B-segment sedanlar bozori bu yil oʻzining eng koʻp sotiladigan modellari yangilanishlar bilan chiqishi bilan jiddiy oʻzgarishlarga uchramoqda. Biz eng koʻp kutilgan yangilangan ikki modelni yuzma-yuz sinovdan oʻtkazdik: Hyundai Solaris sedani va Skoda Rapid liftbeki. Solaris oʻzining platformadagi hamkori Kia Rio uchun nima kutilayotganini oldindan koʻrsatib bersa, Rapid esa keng koʻlamda birlashtirilgan yangi avlod Polo modelining kelishidan darak beradi. Har ikki sinov avtomobili ham 1,6 litrli atmosfera dvigatellari va olti pogʻonali avtomatik uzatmalar qutisi bilan jihozlangan boʻlib, ularning narxlari ham bir-biriga yaqin — bu esa haqiqiy adolatli kurashni taʼminlaydi.
Biz sinovdan oʻtkazgan komplektatsiyalar va jihozlar
Har ikki yangilanishdan maksimal foyda olish uchun biz har bir avtomobil uchun eng yuqori mavjud komplektatsiyalarni tanladik:
- Hyundai Solaris Prosafety — kengaytirilgan xavfsizlik va qulaylik funksiyalariga ega maxsus yuqori darajali versiya
- Skoda Rapid Style — bir qator qoʻshimcha opsiyalar bilan boyitilgan flagman komplektatsiya
Shuni taʼkidlash joizki, har ikki avtomobildagi qoʻshimcha jihozlarning koʻpchiligi oʻrta darajadagi konfiguratsiyalar uchun ham mavjud. Skoda kengroq va moslashuvchanroq opsiyalar roʻyxatini taklif qiladi, Hyundai esa funksiyalarni kamroq alohida tanlov bilan qatʼiy paketlarga birlashtirishga moyil.
Tashqi dizayn: Har ikkisi uchun oʻtkirroq koʻrinish
Har ikki avtomobil ham sezilarli darajada oʻtkirroq, zamonaviyroq old qism dizaynini oldi, oʻtkirroq LED faralar endi ularning vizual oʻziga xosligining bir qismiga aylandi. Ularning buni qanday namoyon etishidagi asosiy farqlar:
- Solaris oldindan qaraganda yanada koʻzga tashlanadi, buning sababi uning dadil bamper dizayni va davlat raqamini oʻziga integratsiya qilgan oʻziga xos 3D radiator panjarasidir. Biroq, orqa qismi restaylingdan oldingi modeldan deyarli farq qilmaydi.
- Rapid orqa tomonda koʻproq koʻzga koʻrinadigan yutuqlarga erishdi — orqa chiroqlar endi bagaj eshigiga ham choʻzilib, unga sezilarli darajada toza va zamonaviyroq koʻrinish beradi.
- LED faralar Rapidda standart hisoblanadi; Solarisda esa ular faqat Prosafety komplektatsiyasiga xos boʻlib qolmoqda.
- Orqa LED chiroqlar ham Skodada bazaviy jihoz hisoblanadi, Hyundai esa yana ularni faqat yuqori versiya bilan cheklaydi.
Salon sifati va qulayligi
Ichkariga kirsangiz, ikki avtomobil qulaylik va material sifatiga sezilarli darajada farqli yondashuvlarni qoʻllaydi.
Rapidning saloni umuman olganda boyroq his qilinadi, ayniqsa yoʻlovchi tomonidagi kumushrang qoplamasi bilan Style komplektatsiyasida. Zamonaviy dizayn elementlari salonning umumiy taassurotini haqiqatan ham yangilagan. Shunga qaramay, tirsak tayanchlaridan tashqari deyarli har bir yuzada qattiq plastik ustunlik qiladi va oʻrindiqlar ergonomik jihatdan yaxshilanmagan — bel qismi hamon tartibga solinmaydi. Haydash holati biroz tor: mavjud sozlamalarga qaramay, rul Hyundaidagiga qaraganda pedallar tomonga yaqinroq joylashgan va bu doim shunday boʻlgan.
Solaris saloni ham oʻz darajasini oshirdi. Ajralib turadigan xususiyatlar orasida:
- Sunʼiy teri qoplamasi — premium koʻrinishga ega, biroq uzoq safarlarda orqangizni terlatib qoʻyadi
- Elektr sozlanadigan bel tayanchi — bazaviy komplektatsiyadan boshlab mavjud va qattiqroq, tekisroq oʻrindiq yostigʻiga qaramay, uzoq safarlarda haqiqatan ham foydali
- Elektromexanik ravishda buklanadigan koʻzgular
- Masofadan dvigatelni ishga tushirish barcha isitgichlar uchun xotira funksiyasi bilan — burilish signallari bilan tasdiqlanmaydi va faqat kalitsiz kirishga ega yuqori komplektatsiyalarda ishlaydi
- Rapidnikidan ustun boʻlgan yaxshilangan tom qoplamasi
Bitta shikoyat: Solaris havo teshiklari “yopiq” holatda ham havoni oʻtkazib yuboradi. Kichik, ammo doimiy bezovtalik.
Multimedia va texnologiya
Har ikki avtomobil ham yangilangan multimedia tizimlarini oladi, ammo kundalik foydalanish qulayligida aniq gʻolib bor.
Solaris sakkiz dyuymli media displeyga ega boʻldi, u jonli koʻrinishda suratlardagidan kamroq koʻzga tashlanadi. Shuningdek, unga oʻrnatilgan navigator kiritilgan — bu Rapid bilan bir qatorda segment uchun birinchi. Biroq, uni amalga oshirishda muammolar bor:
- Sensorli ekran bosishlarni qayd etish uchun sezilarli darajada kuchliroq bosishni talab qiladi
- Navigator ishonchsiz — uning belgisini bosish koʻpincha umuman hech qanday javob bermaydi yoki xato xabari bilan yakunlanadi
Rapidning ixtiyoriy media tizimi yaxshiroq grafika, yanada oʻylangan interfeys dizayni va sezilarli darajada tezroq sensorli javobni taʼminlaydi. Yagona kamchilik — vaqti-vaqti bilan barqaror boʻlmagan Bluetooth ulanishi.
Rul masalasiga kelsak, Rapidning yangi ikki nurli ruli aylanadigan va bosiladigan boshqaruv barabanlariga ega — bu haqiqatan ham premium taassurot qoldiradigan qoʻshimcha. Biroq kichik sifat nuqsoni bor: pastki qismidagi bezakli tiqin birinchi foydalanish paytida boʻshab qoldi.
Ajralib turadigan noyob xususiyatlar
Har bir avtomobildagi bir qancha xususiyatlar yo segmentda birinchi, yo ushbu narx darajasida oʻz brendlariga xosdir:
Hyundai Solaris Prosafety’ning eksklyuziv xususiyatlari:
- Isitgichning toʻliq xotirasi bilan masofadan dvigatelni ishga tushirish
- Oʻrnatilgan sunʼiy yoʻldosh navigatsiyasi
- Elektr bel tayanchi (bazaviy komplektatsiyadan boshlab mavjud)
- Elektromexanik ravishda buklanadigan koʻzgular
Skoda Rapid Style’ning eksklyuziv xususiyatlari:
- Front Assist — byudjet segmentidagi birinchi radarga asoslangan masofa nazorati va avtomatik favqulodda tormozlash tizimi
- Uzoq nur yordamchisi — yana bir segmentdagi birinchi
- Toʻliq isitiladigan orqa oʻrindiq (Solarisdagi faqat yostiqni isitishga qarshi)
- Elektron asboblar paneli (tez orada opsiya sifatida chiqadi)
- Jimgina va aniq ishlaydigan iqlim nazorati
Bagaj hajmi va amaliylik: Rapid ishonch bilan gʻalaba qozonadi
Aynan shu yerda Skoda ancha oldinga chiqadi. Rapidning liftbek kuzov turi unga real hayotda sezilarli ustunlik beradi:
- Kattaroq bagaj hajmi va liftbek eshigi orqali ancha qulayroq kirish
- Uzun yuklar uchun ixtiyoriy oʻtish teshigi
- Pol ostidagi tashkilotchi (Hyundaidagi yalangʻoch metallga qarshi)
- Oʻrnatilgan yuk ilgaklari va lipuchka bogʻlagichlar
- Bagajdagi 12 voltli rozetka
Solaris bagaji funksional, ammo taqqoslaganda oddiy. Har ikki avtomobil ham bir xil narxda — bu Rapidning amaliylikdagi ustunligini yanada koʻz yumib boʻlmas holga keltiradi.
Orqa oʻrindiq joyi: Yoʻlovchilar uchun kim yaxshiroq?
Rapid orqa yoʻlovchilar uchun yaxshiroq tanlov va bu farq unchalik kichik emas. Orqa oʻrindiqdagi boʻyi 188 sm boʻlgan yoʻlovchi uchun:
- Solaris haqiqatan ham tor — tizzalar ham, bosh ham old oʻrindiqqa tegib turadi. Uning taksi sifatidagi mashhurligini hisobga olsak, bu biroz ajablanarli.
- Rapid tizza uchun bir necha barmoq kengligicha koʻproq joy va taxminan 2,5 sm koʻproq bosh ustidagi boʻshliqni taklif qiladi.
Rapid orqa qulaylik xususiyatlarida ham gʻalaba qozonadi:
- Orqada stakan ushlagichlar va markaziy tirsak tayanchi (Solarisda ikkalasi ham yoʻq)
- Har tomonda ikkitadan oʻrindiq orqasidagi cho‘ntak (Solarisda bitta)
- Foydalanish uchun shunchaki qulayroq boʻlgan ushlaydigan ichki eshik tutqichlari
Har ikkala avtomobilda ham orqa oynalarni avtomatik boshqarish imkoni yoʻq.
Dvigatel va uzatmalar qutisi ishlashi
Har ikki yangilanish bilan ham haydash dinamikasi sezilarli darajada oʻzgarmadi, shuning uchun keling ikki quvvat tizimi orasidagi asosiy farqlarga eʼtibor qarataylik:
- Solaris 123 ot kuchi ishlab chiqaradigan 1,6 litrli dvigatelga ega — toʻliq gaz berishda tezlanishda Rapidga qaraganda sezilarli darajada kuchliroq
- Rapid 110 ot kuchli 1,6 litrli agregatdan foydalanadi, biroq Skoda qoʻshimcha toʻlov evaziga DSG uzatmalar qutisi bilan yanada jonliroq 1,4 TSI turbo (125 ot kuchi) ni ham taklif qiladi
- Har ikkala olti pogʻonali avtomat ham barqaror tezlikda yetarli darajada ishlaydi, ammo notekis haydashda sakraydigan boʻlib qoladi — pogʻona qidirish va pastroq pogʻonaga oʻtishda ikkilanish har ikkisida ham mavjud, Rapidda esa yanada sezilarliroq
- Hyundai kuchliroq dvigatel tormozlanishini taʼminlaydi, buni baʼzi haydovchilar afzal koʻradi
Har ikkala avtomobil ham avtomagistrallarda 140–150 km/soat tezlikni bemalol ushlab tura oladi. Rapid tezlikda oʻzini yanada barqaror his qiladi, minimal rul harakati bilan toʻgʻri yoʻnalishda ketadi. Solaris kichik, ammo tez-tez tuzatishlarni talab qiladi, rul markazida biroz noaniq his bilan. Jonli burilishlarda Hyundai aslida kamroq snos (understeer) namoyish etadi — bu dinamik haydashni yaxshi koʻradigan haydovchi uchun kutilmagan qoʻshimcha imtiyoz.
Yurish sifati va yoʻl shovqini
Har ikkala avtomobil ham 16 dyuymli gʻildiraklarda yuradi — bu koʻpchilik byudjet raqiblarida standart boʻlgan 15 dyuymli oʻlchamdan yuqori pogʻona. Real sharoitlarda ular qanday taqqoslanadi:
- Solaris qattiqroq yuradi, ammo yaxshi gʻildirak yurishi bilan notekis qishloq yoʻllarini yaxshi yutadi. U dagʻal asfaltda rul va pedallar orqali koʻproq yuqori chastotali tebranishni uzatadi va dvigatel ovozi salt ishlashda hamda umuman salonda koʻproq seziladi.
- Rapid silliq magistrallarda biroz nafisroq his qilinadi, suzuvchidan koʻra bosiqroq tuyuladigan biroz toʻlqinsimon harakat bilan. U qattiq oʻnqir-choʻnqirlar va yoʻl choklarida koʻproq qiynaladi va kuzov orqali oʻtadigan yoʻl shovqini dagʻalroq.
- Solaris shaharda umuman olganda shovqinliroq — gʻildirak shovqini salonni toʻldiradi va taxminan 100–120 km/soat gacha tezlanishda dvigatel shovqinini bosib ketadi.
- Magistral tezliklarida Rapidning aerodinamik shovqini sezilarli darajada oshadi, uning akustik ustunligini qisqartiradi.
Umuman olganda, yurish qulayligi har ikkisi oʻrtasida keng maʼnoda oʻxshash — har qanday ustunlik biror avtomobil qatʼiy ravishda yaxshiroq boʻlishidan koʻra koʻproq yoʻl turiga bogʻliq.
Xulosa: Qaysi biri puliga arziydi?
Har ikkala avtomobil ham oʻz yangilanishlariga munosib boʻldi, ammo ular turli natijalarga erishdi.
Skoda Rapid yanada chuqurroq va yaxlit yangilanishdan oʻtdi. Oʻzining oldingi kamchiliklarining koʻpchiligini bartaraf etib, endi u bir xil narxda ustun amaliylik, yaxshiroq orqa yoʻlovchi joyi, aqlliroq texnologiya va boyroq funksiyalar toʻplamini taklif qiladi. Qolgan muammolar — tor rul holati, kichik koʻzgular va baland markaziy tunnel — nisbatan kichik va tuzatib boʻladigan.
Hyundai Solaris yangilanishi biroz boshqacha yoʻlni tanladi — salon shovqini va orqa oʻrindiq joyi kabi eskidan davom etib kelayotgan muammolarni hal qilishdan koʻra, sunʼiy teri qoplamasi kabi uslub elementlariga tayandi. Kuchli dvigatel, oʻziga xos masofadan ishga tushirish va elektr bel tayanchi haqiqiy afzalliklardir, ammo ular umumiy qiymatdagi farqni yopish uchun yetarli emas.
Hech boʻlmaganda ushbu eng yuqori komplektatsiyalarda Skoda Rapid narx-sifat nisbatida gʻalaba qozonadi. Agar siz byudjet segmentida xarid qilayotgan boʻlsangiz va pulingizga eng koʻp imkoniyat beradigan avtomobilni istasangiz, Rapid kuchliroq tavsiya hisoblanadi.
Bu tarjima. Asl nusxasini bu yerda oʻqishingiz mumkin: https://www.drive.ru/test-drive/hyundai/skoda/5ef4beefec05c49b2f00010a.html
Published July 03, 2026 • 9m to read
