जगुआर एक विलासी विद्युत भविष्य की तैयारी कर रही है, लेकिन ब्रिटिश कंपनी की अभियांत्रिकी शाखा TWR ने दुनिया को याद दिलाने का निर्णय लिया है कि अपने उत्कर्ष काल में जगुआर कैसी हुआ करती थीं। उसने आकर्षक TWR Supercat रेस्टोमॉड प्रस्तुत किया है, जो जगुआर XJS कूपे पर आधारित है — यह मॉडल 1975 से 1996 तक बना और कुल 115,000 इकाइयाँ तैयार हुईं।
कार्बन पैनल और चौड़ा आकार
मूल जगुआर की बॉडी में बड़े बदलाव किए गए: चौड़े पहिया मेहराबों वाला आक्रामक वायुगतिकीय बॉडी-किट और बाहरी पैनल पूरी तरह कार्बन फ़ाइबर के। आगे और पीछे की बत्तियाँ पूर्णतः प्रकाश उत्सर्जक डायोड वाली हैं, और बड़े डिफ्यूज़र के लिए जगह बनाने को निकास पाइप किनारों पर ले जाए गए हैं। मूल 15-इंच पहियों की तुलना में आधुनिक “जूते” काफ़ी बड़े हैं — आगे 18 इंच और पीछे 19 इंच।
चार की जगह दो सीटें
Supercat केवल दो सीटों वाली है, जबकि मूल XJS में 2+2 व्यवस्था थी। बची हुई सीटें विद्युत समायोज्य हैं और डिक्की बड़ी हो गई है। अंदरूनी भाग गहरे लाल चमड़े से सजा है, जिसमें कार्बन फ़ाइबर और धातु की सजावट है; आधुनिक सुविधाओं में परिवेश प्रकाश और उपकरण समूह तथा मीडिया प्रणाली के प्रदर्शन शामिल हैं। मीडिया प्रणाली Apple CarPlay और Android Auto दोनों का समर्थन करती है।
हल्की बॉडी, बड़ा V12
कार्बन फ़ाइबर का उपयोग बाहरी पैनलों के साथ-साथ अंदरूनी बॉडी मज़बूती के लिए भी किया गया है, और उप-फ़्रेम उच्च-शक्ति T45 इस्पात से बने हैं। इन उपायों ने मिलकर कार का भार 10% घटाकर 1,605 किलोग्राम कर दिया। बोनट के नीचे मूल V12 को रखा गया है, लेकिन उसका आयतन 6.3 से बढ़ाकर 6.5 लीटर किया गया है और उसमें सुपरचार्जर लगाया गया है। अब यह 670 अश्वशक्ति और 730 न्यूटन-मीटर टॉर्क देता है, जबकि मूल रूप में 285 अश्वशक्ति और 431 न्यूटन-मीटर था।
तीन-गति स्वचालित गियर-पेटी की जगह छह-गति हस्तचालित गियर-पेटी लगाई गई है, जो सीमित-फिसलन डिफरेंशियल के साथ पिछले एक्सल को चलाती है। डबल-विशबोन निलंबन में अनुकूली डैम्पर लगाए गए हैं, और कार्बन-सिरेमिक डिस्क ब्रेक विकल्प सूची में हैं।
अट्ठासी कारें — और क्यों
कुल 88 TWR Supercat बनाई जाएँगी — 1988 के सम्मान में, जब TWR द्वारा तैयार जगुआर XJR-9 ने ले मान की 24 घंटे की दौड़ जीती थी। दाएँ और बाएँ दोनों ओर स्टीयरिंग वाले रूप उपलब्ध होंगे। यूनाइटेड किंगडम में कीमत £225,000 ($285,000) से शुरू होती है, और अग्रिम बुकिंग जमा £35,000 ($44,000) है।
TWR Supercat: मुख्य तथ्य
- आधार कार: जगुआर XJS कूपे, 1975 से 1996 तक 115,000 इकाइयों में निर्मित
- इंजन: मूल V12, 6.3 से 6.5 लीटर तक बढ़ाया गया और सुपरचार्जर लगाया गया — 670 अश्वशक्ति और 730 न्यूटन-मीटर, जबकि मूल में 285 अश्वशक्ति और 431 न्यूटन-मीटर
- गियर-पेटी: सीमित-फिसलन डिफरेंशियल वाली छह-गति हस्तचालित इकाई, तीन-गति स्वचालित की जगह
- भार: 1,605 किलोग्राम, मूल से 10% कम, कार्बन पैनल और T45 इस्पात उप-फ़्रेमों के कारण
- बैठने की व्यवस्था: दो सीटें, जबकि XJS में 2+2 थी
- उत्पादन: 88 कारें, 1988 में TWR जगुआर XJR-9 की ले मान विजय की स्मृति में
- कीमत: £225,000 ($285,000) से; जमा £35,000 ($44,000)
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
क्या यह नई जगुआर है? नहीं। यह TWR द्वारा मौजूदा जगुआर XJS पर बनाया गया रेस्टोमॉड है, जगुआर कंपनी की नई कार नहीं।
क्या मूल इंजन रखा गया है? हाँ — V12, लेकिन 6.3 से 6.5 लीटर तक बढ़ाया गया और सुपरचार्जर लगाया गया, जिससे शक्ति दोगुने से भी अधिक हो गई।
88 कारें ही क्यों? 1988 की स्मृति में, जब TWR द्वारा तैयार जगुआर XJR-9 ने ले मान की 24 घंटे की दौड़ जीती थी।
हस्तचालित या स्वचालित? केवल हस्तचालित। XJS की तीन-गति स्वचालित गियर-पेटी हटा दी गई है और उसकी जगह छह-गति हस्तचालित इकाई ने ली है जो पिछले पहियों को चलाती है।
छायाचित्र: TWR
यह एक अनुवाद है। मूल लेख यहाँ पढ़ा जा सकता है: जगुआर XJS कूपे का पुनर्जन्म TWR Supercat रेस्टोमॉड के रूप में
पब्लिश किया दिसंबर 12, 2024 • पढने के लिए 3m
