Is-suq tas-sedans tas-segment-B qed jgħaddi minn tibdil kbir din is-sena hekk kif l-aktar mudelli mbiegħa qed joħorġu b’aġġornamenti ġodda. Poġġejna wiċċ imb wiċċ tnejn mill-aktar mudelli mġedda mistennija: is-sedan Hyundai Solaris u l-liftback Skoda Rapid. Is-Solaris jagħtina ħjiel ta’ dak li ġej għall-aħwa tal-pjattaforma tiegħu, il-Kia Rio, filwaqt li r-Rapid jantiċipa l-Polo tal-ġenerazzjoni li jmiss li huwa unifikat b’mod qawwi. Iż-żewġ karozzi tat-test ġew mgħammra b’magni ta’ 1.6-litri naturally aspirated u kaxxi awtomatiċi bi sitt veloċitajiet, u l-prezzijiet tagħhom huma f’firxa simili — u dan jagħmilha ġlieda ġusta tabilħaqq.
Livelli ta’ Trim u Tagħmir li Ttestjajna
Biex nieħdu l-aħjar minn iż-żewġ tiġdidiet, għażilna l-ogħla livelli ta’ trim disponibbli għal kull karozza:
- Hyundai Solaris Prosafety — verżjoni speċjali tal-ogħla livell b’karatteristiċi estiżi ta’ sigurtà u kumdità
- Skoda Rapid Style — it-trim ewlieni, imtejjeb b’firxa ta’ extras opzjonali
Ta’ min jinnota li ħafna mit-tagħmir addizzjonali fuq iż-żewġ karozzi huwa disponibbli wkoll għall-konfigurazzjonijiet tan-nofs. L-iSkoda toffri lista ta’ għażliet usa’ u aktar flessibbli, filwaqt li Hyundai għandha t-tendenza li tiġbor il-karatteristiċi f’pakketti fissi b’inqas għażliet indipendenti.
Disinn Estern: Dehra Aktar Aħrax għat-Tnejn
Iż-żewġ karozzi rċevew styling tal-parti ta’ quddiem li huwa aktar aggressiv u kontemporanju b’mod notevoli, bi headlights LED aktar imħadda li issa huma parti mill-identità viżwali. Differenzi ewlenin f’kif jilbsuh:
- Is-Solaris jidher aktar impressjonanti minn quddiem, grazzi għad-disinn qawwi tal-bumper u l-grille tar-radjatur 3D distintiv tiegħu li jintegra l-pjanċa tan-numru. Madankollu, il-parti ta’ wara bilkemm tista’ tingħaraf mill-mudell ta’ qabel il-facelift.
- Ir-Rapid għamel progress aktar viżibbli fil-parti ta’ wara — id-dwal ta’ wara issa jestendu fuq il-bieb tal-bagalja, li jagħtih dehra notevolment aktar nadifa u moderna.
- Il-headlights LED huma standard fuq ir-Rapid; fuq is-Solaris, jibqgħu esklużivi għat-trim Prosafety.
- Id-dwal LED ta’ wara huma wkoll tagħmir bażiku fuq l-iSkoda, filwaqt li Hyundai għal darb’oħra tillimitahom għall-ogħla verżjoni.
Kwalità u Kumdità tal-Intern
Idħol ġewwa u ż-żewġ karozzi jieħdu approċċi notevolment differenti għall-kumdità u l-kwalità tal-materjal.
L-intern tar-Rapid iħossu aktar rikk b’mod ġenerali, speċjalment fit-trim Style bl-insert tal-fidda tiegħu fuq in-naħa tal-passiġġier. Tokki ta’ disinn modern ġġeddu tabilħaqq is-sensazzjoni tal-kabina. Madankollu, il-plastik iebes jiddomina kważi kull wiċċ ħlief il-poġġapoġġ tad-dirgħajn, u s-sedili ma tjiebux ergonomikament — iż-żona lumbari tibqa’ mhux regolata. Il-pożizzjoni tas-sewqan hija kemmxejn dejqa: minkejja l-aġġustamenti disponibbli, ir-rota tal-istering tinsab eqreb lejn il-pedali milli fil-Hyundai, u dan dejjem kien il-każ.
L-intern tas-Solaris tejjeb ukoll il-livell tiegħu. Karatteristiċi li joħorġu jinkludu:
- Tapizzerija tal-leatherette — tidher premium imma żżomm dahrek għarqan fis-sewqan itwal
- Support lumbari aġġustabbli elettrikament — disponibbli mit-trim bażiku, u tabilħaqq utli fi vjaġġi itwal minkejja l-kuxin tas-sedil aktar iebes u ċatt
- Mirja li jintwew elettromekanikament
- Startjar tal-magna mill-bogħod b’funzjoni ta’ memorja għall-heaters kollha — mhux ikkonfermat mid-dwal tal-indikaturi u jaħdem biss fl-ogħla trims bid-dħul keyless
- Headliner imtejjeb li jegħleb dak tar-Rapid
Ilment wieħed: il-fetħiet tal-arja tas-Solaris jħallu l-arja tgħaddi anke fil-pożizzjoni “magħluqa”. Fastidju żgħir imma persistenti.
Infotainment u Teknoloġija
Iż-żewġ karozzi jiksbu sistemi multimedjali aġġornati, imma hemm rebbieħ ċar fl-użabbiltà ta’ kuljum.
Is-Solaris jikseb display tal-midja ta’ tmien pulzieri li huwa inqas intrużiv fil-persuna milli fir-ritratti. Jinkludi wkoll navigatur inkorporat — l-ewwel għas-segment flimkien mar-Rapid. Madankollu, l-eżekuzzjoni għandha problemi:
- It-touchscreen jeħtieġ pressjoni notevolment akbar biex jirreġistra l-inputs
- In-navigatur mhuwiex affidabbli — meta tagħfas l-ikona tiegħu ħafna drabi ma jirriżulta l-ebda rispons, jew messaġġ ta’ żball
Is-sistema tal-midja opzjonali tar-Rapid tagħti grafika aħjar, disinn tal-interface aktar maħsub, u rispons tal-mess notevolment aktar mgħaġġel. L-uniku żvantaġġ huwa konnessjoni Bluetooth li kultant tkun instabbli.
Fuq in-naħa tar-rota tal-istering, ir-rota l-ġdida b’żewġ spokes tar-Rapid għandha drums ta’ kontroll li jduru u jingħafsu — żieda li tħossha tabilħaqq premium. Hemm inċident żgħir ta’ kwalità però: plagg dekorattiv fis-sezzjoni t’isfel inħall matul l-ewwel użu.
Karatteristiċi Uniċi li Joħorġu
Diversi karatteristiċi fuq kull karozza huma jew l-ewwel għas-segment jew esklużivi għall-marki rispettivi tagħhom f’dan il-livell ta’ prezz:
Karatteristiċi esklużivi tal-Hyundai Solaris Prosafety:
- Startjar tal-magna mill-bogħod b’memorja sħiħa tal-heater
- Navigazzjoni satellitari inkorporata
- Support lumbari elettriku (disponibbli mit-trim bażiku)
- Mirja li jintwew elettromekanikament
Karatteristiċi esklużivi tal-Skoda Rapid Style:
- Front Assist — l-ewwel sistema ta’ kontroll tad-distanza bbażata fuq ir-radar u brejkijiet awtomatiċi ta’ emerġenza fis-segment baġitarju
- Assistent tad-dawl għoli — l-ewwel ieħor għas-segment
- Sedil ta’ wara msaħħan għal kollox (kontra tisħin tal-kuxin biss fuq is-Solaris)
- Cluster elettroniku tal-istrumenti (ġej dalwaqt bħala għażla)
- Kontroll tal-klima li jopera bil-kwiet u b’mod preċiż
Spazju tal-Bagalja u Praktiċità: Ir-Rapid Jirbaħ b’Mod Komdu
Hawn fejn l-iSkoda tmur ferm ‘il quddiem. L-istil tal-body liftback tar-Rapid jagħtih vantaġġ sinifikanti fid-dinja reali:
- Volum tal-bagalja akbar u aċċess ferm aktar konvenjenti permezz tal-bieb liftback tal-parti ta’ wara
- Fetħa pass-through opzjonali għat-tagħbija twila
- Organizzatur taħt l-art (kontra metall vojt fil-Hyundai)
- Ganċijiet tat-tagħbija u qafliet Velcro inkorporati
- Soket ta’ 12-volt fil-bagalja
Il-bagalja tas-Solaris hija funzjonali imma bażika bi paragun. Iż-żewġ karozzi jiswew ammonti simili — u dan jagħmel il-vantaġġ ta’ praktiċità tar-Rapid saħansitra aktar diffiċli biex tinjorah.
Spazju tas-Sedil ta’ Wara: Min Hu Aħjar għall-Passiġġieri?
Ir-Rapid huwa l-aħjar għażla għall-passiġġieri ta’ wara, u ma tantx hi kompetizzjoni. Għal passiġġier ta’ 188 ċm (6’2″) fis-sedil ta’ wara:
- Is-Solaris huwa tabilħaqq dejjaq — kemm l-irkopptejn kif ukoll ir-ras jmissu mas-sedil ta’ quddiem. Dan huwa kemmxejn sorprendenti minħabba l-popolarità tiegħu bħala taxi.
- Ir-Rapid joffri żewġ wisgħat ta’ swaba’ żejda ta’ spazju għall-irkopptejn u madwar 2.5 ċm (pulzier) aktar spazju għar-ras.
Ir-Rapid jirbaħ ukoll fuq il-karatteristiċi ta’ kumdità ta’ wara:
- Detenturi tat-tazzi u poġġapoġġ tad-driegħ ċentrali fil-parti ta’ wara (is-Solaris m’għandu l-ebda wieħed)
- Żewġ bwiet fid-dahar tas-sedil kull naħa (is-Solaris għandu wieħed)
- Manetti tal-bibien ta’ ġewwa li jinqabdu tajjeb u sempliċiment isbaħ biex tużahom
L-ebda waħda mill-karozzi ma toffri twieqi awtomatiċi ta’ wara.
Prestazzjoni tal-Magna u t-Trasmissjoni
Id-dinamiċi tas-sewqan ma nbidlux b’mod sinifikanti bl-ebda aġġornament, allura ejja niffokaw fuq id-differenzi ewlenin bejn iż-żewġ powertrains:
- Is-Solaris juża magna ta’ 1.6-litri li tipproduċi 123 żiemel — saħħa notevolment akbar mir-Rapid f’aċċellerazzjoni b’throttle sħiħ
- Ir-Rapid juża unità ta’ 1.6-litri b’110 żiemel, għalkemm Skoda toffri wkoll turbo 1.4 TSI aktar vivaċi (125 żiemel) b’kaxxa DSG bi prezz żejjed
- Iż-żewġ awtomatiċi bi sitt veloċitajiet huma adegwati f’pass kostanti imma jsiru jitqattgħu waqt sewqan mhux uniformi — it-tfittxija tal-gerijiet u l-eżitazzjoni fid-downshift huma preżenti fit-tnejn, aktar notevolment fir-Rapid
- Il-Hyundai jipprovdi brejkjar tal-magna aktar b’saħħtu, li xi sewwieqa jippreferu
Iż-żewġ karozzi huma perfettament komdi jżommu 140–150 km/h (87–93 mph) fuq l-awtostradi. Ir-Rapid iħossu aktar stabbli fil-veloċità, jibqa’ dritt bi ftit input tal-istering meħtieġ. Is-Solaris jeħtieġ korrezzjonijiet żgħar imma frekwenti, b’sensazzjoni kemmxejn vaga madwar iċ-ċentru tal-istering. F’ġiri fil-kurvi b’mod vivaċi, il-Hyundai fil-verità juri inqas understeer — vantaġġ mhux mistenni għas-sewwieq aktar inklinat b’mod dinamiku.
Kwalità tas-Sewqan u Ħoss tat-Triq
Iż-żewġ karozzi jiġru fuq roti ta’ 16-il pulzier — pass ‘il fuq mir-roti ta’ 15-il pulzier standard fuq ħafna rivali baġitarji. Hekk jqabblu f’kundizzjonijiet tad-dinja reali:
- Is-Solaris jimxi aktar iebes imma jassorbi t-toroq rurali mħaffra b’moviment tajjeb tar-roti. Jittrasmetti aktar vibrazzjoni ta’ frekwenza għolja permezz tar-rota tal-istering u l-pedali fuq l-asfalt oħxon, u l-ħoss tal-magna huwa aktar preżenti waqt l-idle u fil-kabina b’mod ġenerali.
- Ir-Rapid iħossu marġinalment aktar raffinat fuq l-awtostradi lixxi, b’moviment żgħir bħal mewġa li jħossu kompost aktar milli jżurżeq. Ibati aktar fuq l-ostakli qawwija u l-ġonot tat-triq, u l-ħoss tat-triq permezz tal-body huwa aktar oħxon.
- Is-Solaris huwa aktar storbjuż b’mod ġenerali fil-belt — il-ħoss tat-tajers jimla l-kabina u jgħatti l-ħoss tal-magna waqt l-aċċellerazzjoni sa madwar 100–120 km/h (60–75 mph).
- Fil-veloċitajiet tal-awtostrada, il-ħoss ajrudinamiku tar-Rapid jiżdied b’mod notevoli, u jnaqqas il-vantaġġ akustiku tiegħu.
B’mod ġenerali, il-kumdità tas-sewqan hija ġeneralment simili bejn it-tnejn — kwalunkwe vantaġġ jiddependi aktar fuq it-tip ta’ triq milli fuq karozza waħda li tkun definittivament aħjar.
Verdett: Liema Waħda Tiswa Flusek?
Iż-żewġ karozzi kisbu l-aġġornamenti tagħhom, imma waslu f’postijiet differenti.
L-Skoda Rapid għaddiet minn tiġdid aktar bir-reqqa u koeżiv. Filwaqt li indirizzat ħafna mid-dgħufijiet ta’ qabel tagħha, issa toffri praktiċità superjuri, spazju aħjar għall-passiġġieri ta’ wara, teknoloġija aktar intelliġenti, u sett ta’ karatteristiċi aktar rikk bl-istess prezz. Il-problemi li fadal — il-pożizzjoni dejqa tar-rota tal-istering, il-mirja żgħar, u tunnel ċentrali għoli — huma relattivament żgħar u jistgħu jiġu kkoreġuti.
L-aġġornament tal-Hyundai Solaris ħa triq kemmxejn differenti — inklina lejn tokki ta’ stil bħat-tapizzerija tal-leatherette aktar milli jindirizza problemi li ilhom żmien bħall-ħoss tal-kabina u l-ispazju tas-sedil ta’ wara. Il-magna b’saħħitha, l-istartjar mill-bogħod uniku, u s-support lumbari elettriku huma punti ta’ bejgħ ġenwini, imma mhumiex biżżejjed biex jagħlqu d-distakk fil-valur ġenerali.
Tal-inqas f’dawn il-verżjonijiet tal-ogħla speċifikazzjoni, l-Skoda Rapid tirbaħ fuq il-proporzjon ta’ prezz-għal-kwalità. Jekk qed tixtri fis-segment baġitarju u trid l-aktar karozza għal flusek, ir-Rapid hija r-rakkomandazzjoni aktar b’saħħitha.
Din hija traduzzjoni. Tista’ taqra l-oriġinal hawn: https://www.drive.ru/test-drive/hyundai/skoda/5ef4beefec05c49b2f00010a.html
Published November 17, 2022 • 10m to read
