі нұсқа
- Skoda Rapid Style — бірқатар қосымша опциялармен толықтырылған ең үздік жинақтама
Айта кету керек, екі көліктегі қосымша жабдықтардың көбі орта деңгейлі конфигурацияларға да қолжетімді. Skoda кеңірек әрі икемдірек опциялар тізімін ұсынады, ал Hyundai мүмкіндіктерді жеке таңдау мүмкіндігі аз тұрақты пакеттерге біріктіруге бейім.
Сыртқы дизайн: екеуінің де келбеті өткірлене түсті
Екі көлік те айтарлықтай агрессивті, заманауи алдыңғы бөлік дизайнын алды, ал өткір LED фаралары енді олардың бейнесінің ажырамас бөлігіне айналды. Оларды қалай «киетінінің» негізгі айырмашылықтары:
- Solaris алдынан әсерлірек көрінеді — оның батыл бампер дизайны мен нөмір белгісін біріктірген ерекше 3D радиатор торының арқасы. Алайда артқы бөлігі рестайлингке дейінгі үлгіден әрең ерекшеленеді.
- Rapid артқы жағында айқынырақ ілгерілеу көрсетті — артқы шамдар енді жүк салғыш есігіне дейін созылып, оған айтарлықтай таза әрі заманауи келбет берді.
- LED фаралары Rapid-те стандартты түрде орнатылған; Solaris-те олар тек Prosafety жинақтамасына ғана тиесілі болып қалады.
- Артқы LED шамдары да Skoda-да базалық жабдық, ал Hyundai оларды қайтадан ең жоғарғы нұсқамен ғана шектейді.
Салонның сапасы мен жайлылығы
Ішіне кірген кезде екі көлік жайлылық пен материал сапасына айтарлықтай әртүрлі көзқараспен қарайтыны байқалады.
Rapid салоны тұтастай алғанда бай көрінеді, әсіресе жолаушы жағында күміс түсті қаптамасы бар Style жинақтамасында. Заманауи дизайн элементтері салонның көрінісін шынымен жаңартқан. Дегенмен, шынтақ тіректерінен басқа барлық дерлік беттерде қатты пластик басым, ал орындықтар эргономикалық тұрғыдан жақсарған жоқ — бел аймағы әлі күнге дейін реттелмейді. Жүргізу қалпы сәл тар: қолжетімді реттеулерге қарамастан, руль Hyundai-ға қарағанда педальдарға жақынырақ орналасқан, әрі бұл әрдайым солай болып келген.
Solaris салоны да өз деңгейін көтерді. Ерекше көзге түсетін мүмкіндіктер:
- Жасанды тері қаптамасы — премиум көрінеді, бірақ ұзақ сапарларда арқаны терлетеді
- Электрлік реттелетін бел тірегі — базалық жинақтамадан бастап қолжетімді, әрі қаттырақ әрі жалпақтау отырғыш төсеніші болса да, ұзақ жолда шынымен пайдалы
- Электрмеханикалық түрде жиналатын айналар
- Барлық жылытқыштарды есте сақтау функциясы бар қашықтан қозғалтқышты іске қосу — бұрылыс сигналдарымен расталмайды әрі тек кілтсіз кіру жүйесі бар жоғарғы жинақтамаларда ғана жұмыс істейді
- Rapid-тен асып түсетін жақсартылған төбе қаптамасы
Бір шағым бар: Solaris-тің ауа саңылаулары «жабық» күйінде де ауаны өткізіп жібереді. Шағын, бірақ тұрақты кемшілік.
Мультимедиа мен технологиялар
Екі көлік те жаңартылған мультимедиалық жүйелерге ие болды, бірақ күнделікті қолданыста айқын жеңімпаз бар.
Solaris сегіз дюймдік медиа-дисплей алды, ол суреттегіден гөрі шынайы өмірде онша көзге ұрып тұрмайды. Ол сондай-ақ кірістірілген навигаторды қамтиды — бұл Rapid-пен қатар сегменттегі алғашқы жаңалық. Алайда іске асыруда мәселелер бар:
- Сенсорлық экран енгізулерді тіркеу үшін айтарлықтай көбірек басуды қажет етеді
- Навигатор сенімсіз — оның белгішесін басқан кезде көбіне тіпті ешқандай жауап болмайды немесе қателік туралы хабарлама шығады
Rapid-тің қосымша медиа-жүйесі жақсырақ графиканы, әбден ойластырылған интерфейс дизайнын және айтарлықтай жылдам сенсорлық жауапты ұсынады. Жалғыз кемшілігі — кейде тұрақсыз Bluetooth байланысы.
Рульге келсек, Rapid-тің жаңа екі шабақты рулінде айналатын және басылатын басқару барабандары бар — бұл шынымен премиум сезім беретін жаңалық. Дегенмен шағын сапа ақауы бар: төменгі бөліктегі сәндік тығын алғашқы пайдалану кезінде босап кетті.
Көзге түсетін ерекше мүмкіндіктер
Әр көліктегі бірнеше мүмкіндік осы баға санатында не сегменттегі алғашқы жаңалық, не тиісті брендтерге ғана тән:
Hyundai Solaris Prosafety-дің ерекше мүмкіндіктері:
- Жылытқыштарды толық есте сақтаумен қашықтан қозғалтқышты іске қосу
- Кірістірілген спутниктік навигация
- Электрлік бел тірегі (базалық жинақтамадан бастап қолжетімді)
- Электрмеханикалық түрде жиналатын айналар
Skoda Rapid Style-дің ерекше мүмкіндіктері:
- Front Assist — бюджеттік сегменттегі радарға негізделген алғашқы қашықтықты бақылау және автоматты авариялық тежеу жүйесі
- Алыс жарық көмекшісі — сегменттегі тағы бір алғашқы жаңалық
- Толық жылытылатын артқы орындық (Solaris-те тек отырғыш төсенішінің жылытылуымен салыстырғанда)
- Электрондық аспаптар панелі (жақын арада опция ретінде шығады)
- Тыныш әрі дәл жұмыс істейтін климат-бақылау
Жүк салғыш көлемі мен қолайлылық: Rapid айқын басым
Дәл осы жерде Skoda едәуір алға шығады. Rapid-тің лифтбек шанағы оған нақты өмірде айтарлықтай артықшылық береді:
- Жүк салғыштың үлкенірек көлемі және лифтбек есігі арқылы әлдеқайда ыңғайлы қолжетімділік
- Ұзын жүк үшін опциялық өтпелі люк
- Едендік ұйымдастырғыш (Hyundai-дағы жалаң металлмен салыстырғанда)
- Кірістірілген жүк ілгіштері мен «липучка» бекіткіштері
- Жүк салғыштағы 12 вольттік розетка
Solaris-тің жүк салғышы функционалды, бірақ салыстырмалы түрде қарапайым. Екі көлік те ұқсас бағада — бұл Rapid-тің қолайлылық артықшылығын елемеу одан да қиынға соғады.
Артқы орындықтағы кеңістік: жолаушылар үшін қайсысы жақсы?
Rapid артқы жолаушылар үшін жақсырақ таңдау, әрі айырмашылық онша аз емес. Артқы орындықтағы бойы 188 см жолаушы үшін:
- Solaris шынымен тар — тізе де, бас та алдыңғы орындыққа тиеді. Оның такси ретіндегі танымалдығын ескерсек, бұл біршама таңқаларлық.
- Rapid тізеге бірнеше саусақ ені артық орын және шамамен 2,5 см көбірек бас үстіндегі кеңістік ұсынады.
Rapid артқы жайлылық мүмкіндіктерінде де жеңеді:
- Артта стақан ұстағыштар мен орталық шынтақ тірегі (Solaris-те екеуі де жоқ)
- Әр жақта орындық арқасында екі қалта (Solaris-те біреу)
- Ұстауға ыңғайлы, қолдануы жайлырақ есік тұтқалары
Екі көліктің де артқы терезелерінде автоматты режим жоқ.
Қозғалтқыш пен берілістің жұмысы
Жүргізу динамикасы екі жаңартумен де айтарлықтай өзгерген жоқ, сондықтан екі агрегаттың негізгі айырмашылықтарына тоқталайық:
- Solaris 123 ат күшін шығаратын 1,6 литрлік қозғалтқышпен жүреді — газды толық басқандағы үдеуде Rapid-тен айтарлықтай серпінді
- Rapid 110 ат күші бар 1,6 литрлік агрегатты қолданады, дегенмен Skoda қосымша ақыға DSG беріліс қорабы бар қуаттырақ 1,4 TSI турбо (125 ат күші) нұсқасын да ұсынады
- Екі алты сатылы автомат та біркелкі жылдамдықта жеткілікті, бірақ біркелкі емес жүргізу кезінде секіргіш болып кетеді — беріліс іздеу мен төмен ауысудағы кідіріс екеуінде де бар, әсіресе Rapid-те айқынырақ
- Hyundai күштірек қозғалтқыш тежеуін қамтамасыз етеді, оны кейбір жүргізушілер артық көреді
Екі көлік те тас жолда 140–150 км/сағ жылдамдықты еркін ұстап тұрады. Rapid жоғары жылдамдықта тұрақтырақ сезінеді, минималды руль қимылымен түзу жүреді. Solaris шағын, бірақ жиі түзетулерді қажет етеді, әрі руль ортасында сәл бұлыңғыр сезім бар. Белсенді бұрылыстарда Hyundai шын мәнінде аз бұрылыс жеткіліксіздігін (understeer) көрсетеді — динамикаға бейім жүргізуші үшін күтпеген артықшылық.
Жүріс сапасы мен жол шуы
Екі көлік те 16 дюймдік дискілерде жүреді — бұл көптеген бюджеттік бәсекелестерде стандартты 15 дюймдіктерден жоғары деңгей. Нақты жағдайларда олар қалай салыстырылады:
- Solaris қаттырақ жүреді, бірақ дөңес доңғалақ жүрісінің арқасында бұдыр ауылдық жолдарды жақсы сіңіреді. Ол дөрекі асфальтта рульмен және педальдармен арқылы жоғары жиілікті дірілді көбірек береді, ал қозғалтқыштың дыбысы бос жүрісте және жалпы салонда айқынырақ естіледі.
- Rapid тегіс тас жолдарда сәл нәзіктеу сезіледі, толқын тәрізді шамалы қозғалысы қалқып тұрғаннан гөрі салмақты болып көрінеді. Ол ауыр ойпаңдар мен жол түйіскен жерлерде көбірек шайқалады, ал шанақ арқылы өтетін жол шуы дөрекірек.
- Solaris қалада тұтастай алғанда шулырақ — дөңгелек шуы салонды толтырады әрі шамамен 100–120 км/сағ жылдамдыққа дейін үдеу кезінде қозғалтқыш дыбысын басып кетеді.
- Тас жол жылдамдығында Rapid-тің аэродинамикалық шуы айтарлықтай артып, оның акустикалық артықшылығын тарылтады.
Тұтастай алғанда жүріс жайлылығы екеуінде де негізінен ұқсас — кез келген артықшылық бір көліктің нақты жақсы болуынан гөрі жол түріне көбірек байланысты.
Қорытынды: қайсысы ақшаңызға тұрарлық?
Екі көлік те өз жаңартуларына лайық болды, бірақ олар әртүрлі нәтижеге келді.
Skoda Rapid тереңірек әрі біртұтас жаңартудан өтті. Бұрынғы кемшіліктерінің көбін жойып, ол енді сол бағаға жоғары қолайлылықты, артқы жолаушыларға арналған кеңірек кеңістікті, ақылдырақ технологияны және байырақ мүмкіндіктер жиынтығын ұсынады. Қалған мәселелер — тар руль қалпы, шағын айналар мен биік орталық тоннель — салыстырмалы түрде елеусіз әрі түзетуге келеді.
Hyundai Solaris жаңартуы сәл өзгеше жолмен жүрді — салондағы шу мен артқы орындық кеңістігі сияқты ұзаққа созылған мәселелерді шешудің орнына, жасанды тері қаптамасы секілді стильдік элементтерге көбірек мән берді. Қуатты қозғалтқыш, ерекше қашықтан іске қосу және электрлік бел тірегі — шынайы артықшылықтар, бірақ олар жалпы құндылықтағы алшақтықты жабуға жеткіліксіз.
Кем дегенде осы ең жоғары жинақтамалы нұсқаларда Skoda Rapid баға-сапа арақатынасы бойынша жеңеді. Егер сіз бюджеттік сегменттен көлік іздеп жүрсеңіз әрі ақшаңызға барынша көп мүмкіндік алғыңыз келсе, Rapid — күштірек ұсыныс.
Бұл — аударма. Түпнұсқасын мына жерден оқи аласыз: https://www.drive.ru/test-drive/hyundai/skoda/5ef4beefec05c49b2f00010a.html
Жарияланды Қараша 17, 2022 • 9м оқуға
