Le, il-kumpanija multinazzjonali Fiat S.p.A. ma ħarġitx din il-karozza mil-linja tal-produzzjoni tagħha. Ġiet mill-workshop tas-Sinjur Alfredo Vignale, mibnija minn komponenti tal-Fiat Cinquecento popolari. Il-workshop kien fi Grugliasco, ħdejn l-impjant Fiat Mirafiori, u l-karozza nbniet hemm bejn l-1967 u l-1971 — bir-reqqa, bl-idejn u f’serje żgħar. Fl-istess żmien Vignale kien qed jibni serje limitati fuq il-Fiat 850, Fiat 124 u Fiat 125.
Minn apprendist ta’ Farina għal marka tiegħu stess
L-istorja ta’ Alfredo Vignale tibda fl-1913 fi Grugliasco, u t-taħriġ tiegħu kien f’Stabilimenti Farina, wieħed mill-ismijiet il-kbar tal-karozzerija Taljana. Meta waqqaf in-negozju tiegħu fl-1948, kien jaħdem l-aktar fuq ordnijiet speċjali għal manifatturi Taljani u internazzjonali. Minn mudelli għal wirjiet internazzjonali tal-karozzi sa kreazzjonijiet uniċi għal klijenti privati esiġenti, il-ħila ta’ Vignale kisbet fama fl-industrija kollha. Il-lista tal-klijenti kienet kważi l-industrija nnifisha — Cisitalia, Ferrari, Volvo, Lancia, Alfa Romeo, Maserati u, naturalment, Fiat.
Id-disinn ta’ quddiem huwa ddominat minn gradilja falza kbira u impressjonanti. Warajha, iżda, m’hemm l-ebda radjatur — fil-fatt il-karozza m’għandha l-ebda radjatur, la quddiem u lanqas wara.
Dan huwa dak li fil-fatt tinħeba wara l-gradilja dekorattiva falza.
Sal-bidu tas-snin sittin ried jieqaf jaħdem bħala sottokuntrattur u jpoġġi ismu stess fuq karozza. Mexxa l-operazzjoni eqreb lejn Mirafiori biex iqassar il-katina tal-provvista u beda bil-Fiat 850, li għalih iddisinja karozzeriji eleganti miftuħa u magħluqa. Il-Fiat 124 u Fiat 125 irċevew karozzeriji sportivi msejħa Evelyne u Samantha. U fuq ix-xażi tal-Fiat 500 żgħir bena dan ir-roadster b’żewġ postijiet.
Gradilja tar-radjatur mingħajr radjatur
Il-Fiat 500 għandha l-magna fuq wara, għalhekk il-gradilja fuq quddiem tal-Gamine ma tkessaħ xejn. Hija referenza apposta għall-istil ta’ qabel il-gwerra, bħal dak tal-Lancia u tal-Balilla ta’ Fiat, u warajha hemm ir-rota ta’ riżerva mmuntata vertikalment. Il-bibien laterali mgħawġa jfakkru fit-turisti Brittaniċi antiki, għalkemm m’hemmx twieqi li jinżlu. Il-windscreen huwa ċatt, mhux mgħawweġ, b’fetħiet triangolari fil-pilastri biex ibiegħdu l-ilma f’temp ħażin. Il-prattiċità kienet limitata, iżda s-seħer estetiku kien ċar — espressjoni vera tal-viżjoni artiġjanali ta’ Vignale.
F’karozza daqshekk żgħira wieħed seta’ jgħaddi mingħajr bibien. Imma xorta hemm — biss m’għandhom l-ebda manku fuq barra.
Il-covers tar-roti probabbilment kienu jidhru aħjar bir-raggi, iżda dan kien iżid b’mod sinifikanti l-prezz tal-karozza.
Il-post tas-sewwieq huwa sempliċi u bla pretensjonijiet: xejn żejjed.
Is-sedili, madankollu, huma pjuttost komdi u lanqas ma jibżgħu mill-umdità.
In-numru ta’ strumenti fuq il-pannell ta’ quddiem inżamm għall-minimu: dial wieħed fih dak kollu li għandu bżonn is-sewwieq.
Għaliex il-Gamine biegħet aktar minn ħutha
Din il-karozza ċkejkna verament ma setgħetx tiftaħar ħafna bil-prattiċità. Tista’ tidher bħala kapriċċ ta’ mastru — speċjalment minħabba isimha, li bil-Franċiż tfisser bejn wieħed u ieħor „imqareb“ jew „ħalliel żgħir“. Iżda din l-interpretazzjoni ħafifa tiġi sfidata mill-fatt li fil-produzzjoni qabżet lil „ħutha“ b’karozzerija coupe. Samantha u Evelyne raw ftit aktar minn mitt unità kull waħda, filwaqt li l-Vignale Gamine qabżithom b’madwar tliet mitt karozza maħsuba għas-suq Brittaniku biss. B’kollox huwa stmat li nbnew bejn 400 u 450. Sfortunatament, data aktar preċiża ma ġietx ippreservata.
Il-magna żgħira toqgħod tajjeb taħt l-għatu ta’ wara. Madankollu, il-fetħiet fuq dan l-għatu juru ċar li taħtu hemm il-kompartiment tal-magna u mhux bagoll.
Il-bumper ta’ wara m’għandu kważi l-ebda utilità — bħall-„nofsijiet“ ta’ quddiem. Id-dwal ta’ wara, min-naħa tagħhom, huma kbar u jidhru sew.
X’mar ħażin
L-ewwel, kienet toffri biss żewġ postijiet minflok l-erbgħa tal-Fiat 500 bażika, u kienet ukoll notevolment aktar bil-mod. It-tieni, il-kontroll tagħha kien iħalli ħafna x’jixtieq. Il-prezz relattivament għoli wkoll kellu sehem: id-domanda baqgħet taħt l-aspettattivi u dan fl-aħħar wassal lil Alfredo Vignale biex iwaqqaf kompletament il-produzzjoni tal-karozzi. Fil-ħarifa tal-1969 in-negozju kollu tiegħu nxtara minn Alejandro de Tomaso, li ried jipproduċi l-Pantera tiegħu f’dawn il-postijiet. B’mod traġiku, lejn l-aħħar ta’ Novembru, eżatt meta ntemm it-trasferiment tas-sjieda, is-Sinjur Alfredo miet f’inċident bil-Maserati personali tiegħu. Hekk intemm kapitlu ieħor fl-istorja tal-karozzerija Taljana.
Dan l-eżemplari kien ċar maħsub għal pajjiżi fejn is-sewqan isir fuq ix-xellug.
Il-profil tal-karozza jidher eleganti kemm bis-saqaf fuq kif ukoll bis-saqaf mitni. Madankollu, fiż-żewġ każijiet kważi m’hemm l-ebda protezzjoni mill-kundizzjonijiet ta’ barra.
Il-vjaġġ ta’ karozza waħda lejn Honolulu
Il-karozza f’dawn ir-ritratti għandha l-istering fuq il-lemin. Ġiet ordnata mill-fergħa tal-kumpanija f’Londra u hemm sabet l-ewwel sid tagħha; id-dokumenti juru xiri fl-1969 għal £645. Sena wara dak is-sid mar jgħix Karachi, il-Pakistan, u ħa l-karozza miegħu. Minn hemm vjaġġat minn Melbourne, l-Awstralja, lejn Hawaii, u waslet Honolulu. Minkejja l-vjaġġi twal, dan l-eżemplari wasal f’kundizzjoni sorprendentement tajba.
„Gamine“ xorta tfisser „tifel“. U dawn huma l-„bniet“, ħutha: Samantha…
…u Eveline
Fiat Vignale Gamine: il-fatti ewlenin
- Mibnija minn: Carrozzeria Vignale, Grugliasco — mhux minn Fiat
- Snin: 1967 sa 1971, bl-idejn, f’serje żgħar
- Bażi: Fiat 500 Cinquecento, magna fuq wara
- Karozzerija: miftuħa b’żewġ postijiet, mingħajr twieqi li jinżlu u mingħajr manki esterni tal-bibien
- Il-gradilja: dekorattiva biss — ir-rota ta’ riżerva tinsab warajha
- Produzzjoni: bejn wieħed u ieħor 400 sa 450 b’kollox, madwar tliet mija minnhom għall-Gran Brittanja
- Ħutha: Samantha fuq Fiat 125 u Evelyne fuq Fiat 124, ftit aktar minn mitt unità kull waħda
- Dan l-eżemplari: inxtara ġdid f’Londra fl-1969 għal £645; illum jinsab f’Honolulu wara Karachi u Melbourne
Mistoqsijiet frekwenti
Il-Gamine hija Fiat? Biss taħt il-karozzerija. Il-partijiet mekkaniċi huma tal-Fiat 500, iżda l-karozza ġiet iddisinjata u mibnija mill-workshop ta’ Alfredo Vignale fi Grugliasco, mingħajr involviment ta’ Fiat S.p.A.
Għaliex karozza bil-magna fuq wara għandha gradilja tar-radjatur? Għax fil-fatt mhijiex gradilja tar-radjatur. Hija element ta’ stil, referenza għal karozzi ta’ qabel il-gwerra bħall-Fiat Balilla, u l-ispazju warajha jżomm ir-rota ta’ riżerva mmuntata vertikalment.
Kemm inbnew? Skont il-biċċa l-kbira tal-istimi bejn 400 u 450, b’madwar tliet mija jmorru għas-suq Brittaniku. Rekords eżatti ma għadhomx jeżistu.
Xi jfisser l-isem? Ġej mill-Franċiż u jfisser bejn wieħed u ieħor „imqareb“ jew „ħalliel żgħir“.
Għaliex waqfet il-produzzjoni? Żewġ postijiet minflok erbgħa, prestazzjoni modesta, kontroll medjokri u prezz għoli flimkien żammew id-domanda taħt l-aspettattivi. Vignale biegħ in-negozju lil Alejandro de Tomaso fil-ħarifa tal-1969.
Ritratt: Sean Dugan, www.hymanltd.com
Din hija traduzzjoni. Tista’ taqra l-artiklu oriġinali hawn: L-imqareb: Fiat Vignale Gamine tal-1969 fir-rakkont ta’ Andrei Khrisanfov
Published May 02, 2024 • 6m to read
