Tá Jaguar ag ullmhú do thodhchaí leictreach sómasach, ach chinn rannóg innealtóireachta na cuideachta Briotanaí, TWR, a mheabhrú don domhan cén sórt Jaguars a bhí ann ina ré órga. Nocht sí an TWR Supercat suntasach, athchóiriú nua-aimseartha bunaithe ar an gcúpé Jaguar XJS — samhail a táirgeadh ó 1975 go 1996, 115,000 aonad san iomlán.
Painéil Charbóin agus Lorg Níos Mó
Rinneadh athruithe móra ar chorp an Jaguar bhunaidh: feiste aeraidinimiciúil ionsaitheach le háirsí rotha leathnaithe, agus painéil sheachtracha déanta go hiomlán as snáithín carbóin. Tá na ceannsoilse agus na soilse cúil go hiomlán LED, agus bogadh na píopaí sceite go dtí na taobhanna chun spás a dhéanamh do dhifuser ollmhór. I gcomparáid leis na rothaí bunaidh 15 orlach, tá na «bróga» nua-aimseartha i bhfad níos mó — 18 n-orlach chun tosaigh agus 19 n-orlach ar chúl.
Dhá Shuíochán in Ionad Ceithre Cinn
Is carr dhá shuíochán amháin é an Supercat, ach bhí leagan amach 2+2 ag an XJS bunaidh. Tá na suíocháin atá fágtha inchoigeartaithe go leictreach, agus tá an bagáiste méadaithe. Tá an taobh istigh clúdaithe le leathar dorcha dearg le sonraí snáithín carbóin agus miotail, agus áirítear ar na gnéithe nua-aimseartha soilsiú comhrianta agus taispeántais don phainéal ionstraimí agus don chóras ilmheán. Tacaíonn an córas ilmheán le Apple CarPlay agus Android Auto araon.
Corp Níos Éadroime, V12 Níos Mó
Úsáidtear snáithín carbóin do neartuithe inmheánacha an choirp chomh maith leis na painéil sheachtracha, agus déantar na fo-fhrámaí as cruach ard-neart T45. Laghdaíonn na bearta seo meáchan an chairr faoi 10%, go 1,605 kg. Faoin gcochall coinnítear an V12 bunaidh, ach méadaíodh a thoilleadh ó 6.3 go 6.5 lítear agus cuireadh formhuirearóir leis. Táirgeann sé anois 670 each-chumhacht agus 730 Nm de chasmhóimint, i gcomparáid leis an 285 each-chumhacht agus 431 Nm bunaidh.
Cuireadh giarbhosca láimhe sé luas in ionad an uathoibríoch trí luas, ag tiomáint an acastóra chúil trí dhifreálach duillín teoranta. Faigheann an fionraí dhá ghéag maolaitheoirí oiriúnaitheacha, agus tá coscáin diosca carbóin-cheirmeacha ar liosta na roghanna.
Ochtó a hOcht Carr, agus an Fáth
Tógfar 88 TWR Supercat san iomlán — mar ómós do 1988, an bhliain ar bhuaigh an Jaguar XJR-9 ullmhaithe ag TWR 24 Uair Le Mans. Beidh leaganacha stiúrtha ar dheis agus ar chlé ar fáil. Sa Ríocht Aontaithe tosaíonn an praghas ag £225,000 ($285,000), le héarlais réamhordaithe £35,000 ($44,000).
TWR Supercat: Na Príomhfhíricí
- An buncharr: an cúpé Jaguar XJS, táirgthe ó 1975 go 1996 i 115,000 aonad
- An t-inneall: an V12 bunaidh, méadaithe ó 6.3 go 6.5 lítear agus formhuirearaithe — 670 each-chumhacht agus 730 Nm, suas ó 285 each-chumhacht agus 431 Nm
- An tarchur: giarbhosca láimhe sé luas le difreálach duillín teoranta, in áit an uathoibríoch trí luas
- Meáchan: 1,605 kg, 10% níos lú ná an bunleagan, le painéil charbóin agus fo-fhrámaí cruach T45
- Suíocháin: dhá cheann, áit a raibh 2+2 ag an XJS
- Líon: 88 carr, mar chuimhne ar bhua TWR Jaguar XJR-9 ag Le Mans i 1988
- Praghas: ó £225,000 ($285,000); éarlais £35,000 ($44,000)
Ceisteanna Coitianta
An Jaguar nua é? Ní hea. Is athchóiriú é a thóg TWR ar Jaguar XJS atá ann cheana féin, ní carr ó Jaguar féin.
An gcoinníonn sé an t-inneall bunaidh? Coinníonn — an V12, ach méadaíodh é ó 6.3 go 6.5 lítear agus cuireadh formhuirearóir leis, rud a mhéadaíonn an chumhacht go níos mó ná dhá oiread.
Cén fáth 88 carr? Mar ómós do 1988, nuair a bhuaigh an Jaguar XJR-9 ullmhaithe ag TWR 24 Uair Le Mans.
Láimhe nó uathoibríoch? Láimhe amháin. Tá uathoibríoch trí luas an XJS imithe, agus giarbhosca láimhe sé luas ag tiomáint na rothaí cúil curtha ina áit.
Grianghraf: TWR
Aistriúchán é seo. Is féidir an t-alt bunaidh a léamh anseo: Athbheochan an cúpé Jaguar XJS mar TWR Supercat athchóirithe
Foilsithe Nollaig 12, 2024 • 3m le léamh
