Jaguar XJS ကူပေး TWR Supercat အဖြစ် ပြန်လည်မွေးဖွား

ဂျာဂွာသည် ဇိမ်ခံလျှပ်စစ်ကားအနာဂတ်အတွက် ပြင်ဆင်နေသော်လည်း ဗြိတိန်ကုမ္ပဏီ TWR ၏ အင်ဂျင်နီယာဌာနက ဂျာဂွာကားများ၏ ရွှေခေတ်ပုံစံကို ကမ္ဘာအား ပြန်လည်သတိပေးရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ ၁၉၇၅ မှ ၁၉၉၆ အထိ စုစုပေါင်း ၁၁၅,၀၀၀ စီး ထုတ်လုပ်ခဲ့သော Jaguar XJS coupe ကို အခြေခံထားသည့် ထင်ရှားသော TWR Supercat ပြန်လည်ခေတ်မီပြုပြင်ကားကို မိတ်ဆက်လိုက်သည်။

ကာဗွန်ပြားများနှင့် ပိုကြီးလာသော အရွယ်အစား

မူရင်း ဂျာဂွာ၏ ကိုယ်ထည်ကို အကြီးအကျယ် ပြုပြင်ထားသည်။ ဘီးခုံးများကို ကျယ်စေသည့် ရန်လိုသည့် လေခွင်းကိုယ်ထည်ကိရိယာနှင့် အပြင်ဘက်ပြားများကို ကာဗွန်ဖိုင်ဘာဖြင့် အပြည့်အဝ ပြုလုပ်ထားသည်။ ရှေ့မီးနှင့် နောက်မီးများသည် LED အပြည့်ဖြစ်ပြီး ကြီးမားသော လေထုတ်ကိရိယာအတွက် နေရာဖွင့်ရန် အိပ်ဇောပိုက်များကို ဘေးသို့ ရွှေ့ထားသည်။ မူရင်း ၁၅ လက်မဘီးများနှင့် နှိုင်းယှဉ်လျှင် ယနေ့ခေတ် „ဖိနပ်“ သည် သိသိသာသာ ကြီးလာပြီး ရှေ့ ၁၈ လက်မ၊ နောက် ၁၉ လက်မ ဖြစ်သည်။

လေးခုံအစား နှစ်ခုံ

Supercat သည် နှစ်ယောက်စီးသီးသန့်ဖြစ်ပြီး မူရင်း XJS တွင် 2+2 အစီအစဉ်ရှိခဲ့သည်။ ကျန်ထိုင်ခုံများကို လျှပ်စစ်ဖြင့် ချိန်ညှိနိုင်ပြီး ပစ္စည်းတင်ခန်းလည်း ပိုကြီးလာသည်။ အတွင်းခန်းကို အနက်ရောင်နီးပါး အနီရောင်သားရေ၊ ကာဗွန်ဖိုင်ဘာနှင့် သတ္တုအလှဆင်မှုများဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ခေတ်မီပစ္စည်းများအဖြစ် အနားလိုက်မီးအလင်းနှင့် အချက်ပြကိရိယာစု၊ မီဒီယာစနစ်အတွက် မျက်နှာပြင်များ ပါဝင်သည်။ မီဒီယာစနစ်က Apple CarPlay နှင့် Android Auto နှစ်မျိုးလုံးကို ထောက်ပံ့သည်။

ပိုပေါ့သောကိုယ်ထည်၊ ပိုကြီးသော V12

ကာဗွန်ဖိုင်ဘာကို အပြင်ဘက်ပြားများသာမက ကိုယ်ထည်အတွင်းအားဖြည့်ပိုင်းများတွင်လည်း အသုံးပြုပြီး အောက်ခံဘောင်များကို အင်အားမြင့် T45 သံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ဒီအပြောင်းအလဲများကြောင့် ကားအလေးချိန်ကို ၁၀% လျှော့ပြီး ၁,၆၀၅ ကီလိုဂရမ် ဖြစ်လာသည်။ ဘောနက်အောက်တွင် မူရင်း V12 ကို ထိန်းထားသော်လည်း အင်ဂျင်ပမာဏကို ၆.၃ မှ ၆.၅ လီတာသို့ တိုးချဲ့ပြီး စူပါချာဂျာ တပ်ထားသည်။ ယခု ၆၇၀ မြင်းကောင်ရေ နှင့် ၇၃၀ Nm လှည့်အား ထုတ်ပေးပြီး မူရင်းမှာ ၂၈၅ မြင်းကောင်ရေ နှင့် ၄၃၁ Nm ဖြစ်သည်။

သုံးမြန်နှုန်း အလိုအလျောက်ဂီယာကို နောက်ဘီးများမောင်းသည့် ခြောက်မြန်နှုန်း လက်သုံးဂီယာနှင့် ကန့်သတ်လျှော ဒစ်ဖရန်ရှယ်ဖြင့် အစားထိုးထားသည်။ နှစ်ထပ်လက်မောင်းဆိုင်းထိန်းစနစ်တွင် အလိုက်သင့် အမော်တိုင်များ တပ်ထားပြီး ကာဗွန်-ဆီရာမစ် ဘရိတ်ပြားများကို အပိုရွေးချယ်စရာအဖြစ် ရနိုင်သည်။

ကား ၈၈ စီး — ဘာကြောင့်လဲ

TWR Supercat စုစုပေါင်း ၈၈ စီးသာ ထုတ်လုပ်မည် — TWR ပြင်ဆင်ထားသည့် Jaguar XJR-9 က လေမန် ၂၄ နာရီပြိုင်ပွဲ အနိုင်ရခဲ့သည့် ၁၉၈၈ ခုနှစ်ကို ဂုဏ်ပြုခြင်းဖြစ်သည်။ ညာလက်မောင်းနှင့် ဘယ်လက်မောင်း နှစ်မျိုးလုံး ရရှိမည်။ ယူနိုက်တက်ကင်းဒမ်းတွင် ဈေးနှုန်းသည် ပေါင် ၂၂၅,၀၀၀ (ဒေါ်လာ ၂၈၅,၀၀၀) မှ စပြီး ကြိုတင်မှာယူငွေ ပေါင် ၃၅,၀၀၀ (ဒေါ်လာ ၄၄,၀၀၀) လိုအပ်သည်။

TWR Supercat: အဓိကအချက်များ

• အခြေခံကား: ၁၉၇၅ မှ ၁၉၉၆ အထိ ၁၁၅,၀၀၀ စီး ထုတ်လုပ်ခဲ့သော Jaguar XJS coupe
• အင်ဂျင်: မူရင်း V12 ကို ၆.၃ မှ ၆.၅ လီတာသို့ တိုးချဲ့ပြီး စူပါချာဂျာတပ်ထားသည် — ၂၈၅ မြင်းကောင်ရေ၊ ၄၃၁ Nm မှ ၆၇၀ မြင်းကောင်ရေ၊ ၇၃၀ Nm သို့
• ဂီယာ: သုံးမြန်နှုန်း အလိုအလျောက်ဂီယာအစား ကန့်သတ်လျှော ဒစ်ဖရန်ရှယ်ပါ ခြောက်မြန်နှုန်း လက်သုံးဂီယာ
• အလေးချိန်: ၁,၆၀၅ ကီလိုဂရမ်၊ မူရင်းထက် ၁၀% ပေါ့ပြီး ကာဗွန်ပြားများနှင့် T45 သံမဏိ အောက်ခံဘောင်များ အသုံးပြုထားသည်
• ထိုင်ခုံ: နှစ်ခုံ၊ XJS တွင် 2+2 ဖြစ်ခဲ့သည်
• ထုတ်လုပ်မှုအရေအတွက်: ၈၈ စီး၊ ၁၉၈၈ လေမန်ပြိုင်ပွဲတွင် TWR Jaguar XJR-9 အနိုင်ရမှုကို ဂုဏ်ပြုရန်
• ဈေးနှုန်း: ပေါင် ၂၂၅,၀၀၀ (ဒေါ်လာ ၂၈၅,၀၀၀) မှ စတင်; ကြိုတင်ငွေ ပေါင် ၃၅,၀၀၀ (ဒေါ်လာ ၄၄,၀၀၀)

မကြာခဏ မေးလေ့ရှိသော မေးခွန်းများ

ဒါက Jaguar ကားအသစ်လား? မဟုတ်ပါ။ TWR က ရှိပြီးသား Jaguar XJS ကို အခြေခံ၍ ပြန်လည်ခေတ်မီပြုပြင်ထားခြင်းဖြစ်ပြီး Jaguar ကုမ္ပဏီကိုယ်တိုင် ထုတ်သော ကားအသစ်မဟုတ်ပါ။

မူရင်းအင်ဂျင်ကို ဆက်သုံးထားလား? ဟုတ်ပါတယ် — V12 ကိုပဲ ဆက်သုံးထားသော်လည်း ၆.၃ မှ ၆.၅ လီတာသို့ တိုးချဲ့ပြီး စူပါချာဂျာ တပ်ထားသဖြင့် အင်အားက နှစ်ဆကျော် တိုးလာသည်။

ဘာကြောင့် ၈၈ စီးလဲ? ၁၉၈၈ ခုနှစ်တွင် TWR ပြင်ဆင်ထားသည့် Jaguar XJR-9 က လေမန် ၂၄ နာရီပြိုင်ပွဲ အနိုင်ရခဲ့သည့်အတွက် ဖြစ်သည်။

လက်သုံးလား၊ အလိုအလျောက်လား? လက်သုံးဂီယာပဲ ရပါမည်။ XJS ၏ သုံးမြန်နှုန်း အလိုအလျောက်ဂီယာကို ဖယ်ရှားပြီး နောက်ဘီးမောင်း ခြောက်မြန်နှုန်း လက်သုံးဂီယာဖြင့် အစားထိုးထားသည်။

ဓာတ်ပုံ: TWR

ဤစာသည် ဘာသာပြန်ဆိုချက်ဖြစ်သည်။ မူရင်းဆောင်းပါးကို ဤနေရာတွင် ဖတ်ရှုနိုင်သည်: Jaguar XJS coupe ကို TWR Supercat အဖြစ် ပြန်လည်အသက်သွင်းထားသည်