រថយន្តកូបេ Jaguar XJS រស់ឡើងវិញជា TWR Supercat

Jaguar កំពុងត្រៀមខ្លួនសម្រាប់អនាគតរថយន្តអគ្គិសនីប្រណីត ប៉ុន្តែផ្នែកវិស្វកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុនអង់គ្លេស TWR បានសម្រេចរំលឹកពិភពលោកថា Jaguar នៅសម័យរុងរឿងរបស់វាមានលក្ខណៈយ៉ាងដូចម្តេច។ ក្រុមហ៊ុនបានបង្ហាញ TWR Supercat ដ៏ទាក់ទាញ ដែលជារថយន្តកែលម្អទំនើបផ្អែកលើ Jaguar XJS ប្រភេទកូប៉េ — ម៉ូដែលដែលផលិតពីឆ្នាំ 1975 ដល់ 1996 សរុប 115,000 គ្រឿង។

បន្ទះកាបូន និងទំហំកាន់តែធំ

តួ Jaguar ដើមត្រូវបានកែប្រែយ៉ាងច្រើន៖ ឈុតអាកាសឌីណាមិកបែបកីឡាខ្លាំងជាមួយសំបកកង់ធំទូលាយ និងបន្ទះខាងក្រៅផលិតពីសរសៃកាបូនទាំងស្រុង។ ចង្កៀងមុខ និងចង្កៀងក្រោយប្រើអំពូល LED ទាំងស្រុង ហើយបំពង់ផ្សែងត្រូវបានផ្លាស់ទៅចំហៀង ដើម្បីទុកកន្លែងឱ្យឧបករណ៍បំបែកខ្យល់ក្រោយធំ។ បើប្រៀបធៀបជាមួយកង់ដើម 15 អ៊ីញ «ស្បែកជើង» សម័យថ្មីបានធំឡើងច្រើន — 18 អ៊ីញខាងមុខ និង 19 អ៊ីញខាងក្រោយ។

ពីរកៅអីជំនួសបួន

Supercat មានតែពីរកៅអីប៉ុណ្ណោះ ខណៈ XJS ដើមមានប្លង់ 2+2។ កៅអីដែលនៅសល់អាចកែតម្រូវដោយអគ្គិសនី ហើយកន្លែងដាក់អីវ៉ាន់ក៏ធំជាងមុន។ ផ្នែកខាងក្នុងត្រូវបានបំពាក់ស្បែកពណ៌ក្រហមងងឹត ជាមួយសរសៃកាបូន និងលម្អលោហៈ។ ឧបករណ៍សម័យថ្មីមានភ្លើងបំភ្លឺតាមគែម និងអេក្រង់សម្រាប់ផ្ទាំងឧបករណ៍ និងប្រព័ន្ធពហុព័ត៌មាន។ ប្រព័ន្ធពហុព័ត៌មានគាំទ្រ Apple CarPlay និង Android Auto។

តួស្រាលជាងមុន V12 ធំជាងមុន

សរសៃកាបូនត្រូវបានប្រើទាំងសម្រាប់ការពង្រឹងខាងក្នុងតួ និងបន្ទះខាងក្រៅ ខណៈស៊ុមរងផលិតពីដែក T45 កម្លាំងខ្ពស់។ វិធានទាំងនេះធ្វើឱ្យទម្ងន់រថយន្តថយចុះ 10% មកនៅ 1,605 គីឡូក្រាម។ ក្រោមគម្របម៉ាស៊ីន នៅតែរក្សា V12 ដើម ប៉ុន្តែពង្រីកចំណុះពី 6.3 ទៅ 6.5 លីត្រ និងបំពាក់ឧបករណ៍បង្ហាប់ខ្យល់។ ឥឡូវវាផលិតបាន 670 សេះ និងកម្លាំងបង្វិល 730 Nm ប្រៀបធៀបនឹង 285 សេះ និង 431 Nm របស់ដើម។

ប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិបីល្បឿនត្រូវបានជំនួសដោយប្រអប់លេខដៃប្រាំមួយល្បឿន ដែលបញ្ជូនកម្លាំងទៅអ័ក្សក្រោយ និងមានឌីផេរ៉ង់ស្យែលកំណត់ការរអិល។ ប្រព័ន្ធព្យួរដៃទ្វេមានឧបករណ៍បន្ថយរំញ័រប្រែប្រួល ហើយហ្វ្រាំងថាសកាបូន-សេរ៉ាមិចស្ថិតក្នុងបញ្ជីជម្រើស។

ហេតុអ្វីបានជាមាន 88 គ្រឿង

TWR Supercat នឹងផលិតសរុប 88 គ្រឿង — ដើម្បីរំលឹកឆ្នាំ 1988 ដែល Jaguar XJR-9 រៀបចំដោយ TWR បានឈ្នះការប្រណាំង 24 ម៉ោង Le Mans។ មានទាំងកំណែចង្កូតស្តាំ និងចង្កូតឆ្វេង។ នៅចក្រភពអង់គ្លេស តម្លៃចាប់ពី £225,000 ($285,000) និងតម្រូវឱ្យកក់ជាមុន £35,000 ($44,000)។

TWR Supercat៖ ចំណុចសំខាន់ៗ

• រថយន្តមូលដ្ឋាន៖ Jaguar XJS ប្រភេទកូប៉េ ផលិតពី 1975 ដល់ 1996 សរុប 115,000 គ្រឿង
• ម៉ាស៊ីន៖ V12 ដើម ពង្រីកពី 6.3 ទៅ 6.5 លីត្រ និងបំពាក់ឧបករណ៍បង្ហាប់ខ្យល់ — 670 សេះ និង 730 Nm ពីដើម 285 សេះ និង 431 Nm
• ប្រអប់លេខ៖ ប្រអប់លេខដៃប្រាំមួយល្បឿន ជាមួយឌីផេរ៉ង់ស្យែលកំណត់ការរអិល ជំនួសស្វ័យប្រវត្តិបីល្បឿន
• ទម្ងន់៖ 1,605 គីឡូក្រាម ស្រាលជាងដើម 10% ដោយសារបន្ទះកាបូន និងស៊ុមរងដែក T45
• ចំនួនកៅអី៖ ពីរ ខណៈ XJS មានប្លង់ 2+2
• ចំនួនផលិត៖ 88 គ្រឿង ដើម្បីរំលឹកជ័យជម្នះ Le Mans ឆ្នាំ 1988 របស់ TWR Jaguar XJR-9
• តម្លៃ៖ ចាប់ពី £225,000 ($285,000); ប្រាក់កក់ £35,000 ($44,000)

សំណួរដែលសួរញឹកញាប់

តើវាជា Jaguar ថ្មីឬ? មិនមែនទេ។ វាជារថយន្តកែលម្អទំនើបដែល TWR សាងសង់លើ Jaguar XJS ដែលមានស្រាប់ មិនមែនជារថយន្តថ្មីពី Jaguar ផ្ទាល់ទេ។

តើវារក្សាម៉ាស៊ីនដើមឬ? បាទ — នៅតែជា V12 ប៉ុន្តែពង្រីកពី 6.3 ទៅ 6.5 លីត្រ និងបំពាក់ឧបករណ៍បង្ហាប់ខ្យល់ ធ្វើឱ្យកម្លាំងលើសពីពីរដង។

ហេតុអ្វី 88 គ្រឿង? ដើម្បីរំលឹកឆ្នាំ 1988 ដែល Jaguar XJR-9 រៀបចំដោយ TWR បានឈ្នះ 24 ម៉ោង Le Mans។

លេខដៃ ឬស្វ័យប្រវត្តិ? មានតែលេខដៃ។ ប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិបីល្បឿនរបស់ XJS ត្រូវបានដកចេញ ហើយជំនួសដោយលេខដៃប្រាំមួយល្បឿនបញ្ជូនកម្លាំងទៅកង់ក្រោយ។

រូបថត៖ TWR

នេះគឺជាការបកប្រែ។ អ្នកអាចអានអត្ថបទដើមនៅទីនេះ៖ Jaguar XJS កូប៉េត្រូវបានរស់ឡើងវិញជារថយន្តកែលម្អទំនើប TWR Supercat