Jaguar XJS ਕੂਪੇ TWR Supercat ਬਣ ਕੇ ਮੁੜ ਜੀਵਤ

Jaguar ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਕੰਪਨੀ TWR ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਭਾਗ ਨੇ ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਵਾਉਣ ਦਾ ਫ਼ੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਆਪਣੇ ਸੁਨਹਿਰੇ ਦੌਰ ਵਿੱਚ Jaguar ਕਾਰਾਂ ਕਿਹੋ ਜਿਹੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਸਨ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ TWR Supercat ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜੋ Jaguar XJS ਕੂਪੇ ਉੱਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਡੂੰਘੀ ਆਧੁਨਿਕ ਤਬਦੀਲੀ ਹੈ — ਇਹ ਮਾਡਲ 1975 ਤੋਂ 1996 ਤੱਕ ਕੁੱਲ 115,000 ਗੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਣਿਆ ਸੀ।

ਕਾਰਬਨ ਪੈਨਲ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਮਾਪ

ਮੂਲ Jaguar ਦੀ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ: ਚੌੜੇ ਪਹੀਆ-ਖੰਭਾਂ ਵਾਲਾ ਤਿੱਖਾ ਹਵਾਈ-ਗਤੀ ਬਾਡੀ ਪੈਕੇਜ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਾਰਬਨ ਰੇਸ਼ੇ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਪੈਨਲ। ਅੱਗਲੀਆਂ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀਆਂ ਬੱਤੀਆਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਕਾਸ਼-ਡਾਇਓਡ ਵਾਲੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਹਵਾ-ਵੰਡਕ ਲਈ ਥਾਂ ਬਣਾਉਣ ਵਾਸਤੇ ਨਿਕਾਸ ਪਾਈਪ ਪਾਸਿਆਂ ਵੱਲ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਮੂਲ 15-ਇੰਚ ਪਹੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਨਵਾਂ „ਪਹੀਆ-ਜੋੜਾ” ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡਾ ਹੈ — ਅੱਗੇ 18 ਇੰਚ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ 19 ਇੰਚ।

ਚਾਰ ਦੀ ਥਾਂ ਦੋ ਸੀਟਾਂ

Supercat ਸਿਰਫ਼ ਦੋ-ਸੀਟਾਂ ਵਾਲੀ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਮੂਲ XJS ਵਿੱਚ 2+2 ਬੈਠਕ ਸੀ। ਬਾਕੀ ਰਹੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਸੈੱਟ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸਮਾਨ-ਡੱਬਾ ਵੱਡਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਗੂੜ੍ਹਾ ਲਾਲ ਚਮੜਾ, ਕਾਰਬਨ ਰੇਸ਼ਾ ਅਤੇ ਧਾਤੂ ਸਜਾਵਟ ਹੈ; ਆਧੁਨਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਹੌਲੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਸਾਜ਼-ਪੈਨਲ ਤੇ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਈ ਸਕ੍ਰੀਨ ਹਨ। ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ Apple CarPlay ਅਤੇ Android Auto ਦੋਹਾਂ ਨੂੰ ਸਹਾਰਦੀ ਹੈ।

ਹਲਕੀ ਬਾਡੀ, ਵੱਡਾ V12

ਕਾਰਬਨ ਰੇਸ਼ਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਾਡੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਪੈਨਲ ਦੋਹਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਫਰੇਮ ਉੱਚ-ਮਜ਼ਬੂਤੀ T45 ਸਟੀਲ ਦੇ ਹਨ। ਮਿਲ ਕੇ ਇਹ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਾਰ ਦਾ ਭਾਰ 10% ਘਟਾ ਕੇ 1605 ਕਿਲੋ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਬੋਨਟ ਹੇਠ ਮੂਲ V12 ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 6.3 ਤੋਂ 6.5 ਲੀਟਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਵਧਾਉਣ ਵਾਲਾ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ। ਹੁਣ ਇਹ 670 ਘੋੜਾ-ਤਾਕਤ ਅਤੇ 730 Nm ਟਾਰਕ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਮੂਲ ਅੰਕ 285 ਘੋੜਾ-ਤਾਕਤ ਅਤੇ 431 Nm ਸਨ।

ਤਿੰਨ-ਗਤੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੀ ਥਾਂ ਛੇ-ਗਤੀ ਹੱਥੀਂ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੀਮਿਤ-ਫਿਸਲਣ ਅੰਤਰ-ਗੀਅਰ ਨਾਲ ਹੈ। ਦੋਹਰੇ ਵਾਹਕ-ਬਾਂਹ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਝਟਕਾ-ਰੋਕ ਮਿਲਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ-ਸਿਰਾਮਿਕ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਚੋਣਵੀਂ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਹਨ।

ਅਠਾਸੀ ਕਾਰਾਂ — ਅਤੇ ਕਿਉਂ

ਕੁੱਲ 88 TWR Supercat ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ — 1988 ਦੀ ਯਾਦ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ TWR ਵੱਲੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ Jaguar XJR-9 ਨੇ 24 ਘੰਟੇ Le Mans ਦੌੜ ਜਿੱਤੀ ਸੀ। ਸੱਜੇ ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਦੋਹਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵਾਲੇ ਰੂਪ ਮਿਲਣਗੇ। ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤ £225,000 (285,000 ਡਾਲਰ) ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਆਰਡਰ ਲਈ £35,000 (44,000 ਡਾਲਰ) ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਵਾਉਣੇ ਪੈਂਦੇ ਹਨ।

TWR Supercat: ਮੁੱਖ ਤੱਥ

• ਮੂਲ ਕਾਰ: Jaguar XJS ਕੂਪੇ, 1975 ਤੋਂ 1996 ਤੱਕ 115,000 ਗੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਣੀ
• ਇੰਜਣ: ਮੂਲ V12, 6.3 ਤੋਂ 6.5 ਲੀਟਰ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਨਾਲ ਭਰਿਆ — 670 ਘੋੜਾ-ਤਾਕਤ ਅਤੇ 730 Nm, ਮੂਲ 285 ਘੋੜਾ-ਤਾਕਤ ਅਤੇ 431 Nm ਦੀ ਥਾਂ
• ਗਤੀ-ਪ੍ਰਸਾਰਣ: ਸੀਮਿਤ-ਫਿਸਲਣ ਅੰਤਰ-ਗੀਅਰ ਵਾਲਾ ਛੇ-ਗਤੀ ਹੱਥੀਂ ਗੀਅਰਬਾਕਸ, ਤਿੰਨ-ਗਤੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਦੀ ਥਾਂ
• ਭਾਰ: 1605 ਕਿਲੋ, ਮੂਲ ਨਾਲੋਂ 10% ਘੱਟ, ਕਾਰਬਨ ਪੈਨਲਾਂ ਅਤੇ T45 ਸਟੀਲ ਸਹਾਇਕ ਫਰੇਮਾਂ ਨਾਲ
• ਬੈਠਕ: ਦੋ, ਜਦਕਿ XJS ਵਿੱਚ 2+2 ਸੀ
• ਉਤਪਾਦਨ: 88 ਕਾਰਾਂ, 1988 ਵਿੱਚ TWR Jaguar XJR-9 ਦੀ Le Mans ਜਿੱਤ ਦੀ ਯਾਦ ਵਿੱਚ
• ਕੀਮਤ: £225,000 (285,000 ਡਾਲਰ) ਤੋਂ; ਜਮ੍ਹਾਂ ਰਕਮ £35,000 (44,000 ਡਾਲਰ)

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ

ਕੀ ਇਹ ਨਵੀਂ Jaguar ਹੈ? ਨਹੀਂ। ਇਹ ਮੌਜੂਦਾ Jaguar XJS ਉੱਤੇ TWR ਵੱਲੋਂ ਬਣਾਈ ਡੂੰਘੀ ਆਧੁਨਿਕ ਤਬਦੀਲੀ ਹੈ, Jaguar ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਆਪਣੀ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਨਹੀਂ।

ਕੀ ਇਸ ਵਿੱਚ ਮੂਲ ਇੰਜਣ ਹੈ? ਹਾਂ — V12, ਪਰ 6.3 ਤੋਂ 6.5 ਲੀਟਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਵਧਾਉਣ ਵਾਲਾ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤਾਕਤ ਦੋਗੁਣੀ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਹੋ ਗਈ।

88 ਕਾਰਾਂ ਹੀ ਕਿਉਂ? 1988 ਦੀ ਯਾਦ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ TWR ਵੱਲੋਂ ਤਿਆਰ Jaguar XJR-9 ਨੇ 24 ਘੰਟੇ Le Mans ਦੌੜ ਜਿੱਤੀ ਸੀ।

ਹੱਥੀਂ ਜਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ? ਸਿਰਫ਼ ਹੱਥੀਂ। XJS ਦਾ ਤਿੰਨ-ਗਤੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਥਾਂ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲਾ ਛੇ-ਗਤੀ ਹੱਥੀਂ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਹੈ।

ਤਸਵੀਰ: TWR

ਇਹ ਅਨੁਵਾਦ ਹੈ। ਮੂਲ ਲੇਖ ਇੱਥੇ ਪੜ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: Jaguar XJS ਕੂਪੇ TWR Supercat ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮੁੜ ਜਨਮੀ